Discrete poning om Herenakkoord op punt te stellen: dik mislukt - Pagina 4

IanVD · 20 februari 2016, 16:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Hoeveel temeer treinen er niet rijden, des te beter.
Hoeveel temeer wegen afgezet, des te beter.
Hoeveel temeer poorten geblokkeerd, des te beter.
Jullie kunnen nog altijd 'gaan' werken.

Verklaar nader.

Patrick M. · 20 februari 2016, 16:47

Als vakbondsacties leiden tot zulke zaken voor mij goed.
Hoeveel temeer actie des te beter, dat bedoel ik.
Kunt u leven met die verklaring.

IanVD · 20 februari 2016, 17:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Als vakbondsacties leiden tot zulke zaken voor mij goed.
Hoeveel temeer actie des te beter, dat bedoel ik.
Kunt u leven met die verklaring.

Ik alludeerde eerder op uw visie van 'gaan' werken. Hoe ziet u dit in combinatie met afgesloten bedrijfsterreinen?

Patrick M. · 20 februari 2016, 20:29

Mee staken.
Ik noem dat dan collateral damage.

Cheminot · 21 februari 2016, 02:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Mee staken.
Ik noem dat dan collateral damage.

Fascisme dus...

De schoofzak · 21 februari 2016, 08:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Zijn dat niet hoofdzakelijk ambtenaren die dat gratis mogen?

Ik dacht van niet.
De werkgever betaalt in heel wat sectoren, ook buiten het openbaar ambt, een treinabonnement terug.

Maar salariswagens, dat is uitzonderlijk bij de ambtenaren.

.

Patrick M. · 21 februari 2016, 13:59

Vandaag de zevende dag gezien en de regering is ook niet uit het herenakkoord.
Gaat er volgens mij niet komen en ik vrees dat er felle acties en reacties gaan komen met de volgende algemene staking.
Vooruit kameraden wij van de ...

subocaj · 21 februari 2016, 14:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik dacht van niet.
De werkgever betaalt in heel wat sectoren, ook buiten het openbaar ambt, een treinabonnement terug.

Maar salariswagens, dat is uitzonderlijk bij de ambtenaren.

.

Mijn schuld is dat niet.
Als het aan mij lag, gingen zelfs de 4 premiers van dit land met hun eigen wagens, zonder chauffeurs, werken (oei wat zeg ik nu, ik bedoel wat flauwekul vertellen).
Net zo goed als alle burgemeesters van dit land.

reservespeler · 21 februari 2016, 15:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Hoeveel temeer treinen er niet rijden, des te beter.
Hoeveel temeer wegen afgezet, des te beter.
Hoeveel temeer poorten geblokkeerd, des te beter.
Jullie kunnen nog altijd 'gaan' werken.
Actie godverdomme, héél de boel plat.
Zodat ze door hebben dat ze werkmensen nodig hebben.

Ze hebben meer en meer door dat ze die van het spoor niet nodig hebben.

Ford Genk had indertijd een heel uitgebreid spoornetwerk in de fabrieken te Genk. Door de onzekerheid bij het spoor hebben ze het transport van Soesdelen per spoor afgeschaft en alles laten transporteren via het duurdere vrachtvervoer over de weg. Enkel afgewerkte producten werden nog (gedeeltelijk) per spoor getransporteerd.

reservespeler · 21 februari 2016, 15:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Als vakbondsacties leiden tot zulke zaken voor mij goed.
Hoeveel temeer actie des te beter, dat bedoel ik.
Kunt u leven met die verklaring.

Ik kan niet leven met het feit dat u nog steeds niet kunt quoten.
Hoog tijd dat we hier eens een reglement over opstellen.
Het is zeer moeilijk om op uw manier een discussie te volgen.

U die zich zo graag beroept op reglementjes hier en reglementjes daar, moest zich diep schamen.

reservespeler · 21 februari 2016, 15:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Mee staken.
Ik noem dat dan collateral damage.

Waarom moeten mensen, die tevreden zijn met de gang van zaken, verplicht worden om mee te gaan staken?

reservespeler · 21 februari 2016, 15:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Vandaag de zevende dag gezien en de regering is ook niet uit het herenakkoord.
Gaat er volgens mij niet komen en ik vrees dat er felle acties en reacties gaan komen met de volgende algemene staking.
Vooruit kameraden wij van de ...

Ik zoek mijn kameraden en vrienden zelf.

reservespeler · 21 februari 2016, 15:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Mijn schuld is dat niet.
Als het aan mij lag, gingen zelfs de 4 premiers van dit land met hun eigen wagens, zonder chauffeurs, werken (oei wat zeg ik nu, ik bedoel wat flauwekul vertellen).
Net zo goed als alle burgemeesters van dit land.

Welke burgemeester heeft een chauffeur in de functie van burgemeester?

Cheminot · 21 februari 2016, 16:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Vandaag de zevende dag gezien en de regering is ook niet uit het herenakkoord.
Gaat er volgens mij niet komen en ik vrees dat er felle acties en reacties gaan komen met de volgende algemene staking.
Vooruit kameraden wij van de ...

Roep dan gewoon "wij staan boven de wet!"...

De schoofzak · 21 februari 2016, 16:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Welke burgemeester heeft een chauffeur in de functie van burgemeester?

Niet alleen burgemeesters, maar ook schepenen, hebben dat voorrecht. Ook de stadssecretarissen van die grotere steden. (maar tot welke grootte van stad: dat weet ik niet)

Op zich vind ik dat nog niet zo verkeerd.
En dat mag, voor een grotere stad, zelfs een redelijk sjieke auto zijn.

Dat behoort bij de status, zoals die lijkwagen van Eddy Wally tot zijn show.

Ook voor de hoogste ambtenaren. Mits nog één bijkomende voorwaarde: daar zou meer openheid over moeten bestaan.

.

reservespeler · 21 februari 2016, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Niet alleen burgemeesters, maar ook schepenen, hebben dat voorrecht. Ook de stadssecretarissen van die grotere steden. (maar tot welke grootte van stad: dat weet ik niet)

Op zich vind ik dat nog niet zo verkeerd.
En dat mag, voor een grotere stad, zelfs een redelijk sjieke auto zijn.

Dat behoort bij de status, zoals die lijkwagen van Eddy Wally tot zijn show.

Ook voor de hoogste ambtenaren. Mits nog één bijkomende voorwaarde: daar zou meer openheid over moeten bestaan.

.

Awel, weeral iets bijgeleerd.

De schoofzak · 21 februari 2016, 16:25

Terug naar het herenakkoord.

Wie herinnert zich de beelden van meer dan 25 jaar geleden, toen werkwilligen toch binnen geloodst werden, desnoods tussen een haag van stakers die de werkwilligen mochten uitschelden, maar .. onder het toeziend oog van de gendarmen, niet mochten slaan of tegenhouden ?

Dat vond ik en vind ik nog "een goede gang van zaken".
Stakers mogen werkwilligen trachten te overtuigen, en hen hun misprijzen betonen. Maar verder geen haar kwaad doen, en ook geen schade toebrengen vb. aan hun auto's.

Wie vindt dit ok, en wie niet ?

.

reservespeler · 21 februari 2016, 16:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Terug naar het herenakkoord.

Wie herinnert zich de beelden van meer dan 25 jaar geleden, toen werkwilligen toch binnen geloodst werden, desnoods tussen een haag van stakers die de werkwilligen mochten uitschelden, maar .. onder het toeziend oog van de gendarmen, niet mochten slaan of tegenhouden ?

Dat vond ik en vind ik nog "een goede gang van zaken".
Stakers mogen werkwilligen trachten te overtuigen, en hen hun misprijzen betonen. Maar verder geen haar kwaad doen, en ook geen schade toebrengen vb. aan hun auto's.

Wie vindt dit ok, en wie niet ?

.

OK

Patrick M. · 21 februari 2016, 17:55

OK, want ik breng geen schade toe aan iemand anders zijn eigendom als ik staak.

De schoofzak · 21 februari 2016, 18:32

Vrij verkeer op grote assen en kleinere wegen, ronde punten of toegangen tot industriezones enz. mag enkel gehinderd worden volgens de regels van de betogingen: de burgemeester legt de afspraken en plichten vast (reisweg, hoe lang het oponthoud hier of het oponthoud daar ...).
Overtredingen worden bestraft met straffen zoals die al decennia lang in de wegcode of het strafrecht staan.

Autosnelwegen blijven vrij van betogingen en optochen, gezien het te grote gevaar voor ongevallen met zwaar gekwetsten of doden.

Wie is akkoord ? Wie niet ?

.

20 februari 2016, 20:29	#64
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Mee staken. Ik noem dat dan collateral damage. Laatst gewijzigd door Patrick M. : 20 februari 2016 om 20:33.

21 februari 2016, 16:25	#77
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Terug naar het herenakkoord. Wie herinnert zich de beelden van meer dan 25 jaar geleden, toen werkwilligen toch binnen geloodst werden, desnoods tussen een haag van stakers die de werkwilligen mochten uitschelden, maar .. onder het toeziend oog van de gendarmen, niet mochten slaan of tegenhouden ? Dat vond ik en vind ik nog "een goede gang van zaken". Stakers mogen werkwilligen trachten te overtuigen, en hen hun misprijzen betonen. Maar verder geen haar kwaad doen, en ook geen schade toebrengen vb. aan hun auto's. Wie vindt dit ok, en wie niet ? . __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

21 februari 2016, 18:32	#80
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Vrij verkeer op grote assen en kleinere wegen, ronde punten of toegangen tot industriezones enz. mag enkel gehinderd worden volgens de regels van de betogingen: de burgemeester legt de afspraken en plichten vast (reisweg, hoe lang het oponthoud hier of het oponthoud daar ...). Overtredingen worden bestraft met straffen zoals die al decennia lang in de wegcode of het strafrecht staan. Autosnelwegen blijven vrij van betogingen en optochen, gezien het te grote gevaar voor ongevallen met zwaar gekwetsten of doden. Wie is akkoord ? Wie niet ? . __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

20 februari 2016, 16:47	#62
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Als vakbondsacties leiden tot zulke zaken voor mij goed. Hoeveel temeer actie des te beter, dat bedoel ik. Kunt u leven met die verklaring.

21 februari 2016, 13:59	#67
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Vandaag de zevende dag gezien en de regering is ook niet uit het herenakkoord. Gaat er volgens mij niet komen en ik vrees dat er felle acties en reacties gaan komen met de volgende algemene staking. Vooruit kameraden wij van de ...

21 februari 2016, 17:55	#79
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	OK, want ik breng geen schade toe aan iemand anders zijn eigendom als ik staak.