Tweedehands Dacia wordt duurder dan nieuwe BMW.

[Alienation]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Dat is juist de clue: de "kleine man" moet ook aangepakt worden .
En dat is het net het fijne aan die kleine man die melkt over "groen" zijn en zich laat vangen aan allerlei campagnes, maar als een calimero begint te janken wanneer ie het zelf in zijn portefeuille voelt

Ge zijt gene man van het volk gij. We betalen hier vergeleken met andere landen veel belastingen. Ze frauderen al dat geld op, tot op een punt dat we zelf voor ons pensioen moeten gaan bijsparen om toch maar iets te hebben. Moeten we nog een hospitalisatie nemen omdat onze "goede medische zorg" toch niet genoeg dekt.

Dat dit land mijn klote kust, dit gaat terecht zijn ondergang in. De meelopers heulen mee met hun politici en laten het hier de ondergang in gaan.
Spijt zal te laat komen.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Dat is nu net mijn kritiek. Je hebt het niet over LPG.
LPG is het meest milieuvriendelijk. Vandaar mijn "fixatie"

Ik heb je de vraag al eerder gesteld: weet je intussel al hoe LPG in de nieuwe regeling aangepakt wordt?
De discussie ging niet over LPG, dat maak jij ervan.

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Mag ik het lezen als "ik ken het niet"?

Als kost en kilometers wel selectiecriteria zijn, waarom is je volgende wagen geen LPG?
Uit onwetendheid?

Lees je eigenlijk wel? Uit persoonlijke voorkeur. I simply don't like it. Als jij zweert bij LPG, fine, be my guest. Ik heb ermee rond gereden en ik vond er niks aan. Mag dat nog even? Tussen diesel en naft is in mijn geval diesel wel degelijk de betere keuze.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

Ge zijt gene man van het volk gij. We betalen hier vergeleken met andere landen veel belastingen. Ze frauderen al dat geld op, tot op een punt dat we zelf voor ons pensioen moeten gaan bijsparen om toch maar iets te hebben. Moeten we nog een hospitalisatie nemen omdat onze "goede medische zorg" toch niet genoeg dekt.

Dat dit land mijn klote kust, dit gaat terecht zijn ondergang in. De meelopers heulen mee met hun politici en laten het hier de ondergang in gaan.
Spijt zal te laat komen.

Ik ben geen kuddedier nee, dat klopt . Zeker niet wanneer die kudde bestaat uit klagers en zagers, die zich vooral bezig houden met kijken naar wat een ander heeft, om vervolgens schande te spreken over éénieder die meer heeft en te janken dat ze dat ook willen. België is zo'n land; een geluk dat er massa's andere, betere landen zijn .

Dus inderdaad, ik ben geen man van het volk. Te saai, te grijs, te afhankelijk en te sikkeneuterig. Ik doe liever mijn eigen ding.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Pssst een tip: jij blijft doorneuten over vergelijkbare motoren, terwijl ik net over verschillende motoren bezig was .

Tip: maar het gaat niet over motoren het gaat over hun vuile uitstoot.
Psst: dieselmotoren verschillen altijd van benzinemotoren.

Tip: daarbij vergelijkt men altijd ~ vergelijkbare auto´s (gewicht/vermogen), en niet motoren op zich.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tip: maar het gaat niet over motoren het gaat over hun vuile uitstoot.
Psst: dieselmotoren verschillen altijd van benzinemotoren.

Tip: daarbij vergelijkt men altijd ~ vergelijkbare auto´s (gewicht/vermogen), en niet motoren op zich.

Dan zou het plaatje er voor die Dacia nog slechter uitzien

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

Ik zou ook wel lpg willen. Kost bijna de helft als de andere brandstof. Maar ik zou geen bagageruimte meer hebben. Tenzij ze dat gemoderniseerd hebben?

Natuurlijk hebben ze dat gemoderniseerd.
Onze tank zit op de plaats van het reservewiel.
Tegenwoordig zijn er tanks voor onderbouw.

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Dat is juist de clue: de "kleine man" moet ook aangepakt worden .
En dat is het net het fijne aan die kleine man die melkt over "groen" zijn en zich laat vangen aan allerlei campagnes, maar als een calimero begint te janken wanneer ie het zelf in zijn portefeuille voelt

Dat is juist de clue.
Het is geen groene taks.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Dan zou het plaatje er voor die Dacia nog slechter uitzien

Dat klopt, de Dacia rijdt met niet-de-modernste-benzinemotoren wegens het kostenplaatje. Die kun je niet langs een moderne downsizingturbo (direct ingespoten) benzine zetten, genre 1,2 TSI.

Maar het gaat over dit:

Ordinaire belastingverhoging

Geen goed plan, meent Maarten Matienko van de mobiliteitsclub VAB. 'Zo zal de aankoop van een dieselauto nog worden aangemoedigd, hoewel een dieselmotor tien keer meer vervuilt dan een benzinemotor. Het nieuwe voorstel van de BIV discrimineert immers compacte gezinswagens en stadswagens op benzine. Ja, diesels stoten minder CO{-2} uit. Maar ze produceren wel schadelijk fijn stof.'

Bovendien rijden de eigenaars van een dieselwagen volgens Matienko veel meer kilometers dan die van benzinewagens, die minder worden gebruikt. 'De nieuwe BIV heeft dan ook niets te maken met milieu, maar is een ordinaire belastingverhoging. Het lijkt alsof de kleintjes voor de groten moeten betalen.'

[Frost]

Als autoliefhebber geniet een benzinewagen mijn voorkeur. Wegen de sportiviteit. Mijn vrouw en ik rijden beiden met een dieselwagen omdat we per wagen meer dan 30 000 kilometer per jaar afleggen. Maar 'k blijf erbij het mobiliteitsbeleid is hier erg provincialistisch. Nu ja welk land denkt nog positief over België.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat klopt, de Dacia rijdt met niet-de-modernste-benzinemotoren wegens het kostenplaatje.

So we agree

De enige reden dat ik over die Dacia ben doorgegaan is omdat ze zo stom waren dit als type-voorbeeld te gaan gebruiken in die nieuwsberichten, en het dan nog eens tegenover BMW te zetten (die, het moet gezegd, een behoorlijk toonbeeld zijn in hun streven naar efficiëntie).

Maar het gaat over dit:

Dan moet ie niet het argument gebruiken dat diesel-rijders meer rondrijden. Dat zit verrekend in hun verbruik.

[Frost]

Dat klopt een Dacia model heeft niet de meest moderne diesel of benzinemotoren onder de motorkap maar het is een goedkope auto, betrouwbaar en het is een wagen voor mensen die niet graag veel geld uitgeven aan auto's. Niet iedereen betaalt graag veel geld af voor een wagen of wil er zomaar veel geld tegen smijten .

Ik geniet van de fiscale voordelen die mijn vrouw heeft omdat ze zelfstandige is, daarom schaffen wij ons dure wagens aan. Maar moest ik daarvan niet kunnen genieten, ik geef maximum 10 000 uit aan een wagen. Een auto is een waardeloze aankoop en de waarde zakt elk jaar een beetje meer.

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Ik heb je de vraag al eerder gesteld: weet je intussel al hoe LPG in de nieuwe regeling aangepakt wordt?
De discussie ging niet over LPG, dat maak jij ervan.

Van de site van Vlaanderen :

Omdat de Vlaamse Regering voluit gaat voor nieuwe en schone technologieën, wordt de aankoop van wagens op aardgas (CNG ) gestimuleerd. Dat geldt ook voor LPG-wagens. Er wordt een correctiefactor op de CO2-uitstoot toegepast zodat hiervoor minder BIV zal moeten betaald worden. Wagens op LPG en aardgas stoten immers minder schadelijke stoffen uit. Met het oog op de lokale luchtkwaliteit is in stedelijke omgevingen het gebruik van benzine-, LPG- of aardgaswagen te verkiezen.

http://www.vlaanderen.be/servlet/Sat...=1308719334205
Je krijgt dus de duurdere BIV voor benzine aangesmeerd en krijgt dan een kortingske.
En dan durven ze nog zeggen :
Met het oog op de lokale luchtkwaliteit is in stedelijke omgevingen het gebruik van benzine-, LPG- of aardgaswagen te verkiezen.

Momenteel is dit " 289 euro korting op de Belasting op Inverkeerstelling."
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/biv.htm

Lees je eigenlijk wel? Uit persoonlijke voorkeur. I simply don't like it. Als jij zweert bij LPG, fine, be my guest. Ik heb ermee rond gereden en ik vond er niks aan. Mag dat nog even? Tussen diesel en naft is in mijn geval diesel wel degelijk de betere keuze.

Ja, ik lees eigenlijk wel. Je schreef dat kost en kilometers je selectiecriteria zijn.
Niet dus. Wat wel telt "ik vond er niks aan". Ging de auto niet vooruit of zo?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Dan moet ie niet het argument gebruiken dat diesel-rijders meer rondrijden. Dat zit verrekend in hun verbruik.

Maar niet in de literprijs.
Hoe meer kilometers een dieselauto rijdt hoe goedkoper per km, maar niet milieuvriendelijker per km.
Daar blijft de niet-dieselbrandstofauto - met dezelfde euronorm, of zelfs 3 euronormen lager - altijd milieuvriendelijker.

En dat zit helemaal niet in eender welke prijs als het nu over BIV gaat of Verkeerstaks of Accijnzen. Nergens.
Dus als Muytje denkt iets fiscaals voor het milieu te willen doen dat hij dan eens in het buitenland kijkt. Die doen dat al 25 jaar.

[Frost]

Het verschil tussen benzine en diesel is tegenwoordig verwaarloosbaar. Dankzij de nieuwe turbo benzine motoren is er bijna geen verschil meer. Enkel de trekkracht is bij diesel wat hoger en het verbruik wat lager. Zo'n uitstekend motorenaanbod en Muyters wil eens tegendraads doen. Zielig ..

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Van de site van Vlaanderen :

Omdat de Vlaamse Regering voluit gaat voor nieuwe en schone technologieën, wordt de aankoop van wagens op aardgas (CNG ) gestimuleerd. Dat geldt ook voor LPG-wagens. Er wordt een correctiefactor op de CO2-uitstoot toegepast zodat hiervoor minder BIV zal moeten betaald worden. Wagens op LPG en aardgas stoten immers minder schadelijke stoffen uit. Met het oog op de lokale luchtkwaliteit is in stedelijke omgevingen het gebruik van benzine-, LPG- of aardgaswagen te verkiezen.

http://www.vlaanderen.be/servlet/Sat...=1308719334205
Je krijgt dus de duurdere BIV voor benzine aangesmeerd en krijgt dan een kortingske.

Die nieuwe regeling stelt niet automatisch dat de BIV voor naft hoger is dan voor diesel. Dat hangt zuiver van de wagen+motorisatie af.

Jouw "Duurdere BIV" is dus met een korrel zout te nemen.

En ja, over de hele lijn wordt de BIV waarschijnlijk duurder; ben je verbaasd? Dat is het leuke gevolg en de prijs van het "groene" gedachtengoed. (en ja, ik zet doelbewust "groen").
't Zal mensen misschien ook eens aanzetten niet alles als zoete broodjes te slikken. Als je dacht dat dit het enige is dat je op vlak van groene taksen staat te wachten, hou je dan maar alvast vast.

En dan durven ze nog zeggen :
Met het oog op de lokale luchtkwaliteit is in stedelijke omgevingen het gebruik van benzine-, LPG- of aardgaswagen te verkiezen.

Momenteel is dit " 289 euro korting op de Belasting op Inverkeerstelling."
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/biv.htm


Ja, ik lees eigenlijk wel. Je schreef dat kost en kilometers je selectiecriteria zijn.
Niet dus. Wat wel telt "ik vond er niks aan". Ging de auto niet vooruit of zo?

Ik schreef dat ik LPG niet graag heb. En dat verder kost en kilometers de maatstaf zijn ja. Wat is daar contradictorsich aan? Kunnen persoonlijke voorkeuren die andere selectiecriteria niet doorkruisen of zo?

En idd, hij ging niet goed genoeg vooruit, kleine opslagtanks (ik ben gewoon +/- 1000km met een tank te rijden, omslachtig... I don't like it... Mag dat?

[Frost]

Dus moraal van het verhaal, de groene maffia heeft weer eens toegeslaan om de mensen nog meer uit te zuigen. Ik heb me altijd al vragen gesteld bij de reeds groene maatregelen die tegenwoordig worden genomen. Dat ze de mensen gewoon eens met rust laten. Het begint tegenwoordig gewoon extreem erg te worden.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door freelancer

Eerlijk gezegd... liever "VOKA-ismijn-baas" dan "PS-ismijn-baas".. zoals de socialisten, liefhebbers van het goede leven zonder verantwoordelijkheid...

Maar ja, ik ben dan ook niet dubbel linkshandig...

bane het JALOUZIE element is uit de belasting, en stuurt nu op basis van CO2 emissie, en natuurlijk socialisten verstaan dat niet.

Het is budgetneutraal, wil dus zeggen dat in principe zelfs als iedereen zuinigere auto's begint te kopen zoals de federale belastingen aansturen via de regels voor afschrijving van bedrijfswagens, dat de Vl regering op termijn de tarieven zal mogen optrekken

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Die nieuwe regeling stelt niet automatisch dat de BIV voor naft hoger is dan voor diesel. Dat hangt zuiver van de wagen+motorisatie af.

Dat hangt zuiver af van het fijn stof e.d. dat niet of nauwelijks meetelt.
Zo milieuvriendelijk is die "groen" BIV.

Jouw "Duurdere BIV" is dus met een korrel zout te nemen.

En ja, over de hele lijn wordt de BIV waarschijnlijk duurder; ben je verbaasd? Dat is het leuke gevolg en de prijs van het "groene" gedachtengoed. (en ja, ik zet doelbewust "groen").
't Zal mensen misschien ook eens aanzetten niet alles als zoete broodjes te slikken. Als je dacht dat dit het enige is dat je op vlak van groene taksen staat te wachten, hou je dan maar alvast vast.

Dat hangt niet af van een groen gedachtengoed. Dat is wat men ons probeert wijs te maken. Groen is duur. Dat is de boodschap die men wil brengen.

LPG is groen en niet duur. Waarom staat daar een extra rijtaks op?
Het bezit van een auto is niet milieubelastend. Waarom wordt het bezit dan getaxeerd?

Ik schreef dat ik LPG niet graag heb. En dat verder kost en kilometers de maatstaf zijn ja. Wat is daar contradictorsich aan? Kunnen persoonlijke voorkeuren die andere selectiecriteria niet doorkruisen of zo?

En idd, hij ging niet goed genoeg vooruit, kleine opslagtanks (ik ben gewoon +/- 1000km met een tank te rijden, omslachtig... I don't like it... Mag dat?

Ja, jij mag dat niet graag hebben. maar maak ons dan geen blaaskes wijs over kost en kilometers.

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Frost

Dus moraal van het verhaal, de groene maffia heeft weer eens toegeslaan om de mensen nog meer uit te zuigen. Ik heb me altijd al vragen gesteld bij de reeds groene maatregelen die tegenwoordig worden genomen. Dat ze de mensen gewoon eens met rust laten. Het begint tegenwoordig gewoon extreem erg te worden.

De maffia heeft toegeslaan. Groen is die niet.
GROEN! zit niet eens in de Vlaamse regering.

[Henri1]

WIe rijdt er overigens met een Dacia ?