Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
12 augustus 2018, 18:02 | #81 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
VW heeft opnieuw een algemeen probleem...
De Ketchup smaakt niet meer, dus de VW curryworst is naar de knoppen. Lol
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20180812_...-de-curryworst |
27 augustus 2018, 15:18 | #82 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Beierse politiekers vegen hun voeten aan rechtsuitspraak:
https://forum.politics.be/showthread.php?t=244888 |
10 september 2018, 16:09 | #83 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Vandaag "massa-rechtszaak" tegen VW gestart in Braunschweig, D.
Het gaat over een vordering van 9,2 miljard € van de aandeelhouders die zich bedrogen voelen door VW omdat die hun informatieplicht niet gedaan hebben tov de aandeelhouders. Ttz ze hebben dieselgate opzettelijk doorgezwegen of als onzin afgedaan. De beurskoers viel als een steen, toen het plots uitkwam (eerst USA), aandeelhouders wisten officieel van niets, en dat duurde nog enkele dagen... Deze rechtszaak zal zeker als precedent dienen voor verdere Europese klachten tegen VW AG. Want het zijn niet alleen de aandeelhouders die bedrogen werden... maar elke klant met een dieselwagen van het VW-concern. Sprake is van 11 miljoen dieselwagens in Europa. Wie niet klaagt... niets krijgt... Mss dat De Tijd het anders uitlegt: https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10047845.html of Citaat:
https://www.autogids.be/autonieuws/j...iljard-vw.html Laatst gewijzigd door Micele : 10 september 2018 om 16:21. |
|
10 september 2018, 20:18 | #84 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.666
|
Op kanaal Z zei al een of andere Mof die we regelmatig zien als het over de Duitse DAX beurs gaat dat het moeilijk voor te stellen wordt dat VW nog op de DAX zou mogen genoteerd staan mocht het tot een veroordeling komen.
Inderdaad,de rechtszaak waarvan sprake gaat niet over het dieselschandaal an sich,maar over communicatie en relatie met aandeelhouders......relatie die in centjes genoteerd staat op de DAX en verondersteld is eerlijk en open te zijn. Tientallen miljarden zuurverdiende euro's en dollars,mogelijk de waarde van tientallen efficiency-verbeteringsprogrammas,geld dat gedeeltelijk kon uitgekeerd geweest zijn aan aandeelhouders,is als boetegeld in staatskassen verdwenen en als reparatie- en compensatie kosten achteraf aan VW-klanten "verkwanseld"... Aandeelhouders worden een beetje boos,zulke vernietiging van aandeelhouderswaarde is "du jamais vu" bij VW. Het is ook duidelijk dat aandeelhouders steeds "activistischer" worden, zoals in de VS...
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron! Laatst gewijzigd door kelt : 10 september 2018 om 20:24. |
1 november 2018, 13:18 | #85 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.666
|
Storm in aantocht...
"De fluwelen handschoen van de politiek wordt vanaf 1 november 2018 vervangen door de bokshandschoen van de consumentenorganisaties"....
https://nl.metrotime.be/2018/11/01/n...enorganisatie/ Consumentenorganisatie VZBV heeft een proces aanhangig gemaakt tegen de VW-groep namens grote groepen klanten (en er mogen er meer bijtreden) die wagens van het concern hebben die uitgerust zijn met een bepaalde familie dieselmotoren en geconfronteerd worden met snelle waardevermindering en groeiende onbruikbaarheid ervan (tot in hun eigen straat toe) Poltici op lagere niveau's zijn preventief al in aktie geschoten en duwen de dieselmotor feitelijk al weg uit hun "verantwoordelijkheidsgebieden" .Ik kan me voorstellen dat ze niet willen wachten op rechtszaken omrent het niet nemen van hun verantwoordelijkheid als gemeentelijk bestuurtder inzake volksgezondheid Nu willen bedrogen consumenten ECHT geholpen worden (zoals Amerikaanse consumenten ). De speeltijd voor Volkswagen is over, gezien vanaf vandaag de Duitse wet ook groepsvordelringen mogelijk maakt....Totnogtoe werd de ganse zaak "geregeld" door elkaar knuffelende hoge politici,ondernemers en "het middenveld"... Het ziet ernaar uit dat de Volkswagen groep straks GROTE parkings zal moeten afhuren.... Misschien had het concern (en de andere autobouwers komen nog aan de beurt hoor!) gedacht dat de storm in Europa al was gaan liggen.....nou.....het moet nog beginnen!
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron! Laatst gewijzigd door kelt : 1 november 2018 om 13:25. |
1 november 2018, 14:08 | #86 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Was in het ARD-nieuws deze middag.
ADAC doet mee tegen de sjoemeldiesels: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 november 2018 om 14:17. |
||
1 november 2018, 15:40 | #87 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.666
|
De lagere politieke niveau's (steden en gemeentes);de aandeelhouders de consumenten,en de EU.
In Wolfsburg en Emden voelt het senior management van VW zich ongetwijfeld "belegerd" ,ganse batterijen aan processen beginnen te starten ,volledige jaarprodukties aan wagens mogen in steeds meer plaatsen in Duitsland ofwel niet meer rijden ofwel mits een taksatie en ongemak voor de bestuurder.Het is ook dudielijk aan het worden dat de voorgestelde "aanpassingen" aan de "sjoemelsoftware" hoogstens wat uitstel voor de schrootpers betekenen...zo erg is het geworden. Het kan gewoon niet meer "geregeld" worden met "gesprekjes" met Frau Merckel en de "chronies" van de nationale regering,zelfs niet met de deelregeringen.Het is juridisch aan het worden... Ook bij de "ondermerken" van VW,zoals bij Skoda en Seat, is men ongetwijfeld niet meer geamuseerd.tenslotte staan zij ,weliswaar vooral buiten Duitsland ,ook met grote aantallen klanten die heel erg teleurgesteld zullen moeten worden over hun eigenlijk nog niet zo oude wagen.... Misschien sluiten zich in Europa alsnog de netten rond een paar grote vissen in het "dieselschandaal"... Boetes,betaald uit de kassa's van dergelijk monsterbedrijf zijn geen "straf" voor diegenen die doelbewust de wet hebben doen ontwijken en overtreden en miljoenen consumenten in de zak gezet hebben door hen een auto te verpatsen die niet overeenkwam met de specificaties op de registratiebewijzen en derhalve "illegaal" op steeds meer plaatsen. Zoals wel meer zal het Amerikaanse voorbeeld hoe om te gaan met dergelijke zaken uiteindelijk moeten toegepast worden....
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron! Laatst gewijzigd door kelt : 1 november 2018 om 15:51. |
27 november 2018, 13:58 | #88 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Duitse Justitie opent registraties voor alle dieselklagers
Dus miljoenen klagers (enkel D) kunnen zich online registreren, en zullen dan ooit een compensatie krijgen voor het waardeverlies van hun dieselwagen.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft...ister-101.html |
29 november 2018, 06:50 | #89 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 44.463
|
Intussen: Hoe de gele hesjes een beetje hun zin krijgen, dieselprijs is op korte tijd met ruim 5 procent gezakt.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
29 november 2018, 11:31 | #90 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Citaat:
|
|
29 november 2018, 11:32 | #91 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Wie sjoemelt er eigenlijk niet?
Inval bij Opel onlangs, het zoveelste merk.
Citaat:
(wel maar update 12/11/2018) Citaat:
De dure diesels zullen zichzelf de markt uitprijzen, imho. Bij de premiummerken kan dan dat nog wat verdoezeld worden want die verdienen vooral met hun dure opties. Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2018 om 11:52. |
||
6 april 2019, 12:29 | #92 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Het resultaat van het Europees onderzoek is er nu.
Hoe de autoindustrie jarenlang sjoemelde tenkoste van de gezondheid van de bevolking... http://europa.eu/rapid/press-release_IP-19-2008_en.htm |
25 mei 2020, 19:23 | #93 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.666
|
Ondertussen hebben blijkbaar een paar honderduizend Duitsers een financieel bod aanvaard (waarbij ze hun wagen behouden)...Dezen zien daarmee af van iedere verdere rechtsgang.
Maar er zijn potentieel nog zo een 60000 mensen die NIET mee gegaan,en waarschijnlijk WILLEN dat VW hun wagen terugkoopt en zo,principieel,het aankoopbedrag recupereren. Het Bondsgerecht Karsruhe (neenee;niet van de voetbal ) heeft uiteindelijk uitspraak gedaan in het eerste geval en de klager gelijk gegeven.(en in de uitspraak had de rechtbank ook nog wat andere bemerkingen aangaande het gedrag van VW in deze...maar dit terzijde) https://www.sueddeutsche.de/wirtscha...teil-1.4917066 Deze eerste persoon had een tweedehands VW Sharan gekocht in 2014 voor iets over de 31000 € en nu MOET VW hem 26000€ betalen en zijn wagen terugnemen .Er werd volgens een formule een bedrag afgetrokken omdat de klager tenslotte een aantal kilometers "genot" heeft gehad van zijn wagen. De kogel is nu door de kerk,andere rechtbanken zullen nu het patroon van de hoge rechtbank volgen natuurlijk.....Uiteindelijk zullen Duitse consumenten die verkozen hebben te vechten hun recht krijgen...De thesis van de VW verdediging dat de gebruikers van die sjoemeldiesels geen persoonlijk nadeel opliepen werd door de rechtbank niet weerhouden. VW komt er niet goed af met hun gerechtelijke vertragingsmaneuvers .... Laatst gewijzigd door kelt : 25 mei 2020 om 19:31. |
9 juli 2020, 19:08 | #94 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.666
|
Het Europees Hof van Justitie heeft bepaald dat alle EU-burgers in het land waar ze hun auto gekocht hebben (voor het merendeel eigen land natuurlijk)een schadeclaim tegen Volkswagen kunnen indienen indien ze met zo een "sjoemeldiesel" opgescheept zitten....(wagens die onderhand hun eigen gewicht aan schrootwaarde niet meer waard zijn bij wijze van spreken.... )
Dat is natuurlijk potentieel een dijkbreuk.Ongetwijfeld zal de soep niet zo heet gegeten worden als ze opgediend wordt,want VW zal waarschijnlijk pro-actief proberen om ,zoals in Duitsland,zoveel mogelijk klagers via eenzelfde soort scahdevergoeding "af te kopen".... Voornaamste les: In de EU is het niet langer mogelijk mensen uit gans de EU te benadelen vanuit één EU-land en die mensen vervolgens "te drogen" hangen als er ergens een wiel afloopt.... Laatst gewijzigd door kelt : 9 juli 2020 om 19:11. |
14 augustus 2020, 19:07 | #95 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.666
|
Het Daimler concern betaalt 2,2 miljard dollar boete in de VS.Het dieselgate schandaal heeft aan deze groep de laatste jaren al zowat 6 miljard euro gekost en het is nog niet gedaan want in de EU moeten de echte grote processen nog beginnen....
Dat Daimler ,vergeleken met VW,er van af komt met wat lagere boetes heeft te maken met het minder aantal betroffen wagens,maar ook met het feit dat Daimler zeer snel toegaf dat ze een fout gemaakt hadden en blijkbaar veel beter samenwerkte met de gerechtelijke instanties.... Noot: Voor VW is het nog steeds niet gedaan hoor..... We mogen er rekening mee houden dat iedere en elke cent die de betrokken autofabrikanten ooit uit dat "dieselgefoefel" als winst gehaald hadden in de eerste plaats naar de staatskoffers wereldwijd zullen gaan,en hier en daar zelfs wat naar gedupeerde klanten..... |
14 augustus 2020, 20:47 | #96 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Ook andere (diesel)merken zullen nog boeten.
Eigenlijk allemaal... Laatst gewijzigd door Micele : 14 augustus 2020 om 20:49. |
13 september 2020, 22:11 | #97 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 59.825
|
Citaat:
Nog héél lang. De Diesel is één v.d. mooiste uitvindingen. En niet "per toeval". Rudolf Diesel heeft er jaaaaren aan gewerkt en er bijna z'n leven bij verloren door een ontploffing. Later verdween hij op de overtocht v.d. mailboot Oostende-Dover. Nooit is er iets van hem teruggevonden. |
|
14 september 2020, 11:46 | #98 | |||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Citaat:
Of ze -altijd- nodig blijven in vrachtwagens zal al in enkele jaren blijken, ik zou er helemaal niet op wedden. Er zullen dan betere alternatieven zijn volgens recente studies. De dieselvrachtwagen wordt dan gewoon uit de markt geprijsd. En door de CO2-regels zal ook de (dure) dieselvrachtwagen er moeten aan geloven. In 2030 moet die reeds 30% minder CO2 uitstoten dan in 2019: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Dieselmotor in de eerste plaats voor schepen, dan treinen. Citaat:
https://de.wikipedia.org/wiki/Rudolf...orenproduktion Rudolf Diesel zocht verwoed naar een betere brandstof voor zijn motor, hij wou die persé niet op zware diesel laten rijden, helaas werkte die enkel tevredenstellend op vuile zware diesel. Alle soorten brandstof heeft hij geprobeerd. Van petroleum tot biospul. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 14 september 2020 om 12:10. |
|||||||