Hiervoor staakt de NMBS

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

2 aparte spoorondernemingen in België(Vlaamse en Waalse, en wat met Brussel) zal alleen maar méér bazen creëren want het werkvolk zal verdeeld worden over de 2 maatschappijen.
Maar dat is misschien juist wat de NVA wilt?
Meer bazen maken.

Neen een Vlaamse Spoorwegmaatschappij ,
die efficiënt werkt en haar taak naar behoren vervult ,
zonder multipele jaarlijkse stakingen.

Deze Belgische Spoorwegmaatschappij is
het type- voorbeeld van het mislukken van het Belgisch model.
Wie dit nu nog niet ziet is ziende blind.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

leve voka! Weg met de vakbond! Leve de rijken!

Zeker weten! De mensen mogen toch flink wat geld hebben zekers? Wat is da nu!?

[Charlie don't Surf]

Oorspronkelijk geplaatst door PandaChouke

Zou Pandasos niet beter Patrick M bannen ipv mij, harde werker en steeds ten dienste van het volk.

... gooi Universalia erbij en we hebben een deal !

[daiwa]

Dedecker heeft een schitterend stuk geschreven over de rode NMBS beerput.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/de...on-640637.html

[Charlie don't Surf]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dedecker heeft een schitterend stuk geschreven over de rode NMBS beerput.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/de...on-640637.html

[Knuppel]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dedecker heeft een schitterend stuk geschreven over de rode NMBS beerput.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/de...on-640637.html

Schouppe heerste jarenlang als een zonnekoning over treinland. In het orkest van verkwistingen speelde hij tegelijkertijd eerste viool en dirigent. Hij overklaste zelfs Napoleon die al wist dat politiek de kunst is om God zo te dienen dat de duivel er niet kwaad om wordt. De CD&V-er kreeg bij zijn vertrek bovenop zijn jaarwedde van 750.000 euro nog een gouden handdruk van 2 miljoen, omdat hij de NMBS had laten ontsporen met een schuldenberg waarvan er 7.400.000 door de staat moest overgenomen worden on de locomotieven op de rails te houden. Hij was de mefisto achter de miljarden kostende sale &lease back operaties en vooral ABX, de grootste treinroof uit onze geschiedenis. Het pakjesbedrijf NMBS-colli met 2.700 ambtenaren (vooral uit Wallonië) draaide evenveel omzet als verlies en werd door Schouppe omgeturnd tot het transportbedrijf ABX. Hij slaagde er in de verliezen te laten oplopen tot ca. 1.9 miljard, die naar verluidt nog altijd in de boeken van de NMBS staan.

Pffffft....En dan vraagt een mens zich af waar de miljardenschuld van de NMBS vandaan komt.

[Knuppel]

Wie dacht dat na de regeerperiode van Schouppe de trein van spoor zou veranderen, had het verkeerd voor. Karel Vinck werd uitgerangeerd en het kibbeltriumviraat Haeck- Lallemand- Descheemaecker rolde ruziënd over de sporen. De zelfbediening bij de vakbonden duurde voort en werd ruim overtroffen door de graaicultuur bij het kader en de directie, communicerende vaten van cliëntelisme. Een ondoordringbaar kluwen van vennootschappen, vastgoedconstructies en consultingbureaus bleef gedijen in de duistere potgrond van de NMBS, die jaarlijks drie miljard euro cadeau krijgt van de belastingbetaler en toch constant financieel en structureel ontspoort. In 2012 hadden Infrabel, de NMBS Holding en - vervoersmaatschappij zo'n 100 filialen, subfilialen en indirecte participaties.
Het zorgde voor lucratieve geldstromen onder het motto "eigen volk eerst". Zo kreeg de gepensioneerde directeur-generaal Leo Pardon nog een uitloopbaantje bij Euro Immo Star en Herwig Persoons mocht met zijn bvba Battec aan de kassa passeren bij Eurogare, Eurostation en EIS. Voorbeelden legio. Er werden honderden miljoenen betaald aan allerhande consultancy constructies.
In april 2010 kreeg ik via een gunstige wind een gedetailleerd organigram in handen over het reilen en zeilen bij B-Cargo. Terwijl dit NMBS-vehikel 12 miljoen euro verlies per maand incasseerde, gaf het astronomische bedragen uit aan externe consultants die zelfs opliepen tot 350.000 euro per dag. Een bloemlezing van zes pagina's over misbruik, verkwisting en wanbeleid met vennootschappen als Tri Finance, Syntigo, YTOP, SAP... met belangenvermenging door topkaderleden van de NMBS en hun familie, zoals het spoorgeslacht De Brauwer & consoorten.

Pfffftttt.....

Een land waar dit allemaal "normaal" is kan niet anders dan aan corruptie ten onder gaan.

[PORSCHE]

Hun stakingen gaan als een boemerang terug in hun gezicht komen. De vakbonden gaan door het slijk gehaald worden. En terecht. Staken is gewoon een teken van onmacht. Maar vakbonden worden dan ook door de grootste uilskuikens geleid

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Pffffft....En dan vraagt een mens zich af waar de miljardenschuld van de NMBS vandaan komt.

Dat verklaart ook waarom vooral de Walen tegen een hervorming zijn.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Pfffftttt.....

Een land waar dit allemaal "normaal" is kan niet anders dan aan corruptie ten onder gaan.

Het is werkelijk onvoorstelbaar !!
En het strafste is dan nog dat de NMBS de vakbonden eigenlijk betaald om te staken.

'Vakbonden NMBS ontvangen jaarlijkse toelage van circa 5,4 miljoen euro'
http://trends.knack.be/economie/fina...al-618969.html

[PORSCHE]

Allemaal een C4 geven met werkweigering, dus uitsluiting van de Belgische hangmat. Vakbondsleiders aansprakelijk stellen voor de financiële verliezen bij een staking en ze uit hun eigen huis zetten. Gewoon alles afpakken. Allemaal uilskuikens van de ersgte soort waar zelfs de prijs van een kogel voor te duur is!!!

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Allemaal een C4 geven met werkweigering, dus uitsluiting van de Belgische hangmat. Vakbondsleiders aansprakelijk stellen voor de financiële verliezen bij een staking en ze uit hun eigen huis zetten. Gewoon alles afpakken. Allemaal uilskuikens van de ersgte soort waar zelfs de prijs van een kogel voor te duur is!!!

Ik begrijp helemaal niet waarom de NMBS als werkgever de vakbonden geld moet geven.
Draai gewoon die kraan toe en laat de vakbonden zélf opdraaien voor het stakersgeld. Ze zullen dat constant staken rap afleren.

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dedecker heeft een schitterend stuk geschreven over de rode NMBS beerput.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/de...on-640637.html

Ik heb 35 dagen meer gewerkt dan wat De Decker beweert dat ik zou werken.
Met zijn aanklacht tegen de corruptie hogerop kan ik alleen instemmen. Hij kan het ook weten. Zolang hij zijn ijspistes mocht leveren voor integratiefeestjes voor vluchtelingen van Vandelanotte hoorde je hem niet. Maar hoe hij met leugens het gewone uitvoerende personeel erdoor haalt ... Laag.

[Karel Martel B]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Het is het omgekeerde: het is de regering die een vuist tegen het gezicht v.d. vakbond hield. Na een minimaal overleg, zegde Galant: "De regering heeft BESLIST".
Punt.
Dit is in Belgie een totaal nieuwe soort van "onderhandelen".

Waarom zou er met het nmbs personeel onderhandeld moeten worden?

Er wordt toch ook niet onderhandeld met de electriciteitsgebruikers?

[Pandareus]

Fantastisch gevonden, charlie don't surf ! En bijzonder toepasselijk ook.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Neen een Vlaamse Spoorwegmaatschappij ,
die efficiënt werkt en haar taak naar behoren vervult ,
zonder multipele jaarlijkse stakingen.

Deze Belgische Spoorwegmaatschappij is
het type- voorbeeld van het mislukken van het Belgisch model.
Wie dit nu nog niet ziet is ziende blind.

Vlaamse treinbestuurders gaan meedoen !

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160104_02049522

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dedecker heeft een schitterend stuk geschreven over de rode NMBS beerput.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/de...on-640637.html

Is je huidige federale en gewestelijke coalitiepartner nu ook al te rood?

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Vlaamse treinbestuurders gaan meedoen !

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160104_02049522

Die kleine vakbond heeft niet alle treinbestuurders als lid. Maar ze slagen er wel in om aan volksmennerij te doen als de besten. Veel beloven en weinig geven...

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Hun stakingen gaan als een boemerang terug in hun gezicht komen. De vakbonden gaan door het slijk gehaald worden. En terecht. Staken is gewoon een teken van onmacht. Maar vakbonden worden dan ook door de grootste uilskuikens geleid

De Franstalige socialistische vakbond houdt staking uit zuiver politieke motieven. Dit wordt nog te weinig in de verf gezet.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door pandafobie

Haatorgel Bart Eeckhout veroordeelt gegarandeerd onbewust de vorige linkse regeringen.

Want de vakbonden hebben wel degelijk een punt te maken. Het is heus niet de schuld van het (uitdunnende) spoorwegpersoneel en zijn vertegenwoordiging dat het makkelijker is in dit land om een hoofdstad plat te leggen dan om een dag de treinen min of meer stipt op tijd te laten rijden.

Het is niet de schuld van het personeel dat het spoorbedrijf zo absurd verknipt is dat als een trein ergens onderweg stilvalt, het technisch personeel van Infrabel de reizigers niet mag helpen omdat dat de taak is van hun NMBS-collega's. Het is niet de schuld van het personeel dat de politiek en politiek benoemde bestuurders nu al jarenlang overal bij het spoor besparen, behalve bij de eigen, talrijke en genereus bezoldigde directiemandaten. Het is niet de schuld van het personeel dat een armlastig overheidsbedrijf wel miljarden vindt voor architecturaal hoogstaande maar misselijkmakend dure stations in wereldsteden als Bergen.

Kris Peeters, die de vakbonden in deze regering vertegenwoordigt gaat ongetwijfeld toegeven aan de Franstalige vzkbonden en sociald bemiddelaars aanduiden op het einde van deze week. Heb zo iemand maar in een regering die voor verandering staat.

Peeters zal niks doen, die wacht braafjes af wat de andere partijen zeggen. Terwijl loert hij eens naar het Zwaard van Arcopar dat boven zijn hoofd bengelt...