Uplace toch nog een zware bevalling? - Pagina 4

Pandareus · 26 februari 2015, 08:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

Waarom geen respect?

Eindelijk weer eens een project op Vlaamse bodem dat (net als de Luchthaven) tweetalig wordt!

En dat door de NVA....

Waarom zou dat tweetalig worden ? Het ligt in het vlaamse gewest, dus de voertaal is nederlands.

Pandareus · 26 februari 2015, 08:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Ik denk dus dat we er mogen van uit gaan, dat Uplace er niet komt

Dat zou een goede zaak zijn. En het gaat me niet om het partijpolitieke spelletje. Alle partijen hebben in dit dossier boter op het hoofd. Allemaal.

Vrijheideerst · 26 februari 2015, 08:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Dat zou een goede zaak zijn. En het gaat me niet om het partijpolitieke spelletje. Alle partijen hebben in dit dossier boter op het hoofd. Allemaal.

Knuppel · 26 februari 2015, 10:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door matthias999

Dus Zaventem hoort nu ook bij Brussel??

Wat heb jij toch veel fantasie!

Nochtans ligt "Bruxelles-national" in....Zaventem.

Knuppel · 26 februari 2015, 10:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Dat zou een goede zaak zijn. En het gaat me niet om het partijpolitieke spelletje. Alle partijen hebben in dit dossier boter op het hoofd. Allemaal.

Je bedoelt dat de N-VA niet mag ontbreken waar het om boter op het hoofd gaat?

Knuppel · 26 februari 2015, 10:54

Leuk filmpje....

https://www.youtube.com/watch?v=HXHh7QLsqM4

Pandareus · 26 februari 2015, 11:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Je bedoelt dat de N-VA niet mag ontbreken waar het om boter op het hoofd gaat?

Niet meer maar ook niet minder dan de sp.a
Elk van die partijen zat in de vorige regering. Muyters keurde de bouwvergunning goed. De provincie was tegen, na beroep keurde Schauvliege het goed, dan schorsing door de RVS waarbij de auditeur negatief adviseerde omdat de vlaamse regering een schijn van partijdigheid toonde in het voordeel van het project, en op elk van die momenten was de sp.a in de coalitie. Trouwens, die beslissingen worden collegiaal genomen. Vandaar dat ik zeg dat iedereen boter op het hoofd heeft.
Dat ze er nu voor de finale goedkeuring niet meer bij zijn brengt daarin geen enkele verandering.

Dat Hans Bonte van Vilvoorde er als burgemeester tegen is, begrijp ik ten volle. Maar vanuit partijstandpunt moet sp.a zwijgen.

Zipper · 26 februari 2015, 17:33

Van Uplace gaat het naar NoPlace :

http://www.standaard.be/cnt/dmf20150226_01550553

Klojo eerste klas · 26 februari 2015, 19:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Nochtans ligt "Bruxelles-national" in....Zaventem.

En Brussel-Zuid in ...... Charleroi

http://www.charleroi-airport.com/nl/...leroi-airport/

Nr.10 · 27 februari 2015, 22:35

'Uplace is een vehikel van de Chinese machtspolitiek die onze welvaart bedreigt'
_{27 feb 2015}

Politicoloog en China-expert Jonathan Holslag haalt ongenadig uit naar Uplace en Bart De Wever.

Zeus · 6 januari 2016, 12:18

Raad van State geeft opnieuw ernstige kritiek op plannen Vlaamse Regering

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...-plannen.dhtml

CD&V en O-VLD hadden gezegd het project niet langer te steunen indien dit het geval zou zijn. Houden ze woord?

Vrijheideerst · 6 januari 2016, 12:51

En Docks, Neo & The Loop, heerlijke roodgroene droomprojecten...

Daar gaat iedereen te voet, per bus of met de fiets naar toe.

Of hoe Groen op SP.A niveau oppositie begint te voeren.

Vrijheideerst · 6 januari 2016, 16:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pand@foob

Welke partijen hebben in feite dat project opgestart?

CD&V, VLD en SP.A.

De N-VA was toen uit Peeters I gestapt, en toch krijgt die partij alleen de skuld.

vrijzinnige · 6 januari 2016, 18:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

CD&V, VLD en SP.A.

De N-VA was toen uit Peeters I gestapt, en toch krijgt die partij alleen de skuld.

"De N-VA was toen uit Peeters I gestapt, en toch krijgt die partij alleen de skuld"

Bron ??????

DucDEnghien · 8 maart 2016, 21:24

Uplace krijgt er een concurrent bij in Vilvoorde city zelf.

Knack:

"Het bedrijf Alcopa wil in de voormalige Renault-fabriek in Vilvoorde een winkelcentrum openen. Het heeft daarvoor een socio-economische vergunning aangevraagd bij het stadsbestuur.

Het gaat om 19.100 vierkante meter winkeloppervlakte en 7.735 vierkante meter vrijetijdsvoorzieningen. Het stadsbestuur reageert bij monde van burgemeester Hans Bonte (sp.a) voorzichtig positief.

Alcopa mikt op een handelsaanbod aanvullend op dat van het stadscentrum, hoofdzakelijk gericht op doelgericht winkelen. Een aantal bestaande maar minder goed gelegen handelszaken in de periferie zouden mogelijk naar deze locatie kunnen verhuizen. Daarnaast is er ruimte voorzien voor vrijetijdsvoorzieningen zoals horecazaken, een fitnessruimte of indoor sport zoals bowling, een klimzaal of voetbal.

Burgemeester Hans Bonte ziet in het project een aantal sterktes. Zo sluit het aan bij '4 Fonteinen', een deel van het stadsvernieuwingsproject Vilvoorde Watersite, en biedt het een antwoord aan de grote retailbehoefte uit deze nieuwe woonontwikkeling. De impact op het wegennet zou beperkt zijn omdat de doelgroep zich in Vilvoorde en buurgemeenten situeert. Via de geplande treinhalte Kerklaan, de ontsluiting via bus en voor voetgangers en fietsers is het complex ook zonder auto makkelijk bereikbaar.

De geplande vrijetijdsvoorzieningen kunnen een sterke troef betekenen, want in het sterk groeiend Vilvoorde is een tekort aan die voorzieningen. Vooraleer vermoedelijk tegen eind april een definitieve beslissing te nemen over de vergunningsaanvraag, wil Vilvoorde zich uitgebreid laten adviseren over de impact op het handelscentrum, de mobiliteitsimpact en de vergunbaarheid."

Zipper · 30 maart 2017, 15:43

Raad Van State schorst milieu-vergunning voor Uplace

http://www.demorgen.be/binnenland/ra...lace-baa8276d/

Sukkelaar · 30 maart 2017, 15:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

Het cancelen van Uplace zal de Vlaamse overheid, naar verluidt, een enorme schadevergoeding kosten.

En hoeveel zal dat dan zijn?

Nyquist · 30 maart 2017, 15:55

De reden is blijkbaar dat heel de procedure te lang geduurd heeft en het nu misschien zou kunnen dat het MER ondertussen verouderd is.

Tja...

Sukkelaar · 30 maart 2017, 16:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Ah Uplace gaat enkel in het weekend open zijn? Dat is het eerste dat ik er van hoor

De 'studie' zegt zelf:

15% extra verkeer op de ring door Uplace
verzadigingsgraad viaduct zal stijgen door Uplace
verzadigingsgraad Woluwelaan zal stijgen door Uplace

Om dan te concluderen:

Géén extra verkeer door Uplace

Vergeet je niet te klagen over de toevloed van fijn stof?

Sukkelaar · 30 maart 2017, 16:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TV-verslaafde

Winkelcentra zijn achterhaald, zoals in NL is gebleken. Allerlei winkelcentra zonder klanten; iedereen koopt meer en meer online tegenwoordig.

Klopt inderdaad, wanneer ik het gedrag van mijn huisgenoten bekijk .

26 februari 2015, 10:54	#66
Knuppel Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 21 juni 2002 Locatie: Vlaanderen Berichten: 117.759	Leuk filmpje.... https://www.youtube.com/watch?v=HXHh7QLsqM4 __________________ Het Oosten: De kiezer heeft niet altijd gelijk. De kiezer heeft alleen gelijk als hij stemt zoals Het Oosten het zou willen.

27 februari 2015, 22:35	#70
Nr.10 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 26 september 2003 Locatie: van Lissabon tot Vladivostok Berichten: 34.251	'Uplace is een vehikel van de Chinese machtspolitiek die onze welvaart bedreigt' _{27 feb 2015} Politicoloog en China-expert Jonathan Holslag haalt ongenadig uit naar Uplace en Bart De Wever. __________________ Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)

6 januari 2016, 12:18	#71
Zeus Europees Commissaris Geregistreerd: 8 oktober 2012 Locatie: het beloftevolle land Berichten: 6.875	Raad van State geeft opnieuw ernstige kritiek op plannen Vlaamse Regering http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...-plannen.dhtml CD&V en O-VLD hadden gezegd het project niet langer te steunen indien dit het geval zou zijn. Houden ze woord? __________________ Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan" Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas" Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw"

8 maart 2016, 21:24	#75
DucDEnghien Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 27 juli 2011 Berichten: 14.395	Uplace krijgt er een concurrent bij in Vilvoorde city zelf. Knack: "Het bedrijf Alcopa wil in de voormalige Renault-fabriek in Vilvoorde een winkelcentrum openen. Het heeft daarvoor een socio-economische vergunning aangevraagd bij het stadsbestuur. Het gaat om 19.100 vierkante meter winkeloppervlakte en 7.735 vierkante meter vrijetijdsvoorzieningen. Het stadsbestuur reageert bij monde van burgemeester Hans Bonte (sp.a) voorzichtig positief. Alcopa mikt op een handelsaanbod aanvullend op dat van het stadscentrum, hoofdzakelijk gericht op doelgericht winkelen. Een aantal bestaande maar minder goed gelegen handelszaken in de periferie zouden mogelijk naar deze locatie kunnen verhuizen. Daarnaast is er ruimte voorzien voor vrijetijdsvoorzieningen zoals horecazaken, een fitnessruimte of indoor sport zoals bowling, een klimzaal of voetbal. Burgemeester Hans Bonte ziet in het project een aantal sterktes. Zo sluit het aan bij '4 Fonteinen', een deel van het stadsvernieuwingsproject Vilvoorde Watersite, en biedt het een antwoord aan de grote retailbehoefte uit deze nieuwe woonontwikkeling. De impact op het wegennet zou beperkt zijn omdat de doelgroep zich in Vilvoorde en buurgemeenten situeert. Via de geplande treinhalte Kerklaan, de ontsluiting via bus en voor voetgangers en fietsers is het complex ook zonder auto makkelijk bereikbaar. De geplande vrijetijdsvoorzieningen kunnen een sterke troef betekenen, want in het sterk groeiend Vilvoorde is een tekort aan die voorzieningen. Vooraleer vermoedelijk tegen eind april een definitieve beslissing te nemen over de vergunningsaanvraag, wil Vilvoorde zich uitgebreid laten adviseren over de impact op het handelscentrum, de mobiliteitsimpact en de vergunbaarheid."

30 maart 2017, 15:55	#78
Nyquist Minister-President Geregistreerd: 13 september 2006 Berichten: 4.437	De reden is blijkbaar dat heel de procedure te lang geduurd heeft en het nu misschien zou kunnen dat het MER ondertussen verouderd is. Tja...