Naamse bisschop Léonard: "Franstaligen moeten af van superioriteitscomplex"

[labyrinth]

Oorspronkelijk geplaatst door Pluche

Er zijn nog mensen met een eerlijke en duidelijke visie,
maar dat zal hem weer niet in dank worden afgenomen deze uitspraak.
In ieder geval chapeau voor deze kerkvader.

Absoluut...... naar de Borinage gaan en daar prediken : ' u moet af van uw Franstalig superioriteitscomplex ' !
Kon hij niet gewoon verklaren : ' Franstaligen hebben meer kans op werk als ze ook Nederlands kunnen spreken '.

[labyrinth]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

In tegenstelling tot wat jij beweerd, kan Wallonië zelfs geen concurrentie aangaan met Vlaanderen of Vlaanderen met Wallonië, want beide regio's hebben een totaal andere geografie.
Zo moet Vlaanderen het hebben van de transporten over zee en van tuinbouw, terwijl Wallonië het moet hebben van de landbouw en veeteelt en de landinwaartse transporten.
Daarbij komt dat Wallonië enorm geschikt is voor alternatieve energiewinning, terwijl Vlaanderen daarvoor veel te vol is gebouwd.
Het enige waarin beide regio's elkaar zouden kunnen beconcurreren is de innovatietechnologie, maar ook daarin moet Vlaanderen zijn meerdere erkennen in Wallonië op gebied van alternatieve energiewinning.
Wallonië heeft er namelijk reeds meer dan 50 jaar ervaring in, terwijl Vlaanderen op dat vlak pas komt kijken.
Maar toch zijn Vlaanderen en Nederland bezig met Wallonië ook op dat punt voorbij te steken en achter zich te laten.

Maar ja, wat wil je, de Franstalige politici dromen er nog steeds van dat hun steenkoolmijnen en staalfabrieken terug rendabel gaan worden en willen dus geen andere economie opbouwen in de Waalse regio.


Trouwens de Polen komen hier werken tegen hetzelfde bruto uurloon als wat een Waal in zijn eigen regio verdiend. Het enige verschil voor de werknemer is, dat zijn bijdragen voor een Poolse arbeider kleiner is en dat deze mensen wel willen werken op verplaatsing.


Een ander verschil is, dat Polen geen geld kreeg en krijgt om zijn werklozen een uitkering te geven, gelijk aan het maandinkomen van een arbeider.


Trouwens, wist je dat ook de Noord Fransen veel in Vlaanderen komen werken, en daarvoor vaak zelfs eerst een stuk van Wallonië doorsteken.
Dit gewoon omdat ze in Vlaanderen hun boterham deftig kunnen verdienen en in Frankrijk geen uitkering krijgen gelijk aan het maandloon van de gemiddelde Vlaming.


Je zou als Brusselaar eigenlijk eens moeten komen kijken in de Vlaamse zeehavens en petrochemische bedrijven, 60% van de mensen die daar werken, komen vanuit het buitenland en vele van hen kennen amper of helemaal geen woord Nederlands en werken aan dezelfde lonen als de Vlamingen in dezelfde functie.


Ik wil je zelfs een nog groffer voorbeeld geven, in Anderlecht is er een bedrijf dat zelfs wooncontainers op zijn werfplaats heeft staan waar Duitsers, Fransen, Polen, Zweden, Noren en Denen verblijven, ingeschreven als Belgische arbeiders met alle Belgische sociale voorzieningen en Belgische lonen, gewoon omdat ze geen Belgen vinden die het werk willen doen.

Trouwens ook Wallonië heeft veel investerders over de vloer gehad, maar de meeste haken af en komen naar Vlaanderen of Nederland, gewoon omdat ze in Wallonië steeds moeten afrekenen met de onmogelijke eisen van de Franstalige politici en vakbonden, plus dat ze geen of enkel gebrekinge en rampzalige uitvalswegen hebben.

Om je een voorbeeld te geven, Electrabel wilde 5 biogasinstallatie zetten in Wallonië, maar zag af van zijn plannen, omdat ze enkel langs de autowegen konden aanvoeren en afvoeren. Ze verkozen dus Antwerpen, Gent, Kortrijk met hun goede binnenwaterwegen boven Namen, Charleroi en Mons.

Luik staat nog wel op de lijst als mogelijke kandidaat voor een grote Biogaswinningsinstallatie, omdat het kan genieten van goed onderhouden binnenwateren en een goede spoorverbinding met de Vlaamse en Nederlandse zeehavens en het Europese interland. Wat vooral belangrijk is over te afvoeren van het meststoffenrestant van zo'n installatie.

Ik hoor u toch graag zeggen dat ze niet dezelfde kansen hebben als Vlaanderen en men kan dan ook niet verwachten dat ze economisch even goed presteren. Anderzijds hebben ze natuurlijk wel heel wat meer ruimte dan Vlaanderen. Eigenlijk zou Vlaanderen gewoon die ruimte ecologisch moeten gaan gebruiken om daar werk te verschaffen aan de werklozen en zo de transfers te verminderen. Maar ja, als beide regio's elkaar steeds meer als vijanden gaan ervaren verkleind die kans natuurlijk. Voor het overvolle Vlaanderen zou dat nochtans goed meegenomen zijn en voor het armere Wallonië ook. En toch maken ze liever ruzie aangespoord door allerlei politici.
De verbindingen tussen Henegouwen en West-Vlaanderen aanpassen zou waarschijnlijk ook positief zijn.
Waarom kunnen West-Vlaamse bedrijven of de overheid bij de taalgrens geen bussen inzetten die het personeel in Hennegouwen gaat halen ?

[labyrinth]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

In tegenstelling tot wat jij beweerd, kan Wallonië zelfs geen concurrentie aangaan met Vlaanderen of Vlaanderen met Wallonië, want beide regio's hebben een totaal andere geografie.
Zo moet Vlaanderen het hebben van de transporten over zee en van tuinbouw, terwijl Wallonië het moet hebben van de landbouw en veeteelt en de landinwaartse transporten.
Daarbij komt dat Wallonië enorm geschikt is voor alternatieve energiewinning, terwijl Vlaanderen daarvoor veel te vol is gebouwd.
Het enige waarin beide regio's elkaar zouden kunnen beconcurreren is de innovatietechnologie, maar ook daarin moet Vlaanderen zijn meerdere erkennen in Wallonië op gebied van alternatieve energiewinning.
Wallonië heeft er namelijk reeds meer dan 50 jaar ervaring in, terwijl Vlaanderen op dat vlak pas komt kijken.
Maar toch zijn Vlaanderen en Nederland bezig met Wallonië ook op dat punt voorbij te steken en achter zich te laten.

Maar ja, wat wil je, de Franstalige politici dromen er nog steeds van dat hun steenkoolmijnen en staalfabrieken terug rendabel gaan worden en willen dus geen andere economie opbouwen in de Waalse regio.


Trouwens de Polen komen hier werken tegen hetzelfde bruto uurloon als wat een Waal in zijn eigen regio verdiend. Het enige verschil voor de werknemer is, dat zijn bijdragen voor een Poolse arbeider kleiner is en dat deze mensen wel willen werken op verplaatsing.


Een ander verschil is, dat Polen geen geld kreeg en krijgt om zijn werklozen een uitkering te geven, gelijk aan het maandinkomen van een arbeider.


Trouwens, wist je dat ook de Noord Fransen veel in Vlaanderen komen werken, en daarvoor vaak zelfs eerst een stuk van Wallonië doorsteken.
Dit gewoon omdat ze in Vlaanderen hun boterham deftig kunnen verdienen en in Frankrijk geen uitkering krijgen gelijk aan het maandloon van de gemiddelde Vlaming.


Je zou als Brusselaar eigenlijk eens moeten komen kijken in de Vlaamse zeehavens en petrochemische bedrijven, 60% van de mensen die daar werken, komen vanuit het buitenland en vele van hen kennen amper of helemaal geen woord Nederlands en werken aan dezelfde lonen als de Vlamingen in dezelfde functie.


Ik wil je zelfs een nog groffer voorbeeld geven, in Anderlecht is er een bedrijf dat zelfs wooncontainers op zijn werfplaats heeft staan waar Duitsers, Fransen, Polen, Zweden, Noren en Denen verblijven, ingeschreven als Belgische arbeiders met alle Belgische sociale voorzieningen en Belgische lonen, gewoon omdat ze geen Belgen vinden die het werk willen doen.

Trouwens ook Wallonië heeft veel investerders over de vloer gehad, maar de meeste haken af en komen naar Vlaanderen of Nederland, gewoon omdat ze in Wallonië steeds moeten afrekenen met de onmogelijke eisen van de Franstalige politici en vakbonden, plus dat ze geen of enkel gebrekinge en rampzalige uitvalswegen hebben.

Om je een voorbeeld te geven, Electrabel wilde 5 biogasinstallatie zetten in Wallonië, maar zag af van zijn plannen, omdat ze enkel langs de autowegen konden aanvoeren en afvoeren. Ze verkozen dus Antwerpen, Gent, Kortrijk met hun goede binnenwaterwegen boven Namen, Charleroi en Mons.

Luik staat nog wel op de lijst als mogelijke kandidaat voor een grote Biogaswinningsinstallatie, omdat het kan genieten van goed onderhouden binnenwateren en een goede spoorverbinding met de Vlaamse en Nederlandse zeehavens en het Europese interland. Wat vooral belangrijk is over te afvoeren van het meststoffenrestant van zo'n installatie.

Ik hoor u toch graag zeggen dat ze niet dezelfde kansen hebben als Vlaanderen en men kan dan ook niet verwachten dat ze economisch even goed presteren. Anderzijds hebben ze natuurlijk wel heel wat meer ruimte dan Vlaanderen. Eigenlijk zou Vlaanderen gewoon die ruimte ecologisch moeten gaan gebruiken om daar werk te verschaffen aan de werklozen en zo de transfers te verminderen. Maar ja, als beide regio's elkaar steeds meer als vijanden gaan ervaren verkleind die kans natuurlijk. Voor het overvolle Vlaanderen zou dat nochtans goed meegenomen zijn en voor het armere Wallonië ook. En toch maken ze liever ruzie aangespoord door allerlei politici.
De verbindingen tussen Henegouwen en West-Vlaanderen aanpassen zou waarschijnlijk ook positief zijn.
Waarom kunnen West-Vlaamse bedrijven of de overheid bij de taalgrens geen bussen inzetten die het personeel in Henegouwen gaat halen ?

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door lollysticky

ze gaan die mens uitschelde nu denk ik .

Ik denk het niet. Philippe Moureaux zei enkele weken juist hetzelfde. Het besef bij de franstaligen begint te groeien dat er een oplossing moet komen, en dat niet alle Vlamingen, op een kleine minderheid na, seperatisten zijn. 't Zou tijd beginnen worden.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door labyrinth

Ik hoor u toch graag zeggen dat ze niet dezelfde kansen hebben als Vlaanderen en men kan dan ook niet verwachten dat ze economisch even goed presteren. Anderzijds hebben ze natuurlijk wel heel wat meer ruimte dan Vlaanderen. Eigenlijk zou Vlaanderen gewoon die ruimte ecologisch moeten gaan gebruiken om daar werk te verschaffen aan de werklozen en zo de transfers te verminderen. Maar ja, als beide regio's elkaar steeds meer als vijanden gaan ervaren verkleind die kans natuurlijk. Voor het overvolle Vlaanderen zou dat nochtans goed meegenomen zijn en voor het armere Wallonië ook. En toch maken ze liever ruzie aangespoord door allerlei politici.
De verbindingen tussen Henegouwen en West-Vlaanderen aanpassen zou waarschijnlijk ook positief zijn.
Waarom kunnen West-Vlaamse bedrijven of de overheid bij de taalgrens geen bussen inzetten die het personeel in Hennegouwen gaat halen ?

Natuurlijk heeft Wallonië niet dezelfde mogelijkheden als Vlaanderen, maar Vlaanderen kan ook niet wat in Wallonië wel mogelijk is, als de politici daar zouden willen.

En het is idd te gek om los te lopen, dat beide landsdelen elkaar als vijanden beschouwen. Het echte kwaad zit immers (zoals je zelf aangeeft) in de politiek en de media, zij hitsen de bevolking tegen elkaar op om zo hun postjes te beschermen en hun fouten te verdoezelen.

En zoals je zelf ook aanbrengt, willen veel van Walen, maar ook veel Vlamingen, dat het openbaar vervoer terug federaal word, zodat buslijnen en tramlijnen, niet stoppen aan de taalgrens, maar over het hele land lopen.

Bedrijven die bussen willen inleggen voor het vervoer van hun personeel, hebben daar toelating voor nodig van de gewestelijke openbaar vervoerdiensten. Als deze NEE zeggen, dan mag een bedrijf geen eigen busdiensten inleggen.

Een goede samenwerking op economische en politiek vlak is dus idd een noodzaak, maar dit kan echter niet steeds van één kant komen.
Het kan ook niet dat Vlaanderen steeds moet betalen om iets gedaan te krijgen van de Franstalige politici, het gaat tenslotte vaak zelfs over zaken die voor beide landsdelen positief zijn.

Ook zou men eindelijk eens moeten stoppen met Walen en Franstaligen uit Brussel steeds over dezelfde kam te scheren, want beide bevolkingsgroepen verschillen enorm met elkaar. Hoewel weining Vlamingen het willen aanvaarden, hebben Walen en Vlamingen veel meer gemeen met elkaar dan met de Franstalige Brusslelaars. Beide bevolkingsgroepen worden onderdrukt en uitgebuit door de Brusselse politici en beiden worden steeds tegen elkaar uitgespeelt, dit enkel ten voordele van de Brusselaars.

Het is dan ook zeer spijtig dat Waalse en Vlaamse politici zo vaak hun lot en dat van hun regio verbinden aan Brussel, want de etter van dit land zijn juist de Brusselse politici, zowel Frans als Nederlandstaligen.

[labyrinth]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Ik denk het niet. Philippe Moureaux zei enkele weken juist hetzelfde. Het besef bij de franstaligen begint te groeien dat er een oplossing moet komen, en dat niet alle Vlamingen, op een kleine minderheid na, seperatisten zijn. 't Zou tijd beginnen worden.

Juist, ze willen niet 'separeren' wat hen past.... alles wat hen past willen ze wel separeren.

[Zwartengeel]

Oorspronkelijk geplaatst door labyrinth

Juist, ze willen niet 'separeren' wat hen past.... alles wat hen past willen ze wel separeren.

De wapenexport.

[Depth of Field]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwartengeel

De wapenexport.

De reclamewetgeving op koerscircuits.

[FDM]

(authentieke taal wordt weer populair , zie de brusselse mis die in het brussels wordt opgedragen ; in gent kan je nu in de tram de aankondiging van de haltes in het gents horen : een leuk initiatief ,
stel dat de haltes zouden worden aangekondigd in het ned. , frans en arabisch :
ik zou beschaamd zijn in zoveel kruiperigheid !

[stropkeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

In tegenstelling tot wat jij beweerd, kan Wallonië zelfs geen concurrentie aangaan met Vlaanderen of Vlaanderen met Wallonië, want beide regio's hebben een totaal andere geografie.
Zo moet Vlaanderen het hebben van de transporten over zee en van tuinbouw, terwijl Wallonië het moet hebben van de landbouw en veeteelt en de landinwaartse transporten.

En het toerisme kan Wallonie ook economisch veel voordeel doen, juist vanwege de geografie en de natuur.
Ik kom graag in de Walen vooral in Namur en omgeving, of Visé just over de grens met Limburg. Genieten van de omgeving, wandelen terraske pakken, enz.. Meestal pak ik dan de route langs de Maas via Hoei enz...
Als ge het geografisch aspect erbij pakt ben ik op Vlaanderen en het westen van Nederland uitgekeken, tis daar allemaal plat. Behalve dak graag aan de zee ben.
Maar ik geniet des te meer van de vacanties thuis in de Limburg en Wallonië. Bestaan meestal uit dagtrips.
Heb trouwens in Namur (op citadel 2de Para-cdo) in dienst gelegen.

Dus toerisme als economische factor zeker niet vergeten.

[Alvader]

Oorspronkelijk geplaatst door labyrinth

Absoluut...... naar de Borinage gaan en daar prediken : ' u moet af van uw Franstalig superioriteitscomplex ' !
Kon hij niet gewoon verklaren : ' Franstaligen hebben meer kans op werk als ze ook Nederlands kunnen spreken '.

Het zijn niet de mensen van de Borinage die de werking van de Belgische staat al meer dan een jaar blokkeren. En dat weet ge al te best.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door stropkeuh

En het toerisme kan Wallonie ook economisch veel voordeel doen, juist vanwege de geografie en de natuur.
Ik kom graag in de Walen vooral in Namur en omgeving, of Visé just over de grens met Limburg. Genieten van de omgeving, wandelen terraske pakken, enz.. Meestal pak ik dan de route langs de Maas via Hoei enz...
Als ge het geografisch aspect erbij pakt ben ik op Vlaanderen en het westen van Nederland uitgekeken, tis daar allemaal plat. Behalve dak graag aan de zee ben.
Maar ik geniet des te meer van de vacanties thuis in de Limburg en Wallonië. Bestaan meestal uit dagtrips.
Heb trouwens in Namur (op citadel 2de Para-cdo) in dienst gelegen.

Dus toerisme als economische factor zeker niet vergeten.

Toerisme is een te verwaarlozen economische sector geworden voor Wallonië, juist omdat de spoor en waterwegen niet goed zijn. En omdat de concurrentie vanuit het buitenland en Brussel moordend is geworden.
Met TGV en vliegtuig is men tegenwoordig sneller in Parijs vanuit Antwerpen, dan in Han.
En dan moet hier het weer nog mee zitten.
Nee, toerisme is een sector waar men in België niet te veel meer van moet verwachten. De concurrentie is te groot geworden en de transport mogelijkheden te veel, te goed koop en te snel, omdat België daar nog van zou kunnen genieten als een goede rendabele sector.

Men moet in België daarbij dan bijna altijd via Brussel als men vanuit het ene landsgedeelte naar het andere landsgedeelte wil. En daar zit men dan vaak ooknog eens uren vast in het verkeer, of men loopt het gevaar om berooft te worden in één van de treinstations.
Nee, toerisme is als economische sector vermoord geworden door de Belgische en Brusselse politici, zij en niemand anders hebben dit land verdeeld en tegen elkaar opgezet, met de spelregel " Verdeel en heers "

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door FDM

(authentieke taal wordt weer populair , zie de brusselse mis die in het brussels wordt opgedragen ; in gent kan je nu in de tram de aankondiging van de haltes in het gents horen : een leuk initiatief ,
stel dat de haltes zouden worden aangekondigd in het ned. , frans en arabisch :
ik zou beschaamd zijn in zoveel kruiperigheid !

Er is een verschil tussen wat praktisch is enerzijds en pittoresk anderzijds. Ja, die ene mis in het Brussels die men één keer per jaar in Jette opdraagt. Leuk, meer niet. Aankondigingen in het Gents tijdens de Gentse Feesten. Ach waarom niet, maar dagelijks? Neen, dat kan niet de bedoeling zijn. Daarnaast beschouw ik AN ten opzichte van een dialect niet als een tegenstelling tussen gekunstelde tegenover "authentieke taal". Beide zijn "authentiek", wel hebben ze elk hun eigenheid en werkterrein. Laten we dit niet vergeten.

[Zwartengeel]

Oorspronkelijk geplaatst door labyrinth

Absoluut...... naar de Borinage gaan en daar prediken : ' u moet af van uw Franstalig superioriteitscomplex ' !
Kon hij niet gewoon verklaren : ' Franstaligen hebben meer kans op werk als ze ook Nederlands kunnen spreken '.

Volgens de nazi's was de simpelste Duitse dompelaar ook superieur aan de Jood Einstein, hoor.

[djimi]

Oorspronkelijk geplaatst door labyrinth

Juist, ze willen niet 'separeren' wat hen past.... alles wat hen past willen ze wel separeren.

Er zijn helaas ook �*ndere 'Belgen': zij die enkel willen 'solidariseren' wat hèn past en zolang het hèn past.

En wie het met hèn niet eens is, moet wel een racist, een fascist en een nazi zijn.

Dergelijke landgenoten ben ik liever kwijt dan rijk.

[Miguelito]

Oorspronkelijk geplaatst door Spinoza

Mischien moeten de Vlamingen maar voorstellen aan de Walen om het geld van de transfers in taalcursussen te stekken. Dan kunnen de Walen in Vlaanderen komen werken.

Pesterijen! Kaakslagen! Fascisten! Autisten! Vlaanderen plooit zich terug op zichzelf! Waar is de alarmbel? Bel naar Europa!

[FDM]

een adept van de poep de vatican is nu wel de laatste van wie ik een taal-standpunt had verwacht
________________________________________
als ik 1 taal uitsluit beperk ik mezelf