Titanic 100

[Wiley E Coyote]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Waarom had de Titanic maar 3 schroeven, en de snellere, oudere Lusetanias 4? Hoe zit het met het aantal roeren?

Lusitania en haar zusterschip Mauretania waren Cunard Liners en gebouwd voor snelheid, Titanic en de Olympic klasse waren White Star Liners en gebouwd voor luxe.

[Pol Dolf]

vandaag 111 jaar geleden

[maddox]

Recentelijk de uitleg gevonden over het stuurboord/bakboord verhaal.

Het is een overblijfsel van de tijd dat een roer nog bediend werd met een helmstok. Daar moest de stuurman de andere kant op duwen.
In de overgangsperiode, Titanic tijd dus, hing het er van af van hoe oud de kapitein was, welke nomenclatuur er gebruikt werd. Maar de bemanningsleden, zelfs onervaren, wisten snel genoeg wat de bedoeling was.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Recentelijk de uitleg gevonden over het stuurboord/bakboord verhaal. Het is een overblijfsel van de tijd dat een roer nog bediend werd met een helmstok.

Daar moest de stuurman de andere kant op duwen.
In de overgangsperiode, Titanic tijd dus, hing het er van af van hoe oud de kapitein was, welke nomenclatuur er gebruikt werd. Maar de bemanningsleden, zelfs onervaren, wisten snel genoeg wat de bedoeling was.

Correct.
Daarenboven verklaart het ook "bakboord" of: de Engelse term "Port".
Aanleggen deed men aan "port"side, om te vermijden het roer aan "stuurboord" destijds naar de vaantjes te helpen.

[Pol Dolf]

The massive chain of the Titanic.
In 1909, the chain for the Titanic's anchor was a marvel of engineering, reflecting the sheer scale of the ship itself. Measuring over 300 meters long and weighing around 100 tons, the chain was constructed to handle the immense weight and force needed to secure the ship. Each link was carefully forged, weighing about 225 kilograms, and required a massive workforce and specialized machinery to produce. The size and strength of the anchor

[Pol Dolf]

vandaag 113 jaar geleden den dieperik ingegaan

[NieuwNoors]

Oorspronkelijk geplaatst door Pol Dolf

vandaag 113 jaar geleden den dieperik ingegaan

Ik heb enkele maanden geleden voor de 2de keer de tentoonstelling van de Titanic bezocht.
De eerste keer was in 2013 aan de expo in Brussel, de laatste keer was in Tours et Taxis.

Het is echt heel indrukwekkend om al die voorwerpen te zien die uit de zee gehaald werden.
Alleen al al dat mooi servies waarvan ik het ongelooflijk vind dat het ongeschonden was. Bordjes, kopjes, zilveren bestek...
Ook horloges, brillen, kammen, sieraden, zilveren tabaksdoosjes, ...onwerkelijk.
Zelfs schoenen die na 100j+ nog niet vergaan waren.

Ook de kajuiten waren waarheidsgetrouw nagebouwd en gemeubileerd zodat men het verschil kon zien tussen 1ste, 2de en 3de klasse. Ik verschoot wel van hoe klein die kajuiten waren! En ook hoe smal die bedden waren!

Verder hingen er de menu's op. Met wat er elke dag geserveerd werd.
Zelfs in 3de klasse waren dat rijkelijke maaltijden met veel verschillende sauzen.

Het was zeker de moeite waard en één van de mooiste tentoonstellingen die ik bezocht heb. (En ik heb er al veel bezocht).

[Pol Dolf]

ik was een paar dagen mis , zn noodlottige reis vertrok om 14 april en eindigde in de vroege uren van 15 april