frontale aanval op stakingsrecht door roomsblauw.

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

trouwe reizigers beseffen dat de werknemers verantwoordelijk zijn voor de goede dienstverlening en staan volledig (gezien hun trouwheid) achter die werknemers zo deze werkbare omstandigheden kunnen bekomen om die trouwe reiziger op een correcte manier waar voor zijn geld aan te bieden.

idd, ik ben een trouwe reiziger, en heb alle begrip voor hen.
Ik ben niet zo verzuurd als sommige mensen hier

[Savatage]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

De consument, in dit geval, de reizigers, zijn altijd mede de dupe van het probleem.
Als (ik neem nu maar een simpel voorbeeld) het personeel van een grootwarenhuis staakt, wordt niet alleen de baas benadeeld, maar de klanten ook e?

Dat is net wat ik zeg. Dat zou niet mogen.

Jammer voor de klanten, zij kunnen die dag niet winkelen in hun grootwarenhuis.Zij zullen naar een alternatief moeten zoeken, zijnde een andere winkel. Net als de pendelaars naar een alternatief vervoersmiddel zullen moeten zoeken. Vb. de bus.

En welk alternatief is er dan bijvoorbeeld voor iemand die s'morgens de trein moet hebben van Hasselt naar Brussel? De bus kan in een aantal gevallen misschien wel een alternatief vormen, maar voor de meesten mensen niet, enkel al omwille van het tijdsaspect.

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door Judokus

De trein en de bus met mekaar vergelijken als tussen grootwarenhuizen gaat niet op, zeker niet als je afstanden moet afleggen op grote schaal.

Het probleem is de monopoly van de nmbs die ze nog steeds bezit op de spoorweg. We kunnen niet doodleuk met een andere treinmaatschappij reizen naar waar we willen, want als de nmbs staakt, gijzelt ze gans het spoornet.

Ze hebben monopoly op het TREINverkeer, maar er zijn genoeg andere alternatieven om te reizen e.

Je hebt wel gelijk dat er concurrentie zou moeten zijn. Zou ook goed zijn om de prijzen te drukken.

[ancapa]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

Ik reis zelf frequent met de trein, en ik heb er alle begrip voor dat ze staken.

dat ze gratis laten meerijden... pesten ze alleen de bonzen en bazen mee !!

dat is actie waar vooral de klanten blij mee zullen zijn !

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door Savatage

En welk alternatief is er dan bijvoorbeeld voor iemand die s'morgens de trein moet hebben van Hasselt naar Brussel? De bus kan in een aantal gevallen misschien wel een alternatief vormen, maar voor de meesten mensen niet, enkel al omwille van het tijdsaspect.

Hoe zou je naar je werk gaan, als er geen trein bestond?


en dat je zegt dat het niet zou mogen.
Hoe zou je je werkgever dan wel onder druk kunnen zetten om betere werkomstandigheden/loon te verkrijgen?

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

dat ze gratis laten meerijden... pesten ze alleen de bonzen en bazen mee !!

dat is actie waar vooral de klanten blij mee zullen zijn !

Dat zou ook leuk zijn idd !

[ancapa]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

Ze hebben monopoly op het TREINverkeer, maar er zijn genoeg andere alternatieven om te reizen e.

Je hebt wel gelijk dat er concurrentie zou moeten zijn. Zou ook goed zijn om de prijzen te drukken.

zoals in Engeland zeker daar kost een treinticket bij de privéspoorweg zeker 4 keer zoveel als hier bij ons !

in Duitsland is het al niet veel beter !!

Keulen Frankfurt enkele reis meer dan 60 euro !! voor een uurtje trein ???

[Vorenus]

Wie neemt er nu de trein? Absoluut niet betrouwbaar en een slechte dienstverlening.

Koopt een 2de hands auto, veel minder frustratie en 2 keer zo snel op bestemming.

Anderzijds, als de NMBS een privé-firma was, dan waren ze reeds failliet.

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Wie neemt er nu de trein? Absoluut niet betrouwbaar en een slechte dienstverlening.

Koopt een 2de hands auto, veel minder frustratie en 2 keer zo snel op bestemming.

Anderzijds, als de NMBS een privé-firma was, dan waren ze reeds failliet.

Voila, dat bedoel ik nu met naar alternatieven zoeken.
Als je het openbaar vervoer gebruikt, weet je gewoon dat vroeg of laat je eens in de miserie kan zitten. Zorg er altijd voor dat je een plan B hebt. Ikzelf heb ook een wagen. Toch gebruik ik zeer vaak de trein omwille van geen files, rustig men gazetje lezen, beter voor het milieu,... maar als het eens niet lukt, neem ik ff de wagen, of de bus.

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

zoals in Engeland zeker daar kost een treinticket bij de privéspoorweg zeker 4 keer zoveel als hier bij ons !

in Duitsland is het al niet veel beter !!

Keulen Frankfurt enkele reis meer dan 60 euro !! voor een uurtje trein ???

Das idd wel heel duur. Dan valt het hier nog wel reuze mee e?

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door 4x10E6

Mijn beste Ardennees,

De heer Tommelein, de rooms-blauwe excellenties en miljoenen andere landgenoten zijn zich slechts bewust van een treinstaking nadat ze dit 's avonds via het geteleviseerde journaal konden vernemen. Veel gelijk valt daarmee niet te rapen.

De tienduizenden die door deze staking geraakt werden, zijn precies dezelfde tienduizenden die dagdagelijks de gevolgen dragen van de problemen waarmee machinisten en treinbegeleiders te maken hebben. Voor zover ik me herinner lag het land niet lam op 15 december of op kerstavond. Als dat al het geval zou zijn geweest, meen ik dit eerder toe te kunnen schrijven aan een teveel van 'kerststronk met roomboter', dan wel aan het OVS.

Het jammere aan de recente treinstakingen is dat deze gevoerd werden door een corporatistische beweging, een 'eigen volk eerst' beweging zegmaar, en dat hierdoor het stakingsrecht op de helling komt te staan. Ofwel is het OVS naiëf ter goedertrouw, ofwel berekend ter kwadertrouw. Vast staat dat het OVS hun hand overspeelt.

Een soort maaltijdchequestakers?

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

Nee, staken mag, als het geen levens kost.
Dat de treinen niet rijden, gaan er geen mensen van dood e.

Dat je als chirurg stopt TIJDENS een operatie, kan natuurlijk niet.
Hij mag wel voor zijn shift begint, aankondigen dat hij staakt.

Ik wil je dat nog eens zien zeggen als een familielid van jou ligt te creperen, maar het operatiekwartier doodleuk zegt in staking te zijn

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

Ze zullen het recht mss wel hebbe, maar doen ze het daarom ook?
Soms moet je ook gewoon je gezond verstand gebruiken eh kerel, of snapte die link niet?
Ge gaat niemand laten doodbloeden omwille van u staking e!
Als de treintjes niet rijdne, gaat ge der niet van doodgaan.

Zijde gij nu zo, of doede gij enkel zo?

Werk jij altijd met twee maten en gewichten, of doe je enkel zo?

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

trouwe reizigers beseffen dat de werknemers verantwoordelijk zijn voor de goede dienstverlening en staan volledig (gezien hun trouwheid) achter die werknemers zo deze werkbare omstandigheden kunnen bekomen om die trouwe reiziger op een correcte manier waar voor zijn geld aan te bieden.

Ik moet eerlijk gezegd de eerste treinreiziger die begrip heeft voor dergelijke fratsen, nog tegen komen. Ik heb er een hoop gehoord, die dankzij deze fratsen enkele uren later op hun plaats van bestemming zijn gekomen, na een lange dag of een lange nacht werken, en die waren niet tevreden.

Maar goed, des te meer onvrede er is, des te beter. Dat ze dat boeltje maar eens privatiseren; dan zullen ze werkelijk de meerwaarde kunnen opstrijken die ze zelf realiseren. Ik vrees dat er dan wel eens een hoopje tot de conclusie zullen komen dat ze vandaag veel te veel verdienen voor wat ze waard zijn...

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Ik wil je dat nog eens zien zeggen als een familielid van jou ligt te creperen, maar het operatiekwartier doodleuk zegt in staking te zijn

Andere doktors die hem wel zullen redden e?
Daarbij, dokters hebben de PLICHT mensen in nood te helpen

[Mitgard]

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Anderzijds, als de NMBS een privé-firma was, dan waren ze reeds failliet.

dat is een goed teken.
het is goed dat de nmbs niet volgens de wetten van de vrije markt functionneert, waarbij winst maken het enige criterium is.
voor een overheidsbedrijf als de nmbs is dienstverlening en democratisering van mobiliteit belangrijker dan winst maken.

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Ik moet eerlijk gezegd de eerste treinreiziger die begrip heeft voor dergelijke fratsen, nog tegen komen. Ik heb er een hoop gehoord, die dankzij deze fratsen enkele uren later op hun plaats van bestemming zijn gekomen, na een lange dag of een lange nacht werken, en die waren niet tevreden.

Maar goed, des te meer onvrede er is, des te beter. Dat ze dat boeltje maar eens privatiseren; dan zullen ze werkelijk de meerwaarde kunnen opstrijken die ze zelf realiseren. Ik vrees dat er dan wel eens een hoopje tot de conclusie zullen komen dat ze vandaag veel te veel verdienen voor wat ze waard zijn...

Ik ben een frequent treinreiziger, en ik heb er alle begrip voor, dus voila, ik ben je eerste

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Anderzijds, als de NMBS een privé-firma was, dan waren ze reeds failliet.

Voila; een doordenkertje voor diegenen die nu roepen dat de werknemers hun meerwaarde niet krijgen

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

Andere doktors die hem wel zullen redden e?

Denk je? Waarom zouden die niet mogen staken?

Daarbij, dokters hebben de PLICHT mensen in nood te helpen

Dus stakingsrecht is plots niet zo absoluut?

[Mitgard]

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Wie neemt er nu de trein? Absoluut niet betrouwbaar en een slechte dienstverlening.

de intolerantie van de mensen is vooral toegenomen.
vroeger had men nog enigzins begrip voor 5 minuutjes vertraging (er kan al eens iets misgaan, dat kan overal), tegenwoordig mag je blij zijn dat ze 't kot niet afbreken omwille van wat vertraging.
allemaal het gevolg van toegenomen egoïsme en overdraagzaamheid van mensen die menen dat de evenaar door hun reet en hun afspraakje loopt.