Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Vakbonden Het hoekje voor de vakverenigingen, leden en afgevaardigden. Maar ook voor hen die erbuiten staan en er iets over te vertellen hebben. |
|
Discussietools |
9 januari 2016, 11:12 | #961 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
En juist omdat men het niet aandurft om "grote kuis" te houden plaatst men dan maar poortjes, en straft zo iedereen.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
9 januari 2016, 11:13 | #962 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
De handelaars op het station zijn het hier niet met je eens...
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
9 januari 2016, 11:16 | #963 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Het is een misverstand dat de nationalisatie van de spoorwegen ingegeven werd door de wens om een openbare dienst te verzekeren. In België heeft men de spoorwegen genationaliseerd om buitenlandse invloeden tegen te gaan. Die nationalisatie is overigens pas in 1958 voltooid. De laatste partikuliere lijn is toen na nationalisatie prompt gesloten. Hoezo openbare dienst... In het VK heeft men de spoorwegen in 1948 genationaliseerd, onder andere om ze te kunnen uitknijpen, en hiermee de wederopbouw te betalen. Dat betekende natuurlijk dat er geen geld was om te investeren, en dat een hoop lijnen verkommerden, niet meer meekonnen, en dus dan maar gesloten werden...
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
9 januari 2016, 12:06 | #964 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
9 januari 2016, 13:01 | #965 |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
Negeer jij echt alles wat niet in jouw kraam past? Zwitser heeft al die cijfers hier al mooi gegeven, waaruit duidelijk blijkt dat de gemiddelde Brit minder uitgeeft aan spoorvervoer dan de gemiddelde Belg, wanneer je belanstingen en ticketprijzen optelt. Je hebt die cijfers gezien, en compleet genegeerd, want de bron stond je niet aan (lees: de cijfers pasten niet in je kraam, dus moest je een manier vinden om de bron in diskrediet te brengen).
|
9 januari 2016, 13:04 | #966 |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
|
9 januari 2016, 13:04 | #967 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Waarom? Ik zie geen reden om die mensen te weigeren. Denk maar aan een bejaarde die de trein neemt. Liever zie ik dat die man of vrouw door een familielid tot aan de trein wordt begeleid, dan de spoorwegen daar weer speciaal personeel voor moeten inzetten.
|
9 januari 2016, 13:05 | #968 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
|
|
9 januari 2016, 13:10 | #969 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
Als ik mij niet vergis, was het toch De Croo senior die als minister van Mobiliteit de spoorwegen een ferme knauw heeft gegeven. Ik heb het altijd tragisch gevonden dat men juist een politicus die ministerportefeuille heeft gegeven die geen toekomst zag in het OV. Volgen DC was de trein immers een vervoermiddel uit de vorige eeuw. De toekomst was volgens hem aan de auto en de vrachtwagen. |
|
9 januari 2016, 13:11 | #970 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
|
9 januari 2016, 14:34 | #971 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Zeker Gouvy - Bastogne en Dendermonde - Puurs had men beter behouden. Een probleem is dat men een deel van het IC/IR plan helemaal niet heeft uitgevoerd. Men had immers voorzien om ook IC/IR bussen in te leggen, dus snelle bussen die het spoorwegnet zouden aanvullen. Die zijn er nooit gekomen.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
9 januari 2016, 14:40 | #972 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Vindt je dat alle winkels op een luchthaven dus ook maar weg moeten? Dat de winkels bij de tankstations ook overbodig zijn?
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
9 januari 2016, 15:07 | #973 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Alles back to the stone age; met enkel nog maar bio producten geleverd door op koolsla draaiende windmolens.
__________________
Citaat:
|
|
9 januari 2016, 15:13 | #974 | |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
|
|
9 januari 2016, 15:17 | #975 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
Citaat:
Ik leg elke week minstens 3 keer het traject Brussel Amsterdam af, want meestal moet ik in Amsterdam zijn. De treinbegeleider kan niet overal ter gelijker tijd zijn, zeker niet in een lange trein. Hun functie is niet alleen de biljetten controleren, maar vooral zorgen dat het vertrek veilig verloopt, en ze zijn zeer belangrijk bij een ongeval, technisch defect, andere problemen op de trein, etc. Ik zou hun job niet onderschatten, enkel vorig jaar werden er tientallen in het ziekenhuis geslagen. Als er iemand verongelukt bij vertrek zijn zij verantwoordelijk, of bvb. bij brand, ontsporing, zelfmoord, etc. De machinist is op zo'n ogenblik meestal te verward om correct te kunnen handelen. |
|
9 januari 2016, 15:20 | #976 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
[quote=Cheminot;7955649]
Citaat:
De Belg wil vervoerd worden maar ze willen er niet voor betalen, tja... |
|
9 januari 2016, 15:22 | #977 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
Citaat:
Als de meerderheid van de Britten aangeeft het spoor terug te willen nationaliseren, geeft dat op z'n minst aan dat er een probleem is, zelfs als U het, vanuit ideologische blindheid, niet wil zien. Ik ben niet ideologisch vastgeroest, de liberalisering van het vliegverkeer heeft tot lagere prijzen geleid dat klopt. (ook tot meer uitbuiting van het personeel, maar goed) Maar privatisering van basisbehoeften zoals trein, nutsvoorzieningen, etc. draait bijna altijd negatief uit voor de klant en de maatschappij. Laatst gewijzigd door tomm : 9 januari 2016 om 15:27. |
|
9 januari 2016, 15:33 | #978 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
Citaat:
Maar er moet altijd iemand bijstaan, anders springen ze gewoon over de poortjes. Dus dat kost ook geld. Overigens het is niet omdat iemand een ticket heeft dat die geen slechte bedoelingen heeft. Dieven bvb. hebben altijd een vervoerbewijs. |
|
9 januari 2016, 15:34 | #979 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
|
9 januari 2016, 15:35 | #980 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
|
|