de Weyts begint te flippen zou je denken - Pagina 4

Micele · 29 december 2016, 22:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Jammer voor u.

Alle klachten kunt u sturen naar het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid.

http://70.vlaanderen/

Veel geluk!

Nul argumentatie ik wist het wel.

En je naïeviteit dat men nu op die 90-wegen (1+1 en 2+2) -die behouden blijven- een bos van 90 borden gaat zetten is ongelooflijk.

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 22:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar het gaat niet over die wegen, hoor je slecht?

In 2004 hadden al alle lokale wegen buiten bebouwde kom 70 kmh, of was toch zo voorzien in convenant mobiel Vlaanderen 2004

Misschien voorzien, maar dat was niet het geval. Ik woon landelijk en de snelheid was hier nog steeds overeenkomstig de wegcode 90.

We spreken hier over de wetgeving; niet over projecten. Blijkbaar begint het een beetje te dollen voor u. Misschien valt het nieuws heel slecht en raakt u door uw zinnen heen.

Wen er gewoon maar aan: het wordt 70 en het zal 70 blijven.

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 22:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En je naïeviteit dat men nu op die 90-wegen (1+1 en 2+2) -die behouden blijven- een bos van 90 borden gaat zetten is ongelooflijk.

Goed lezen wat ik schrijf. Alvast niet wat u ervan maakt.

Micele · 29 december 2016, 22:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Misschien voorzien, maar dat was niet het geval. Ik woon landelijk en de snelheid was hier nog steeds overeenkomstig de wegcode 90.

We spreken hier over de wetgeving; niet over projecten. Blijkbaar begint het een beetje te dollen voor u. Misschien valt het nieuws heel slecht en raakt u door uw zinnen heen.

Wen er gewoon maar aan: het wordt 70 en het zal 70 blijven.

Je begrijpt het nog altijd niet, begint ´m al te vallen?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

De wegbeheerder kan nog steeds een bord 90 plaatsen, hoor.

Een bos van 90-borden moet dan bijgezet worden, herhalend na elk kp, want de algemene 90-regel zonder borden wordt algemene 70-zonder borden. Klingel klingel...

Micele · 29 december 2016, 22:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Goed lezen wat ik schrijf. Alvast niet wat u ervan maakt.

Goed lezen wat ik schrijf, niet wat jij verzint.

Als de Vlaamse overheid per 1.1.2017 op bepaalde algemene 90-wegen-zonder bord-2016 de 90 kmh wil behouden dan zullen ze per art 11.2.2° op al deze soort wegen een bordenbos van 90-borden moeten zetten, wie gelooft daaraan?

Citaat:

Artikel 11.2 voor wat betreft het Vlaams Gewest, vanaf 1 januari 2017:

11.2. Buiten de bebouwde kommen is de snelheid beperkt :

1° tot 120 km per uur :
[....]

2° tot 90 km per uur, op voorwaarde dat door middel van een verkeersbord C43 de snelheid beperkt is tot 90 km per uur :

a) op de openbare wegen verdeeld in vier of meer rijstroken waarvan er ten minste twee bestemd zijn voor iedere rijrichting en de rijrichtingen gescheiden zijn door wegmarkeringen;
b) op de andere openbare wegen.

http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/170-art11

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 22:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een bos van 90-borden moet dan bijgezet worden, herhalend na elk kp, want de algemene 90-regel zonder borden wordt algemene 70-zonder borden. Klingel klingel...

Waarom een bos? Ik heb slechts aangegeven dat de wegbeheerder steeds een bord kan plaatsen. Nergens daarmee gesteld dat dit ook massaal zal gebeuren, zoals u weer eens verkeerdelijk afleidt.

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 22:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Goed lezen wat ik schrijf, niet wat jij verzint.

Wat zou ik wel verzinnen?

Micele · 29 december 2016, 22:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom een bos? Ik heb slechts aangegeven dat de wegbeheerder steeds een bord kan plaatsen. Nergens daarmee gesteld dat dit ook massaal zal gebeuren, zoals u weer eens verkeerdelijk afleidt.

Natuurlijk kunnen ze een 90-bord plaatsen dat na elk kp -hoe klein ook- herhaald moet worden anders wordt het 70 kmh. Zie wegcode.

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 22:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Natuurlijk kunnen ze een 90-bord plaatsen dat na elk kp -hoe klein ook- herhaald moet worden anders wordt het 70 kmh. Zie wegcode.

Ongetwijfeld kunnen er delen van bepaalde wegen zijn waar 90 nog mogelijk wordt.

Bobke · 29 december 2016, 22:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom een bos? Ik heb slechts aangegeven dat de wegbeheerder steeds een bord kan plaatsen. Nergens daarmee gesteld dat dit ook massaal zal gebeuren, zoals u weer eens verkeerdelijk afleidt.

Aangezien het aantal wegen waar 90 toegelaten is eerder klein is zal er geen sprake zijn van bossen.
Bovendien kan veel zijwegen een reden zijn om de snelheid te verlagen.
Daar moesten wél de borden 70 telkens herhaald worden.
Dat is nu eenmaal de reden van de wijziging, borden beperken.

Dadeemelee · 29 december 2016, 22:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Max van Dietschland

Vooral West-Vlaanderen is zeer zwaar getroffen door deze maatregelen.

400 ! kilometer weg wordt verlaagd van 90 naar 70 ! Echt wel schandalig dat.

Straks zullen de reistijden tijdens de Middeleeuwen nog korter zijn dan nu....

Wen er maar aan, hier is het sinds tien jaar of meer bijna overal al 90 km/u. Zelfs op rijkswegen. En daar is best mee te leven.

Enige snelheidsbeperking waar ik last mee heb is de 30 km/u die men in verlaten zogezegde dorpskernen invoert. Onlangs zelfs een politieagent of rechter op radio horen zeggen dat hij daar dikwijls sneller rijdt.

Micele · 29 december 2016, 22:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom een bos? Ik heb slechts aangegeven dat de wegbeheerder steeds een bord kan plaatsen. Nergens daarmee gesteld dat dit ook massaal zal gebeuren, zoals u weer eens verkeerdelijk afleidt.

Lezen Jan, je reageert op post 50 met een bord 90 te plaatsen? Naja het is evident dat men vele borden 90 zal moeten plaatsen indien men langs een lang stuk verbindingsweg 90 kmh wil behouden, want na elk kruispunt - ook een veldweg- zullen er 90-borden in beide richtingen moeten herhaald worden, ipv het bordenwoud van 70-kmh krijgt Vlaanderen nu een bordenbos van 90 kmh borden, en dat allemaal de xx-dagen na sylvesternacht , dat gaat nog plezant worden LOL. Nope ik vermoed dat die nieuwe borden van 90 er niet zo rap zullen komen. Dus alle 90-wegen waar vandaag geen borden staan worden automatisch 70 kmh van klokslag 24h nacht 31 dec 2016. Ben benieuwd of ze daar lustig een paar weken gaan graaien voordat men die 90-borden eindelijk aan die kruispunten gaat opstellen.

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 22:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Aangezien het aantal wegen waar 90 toeleten is eerder klein is zal er geen sprake zijn van bossen.
Bovendien kan veel zijwegen een reden zijn om de snelheid te verlagen.
Daar moesten wél de borden 70 telkens herhaald worden.
Dat is nu eenmaal de reden van de wijziging, borden beperken.

Natuurlijk, daarom ook gaf ik al aan dat 90 waarschijnlijk wel hier en daar nog zal voorkomen op bepaalde delen. Veel eerder dan op hele trajecten.

Ik denk bijvoorbeeld aan de recent aangelegde zuidelijke ring van Tielt. Daar zal ongetwijfeld wel 90 gelden.

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 22:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Lezen Jan, je reageert op post 50 met een bord 90 te plaatsen? Naja het is evident dat men vele borden 90 zal moeten plaatsen indien men langs een lang stuk verbindingsweg 90 kmh wil behouden, want na elk kruispunt ook een veldweg, zullen er 90 borden in beide richtingen moeten herhaald worden, ipv het bordenwoud van 70 kmh krijgt Vlaanderen nu een bordenbos van 90 kmh borden, en dat allemaal de xx-dagen na sylvesternacht , dat gaat nog plezant worden LOL. Nope ik vermoed dat die nieuwe borden van 90 er niet zo rap zullen komen. Dus alle 90-wegen waar vandaag geen borden staan worden automatisch 70 kmh van klokslag 24h nacht 31 dec 2016.

Ja, dat zeg ik ook. Ik merk alleen op dat de wegbeheerder nog steeds een uitzondering kan aanbrengen. Meer niet.

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 22:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Enige snelheidsbeperking waar ik last mee heb is de 30 km/u die men in verlaten zogezegde dorpskernen invoert. Onlangs zelfs een politieagent of rechter op radio horen zeggen dat hij daar dikwijls sneller rijdt.

Hoog tijd dat er meer flitspalen en trajectcontrole bijkomt.

Dadeemelee · 29 december 2016, 22:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Lezen Jan, je reageert op post 50 met een bord 90 te plaatsen? Naja het is evident dat men vele borden 90 zal moeten plaatsen indien men langs een lang stuk verbindingsweg 90 kmh wil behouden, want na elk kruispunt - ook een veldweg- zullen er 90-borden in beide richtingen moeten herhaald worden, ipv het bordenwoud van 70-kmh krijgt Vlaanderen nu een bordenbos van 90 kmh borden, en dat allemaal de xx-dagen na sylvesternacht , dat gaat nog plezant worden LOL. Nope ik vermoed dat die nieuwe borden van 90 er niet zo rap zullen komen. Dus alle 90-wegen waar vandaag geen borden staan worden automatisch 70 kmh van klokslag 24h nacht 31 dec 2016. Ben benieuwd of ze daar lustig een paar weken gaan graaien voordat men die 90-borden eindelijk aan die kruispunten gaat opstellen.

Dat is zo, maar er zijn veel minder 90 wegen dan 70. Hier in Brabant zijn dat bijna uitsluitend vierbaanswegen en daar zijn niet zoveel veldweggetjes die daarop uitkomen.

Dadeemelee · 29 december 2016, 22:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hoog tijd dat er meer flitspalen en trajectcontrole bijkomt.

Jan, bezoek Leuven en ge zult een blijde mens zijn

Micele · 29 december 2016, 22:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja, dat zeg ik ook. Ik merk alleen op dat de wegbeheerder nog steeds een uitzondering kan aanbrengen. Meer niet.

Kan aanbrengen, maar die 90-borden moesten er dan nu al staan niet? , is me echt niet opgevallen hoor, ik rij nochtans in Limburg waar nog redelijk veel veilige hoofdwegen algemene 90 kmh hebben zonder borden, ik ken stukken van 6-7 km in niemandsland nog nergens nieuwe 90-borden gezien na elke kruisende openbare veldweg/bosweg of smallere weg die daar op uitkomt.

Citaat:

C43. Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.

2.9. "Kruispunt" : de plaats waar twee of meer openbare wegen samenlopen.

Dat gaat lachen worden, een lang traject met bordenbos van 70 kmh en plots geen 70-borden meer en toch blijft de 70 kmh van kracht want algemene regel zonder borden... alles kan, in Zweden reden ze zelfs na klokslag plots aan de rechterkant ipv linkerkant, 1967 denk ik.

Jan van den Berghe · 29 december 2016, 23:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Kan aanbrengen, maar die 90-borden moesten er dan nu al staan niet? , is me echt niet opgevallen hoor, ik rij nochtans in Limburg waar nog redelijk veel veilige hoofdwegen algemene 90 kmh hebben zonder borden, ik ken stukken van 6-7 km in niemandsland nog nergens nieuwe 90-borden gezien na elke kruisende veldweg of bosweg of normale smallere weg die daar op uitkomt.

Kijk u dan op een statische manier tegenover de werkelijkheid?

Micele · 29 december 2016, 23:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Kijk u dan op een statische manier tegenover de werkelijkheid?

Begrijp je het niet wat ik schreef?

Ik neem nu al aan dat op alle algemene 90-wegen waar nu nog geen 90-borden staan er ook nooit nieuwe 90-borden gaan komen -hoe veilig die weg ook is- , daar maak ik me geen illusies over. Dus?

En ook dat dat bordenbos van 70 kmh maar zeer langzaam gaat verdwijnen, ook al zijn ze wettelijk overbodig geworden met het nieuwe wetsartikel...