Binnenkort enkel nog vrachtwagens ? - Pagina 4

Jazeker · 24 september 2004, 23:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ja maar daar zit het alweer. Stel ik en u hebben alletwee hetzelfde te koop staan. Ik moet btw vragen en jij niet. De uwe verkoopt en de mijne blijft staan. De klant betaald die btw er dus niet bij en ik moet die uit eigen zak bijpassen of hij staat te roesten. Dus ik geef die btw terug aan de staat uit eigen zak en niet als belasting op consumptie betaald door de koper maar door de verkoper. U als particulier kan makkelijk een eigen handeltje beginnen, taksvrij en ik niet want als handelaar ben ik op voorhand verbrand door die btw te moeten vragen. Zo gaan al die btw wagens ferm beneden de waarde de deur uit momenteel. Het is dus daarom dat al die turken tweedehands wagens onder particulier aankoop aan het ferfoefelen zijn en zelfs zo ver dat ze hun stukken aankopen op naam van een neef in turkistan en daar hun btw op terug vragen bij de douane. Wij zijn dus benadeeld.

Bijlange niet. Gij hebt die btw nooit betaald... uwe wagen was dus goedkoper... maar ! gij betaalt enkel die btw niet op dat deel van de waarde dat gij gebruikt. De restwaarde gaat particulier worden en daar moet wel btw op. Dat is toch simpel ? Mij lijkt het logisch en eerlijk.

ik :
kopen : 100 %BTW + netto wagen
verkopen : netto restwaarde wagen
jij :
kopen : netto wagen
verkopen : netto restwaarde - BTW op restwaarde

Waar zit jouw nadeel ?

Let wel : ik kan een handeltje opzetten maar als ze mij vangen bij verkoop van meer dan 2 wagens per jaar dan beschouwen ze mij als handelaar en dan zie ik mijn jarenlang bijeengespaarde zure centjes zo vliegen hoor. Ik ga u gelijk geven dat dat soort zaken een jaar of vijf terug nog schering en inslag waren, maar tegenwoordig wordt er duchtig gecontroleerd op alle plaatsen waar net ietske teveel 2ehands wagens bijeen staan. Don't worry... de fiscus is eindelijk eens aan een inhaalbeweging bezig.

Jazeker · 24 september 2004, 23:07

Vergeet trouwens niet... als loonslaaf ben je altijd de pineut

Ze weten uwe laatste cent zitten.

Mambo · 25 september 2004, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Bijlange niet. Gij hebt die btw nooit betaald... uwe wagen was dus goedkoper... maar ! gij betaalt enkel die btw niet op dat deel van de waarde dat gij gebruikt. De restwaarde gaat particulier worden en daar moet wel btw op. Dat is toch simpel ? Mij lijkt het logisch en eerlijk.

ik :
kopen : 100 %BTW + netto wagen
verkopen : netto restwaarde wagen
jij :
kopen : netto wagen
verkopen : netto restwaarde - BTW op restwaarde

Waar zit jouw nadeel ?

Let wel : ik kan een handeltje opzetten maar als ze mij vangen bij verkoop van meer dan 2 wagens per jaar dan beschouwen ze mij als handelaar en dan zie ik mijn jarenlang bijeengespaarde zure centjes zo vliegen hoor. Ik ga u gelijk geven dat dat soort zaken een jaar of vijf terug nog schering en inslag waren, maar tegenwoordig wordt er duchtig gecontroleerd op alle plaatsen waar net ietske teveel 2ehands wagens bijeen staan. Don't worry... de fiscus is eindelijk eens aan een inhaalbeweging bezig.

euh eventjes nadenken hoor.
Je hebt gelijk, de theorie klopt.
Maar een wagen van 25000€ over 5 jaar heeft een restwaarde (gekozen) van 3%. Dus 750€ + 21% btw bij wederverkoop.
Oke, die wagen is in de handel gecatalogiseerd als een waarde van circa 10000€.
Dus als jij je wagen verkoopt aan de restwaarde wat in feite zou mogen, dan vragen ze je wel het verschil bij tot aan 10000€.
Tuurlijk ze hebben gelijk, want die gaan aan die prijzen de deur uit. Maar die afschrijvingen waren wel veel lager geworden. Dubbel geval dus.

Euh ga er nog eens over nadenken want eigenlijk kom ik net uit bed en mijn hoofd staat er nog niet op. Tot later.

Mambo · 25 september 2004, 10:39

En als particulier verkoop je gewoon door van factuur verkoper naar factuur aankoper. Die gasten staan s'morgens om 4 uur op en tegen s'avonds 20 uur hebben ze 5 wagens versast. (moet je enkele tlnr's hebben? van de russen?. Geld zit in een plastiek zakje)

Jan van den Berghe · 25 september 2004, 10:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Wordt het niet eens tijd om de belastingen op wagens niet langer te baseren op de cylinderinhoud van de motor (alle europese wagens zijn zuinig en redelijk proper) maar op de hoogte/volume van de wagen ?

Neen.

De grote wagens waarover u het heeft, hebben meestal ook een krachtiger motor (en bijgevolg een grotere cylinderinhoud).

Bobke · 25 september 2004, 11:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Neen.

De grote wagens waarover u het heeft, hebben meestal ook een krachtiger motor (en bijgevolg een grotere cylinderinhoud).

Meestal maar niet altijd.
In andere landen wordt wel degelijk op het gewicht belast.
U ziet er dan ook kleine wagens met grotere cilinderinhoud rondrijden.

Jan van den Berghe · 25 september 2004, 11:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Meestal maar niet altijd.
In andere landen wordt wel degelijk op het gewicht belast.

Bij ons ook, beste vriend.

Mijn lichte vracht werd bij de eerste keuring gewogen. Toen ik vroeg waar dat goed voor was, antwoordde de controleur me dat op basis van dit vastgestelde gewicht de wegenbelasting wordt berekend. En dat bleek inderdaad te kloppen.

Jan V. · 25 september 2004, 18:02

Er wordt hier een aspect vergeten lijkt mij, namelijk dat SUV's de chauffeur een vals gevoel van veiligheid geven en hem daardoor misschien ook sneller anderen in gevaar laten brengen. Ik merkte het vandaag nog: op een baan waar je 90km/u mag reed ik netjes de maximumsnelheid, in een blinde bocht werd ik ingehaald en voorbijgestoken door een ouderwetse jeep. Nog geen tien seconden later kwam er een tegenligger. Spelen met levens noem ik zoiets. Die persoon die mij inhaalde had natuurlijk net zo goed in een andere wagen kunnen zitten en het gaat mij dus niet om de SUV's maar om het rijgedrag van bepaalde chauffeurs.

Jazeker · 25 september 2004, 18:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan V.

Er wordt hier een aspect vergeten lijkt mij, namelijk dat SUV's de chauffeur een vals gevoel van veiligheid geven en hem daardoor misschien ook sneller anderen in gevaar laten brengen.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Naar wat ik dagelijks te zien krijg, is dat niet enkel in het begin zo. Die mensen hebben ook niet veel feedback. Een lagere wagen rijdt desnoods zichzelf wel in de vangrail als zo'n gevaarte afwijkt en ook de hogere zitpositie geeft een wat vals gevoel van veiligheid.

Jan V. · 25 september 2004, 18:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Mijn ogen zijn wat vermoeid denk ik, ofwel is het de laatste paar pagina's alleen maar over financiële zaken meer dat men praat.

En ik was ook wat in mijn wiek geschoten door dat rijgedrag van die jeep van daarstraks.

Mambo · 25 september 2004, 23:24

We waren dan ook al uitgepraat over die "suv's" (is geen jeep) en opgeschoven naar financiele zaken.

25 september 2004, 18:02	#68
Jan V. Schepen Geregistreerd: 15 juli 2004 Berichten: 491	Er wordt hier een aspect vergeten lijkt mij, namelijk dat SUV's de chauffeur een vals gevoel van veiligheid geven en hem daardoor misschien ook sneller anderen in gevaar laten brengen. Ik merkte het vandaag nog: op een baan waar je 90km/u mag reed ik netjes de maximumsnelheid, in een blinde bocht werd ik ingehaald en voorbijgestoken door een ouderwetse jeep. Nog geen tien seconden later kwam er een tegenligger. Spelen met levens noem ik zoiets. Die persoon die mij inhaalde had natuurlijk net zo goed in een andere wagen kunnen zitten en het gaat mij dus niet om de SUV's maar om het rijgedrag van bepaalde chauffeurs. __________________ [font=Comic Sans MS] [size=3]Quiz[/size] hier mee op politics.be! Nieuwe [size=3]Keystrokeswedstrijd[/size], kom het politics-team & onze kans om te winnen vergroten! klik [/font][font=Comic Sans MS]hier[/font]

25 september 2004, 10:39	#64
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	En als particulier verkoop je gewoon door van factuur verkoper naar factuur aankoper. Die gasten staan s'morgens om 4 uur op en tegen s'avonds 20 uur hebben ze 5 wagens versast. (moet je enkele tlnr's hebben? van de russen?. Geld zit in een plastiek zakje)

25 september 2004, 23:24	#71
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	We waren dan ook al uitgepraat over die "suv's" (is geen jeep) en opgeschoven naar financiele zaken.