Geruchten Tesla Model 3

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De wagen is herstelbaar, maar ik vermoed dat u niet de skills hebt om ze te hersellen. Daarom uw onnozel gedrag hier.

De skills bekomen is eenvoudig, eigenlijk is het gebruik van de diagnosetoestellen heel erg dummie-proof.

De toestellen en de licenties voor de software om bij dergelijke wagens een diagnose te stellen om ze te kunnen herstellen zijn de struikelblok voor velen.

Ik had een breuk in de abskabel bij mijn vorige wagen, iedereen die een beetje kan solderen zal dat kunnen herstellen.
Maar de ABS zal na deze eenvoudige herstelling nog steeds niet werken en het het waarschuwingslampje in het dashboard blijft branden tot je naar een garagist gaat met het juiste diagnose toestel die een volledige test laat lopen en de fout uitvinkt en je een factuur geeft voor het gebruik van de diagnose toestel en werkuren.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik moet geen wagens zonder ABS, EPS, enz....

Dat zijn belangrijke zaken in een modern voertuig die het veel beter maken als een oude blikken doos.

Daar ben ik niet van overtuigd. Ken je het woord 'overmoedig'?
Even over nadenken en er dan de ongevallenstatistiek bijhalen.
Weet ook dat er vervolgens de laatste jaren honderden zwarte punten zijn verdwenen. Vertel nog eens waarom de huidige voertuigen met alle technische prullen zoveel veiliger zijn geworden....

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

En nog wel wat meer zaken.

Ja, blijkbaar. Ik ken geo-fencing nog vanuit de tijd van voor de smartphone.
Blijkbaar is het nu speelgoed voor iedereen.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als ik PORSCHE lees, lijkt het erop dat hij ernaar streeft om in Bokrijk te wonen. Ook een huis uit die tijd is nu eenmaal gemakkelijker te onderhouden dan eentje met elektrische rolluiken, domotica, elektriciteitsvoorzieningen, enzovoort.

De moderne mens, ik kan er alleen maar om lachen.
Alles is huis halen om zo weinig mogelijk te hoeven bewegen.
Vervolgens zo vet als een varken of enkele avonden per week naar de fitness...

Beweeg gewoon! Het is gezond voor het lichaam en het bespaart je de frustraties als de rommel opnieuw niet meer wil werken...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Daelemans moet zich nog leren dat voor ontwerpen we steeds rekenen met E/rho waardes. Die van Aluminium (alloy) en staal zijn bijna gelijk. En dan heb je nog eens de geometrie van je balk....die ook in heel grote mate de sterkte en stijfheid bepaalt.

Maargoed, de Daelemans zal wel massieve stalen balken in zijn wagen steken en zich niet afvragen waarom het ding 15 l/100km zuipt...

Zie post 800.
Ik ga u een hint geven.... we hebben het over bescherming bij impact.
Of... denk je dat de FIA uw 'goed' materiaal verkeerdelijk verbiedt?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Als ik alle ingenieurs eten moet geven die ik in mijn leven heb gecorrigeerd dan hou ik zelf geen euro meer over.

Het is een feit dat je geen euro meer overhoudt, maar dat komt niet doordat je ingenieurs te eten moet geven.

Nu, Drosamadaris.... je mag van mijn eens een veiligheidskooi gaan zoeken die uit aluminium of magnesium bestaat.


Een fractie van andere metalen ga je in het staal terugvinden om de eigenschappen te verbeteren. Beetje zoals een fractie koper bij aluminium wordt vermengd om het harder te maken.

Probeer je nu echt uit te leggen wat een legering is ? Serieus ?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het probleem is dat die mannen hun expertisedomein zien veranderen van mechanica naar electronica, tot zelfs software.

Van eerlijke open informatie naar gesloten niet vrijgegeven software.
Het heeft dus helemaal niks te maken met gemakkelijk of moeilijk.
Als je het over moeilijk elektronica wil hebben moet je teruggaan naar de eerste analoge injecties.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Daar ben ik niet van overtuigd. Ken je het woord 'overmoedig'?
Even over nadenken en er dan de ongevallenstatistiek bijhalen.
Weet ook dat er vervolgens de laatste jaren honderden zwarte punten zijn verdwenen. Vertel nog eens waarom de huidige voertuigen met alle technische prullen zoveel veiliger zijn geworden....

Omdat ze taken uit de handen van de bestuurder halen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Van eerlijke open informatie naar gesloten niet vrijgegeven software.
Het heeft dus helemaal niks te maken met gemakkelijk of moeilijk.
Als je het over moeilijk elektronica wil hebben moet je teruggaan naar de eerste analoge injecties.

Hey, ik kan er ook niet aan doen dat jij niet overweg kan met digitale signalen....

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

De moderne mens, ik kan er alleen maar om lachen.
Alles is huis halen om zo weinig mogelijk te hoeven bewegen.
Vervolgens zo vet als een varken of enkele avonden per week naar de fitness...

Beweeg gewoon! Het is gezond voor het lichaam en het bespaart je de frustraties als de rommel opnieuw niet meer wil werken...

Wij werken, wat comfort in huis is welgekomen. Ik moet thuis mij niet uitsloven.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En het zal er niet op beteren. Best dus uw wagen goed opslaan zodat de roest niet kan toeslaan.

Oei, wist je nog niet dat ik daarmee ook overweg kan?

Kenners zullen wel zien welke wagen dat is.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Zie post 800.
Ik ga u een hint geven.... we hebben het over bescherming bij impact.
Of... denk je dat de FIA uw 'goed' materiaal verkeerdelijk verbiedt?

Aluminium vervormt ook (veel) plastisch, en men kan zelfs een legering kiezen die daar uitermate voor geschikt is. Door middel van de geometrie kan men bepaald kreukel/buckling gedrag promoten, dat ook veel energie opneemt. Beter nog, door de lagere dichtheid kan men de balk groter maken, waardoor haar kreukelgedrag verbetert zonder dat de wagen veel zwaarder wordt, ivg een stalen balk.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Racen op de openbare weg is verboden dus ik zie niet in wat de relevantie is.

U ziet de relevantie niet tussen tegen een boom rijden en tegen een boom rijden? Veranderd er zoveel als er een wedstrijdnummer op uw wagen plakt?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Oei, wist je nog niet dat ik daarmee ook overweg kan?

Kenners zullen wel zien welke wagen dat is.

Ge kunt roest verwijderen.

Moet ik onder de indruk zijn ?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De wagen is herstelbaar, maar ik vermoed dat u niet de skills hebt om ze te hersellen. Daarom uw onnozel gedrag hier.

Oei, wat een flater. Ook niet de eerste keer dat uw 'vermoeden' u in de steek laat.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ge kunt roest verwijderen.

Moet ik onder de indruk zijn ?

Och neen hoor, zolang de mensen die er wat van kennen onder de indruk zijn is het al lang goed.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Oei, wat een flater. Ook niet de eerste keer dat uw 'vermoeden' u in de steek laat.

Dus je zit te melken dat een moderne wagen volgens jou niet meer herstelbaar is.

En nu kan je het wel opeens.

Wat is het Daelemans ? Of weet je het zelf niet meer ?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Probeer je nu echt uit te leggen wat een legering is ? Serieus ?

Neen, ik leg alleen uit waarom een stalen balk in uw deur beter is dan ééntje uit aluminium of magnesium.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Neen, ik leg alleen uit waarom een stalen balk in uw deur beter is dan ééntje uit aluminium of magnesium.

Neen je legt niks uit, en je maakt zelf een kemel van formaat, zonder dat je het begrijpt.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dus je zit te melken dat een moderne wagen volgens jou niet meer herstelbaar is.

En nu kan je het wel opeens.

Wat is het Daelemans ? Of weet je het zelf niet meer ?

Ik ga u eens uitleggen wat 'kostprijs van een herstelling' betekent.
Dat heeft dus niks te maken met kunnen of niet kunnen.

Oude diesel met mechanische dieselpomp.
Onderdelen: mechanische pomp, drukleidingen (160 bar), injectoren... alles samen 1500€.

Nieuwe common rail diesel.
Onderdelen: elektrische pomp in de tank, mechanische hoge drukpomp (1800 bar) hoge drukleidingen, ECU, massa's sensoren & diversen, piezo injectoren...
Alles samen gemiddeld ergens 7500€.

Oeps.... kan blijkbaar ook naar 10.000€ stijgen.