Loodsen staken

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door AsGardSGO

Keer op keer ben ik verbaasd van het begrip en medeleven dat wij ten toon spreiden voor onze medemens.

Lijkt alsof we enkel nog op elkaars vel kunnen zitten en niemand nog enig krediet geven. Het is altijd een ander die het gedaan heeft, die verantwoordelijk is voor de slechte situatie waarin we zitten. Altijd de andere die ons doet boeten. En altijd spelen we het slachtoffer als er iemand opkomt voor zijn rechten. Maar oh wee als er aan die van ons geraakt wordt want dan zijn wij ook ineens link en gerechtvaardigd om op tafel te kloppen en anderen te benadelen of tijdelijk te hinderen.

Is dat de goede toekomst die we onze kinderen willen geven en de mentaliteit;
niet protesteren manneke, constant klagen en zagen maar zeker niet gaan staken en alles ondergaan zoals men het u voorschrijft. Al zuigen ze de merg uit uw lijf en kloppen ze de laatste cent uit uw zak. Klagen maar niets ondernemen en afgeven op uw medemens want iedereen is dommer en lomper als gij zelf.

Dat is de mentaliteit waar jullie nu met zitten maar niet willen toegeven en het maakt meer kapot dan ge zelf wil geloven. Maar ja sla alles maar in de wind en redeneer maar ziekelijk verder, tot de rotte stank van jullie gelijk niet meer te harden is, zelfs niet voor jezelf.
Hang maar lekker de gefrustreerde slaaf uit en ga maar langer werken, draag maar meer af maar kom niet klagen binnen 40 jaar op uw 62 of 65ste want we houden je aan uw uitspraken van nu he!

Ik heb problemen met het egoïsme van 300 ambtenaren die dik betaald worden en het werk van duizenden anderen bedreigen.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

Ik heb problemen met het egoïsme van 300 ambtenaren die dik betaald worden en het werk van duizenden anderen bedreigen.

In evenredigheid met hun verantwoordelijkheid en hun werkuren en hun diploma worden zij vrij slecht betaald tegenover andere ambtenaren. En deze mensen werken dan tenminste nog voor hun wedde, wat je van andere niet direct kan zeggen. En hoewel hun dienst een overheidsbedrijf is, is het een rendabel bedrijft met een miljoenen winst per jaar.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

Aan de hoogovens zitten geen ambtenaren.

...omdat het zwaar werk is...

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

In evenredigheid met hun verantwoordelijkheid en hun werkuren en hun diploma worden zij vrij slecht betaald tegenover andere ambtenaren. En deze mensen werken dan tenminste nog voor hun wedde, wat je van andere niet direct kan zeggen. En hoewel hun dienst een overheidsbedrijf is, is het een rendabel bedrijft met een miljoenen winst per jaar.

Heel de ambtenarij is bij definitie rendabel. Ze hebben gewoonweg geen concurentie. Vragen wat ze willen. Maw het feit dat ze miljoenen winst maken is zeker geen argument.

[Tejokus]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

neen...
Ikzelf heb al verschillende beroepen (en geen ongelukken) gehad,zowel op een bureau als "op de baan"....
Als je iets moe bent,of jezelf niet meer geschikt acht,dan ga je niet staken,dan ga je niet eisen om op andermans kosten extra babyboomer-verlof te krijgen,maar dan ga je iets anders doen...

Wie al jaren een loon dik over de 3000€ gekregen heeft als vergoeding voor een job(zoals die loodsen) moet toch wel wat spekreserves hebben zeker?

Jij bent dus iemand die altijd werk vindt?

[1207]

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

Ik heb problemen met het egoïsme van 300 ambtenaren die dik betaald worden en het werk van duizenden anderen bedreigen.

dan moet je misschien eens naar hun verzuchtingen luisteren
en uiteindelijk is de grote schuldige de federale regering.
Hadden ze alle ambtenaren hetzelfde pensioenregime opgelegd dan was er geen staking geweest.
als treinbegeleider een zwaar beroep is dan zal ca 90% vd andere ambtenaren ook een zwaar beroep hebben

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Heel de ambtenarij is bij definitie rendabel. Ze hebben gewoonweg geen concurentie. Vragen wat ze willen. Maw het feit dat ze miljoenen winst maken is zeker geen argument.

Nu, het loodswezen kan niet vragen wat het wil, het moet namelijk rekeninghouden met de concurrentie van andere havens.
Maar zij hebben geen cent nodig van de belastingbetaler om hun werking te financieren.

En de meeste overheidsdiensten en bedrijven zijn verlieslatend en kosten de belastingbetaler handen vol geld.
B-cargo heeft geen directe concurrenten en toch is het verlieslatend.
De Lijn heeft geen concurrentie maar is verlieslatend.

De zaken zijn dus ietsje ingewikkelder dan je denkt om te kunnen spreken over een rendabel overheidsbedrijf en om te kunnen zeggen dat ze geen concurrentie hebben.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nu, het loodswezen kan niet vragen wat het wil, het moet namelijk rekeninghouden met de concurrentie van andere havens.
Maar zij hebben geen cent nodig van de belastingbetaler om hun werking te financieren.

En de meeste overheidsdiensten en bedrijven zijn verlieslatend en kosten de belastingbetaler handen vol geld.
B-cargo heeft geen directe concurrenten en toch is het verlieslatend.
De Lijn heeft geen concurrentie maar is verlieslatend.

De zaken zijn dus ietsje ingewikkelder dan je denkt om te kunnen spreken over een rendabel overheidsbedrijf en om te kunnen zeggen dat ze geen concurrentie hebben.

Wat niet wegneemt dat ze geen rechtstreekse concurentie hebben, en dat het feit dat ze winstgevend zijn, eigenlijk geen argument is. We zouden wel kunnen vergelijken met gelijkaardige diensten in buitenlandse havens. Maar heb deze vergelijking nog niet gezien.
Nu, b-cargo heeft dan wel een massa concurenten. Het spoor is vrij wat het goederenvervoer betreft, en daarbuiten heeft men dan nog de onrechtstreekse concurentie van vrachtvervoer, scheepvaart...
De Lijn dan weer, is een sociale dienst, en dit zowat overal ter wereld, en deze wordt zowat overal ter wereld gesubsidieerd. Alleen in Belgie wat meer dan op aan ander.
BTW pidpa is nog zo een rendabel overheidsbedrijf, evenals eandis...

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

In evenredigheid met hun verantwoordelijkheid en hun werkuren en hun diploma worden zij vrij slecht betaald tegenover andere ambtenaren. En deze mensen werken dan tenminste nog voor hun wedde, wat je van andere niet direct kan zeggen. En hoewel hun dienst een overheidsbedrijf is, is het een rendabel bedrijft met een miljoenen winst per jaar.

De loodsen hebben een goeie pree, of die in de privé hoger of lager is of dat deze 'relatief laag' is vergeleken met andere ambtenaren doet er eigenlijk niet toe.

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door 1207

dan moet je misschien eens naar hun verzuchtingen luisteren
en uiteindelijk is de grote schuldige de federale regering.
Hadden ze alle ambtenaren hetzelfde pensioenregime opgelegd dan was er geen staking geweest.
als treinbegeleider een zwaar beroep is dan zal ca 90% vd andere ambtenaren ook een zwaar beroep hebben

Inderdaad, het probleem is de federale. DAT ZE DAN DE FEDERALE AANPAKKEN IPV ANDERE MENSEN HUN JOB TE BEDREIGEN

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

De loodsen hebben een goeie pree, of die in de privé hoger of lager is of dat deze 'relatief laag' is vergeleken met andere ambtenaren doet er eigenlijk niet toe.

De loodsen VERDIENEN een goeie pree.
Lees eens "Duel met de tanker" van Libera Carlier, een gewezen loods.

[filosoof]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Als ze dat niet willen doen, waarom zijn ze dan loods geworden?

Eén van de normale mogelijkheden na de Zeevaartschool, hé. Ze willen het wel doen maar niet onder slechtere condities.

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De loodsen VERDIENEN een goeie pree.
Lees eens "Duel met de tanker" van Libera Carlier, een gewezen loods.

nogmaals, hun pree doet er niet aan toe, de actie die ze genomen hebben is onaanvaardbaar omdat ze de verkeerde personen treffen.

[filosoof]

Oorspronkelijk geplaatst door 1207

dan moet je misschien eens naar hun verzuchtingen luisteren
en uiteindelijk is de grote schuldige de federale regering.
Hadden ze alle ambtenaren hetzelfde pensioenregime opgelegd dan was er geen staking geweest.
als treinbegeleider een zwaar beroep is dan zal ca 90% vd andere ambtenaren ook een zwaar beroep hebben

als beroepsmilitair een zwaar beroep is dan zal ca 100% vd andere ambtenaren ook een zwaar beroep hebben

[filosoof]

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

nogmaals, hun pree doet er niet aan toe, de actie die ze genomen hebben is onaanvaardbaar omdat ze de verkeerde personen treffen.

Is 't nu duidelijker met een plaatje?

[filosoof]

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

Ik heb problemen met het egoïsme van 300 ambtenaren die dik betaald worden en het werk van duizenden anderen bedreigen.

Ik heb problemen met het egoïsme van 300 ambtenaren die dik betaald worden en het werk van duizenden anderen bedreigen.

FIFY

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door filosoof

Eén van de normale mogelijkheden na de Zeevaartschool, hé. Ze willen het wel doen maar niet onder slechtere condities.

Dan hadden ze maar een stiel moeten leren he fil.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

nogmaals, hun pree doet er niet aan toe, de actie die ze genomen hebben is onaanvaardbaar omdat ze de verkeerde personen treffen.

Hiermee ben ik akkoord, ze hadden eerst andere middelen moeten aanwenden.
Doch, de Vlaamse werknemers hebben reeds een pak lessen geleerd over onderhandelen met de Franstaligen en vooral met de PS.
En ze hebben ook reeds een pak ervaring over hoe goed de Vlaamse politici opkomen om de Vlaamse belangen op federaal niveau te verdedigen.

De loodsen hebben dus heel eenvoudig naar de voor hen beste middelen gegrepen om de Vlaamse politici duidelijk te maken dat ze eindelijk eens de Vlaamse belangen moeten verdedigen en moeten stoppen met de werkende vlamingen als melkvee te gebruiken.

De loodsen hebben de Vlaamse verkozenen in de federale regering enkel tussen hamer en aambeeld gelegd.
En hen voor de keuze gezet, of jullie komen op voor de werkende Vlamingen en verdedigen hun belangen, of wij helpen jullie een handje om de Vlaamse economie naar de haaien te helpen, zodat er niets meer over blijft om aan de Franstaligen te schenken en jullie postjes te kopen op federaal niveau.

De loodsen zijn trouwens terug aan het werk gegaan zonder enige voordeel voor zichzelf te bekomen, ze hebben enkel de belofte afgedwongen dat de Vlaamse politici de pensioenregelingen voor alle werkenden opnieuw gaan onderhandelen met de PS. En hebben de tradies de zekerheid gegeven dat als ze niet beter opkomen voor de Vlaamse werknemers, zij ervoor zullen zorgen dat Vlaanderen geen centen meer heeft om hun postjes te kunnen afkopen op federaal niveau.

[Tejokus]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De loodsen VERDIENEN een goeie pree.
Lees eens "Duel met de tanker" van Libera Carlier, een gewezen loods.

Tegen al die "specialisten" en specialisten op a l l e gebied die je hier dagelijks
aantreft, is niets te beginnen Boduo
Er is hier wel een collega die werkt bij MSC, dus ik vermoed dat die wel iets zal weten.

Wat is er mis met mensen die veel geld verdienen?
Aan de klagers zou ik zeggen: wordt loods.
Dat is dezelfde remedie voor mensen die altijd iets te klagen hebben over zelfstandigen, wordt dan zelfstandige he.

Over hoeveel loodsen gaat het? Duizenden?

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door filosoof

Is 't nu duidelijker met een plaatje?

Ja ge ziet er nog steeds even intelligent uit. Simpele logica, wiskunde en verstand. Het blijft ver weg van rood.