4x4 bannen in steden

[Mambo]

Ik ben ooit als jonge fietser eens aangereden door een volvo. De veiligste wagen ter wereld naar men zegt.
Ewel ik heb het mogen voelen.

[Steben]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik ben ooit als jonge fietser eens aangereden door een volvo. De veiligste wagen ter wereld naar men zegt.
Ewel ik heb het mogen voelen.

Ik ben ooit bijna verdronken in een zwembad.
Ik ben nog steeds op zoek naar een sossenclubje dat voor mij zwembaden wil afschaffen.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Steben

Ik ben ooit bijna verdronken in een zwembad.
Ik ben nog steeds op zoek naar een sossenclubje dat voor mij zwembaden wil afschaffen.

Inderdaad steven. Als het om de zwakke weggebruiker te beschermen gaat tegenover de te grote en massieve 4x4's, moeten we dan in de eerste plaats niet de vrachtwagens en autobussen weren uit die steden, want daar hebben zich denk ik, door de dode hoek, al veel meer dodelijke ongevallen mee plaatsgevonden dan met 4x4's.

Vandaag de 4x4, morgen de grote Mecedessen en de Jaguars. En, oh ja, voor dat ik het vergeet. Met je meisje achterop de fiets mag ook niet hoor, zeeeeeeeeeeeer dodelijk gevaaaarlijk. Hallo. We kunnen misschien beter al die vliegmachines ook maar ineens aan de grond houden, want als die vallen,....

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Als k moest kiezen tussen aangereden worden door stekkedooske of terreinwagen................

Soit oplossing op lange termijn is gewoon de wetgeving die geldt voor gewone personenwagens ivm met veiligheid doortrekken naar SUV's. Maw een verlaagde motorkap en profiel, geen uitstekende banden, etc.
De uitzonderingen die zij genoten als terreinwagen gelden immers niet meer aangezien ze niet meer voor terrein gebruikt worden.

En trams niet vergeten. Direct afschaffen in de steden. Veeeeeeeeeelste gevaarlijk. Weet ge wat er gebeurt als die u aanrijd? Dan komt ge der gelijk als frikadellen onderuit. Nog duizend keer gevaarlijker dan die 4x4.

Waar zijn ze weer mee bezig. Politiekers die voor de verkiezingen de sterren uit de hemel beloven en er na geen kloten er van kunnen waarmaken en die zich dan toch op de een of andere onnozele idiote manier moeten profileren om aan te tonen dat ze wat ondernemen. VOOR DE MENSEN.

Jongsjongsjongs toch. Erg hoor. Heeeeeeeeeeeeeeel erg. Rijp voor 't zothuis ja, dat zijn zo'n kwakzalvers.

[k9]

Oorspronkelijk geplaatst door Steben

die specialisten zullen dat wel laten weten

Tzou hier bijna pol pot aan de schelde worden denk ik

Tuurlijk door een wagen te verbieden worden we echt een dictatuur Mai het niveau van argumenten gaat erop vooruit.

[k9]

Oorspronkelijk geplaatst door Fieseler

Bon: laat ons eens de volgende cijfers zien te bemachtigen:
- hoeveel voertuigen zijn er percentueel 4x4 (motoren + fietsen meetellen)
- hoevelen daarvan rijden er hoeveel kilometers in "de stad"
- hoeveel % daarvan veroorzaakt respectievelijk ongevallen
- hoe is de verhouding ongevallen 4x4 - niet 4x4
- hoe is de verhouding overlijden/revalidatie tav de niet 4x4
- hoe is de verhouding RIZIV kosten van ongevallen veroorzaakt door voetgangers/fietsers/wagens/moteren/4x4

Waarom fietsers daarbij?

En ze gaven cijfers dat dit bij 4x4 0.5% hger lag gemiddeld dan andere types van auto's.

Eerst deze cijfers en dan komen janken...niet eerst emotioneel op de jaloersheid van de minder gefortuneerden gaan werken, maatregelen nemen en dan pas studies uitvoeren...

"jaloersheid van de minder gefortuneerden"?

Waarom voel ik nu mijn zesde zintuig weer opspelen dat mij vertelt dat de ongevallen door onvoorzichtige voetgangers/fietsers hoger ligt dan ongevallen door onvoorzichtige wagens?

Zesde zintuig? Duim bedoel je.

[k9]

Oorspronkelijk geplaatst door Steben

Ik ben ooit bijna verdronken in een zwembad.
Ik ben nog steeds op zoek naar een sossenclubje dat voor mij zwembaden wil afschaffen.

En hop weer wat platte demagogie.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik ben ooit als jonge fietser eens aangereden door een volvo. De veiligste wagen ter wereld naar men zegt.
Ewel ik heb het mogen voelen.

Ik weet niet hoe lang dat geleden is, maar toen waren de design principes nog van die aard dat vooral de inzittenden het moesten overleven, nog altijd trouwens... al houden ze nu al iets meer rekening met fietsers.

Ne fiets heeft nu eenmaal geen kreukelzones, ... en de massa stelt ook al niet veel voor, ik gebruik mijn velo ook voor woon - werk verkeer.

De motorkap van een XC60 ligt al veel lager dan een XC90 bvb, maar als ge morgen aangereden wordt door een ouwe boema zonder rijbewijs in een Aixameke en ge hebt pech, ...

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Francis Vere

Best mogelijk: zal ik me dan ook bij neerleggen.
En dan kunnen we allemaal weer snotteren en zagen als de volgende kleine onder een tankette loopt.
En dan kunnen we nog eens die cijfers van de verzekering onder de loepe nemen 'Maar hoe is dat toch mogelijk'....



PS: a la minute =/= demagogisch en =/= slecht

Cijfers van de verzekering zeggen lang niet alles.
7% tov 7,5% is veel- en nietszeggend.
Bijkomende gegevens ontbreken:
- Hoeveel KM leggen de SUV's en ... af / jaar.
- Hoeveel KM leggen de "gewone" wagens af / jaar.
- Hoeveel SUV's worden gebruikt door zelfstandigen die deze gebruiken om een aanhanger te trekken.
- ....

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Zoals ik al een paar keer zei: de vergelijking klopt niet en je maakt ze nog absurder.




Wel MOEST er een internetverbinding zijn die zonder reden duidelijk een meer verbuik opleverd en die waarschijnlijk ook een extra gevaar voor andere burgers inhoud DAN mag je die gerust van mij ook onderzoeken en al dan niet verbieden.

Je snapt het dus niet? Is toch zeer duidelijk hoor.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Tuurlijk door een wagen te verbieden worden we echt een dictatuur Mai het niveau van argumenten gaat erop vooruit.

Ja, ge neemt mensen hun recht op vrije keuze af van wagens die perfect gehomologeerd zijn voor de Europese en dus Belgische weg.

Of die nuttig zijn dat is een andere discussie,

Omwille van wat halve gare sossen die niet kunnen verdragen dat iemand zijn goesting doet, moet iedereen maar weer eens toegeven zeker... ?

Morgen is het de terreinwagen, daarna de SUV, en nog wat later nen JAG of Prius die ze niet meer kunnen uitstaan.

[k9]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Je snapt het dus niet? Is toch zeer duidelijk hoor.

Leg het dan maar eens rustig uit.

[k9]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Ja, ge neemt mensen hun recht op vrije keuze af van wagens die perfect gehomologeerd zijn voor de Europese en dus Belgische weg.

Verbieden? Waar zeg ik enkel dat? Je kan verschillende pistes bewandelen, belasten, zoals tractors verplicht 30 in de bebouwde kom/90 op autostrade,...

Indien iemand die wagen dan echt wil kan die die nog altijd kopen.

Of die nuttig zijn dat is een andere discussie,

Omwille van wat halve gare sossen die niet kunnen verdragen dat iemand zijn goesting doet, moet iedereen maar weer eens toegeven zeker... ?

Morgen is het de terreinwagen, daarna de SUV, en nog wat later nen JAG of Prius die ze niet meer kunnen uitstaan.

AUB hou op met dat sossen gedoe ik ben allesbehalve een "sos" en als de democratie dit steunt wat is het probleem?

Zoals ik ook al zei: enkel nadat men kan aantonen dat dit effectief meer problemen veroorzaakt dan de gemiddelde personenwagen. Problemen aanpakken is toch de taak van de overheid?

[Steben]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Morgen is het de terreinwagen, daarna de SUV, en nog wat later nen JAG of Prius die ze niet meer kunnen uitstaan.

Uiteraard. En de reden is vrij simpel: er is geen enkel verschil in argumentering ertussen.
Ik heb nog geen enkel argument gehoord dat doorslaggevend een vercshil aantoont tussen een "zware 4X4" en een Golfke met nen 200pk turbomotor in.

[Steben]

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Verbieden? Waar zeg ik enkel dat? Je kan verschillende pistes bewandelen, belasten, zoals tractors verplicht 30 in de bebouwde kom/90 op autostrade,...

Indien iemand die wagen dan echt wil kan die die nog altijd kopen.

dus verbieden is WEL een slechte beleidskeuze?
Want met 30/u rond scholen enzo ga ik wel akkoord uiteraard.

Zoals ik ook al zei: enkel nadat men kan aantonen dat dit effectief meer problemen veroorzaakt dan de gemiddelde personenwagen. Problemen aanpakken is toch de taak van de overheid?

U vergeet dat "gemiddelde" personenwagen niet slaat op een prestatieniveau, maar verkoopsniveau. Met andere woorden: de meest verkochte wagen is de wagen die de smaak en de portemonnee van de gemiddelde koper aanspreekt.
Dus een wagen die meer problemen geeft dan de gemiddelde wagen is een foute denkwijze als je echt naar ecologische, veilige wagens zoekt.

[Fieseler]

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Heeft niks met jaloersheid te maken.
Een Unimog kan je voor een appel en een ei kopen. Alleen is zo'n ding niet geschikt voor in steden.

Da's genoteerd...de mensen die in de stad wonen en die een verbouwing willen laten doen mogen hun materialen enkel laten vervoeren door cinquecento's...of electrische nepwagentjes.....

[Steben]

Oorspronkelijk geplaatst door Fieseler

Da's genoteerd...de mensen die in de stad wonen en die een verbouwing willen laten doen mogen hun materialen enkel laten vervoeren door cinquecento's...of electrische nepwagentjes.....

op het dak van de tram en bussen. Je kan die dan huren

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Waarom fietsers daarbij?

En ze gaven cijfers dat dit bij 4x4 0.5% hger lag gemiddeld dan andere types van auto's.

Ten eerste is dat statistisch amper significant te noemen. Ten tweede is het ook statistische nonsens aangezien je het aantal km'ers moet gebruiken en niet het aantal wagens. Daarbij moet je ook nog eens rekening houden met de tijdstippen waarop die km'ers gereden worden.

[Hoomer]

Oorspronkelijk geplaatst door Fieseler

Da's genoteerd...de mensen die in de stad wonen en die een verbouwing willen laten doen mogen hun materialen enkel laten vervoeren door cinquecento's...of electrische nepwagentjes.....

Wat mij opvalt is dat 8 p de 10 suv's bestuurd worden door vrouwen, men verklaring daarvoor is simpel:
Onze dakwerkers, loodgieters enz.rijden met de camionette en de madammen rijden met de suv. Beide wagens ingeschreven op de firma als bedrijfsvoertuig.

[Fieseler]

Oorspronkelijk geplaatst door Hoomer

Wat mij opvalt is dat 8 p de 10 suv's bestuurd worden door vrouwen, men verklaring daarvoor is simpel:
Onze dakwerkers, loodgieters enz.rijden met de camionette en de madammen rijden met de suv. Beide wagens ingeschreven op de firma als bedrijfsvoertuig.

Ik heb mijn vrouw ook een suv gekocht...ik zie haar graag veilig thuiskomen....

maar kijk eens aan...de sossen kunnen weer een legertje "controleurs" politiek benoemen om te zien of de SUV van madame niet ingeschreven is op de zaak van.....euhm...madame?....
Vergeten we niet dat madame misschien de bookes moet gaan dragen aan het werkvolk?...is dat nu wel politiek correct?...zouden we De Witte daar niet op loslaten nu hij al jaaaarenlang niets vindt tegen het VB?......