N-VA wil NMBS privatiseren ,Belgicisten in paniek

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Kan nu ook al geregeld worden.
De vuilzakskes gewoon muilkorven, eventueel door een wet op maat te maken.

Men heeft een wet op maat gemaakt. Om blauwe vuilzakjes te kunnen laten meedoen ondanks het aantal leden dat lager ligt dan bij de witte vuilzakjes.
Fascistische MR wet. Excuseer. Liberale.

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Volgens Europa moet de NMBS ook geprivatiseerd worden,

wegens te zware aanhoudende schuldenlast.


N-VA,De Croo en Europa één strijd ,wie gaat dit trio nog kunnen tegenhouden?

Als MR en Open VLD maar één knip voor hun neus waard zijn als rechtgeaarde liberalen, dan zouden zij voor deze privatisering moeten zijn, en dan voor heel België.

[epicurist_dirk]

Halloooooooooooooo, hoe doen ze het in Zwitserland?

Daar hebben ze er zelfs nog en probleem bij, het smalspoor. Dus gewoon spoorbrede en het smalspoor, door berg en dal in 3 zelf beslissende deelstaten, Duits, Frans, Italiaans!

Met wonderbaarlijk resultaat zonder staken >>> In 2015 waren er over en gans jaar 6 treinen te laat, en de te-laat-komer met de grootste foute tijd was >>>>>6 minuten!!!!!!!<<<<<

Dat MR ondanks hun Rechts denken en afwachtende houding verkondigt is omdat via de Franstaligen, lees Links er zeer veel werken bij het spoor! Dus spreken om het spoor te verkopen zal in Franstalig landdeel in slaan als en bom.

NVA en Open VLD willen NMBS verkopen en SP.A en agalev-Groen niet.

toch logisch omdat >>> uit politics for dummies book :

Inleiding:
Omdat het de bedoeling is en staat te regeren zijn de programma’s van politieke partijen altijd vanuit basis economisch grondbeginsel opgemaakt.
Alle bewegingen, voorstellen enz. die door de partijen genomen worden worden zijn steeds vanuit en op “hun” basis economisch grondbeginsel geschoeid.

Verduidelijking:
– Economisch Rechts > stelt individu en bedrijf “individueel” persoonlijk verantwoordelijk voor hun daden.
Hoe rechtser hoe minder staat inbreng. Dus voor rechts, NMBS verkopen

Hoe RECHTSER,ultra, extreem, Hoe meer het individu geïsoleerd zal worden en voor zich zelf zal moeten kunnen zorgen.

- Economisch MIDDEN>Probeer van alle economische walletjes van links tot rechts te profiteren

Betreft NMBS verkopen of niet, de kat uit den boom kijken waar de partij en hun ivorentorens er het best van word!

+ ook wel geloof toestand, scheiding kerk en staat willen ze niet. Geloof toestanden proberen ze te vermengen in staats wet en regels.

- Economisch Links met dictatoriaal DNA > ontneemt het individu en bedrijf alles ten voordele voor “alles voor en aan de staat”! Resulterend in eenheidsworst zombie mensen, en eenheidsworst bedrijven.

Dus voor links, NMBS zeker niet verkopen, staatsbedrijf!

Hoe LINKSER, ultra, extreem hoe meer eenheidsworst, repressie en armoede voor de bevolking om enkelen en hun familie en klan almacht te bezorgen.

[Witte Kaproen]

De Belgicisten zijn zodanig in paniek
,dat zelfs de super-Belgicsten van de CDh ,die nooit of te nooit gingen samen werken met de N-VA ,
nu zoete broodjes willen bakken mt de N-VA op voorwaarde dat ze toch maar niet verder willen doen met hun communautaire programma

De schrik voor de komende Vlaamse Onafhankelijkheid zit er nu al diep in ten zuiden van de taalgrens.

http://www.lalibre.be/actu/politique...70d65d25aaeea7

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

De Belgicisten zijn zodanig in paniek
,dat zelfs de super-Belgicsten van de CDh ,die nooit of te nooit gingen samen werken met de N-VA ,
nu zoete broodjes willen bakken mt de N-VA op voorwaarde dat ze toch maar niet verder willen doen met hun communautaire programma

De schrik voor de komende Vlaamse Onafhankelijkheid zit er nu al diep in ten zuiden van de taalgrens.

http://www.lalibre.be/actu/politique...70d65d25aaeea7

Yes !!

En die voorwaarde die nog overblijft, zal rap ingeslikt worden. Als de geur van de macht en de ministerpost nog maar van ver ontluikt.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Yes !!

En die voorwaarde die nog overblijft, zal rap ingeslikt worden. Als de geur van de macht en de ministerpost nog maar van ver ontluikt.

over inslikken van principes en partijprogramma voor de geur van ministerposten zou ik toch iets discreter zijn als ik u was, Schoof, meer zelfs, ik zou er in alle talen beschaamd over zwijgen.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

over inslikken van principes en partijprogramma voor de geur van ministerposten zou ik toch iets discreter zijn als ik u was, Schoof, meer zelfs, ik zou er in alle talen beschaamd over zwijgen.

[Klein Licht]

Oorspronkelijk geplaatst door epicurist_dirk

Halloooooooooooooo, hoe doen ze het in Zwitserland?

Vergeet niet dat ze daar 1,5 keer zoveel spoor hebben liggen, voor 0,75 keer de bevolking. Het treinverkeer bij ons is dan ook véél gevoeliger voor problemen.

Met wonderbaarlijk resultaat zonder staken

Een treinbestuurder in Zwitserland verdient €4700 bruto. Een treinbestuurder in Belgie €2400.




En als kers op de taart:

Het treinverkeer in Zwitserland is voor de helft gesubsidieerd

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Vergeet niet dat ze daar 1,5 keer zoveel spoor hebben liggen, voor 0,75 keer de bevolking. Het treinverkeer bij ons is dan ook véél gevoeliger voor problemen.




Een treinbestuurder in Zwitserland verdient €4700 bruto. Een treinbestuurder in Belgie €2400.




En als kers op de taart:

Het treinverkeer in Zwitserland is voor de helft gesubsidieerd

En de extra premies voor onregelmatige uren, voor nacht en weekendwerk?

[DucDEnghien]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

En de extra premies voor onregelmatige uren, voor nacht en weekendwerk?

Die komen voor de zwitserse treinbestuurders bovenop de 4.700 euro.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Vergeet niet dat ze daar 1,5 keer zoveel spoor hebben liggen, voor 0,75 keer de bevolking. Het treinverkeer bij ons is dan ook véél gevoeliger voor problemen.




Een treinbestuurder in Zwitserland verdient €4700 bruto. Een treinbestuurder in Belgie €2400.




En als kers op de taart:

Het treinverkeer in Zwitserland is voor de helft gesubsidieerd

En toch kost het spoorverkeer de belastingbetaler in Belgie stukken van mensen, is de dienstverlening maar sus en zo, en worden er om de haverklap politieke stakingen gelanceerd.
Trouwens in een sector, waar de wedde ancienniteitsgebonden is, is het wel correcter om over de beginwedde en de eindwedde te spreken, en dan spreken we nog niet over premies allerhande, pensioenen...

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

over inslikken van principes en partijprogramma voor de geur van ministerposten zou ik toch iets discreter zijn als ik u was, Schoof, meer zelfs, ik zou er in alle talen beschaamd over zwijgen.

Waarom zou ik discreet zijn over iets dat zowel in het kiesprogramma als in het regeerakkoord open en bloot gesteld is ?

Met jouw opmerking die kant noch wal raakt en ver van de waarheid verwijderd is (lange beschrijving voor iets dat banpunten moet voorkomen ...) krijg je wel de lachers op de hand. Dat is tenminste toch dat

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

En toch kost het spoorverkeer de belastingbetaler in Belgie stukken van mensen, is de dienstverlening maar sus en zo, en worden er om de haverklap politieke stakingen gelanceerd.
Trouwens in een sector, waar de wedde ancienniteitsgebonden is, is het wel correcter om over de beginwedde en de eindwedde te spreken, en dan spreken we nog niet over premies allerhande, pensioenen...

10 oktober is het weer zover.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Vergeet niet dat ze daar 1,5 keer zoveel spoor hebben liggen, voor 0,75 keer de bevolking. Het treinverkeer bij ons is dan ook véél gevoeliger voor problemen.




Een treinbestuurder in Zwitserland verdient €4700 bruto. Een treinbestuurder in Belgie €2400.




En als kers op de taart:

Het treinverkeer in Zwitserland is voor de helft gesubsidieerd

Het is algemeen geweten dat een machinist, of een buschauffeur, of een onderwijzer, of een meisje aan de balie van de carwash, of een rekkenvuller van de Colruyt, meer en beter presteren als ze 4700 euro bruto verdienen, dan als ze 2400 euro zouden verdienen.

[Tavek]

Iedere staking is een stap dichter bij privatisering.

Men "spreekt" er al over in regeringskringen. Dat is al heel wat.

Komende regering zal het misschien bekijken en overweging.

Over 10 jaar verkoopt men de boel.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Iedere staking is een stap dichter bij privatisering.

Men "spreekt" er al over in regeringskringen. Dat is al heel wat.

Komende regering zal het misschien bekijken en overweging.

Over 10 jaar verkoopt men de boel.

Alles om de vette pensioenen van de babyboomer ambtenaren te kunnen betalen he.

[Bierke]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Alles om de vette pensioenen van de babyboomer ambtenaren te kunnen betalen he.

Liberaliseren van de NMBS is enkel MINDER VERLIES, die pensioenen worden sowieso betaald. De klantvriendelijkheid en frequentie kan er alleen op verhogen bij een gedeeltelijke of volledige privatisering.

[Zephyrkaos]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

De Belgicisten zijn zodanig in paniek
,dat zelfs de super-Belgicsten van de CDh ,die nooit of te nooit gingen samen werken met de N-VA ,
nu zoete broodjes willen bakken mt de N-VA op voorwaarde dat ze toch maar niet verder willen doen met hun communautaire programma

De schrik voor de komende Vlaamse Onafhankelijkheid zit er nu al diep in ten zuiden van de taalgrens.

http://www.lalibre.be/actu/politique...70d65d25aaeea7

jaja zeker, ze hebben schrik , jaja
geloof je zelf je leugens?

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Het is algemeen geweten dat een machinist, of een buschauffeur, of een onderwijzer, of een meisje aan de balie van de carwash, of een rekkenvuller van de Colruyt, meer en beter presteren als ze 4700 euro bruto verdienen, dan als ze 2400 euro zouden verdienen.

Geld is natuurlijk een motivator. Maar helaas dikwijls slechts een tijdelijke.
Het is vooral een motivator om op zijn stoel te blijven zitten, maar om hard en efficient te werken, zijn nog wel ne boel andere factoren nodig.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Alles om de vette pensioenen van de babyboomer ambtenaren te kunnen betalen he.

Hiertoe behoren ook de babyboomer nmbs'ers. Sinds Verhofstadt een tiental jaren terug, hun pensioenfonds aangeslagen heeft, om het als inkomsten te kunnen boeken, moet de overheid wel opdraaien voor het pensioen van de nmbs, pensioen dat trouwens te vergelijken is met dat van statutaire ambtenaren.