Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
15 januari 2019, 09:07 | #81 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Het punt is echter dat luchtvervuiling een directe, onmiddellijke, en lokale vervuiling is ; het klimaat is een heel andere zaak. Het is vanzelfsprekend dat het klimaat minder belangrijk is dan lokale directe vervuiling. Het terugdraaien van diesel is dus wel degelijk een goeie zaak. Het klimaatprobleem gaat echt niet aangepakt worden door ergens 20% te winnen he. Als je 20% wint op de totale uitstoot wereldwijd, dan ga je de klimaatseffecten gewoon met 10 of 20 jaar vertragen, meer niet. Om het zogezegde klimaatsprobleem SERIEUS aan te pakken, moet de wereld uitstoot minstens door 4 gedeeld worden in het komende decennium of zo. Dat kan enkel maar via een serieus genocidair programma. Het had ook gekund met massieve kernenergie, maar dat is door de "groene jongens" onmogelijk gemaakt. Nu blijft enkel dus nog de genocidaire optie over als we er iets willen aan doen. De ANDERE oplossing - die die uiteindelijk gekozen zal worden - is van U zo goed mogelijk aan te passen aan de klimaatsverandering. Die trouwens ook zal zorgen voor de nodige genocide. De enige vraag die zich stelt, is: wie heeft zich goed voorbereid en gaat winnen, en wie gaat zijn pijlen verkeerd verschoten hebben en voor de bijl gaan. En echt, diesel of benzine in Europa maakt daar niet het minste beetje het verschil bij. Het zou in het beste geval een gegeven klimaateffect met 1 jaar uitstellen of zo. Wat wel een verschil maakt, is of we ons nu met fijn stof gaan vergeven om dat ene jaartje te winnen of niet. |
|
15 januari 2019, 10:20 | #82 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 35.358
|
Citaat:
En ja uiteindelijk leven er nu ook al miljoenen mensen in wat men noemt onleefbare steden. We worden zelfs ouder als ooit tevoren. En ja als het echt moet zullen we het misschien ooit wel normaal vinden om met een gasmasker buiten te gaan. Alles went uiteindelijk. Gasmaskers zullen misschien ook steeds verfijnder worden en daarmee kunnen we alleszins weer een paar eeuwen verder ploeteren in onze vuiligheid. Maar de eerste zorg is de economie en de geldberg die moet blijven groeien. De rest is bijzaak en voer voor groenen. Laatst gewijzigd door fred vanhove : 15 januari 2019 om 10:21. |
|
16 januari 2019, 18:18 | #83 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
16 januari 2019, 18:23 | #84 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 3 februari 2006
Locatie: Zulte - temidden de Vloanders
Berichten: 17.903
|
Parallel met het afknijpen van dieselverkoop zijn "zuinige" arme mengsel turbobenzines roet beginnen uitstoten.
Enough said. Roet in een benzine. Je moest dat eens proberen verkopen 30 jaar geleden.
__________________
leve de manmanman club Laatst gewijzigd door Steben : 16 januari 2019 om 18:24. |
16 januari 2019, 18:57 | #85 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
Maar de directe ingespoten injecties hebben er veel meer, daarom nu de verplichte benzineroetfilter sinds euronorm 6c of 1 sept 2017. En wat is nu je punt nog? Aja, arme mengsel of magermengsel directe injectie benzines maakt men al lang niet meer. Die hadden nog meer roet en daarnaast nog andere technische problemen, zoals veel meer NOx (NOx-opslagkat was nodig) daarom heeft men die maar enkele jaren gemaakt, einde 2005 heeft men terug omgesteld naar homogeen mengsel. Bron Audi en VW de naam TSI of TSFI heeft men wel behouden louter als typenaam, waar stratified = magermengsel. Of via Duitse wiki: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 16 januari 2019 om 19:27. |
|||
23 januari 2019, 08:40 | #86 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
23. Januar 2019 Flauwe zever volgens de longspecialisten, roken, alcohol, drugs en weinig bewegen hebben veel meer invloed dan die paar fijnstof deeltjes. Laatst gewijzigd door dpg : 23 januari 2019 om 08:41. |
|
9 februari 2019, 19:50 | #87 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Het is zover extra fijnstof door sigarettenrook kan beboet worden met 1000 euro. (indien kinderen in de wagen)
Citaat:
|
|
9 februari 2019, 21:37 | #88 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 44.488
|
Citaat:
Mijn vader biedt nog altijd zijn verontschuldigingen aan omdat hij rookte in de wagen vroeger en ik daar niet tegen kon, er zelfs ziek van geworden ben soms.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 9 februari 2019 om 21:37. |
|
12 februari 2019, 09:53 | #89 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Het dieselschandaal -waar de EU-commisie jarenlang van wist- krijgt nu alweer een gedrocht van extra vervuiling?
B7 de diesel van vandaag heeft 7% bio, waar waar komt die bio vandaan? Blijkbaar nog altijd van palmolie die de verdere ontbossing in de hand werkt, en ook sojaolie wordt nu opnieuw meer gebruikt, ook al extra schadelijker: Citaat:
Citaat:
T&E zal hier wslk reeds dat aandeel aan schadelijkere palm- en sojaolie mee verrekend hebben. Het kleingedrukte 4% extra kilometers (1,5 ton) mag van mijn part afgetrokken worden, het verandert niet heel veel aan het eindresultaat. Laatst gewijzigd door Micele : 12 februari 2019 om 10:14. |
||
13 februari 2019, 16:48 | #90 | ||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Citaat:
|
||
13 februari 2019, 17:07 | #91 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
|
13 februari 2019, 17:29 | #92 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahr...html?nn=653844 Hoe zou die enorme 2,1% stijging bij diesels komen? Worden ze mss met verlies verkocht? De hoogste kortingen en omruilkortingen zijn bij dieselmodellen te vinden... Tot 10.000 € zeker als je een nieuwe diesel koopt met sjoemelnorm 6d-TEMP. Yep vers van ADAC : https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...umweltpraemie/ Uitwisseling premie / milieu-bonus voor diesel: deze kortingen geven VW & Co. 2019/01/28 - Sommige fabrikanten hebben hun kortingsacties verlengd voor het nieuwe jaar 2019, sommige hebben hun 2018 verlopen acties nog niet bijgewerkt - De kortingsactie heeft veel namen, bijvoorbeeld Dieselpremie, slooppremie of hybride premie - BMW lokt met een milieu-bonus +, Daimler biedt tussen 3000 en 10.000 euro Wees milieubewust, verbeter de luchtkwaliteit en verjong het wagenpark - met zulke beloftes willen VW, BMW, Mercedes, Skoda en Co. potentiële kopers aantrekken. Wat ooit de milieu- of sloopbonus was, wordt nu de Bye-Bye Bonus of Hybrid Deal. En op dit moment zijn de dieselpremies als gevolg van de beslissingen van de federale overheid vanaf 2 oktober 2018 toegevoegd. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 februari 2019 om 17:49. |
|||
13 februari 2019, 17:49 | #93 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
dixit echte dokters |
|
13 februari 2019, 18:03 | #94 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 35.358
|
En toch en toch blijft de verkoop van Diesels stijgen.Niks aan te doen we moeten het accepteren.
De verkoop van dieselvoertuigen kreeg weliswaar klappen na het dieselschandaal, maar het aantal diesels op de weg blijft stijgen. Het voorbije jaar kwamen er opnieuw 5 miljoen diesels bij op de Europese wegen. De teller staat nu op 43 miljoen auto’s en bestelwagens in de EU, waarvan bijna 2 miljoen in België en zo’n 806.000 in Nederland, blijkt het onderzoek. http://www.dewereldmorgen.be/artikel...blijft-stijgen |
13 februari 2019, 18:41 | #95 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
13 februari 2019, 18:41 | #96 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
Lees eens begrijpend: Citaat:
Wil je een grafiek nieuwe inschrijvingen over 4 jaren, Duitsland? Duitsland? Heb je jouw bril op? https://de.statista.com/infografik/1...n-deutschland/ Een mini-heropleving - in een land wegens uitzonderlijke ingevoerde kortingen - is geen duurzame stijging, het is een druppel op een hete steen. Wereldwijd zijn het aantal dieselvoertuigen zelfs incl lichte commerciële wagens (LCV) bijna onbeduidend tov benzine: En alweer dalend 2017 tov 2016, zie je het goed Jantje? De dieselcijfers hé, nieuwe inschrijvingen : - Diesel van 14,47 miljoen naar 13,94 miljoen, daling 0,53 miljoen. - Gasoline of benzine: stijging van 1,85 miljoen. - Alternatieven: stijging van 0,82 miljoen (daar is ook electriciteit bij) 2018 is nog niet compleet bekend. Laatst gewijzigd door Micele : 13 februari 2019 om 19:11. |
||
13 februari 2019, 19:06 | #97 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
|
13 februari 2019, 21:07 | #98 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
https://www.mo.be/analyse/wie-betaal...ektrische-auto
- hier proper ...maar bij de ontginning ? |
13 februari 2019, 21:11 | #99 | ||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
https://www.msn.com/de-de/finanzen/t...cid=spartandhp Citaat:
|
||
13 februari 2019, 21:12 | #100 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
Hoeveel doden? https://phys.org/news/2018-01-oil-disasters-years.html https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_war en geen directe uitlaatgassen gaat ook deze doden verminderen: https://www.cbc.ca/news/health/pollu...aths-1.4363613 Balk <> splinter? Laatst gewijzigd door Micele : 13 februari 2019 om 21:22. |
|