Bpost: 'Het is crisis'

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door JimmyB

Privatiseren is de mirakeloplossing.

Nee,dat is het niet.Tenzij je droomt van het neo-liberaal paradijs.

[kelt]

Uiteindelijk zijn de laatste decennia het aantal te bedienen postbussen alleen maar vermeerderd terwijl ondertussen in slechts een klein deel van die postbussen nog effectief iets gestopt moet worden....(en vrijwel nergens nog dagelijks)

Dat kan beslist niet gedaan worden met het oude aantal postbodes...onbetaalbaar.
Maar ook het fel verminderde aantal postbezorgers ,met gelijk welke vervoersmodus,is niet meer doenbaar.De rekening van de "slakkenpost" klopt niet meer.....Ook een privé-bedrijf zal niet erg geinteresseerd zijn tenzij ze de prijs,ook van brieven, kompleet zelfstandig kan vastleggen....


Vandaar,inderdaad,dat er nu nog 1 methode overschiet,namelijk het niet meer dagelijks die enorme postrondes doen om,ocharme ,hier en daar wat papier te dumpen...


Wat pakjesbezorgung betreft kunnen we onze pakjesbezorgers (de post of andere-) EN winkeliers helpen door zoveel mogelijk onze voorkeur voor postbezorgingspunten door te geven......Dit structureert de trafiek voor iedereen,ontlast je buren,en die winkels zien ook wat trafiek dan(je kunt zelfs een Win--for-Life" en zo kopen wijl je daar toch bent..... )


Ja tijden veranderen snel.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Noem er eens een paar. Kroketten uit de muur?

Dat hoeft voor mij echt niet.
Ik heb die liever vers gebakken.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Kunt ge net zo goed doen bij pakjesdiensten.
Maar inderdaad, Bpost is nogal vlug om de pakjes terug mee te nemen.
Het is maar de vraag of dat een voordeel is.

Soms doen ze zelfs de moeite niet om aan te bellen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

Tot nu toe mag ik echt niet klagen over de pakketjes die BPost mij opstuurde. Steeds correct geleverd, echt top.

Briefleveringen daarentegen...

Ik heb al enorm vaak brieven in mijn bus gekregen van nummer 124 A of nummer 122 (terwijl mijn nummer 124 is), of al zeer vaak een pakketje post voor al mijn buren in de omgeving. Men is precies te lui om nog die laatste 6 huizen te doen tot het einde van de straat.

Wij zijn intussen bijna 2 jaar geleden verhuist, en nog steeds krijgen wij verkeerde post. Ik zou toch mogen verwachten dat na bijna 2 jaar de facteur zou weten dat die persoon daar niet woont.

Ik heb al tig aantal klachten lopen over verkeerde brieven in mijn bus.
Bpost is ten einde raad en kan niets meer doen (kreeg ik via mail)

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Ik vind De Post BE een degelijk bedrijf. Alleen zullen ze in de problemen komen. De facteurs moeten veel te grote rondes doen in veel te korte tijd en ze worden onvoldoende betaald. Deze postbedelingrondes worden steeds maar opgevoerd en groter. En de tijd nodig om die rondes te doen stijgt niet navenant. De vaste aanstelling is afgeschaft (partijen als de NVA en OVLD willen alles 'privatiseren' met alle gevolgen van dien ) en de jongeren passen voor tijdelijke miezerige contractuele jobs. En ze hebben overschot van gelijk ook nog!

Partijen zoals de OVLD en NVA maken alles uiteindelijk kapot met hun wilde privatiseringen. Men gaat stilletjes terug naar de werkuren uit de 19de eeuw. En dat zal zuur opbreken, wacht maar. Op de duur zal men nog maar weinig (of te weinig) mensen vinden die de post willen bedelen. Voor zover dat al niet het geval is. En dan zit men pas in de penarie.

Sorry, maar Bpost was al lang op de beurs vooraleer de N-VA in de meerderheid zat.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Ik heb met wat oudere facteurs gesproken. U ook? Het arbeidsritme wordt constant opgevoerd bij De Post. En wat doen de jongeren? Ze beginnen bij De Post om iets te kunnen verdienen en binnen de twee jaar zijn de meesten alweer weg naar een 'echte' job.

Het is u misschien nog niet opgevallen, maar er worden steeds minder brieven verzonden (digitale wereld). Dit maakt dat de postbodes grotere rondes krijgen om hetzelfde aantal brieven rond te dragen. En ja, in een stad waar de brievenbussen naast elkaar hangen, werkt dat. Op de boerenbuiten echter ...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Mensen die nog altijd denken dat 'privatiseren' de mirakeloplossing is , dwalen diep. Ook al komen die gedachten ook uit socialistische hoek.

Als het aan de OVLD en NVA ligt wil men zelfs de Zorg snel privatiseren. Maar mensen toch.

En meer woorden wil hier niet meer aan kwijt.

Veel zorg is al geprivatiseerd. Denk maar aan thuisverpleging.
Als men daar de fraudeurs uit kan zeven, is dat ferm kostenbesparend.

Het Wit-Geel kruis krijgt jaarlijks verschillende miljoenen overheidssteun. Om wat te doen?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Dat zegt eigenlijk meer iets over de waarde die boeken nog hebben dan over de kosten van de dienstverlening...

Mensen vergeten blijkbaar hoeveel het kost om iets ter plaatse te brengen.
Moest de werkelijke kost doorgerekend worden, het werd gewoon onbetaalbaar.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Sedert ook BPost met afhaalpunten werkt (klanten kunnen dat aangeven in een BPost account,hoe BPost uw zending moet afgeven) hebben ze,eindelijk,weer ergens een voordeel vergeleken bij die sukkels(en het zijn er nogal wat) die met hun camionetten tussen gesloten deuren en geiiriteerd rakende buren moeten leuren met hun "brengwaar"....

Ik moet het zeggen,sedert die keuze mogelijk is,is BPost weer een ECHTE pakjesdistributeur in mijn ogen....Als de keuze gemaakt wordt om het postkantorennet feitelijk onbruikbaar te maken voor mensen die werken op normale uren,dan moest toch iets anders gebeuren...Die rare kastjes waar je met een kode je pakje kunt afhalen lijken me een extreem dure oplossing en ongeschikt voor zeer massale ontplooiing.

What took them so long????


Ondertussen zit BPost nog voor een korte wijle opgescheept met het monopolie van geadresseerde post (brieven,gazetten...).Ik vraag me af,zeker voor de gazetten, of het huidige management nog eens zal bieden hiervoor .....wat heeft het voor zin?

Ik heb zelf zo'n locker staan met code en alles.
Werkt goed, voor Bpost, Post NL en al de anderen.

Vriend van mij heeft een garage ingericht voor z'n bestellingen.
Garage is met camerabewaking, als z'n poort opengaat, krijgt hij bovendien een signaal.

Hij krijgt wel meerdere zendingen per dag binnen, soms heel grote pakketten.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Als het ergens een zootje is dan is het wel bij de Nederlandse NS en bij de geprivatiseerde Engelse spoorwegbedrijven. Onvoorstelbaar wat een miskleun daar.

"Op 4 januari 2016 hebben Britse treinreizigers, klimaatactivisten en spoorvakbonden actie gevoerd in meer dan 100 stations tegen de nieuwe prijsstijgingen en voor de hernationalisering van de Britse treinbedrijven."

Ik begrijp eerlijk gezegd niet waarom wij hier in België moeten betalen voor een dienstverlening waar we geen gebruik van maken.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Ik zeg gewoon wat ik ervaar. De bestelde pakjes komen aan zoals gepland, rekeningen worden netjes overgechreven, BPO-banking zonder problemen, vriendelijke en behulpzame mensen achter de loketten van de Post (en ik bezoek verschillende kantoren). Die postkantoren zijn tenminste elke dag open voor- en namiddag (bij de banken daarentegen...). Zelfs zaterdagvoormiddag !

Bij De Post vinden we nog altijd de notie van publieke dienstverlening (bij de banken echter...). Wat kan een mens zich nog beter wensen op dit vlak?

Waar vind je nog een postkantoor?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Ik ben als belastingplichtige best bereid wat te betalen als ik een goede dienstverlening krijg. Geen probleem.

Bij de privé-banken banken betaal ik voor dit en dan weer voor dat. En ik krijg nauwelijks dienstverlening. De helft van de week zijn trouwens de loketten van vele banken dicht of hebben ze eenvoudig geen loketten meer. Bij hen staat de winst voorop en niet de klant of de mens.

Voor wat moet je precies in een bank zijn?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Er klopt iets niet in uw redenering meneer de statutaire uitkeringstrekker. Als die statutairen niets doen of in de weg lopen zou de boel schitterend moeten draaien bij een staking.

Nooit gehoord van blokkeren van?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Uiteindelijk zijn de laatste decennia het aantal te bedienen postbussen alleen maar vermeerderd terwijl ondertussen in slechts een klein deel van die postbussen nog effectief iets gestopt moet worden....(en vrijwel nergens nog dagelijks)

Dat kan beslist niet gedaan worden met het oude aantal postbodes...onbetaalbaar.
Maar ook het fel verminderde aantal postbezorgers ,met gelijk welke vervoersmodus,is niet meer doenbaar.De rekening van de "slakkenpost" klopt niet meer.....Ook een privé-bedrijf zal niet erg geinteresseerd zijn tenzij ze de prijs,ook van brieven, kompleet zelfstandig kan vastleggen....


Vandaar,inderdaad,dat er nu nog 1 methode overschiet,namelijk het niet meer dagelijks die enorme postrondes doen om,ocharme ,hier en daar wat papier te dumpen...


Wat pakjesbezorgung betreft kunnen we onze pakjesbezorgers (de post of andere-) EN winkeliers helpen door zoveel mogelijk onze voorkeur voor postbezorgingspunten door te geven......Dit structureert de trafiek voor iedereen,ontlast je buren,en die winkels zien ook wat trafiek dan(je kunt zelfs een Win--for-Life" en zo kopen wijl je daar toch bent..... )


Ja tijden veranderen snel.

Ik schreef reeds een hele tijd geleden dat een dagelijkse postronde niet meer nodig is.
Vooral nu steeds meer zakelijke post via het net gaat.

Persoonlijk ben ik van een kleine 300 brieven die ik verstuurde op jaarbasis, beland op een tiental brieven. De rest gaat via de elektronische weg.

Bedrijven sturen ook geen loonbriefjes meer. Werknemers krijgen een persoonlijke code waar ze deze kunnen raadplegen en / of afdrukken en / of kunt opslaan op je eigen PC. Deze blijven daar 10 jaar staan, ongeacht of je er nog werkt of niet.

Hetzelfde met nutsbedrijven, verzekeringen, ...

[Knuppel]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Mensen vergeten blijkbaar hoeveel het kost om iets ter plaatse te brengen.
Moest de werkelijke kost doorgerekend worden, het werd gewoon onbetaalbaar.

B-post IS al onbetaalbaar, en toch probeerden die oenen postNL nog in handen te krijgen. Het enige profijt dat B-post nog uit die handel kan halen is de pakjesdienst, maar zelfs op het vlak van internetverkoop heeft Belgique lichtjaren achterstand op Nederland.

Het is afgelopen met Bpost. Meer dan in alle vroegte, met de wagen, kranten bezorgen aan het eveneens uitdunnend aantal krantenlezers, en het bussen van ongeadresseerde reclame door voortdurend nieuwe, piepjonge en niet bijster vriendelijke postbodes zit er niet meer in. Alleen de pakjesdienst heeft nog toekomst. De rest is gedoemd om te verdwijnen.
B-post zal haar bezorging van aangetekende post en zowel geadresseerde als ongeadresseerde reclame geleidelijk verminderen en zal uiteindelijk verdwijnen. Er komt misschien iets kleiner en goedkoper in de plaats, maar aan het gul uitdelen van politiek benoemde en onverantwoord dure postjes komt een einde.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

B-post IS al onbetaalbaar, en toch probeerden die oenen postNL nog in handen te krijgen. Het enige profijt dat B-post nog uit die handel kan halen is de pakjesdienst, maar zelfs op het vlak van internetverkoop heeft Belgique lichtjaren achterstand op Nederland.

Het is afgelopen met Bpost. Meer dan in alle vroegte, met de wagen, kranten bezorgen aan het eveneens uitdunnend aantal krantenlezers, en het bussen van ongeadresseerde reclame door voortdurend nieuwe, piepjonge en niet bijster vriendelijke postbodes zit er niet meer in. Alleen de pakjesdienst heeft nog toekomst. De rest is gedoemd om te verdwijnen.
B-post zal haar bezorging van aangetekende post en zowel geadresseerde als ongeadresseerde reclame geleidelijk verminderen en zal uiteindelijk verdwijnen. Er komt misschien iets kleiner en goedkoper in de plaats, maar aan het gul uitdelen van politiek benoemde en onverantwoord dure postjes komt een einde.

Aangetekende brieven krijg ik nu ook al via de elektronische weg. Gewoon een code ingeven en ik kan die brieven binnenhalen (van de gemeente).

[Knuppel]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Aangetekende brieven krijg ik nu ook al via de elektronische weg. Gewoon een code ingeven en ik kan die brieven binnenhalen (van de gemeente).

Ik weet dat dit kan, maar we zijn nog niet zo ver dat iedereen een pc gebruikt.
Ik woon in een appartementsblok met acht appartementen. Van drie van de acht bewoners weet ik zeker dat ze geen pc hebben. (Twee vrouwen en één man) Van een vierde bewoner, een huurder, ben ik niet zeker.
Ik ben één van de vier bewoners waarvan ik zeker weet dat ze over een pc beschikken. En ik woon in een behoorlijk grote stad.

[1000 miles]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Ik vind De Post BE een degelijk bedrijf. Alleen zullen ze in de problemen komen. De facteurs moeten veel te grote rondes doen in veel te korte tijd en ze worden onvoldoende betaald. Deze postbedelingrondes worden steeds maar opgevoerd en groter. En de tijd nodig om die rondes te doen stijgt niet navenant. De vaste aanstelling is afgeschaft (partijen als de NVA en OVLD willen alles 'privatiseren' met alle gevolgen van dien ) en de jongeren passen voor tijdelijke miezerige contractuele jobs. En ze hebben overschot van gelijk ook nog!

Partijen zoals de OVLD en NVA maken alles uiteindelijk kapot met hun wilde privatiseringen. Men gaat stilletjes terug naar de werkuren uit de 19de eeuw. En dat zal zuur opbreken, wacht maar. Op de duur zal men nog maar weinig (of te weinig) mensen vinden die de post willen bedelen. Voor zover dat al niet het geval is. En dan zit men pas in de penarie.

Ik vindt dat U héél sterk overdrijft. Nu is BPost een degelijk(er) bedrijf dan vroeger..dat wel...
Nu moeten de postbodes een "normale" ronde afleggen en kunnen ze niet meer bij elk pensioen "een korte" achteroverkappen...dat is wél een verschil met vroeger natuurlijk.
Ze hebben inderdaad een zwaardere ronde, maar ik heb toch nog geen enkele postbode zich zien haasten, laat staan lopen of snel fietsen...ze moeten wel werken...dat is juist..
Maar moeten we dit niet allemaal doen zonder constant bewierrookt te worden over hoe zwaar de stiel wel is..??
Ik heb in de grote sorteercentra geweten dat sommige sorteerders letterlijk een hele nacht zaten te zuipen tijdens hun dienst en zelfs de sorteerzone niet inging....normaal...?
Ik denk het niet...dat was vroeger de gang van zaken..is nu wel allemaal (min of meer) verleden tijd..
Nu zuipen de "statutaire anciens" enkel nog voor en na het werk....
Hebben ze aan de staat niet leren werken...ze leerden dan toch zuipen..

Wat hun vergoeding betreft..ze hebben niet te klagen...hun loon staat gelijkwaardig met de privé.
Kortom...het wordt hoog tijd dat de staat 2% van hun aandelen afgeeft aan de privé en hun mannetjes op vetbetaalde postjes de laan uitstuurt voor mensen die weten hoe ze een dergelijk logistiek bedrijf efficient(er) kunnen runnen.
En dan spreek ik niet (alleen) over "cost cutting" bij het personeel, maar over doelgerichte projecten waardoor korter op de bal kan worden gespeeld...zoals bij PostNL.
Het allereerste wat dan moet gebeuren is die statutairen teruggeven aan "de staat"...want die zijn meestal door de vele jaren dienst zodanig misvormd op arbeidsvlak dat je er geen reet meer mee kan aanvangen.

[Knuppel]

Er zijn een aantal verschillen met vroeger. Vandaag worden er in hartje winter geen postpodes meer binnengevraagd voor een opwarmertje.

Vroeger zag je de postbodes met alleen een tas van deur tot deur gaan. Nu rijden ze met een zware fiets en zijn ze geladen als muilezels.

Vroeger waren postbodes mannen van middelbare leeftijd. Nu zijn het zo goed als allemaal jonge kerels. Vrouwen als postbode zijn zeldzaam.

Dat die jongens onder tijdsdruk staan ligt er vingerdik op. Ze hebben zelfs geen tijd (en goesting) om mensen die hen goede dag wensen te bekijken, zwijg stil om hun groet te beantwoorden. Post in de bus en DOOR!