Regering Michel gedoemd om te mislukken

[Knuppel]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Dat is ook niet zo moeilijk. Ze verlinken bijna alles waarvoor ze voor de verkiezingen voor stonden.

Een geluk dat de traditionele partijen hun verkiezingsbeloften houden.

[djimi]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

België is al van in 1830 gedoemd om te mislukken

Het is wel vervelend dat dat mislukken zo ongelooflijk traag gaat, hé.

[demonen]

De waarheid die niemand durft uitspreken :
- wij kunnen geen jobs garanderen, zelfs niet met een index-sprong en andere lastenverlagingen.
- wij kunnen de pensioenen zoals die vandaag afgesproken zijn niet garanderen
- wij kunnen de sociale zekerheid in zijn huidige vorm niet financieren.
- wij zullen nog vele jaren moeten saneren om onze schulden af te bouwen zoals overeengekomen met de Eu.
- wij beloven niet dat wij snel het einde vd tunnel gaan zien, wij hopen dat en zullen ons uiterste best doen.

[Knuppel]

De mislukkingen op zich lopen van een leien dakje, maar het resultaat van al die mislukkingen laat wat lang op zich wachten.

[Bolleke Wol]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Een geluk dat de traditionele partijen hun verkiezingsbeloften houden.

Ha je beseft dan toch dat de N-VA een traditionele partij is.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De waarheid die niemand durft uitspreken :
- wij kunnen geen jobs garanderen, zelfs niet met een index-sprong en andere lastenverlagingen.
- wij kunnen de pensioenen zoals die vandaag afgesproken zijn niet garanderen
- wij kunnen de sociale zekerheid in zijn huidige vorm niet financieren.
- wij zullen nog vele jaren moeten saneren om onze schulden af te bouwen zoals overeengekomen met de Eu.
- wij beloven niet dat wij snel het einde vd tunnel gaan zien, wij hopen dat en zullen ons uiterste best doen.

De waarheid is nochthans heel eenvoudig hoor
elke assymetrische belasting zorgt voor toenemende economische spanningen. Belastingen moeten zo laag mogelijk en zo gelijk mogelijk zijn. Als je lasten op arbeid heft arato van 70% van de toegevoegde waarde, en andere dingen tot 100% zit te subsidieren, dan schep je spanningen in de maatschappij die onhoudbaar zijn.

We geven eenvoudige voorbeelden die de spanningen illustreren
- Benzine wordt 70% belast, mazout wordt 60% belast. Ben je verwonderd dat belgie 80% met diesels rijdt ?
- Elektriciteit wordt 70% belast , aardgas wordt 20% belast. Ben je verwonderd dat we niet kiezen voor de energiezuinige warmtepomp ?
- Steenkool wordt 6% belast : begrijp je nu waarom elektriciteitsbedrijven kiezen voor steenkool ?
- Kerosene wordt niet belast: daarom kun je goedkoper naar Rome met Ryanair dan met de auto.

Je ziet dus dat het meest consequente en het meest logische die de overheid kan doen is de lasten op elke vorm van energie, om te bouwen naar een lastn op fossiele grondstoffen, en die even hoog te zetten als de lasten op benzine.
Je krijgt dus een daling in elektriciteit omdat die veel meer fossiel onafhankelijk gemaakt wordt dan gelijk welke vorm van energie; Die daling zou normaal moeten vanzelf moeten zichtbaar worden op de markt en is nu te weinig zichtbaar
een lichte stijging in de dieselprijs en vooral zelfs een onmiddellijke gelijkschakeling van LPG, Diesel, Aardgas, Mazout dringt zich op., en daar zal de revolutie groter zijn: Iedereen zal dus zijn huis beginnen isoleren, en zijn verbruik doen dalen.
De grote verliezer wordt Rusland, de grote winnaar de binnenlandse tewerkstelling

Aangezien we 96 terawattuur (TWh) aardgas verbruiken, spreek je van ongeveer 8 giga-m3 , arato van 0.67 euro/m3 = 5miljard Een taks van 0.33 euro/m3 zou 2.4miljard tax shift kunnen bewerken tussen lasten op arbeid naar lasten op energie.

We verbruiken 4.8 miljard liter mazout arato van 0.75 euro/liter = 3.6miljard-. Een taks van 0.5euro/liter zou 2.5miljard tax shift kunnen bewerken van lasten op arbeid naar energie

Voor het vliegen zou je gezien de belachelijke afspraken in de luchtvaar, simpelweg de flying miles moeten belasten,arato van 1euro/100km De meeste zouden daardoor 100euro flyingmiles taks gaan betalen. Je spreekt dus over een 1miljard inkomsten.

Door energie gewoon op dezelfde aanslagvoet als mazout/benzine te gaan takseren zou de overheid 6miljard taxshift tussen lasten op arbeid kunnen realiseren. 6miljard is goed voor 6% minder lasten op arbeid. En dus een serieuze impact.