wat doe je van werk/studies? - Pagina 5

Flanelcondoom · 2 juni 2009, 22:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ars_Nova

Nog niet lang bezig, of andere univ. Het kan gewoon niet anders

Serieus, wat er daar rondloopt onder de proffen...

Ah, proffen. Ik doelde op studenten.

Dronkoers · 2 juni 2009, 22:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

In ASO heb je er minder, ja, maar daar krijg je het volgend probleem: school is te saai voor veel mensen, omdat de leerstof te dom is.

Nuja, vertel eens meer over je beroep. Ik vind dat echt boeiend.

Citaat:

Je job

Je bent een schakel in het proces om de werken aan de spoorweginfrastructuur (spoorstaven, ballast, dwarsliggers, bovenleidingen, …) uit te voeren. Deze worden met gespecialiseerde spoorvoertuigen uitgevoerd die je bestuurt (lokomotieven voor werftreinen, onderhoudsvoertuigen van de bovenleidingen, …). Je bent ook verantwoordelijk voor het onderhoud van de voertuigen die je toevertrouwd worden, en indien nodig zorg je voor de herstelling ervan.
Samen met je ploeg doe je ook bankwerk.
Onze speciale vrachtwagens moet je ook kunnen besturen.

Jobomschrijving volgens de nmbs

Flanelcondoom · 2 juni 2009, 22:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dronkoers

Jobomschrijving volgens de nmbs

Ik vroeg het aan jou.

Altijd leuk om mensen aan het woord te laten over dingen die ze (graag) doen.

Dronkoers · 2 juni 2009, 22:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Ik vroeg het aan jou.

Altijd leuk om mensen aan het woord te laten over dingen die ze (graag) doen.

Goh ja, wat kan ik er aan toevoegen?

onderhoudsmechanica heeft me altijd al geboeid

Dus is het eigenlijk wel vrij boeiend om te zien en weten hoe een bovenleiding juist in elkaar zit, en waarvoor elk stuk metaal eigenlijk dient. (Ik weet het nog nie allemaal ze

), dus in nachtshiften, weekends en feestdagen is dat wel leuk, omdat er dan minder treinen rijden en wij sdus meer tijd hebben voor inspecties/herstellingen/vervangingen. Vroeges en lates zijn op zich ook wel boeiend, ondermeer omdat je dan aan details werkt waarvoor je niet op de sporen hoeft te zijn.
Zoals ik al zei, rijden op sporen is vele rustgevender, daar heb ik echt geen nood aan om "overdreven" snel te rijden, als je elkaar kruist, zeg je een goeiedag (ipv kwade blikken en evt vingertjes in het wegverkeer) en niemand die u afjaagt

Overdag met de bedrijfswagens leer je dan weer overal je weg kennen, wat altijd handig is... en de 4x4 is wel een leuk speelgoedje

Heftruck · 2 juni 2009, 22:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ars_Nova

Gosh, where to start

Het begint al met het feit dat die opleidingen stammen vanuit de tijd toen de dieren nog spraken, m.a.w. totáál verouderd, onaangepast en betuttelend.
Ook ik heb een zéér primaire bron.
Meer dan 1 zelfs.

En kunt ge dat nergens anders doen? (eventueel 't buitenland ofzo)

Flanelcondoom · 2 juni 2009, 22:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Heftruck

En kunt ge dat nergens anders doen? (eventueel 't buitenland ofzo)

Leerkrachtenopleidingen zijn overheidsnestjes.

Flanelcondoom · 2 juni 2009, 22:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dronkoers

Goh ja, wat kan ik er aan toevoegen?

onderhoudsmechanica heeft me altijd al geboeid

Dus is het eigenlijk wel vrij boeiend om te zien en weten hoe een bovenleiding juist in elkaar zit, en waarvoor elk stuk metaal eigenlijk dient. (Ik weet het nog nie allemaal ze

), dus in nachtshiften, weekends en feestdagen is dat wel leuk, omdat er dan minder treinen rijden en wij sdus meer tijd hebben voor inspecties/herstellingen/vervangingen. Vroeges en lates zijn op zich ook wel boeiend, ondermeer omdat je dan aan details werkt waarvoor je niet op de sporen hoeft te zijn.
Zoals ik al zei, rijden op sporen is vele rustgevender, daar heb ik echt geen nood aan om "overdreven" snel te rijden, als je elkaar kruist, zeg je een goeiedag (ipv kwade blikken en evt vingertjes in het wegverkeer) en niemand die u afjaagt

Overdag met de bedrijfswagens leer je dan weer overal je weg kennen, wat altijd handig is... en de 4x4 is wel een leuk speelgoedje

Je bent ook zo'n 4x4-er?

Hoe is het eigenlijk om treinen te besturen? Is het gezellig in de cabine? Moet men veel doen? Mag men eten/roken?

IronChef · 2 juni 2009, 22:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Get sick, get well
Hang around a ink well
Ring bell, hard to tell
If anything is goin' to sell
Try hard, get barred
Get back, write braille
Get jailed, jump bail
Join the army, if you fail

Dronkoers · 2 juni 2009, 23:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Je bent ook zo'n 4x4-er?

Eigenlijk niet, maar soms moeten we op plaatsen komen die voor gewone auto's simpelweg niet bereikbaar zijn. Ikzelf zal het nooit kopen.

Citaat:

Hoe is het eigenlijk om treinen te besturen?

Relax eh

Uw eigen baas op uw eigen "bureautje"

Citaat:

Is het gezellig in de cabine?

Hoe nieuwer de locomotief, hoe beter uw "salon" is uitgerust eh

Citaat:

Moet men veel doen?

Om te besturen vooral uw hoofd erbij houden, ongevallen of bijna ongevallen kunnen we ons echt niet permitteren eh. Daarom dat er tijdens onze opleiding erop gehamerd wordt dat men nooit routines mag aanleren.
Vlekkeloze ritten zijn wel leuk, maar als je de ene tegenslag hebt na de andere, ben je blij dat je aangekomen bent op uw bestemming

Citaat:

Mag men eten/roken?

Goh... ikzelf doe het niet: roken kan ik wel, en zit weliswaar meestal alleen in de cabine, maar om de ploeg te respecteren doe ik het niet. en eten doe ik wel als ik stilsta, aangezien ik nog geen jaren ervaring heb, ben ik liever de volle 100% geconcentreerd

IronChef · 2 juni 2009, 23:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dronkoers

Bestuurder werklocomotieven / wegvoertuigen
(opleiding c /ce is in aanvraag)

Mijn broer is bestuurder-rangeerder. Waar doe je het ergens; misschien ken je hem?

Dronkoers · 2 juni 2009, 23:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door IronChef

Mijn broer is bestuurder-rangeerder. Waar doe je het ergens; misschien ken je hem?

Bestuurder rangeerder op Antwerpen Noord?

IronChef · 2 juni 2009, 23:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dronkoers

Bestuurder rangeerder op Antwerpen Noord?

Ja.

Flanelcondoom · 2 juni 2009, 23:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door IronChef

Mechanica boeit jou echt totaal niet?

Wat zie jij jezelf nog doen? Voor unief is't te laat?

Flanelcondoom · 2 juni 2009, 23:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dronkoers

Eigenlijk niet, maar soms moeten we op plaatsen komen die voor gewone auto's simpelweg niet bereikbaar zijn. Ikzelf zal het nooit kopen.

Relax eh

Uw eigen baas op uw eigen "bureautje"

Hoe nieuwer de locomotief, hoe beter uw "salon" is uitgerust eh

Om te besturen vooral uw hoofd erbij houden, ongevallen of bijna ongevallen kunnen we ons echt niet permitteren eh. Daarom dat er tijdens onze opleiding erop gehamerd wordt dat men nooit routines mag aanleren.
Vlekkeloze ritten zijn wel leuk, maar als je de ene tegenslag hebt na de andere, ben je blij dat je aangekomen bent op uw bestemming

Goh... ikzelf doe het niet: roken kan ik wel, en zit weliswaar meestal alleen in de cabine, maar om de ploeg te respecteren doe ik het niet. en eten doe ik wel als ik stilsta, aangezien ik nog geen jaren ervaring heb, ben ik liever de volle 100% geconcentreerd

Jij doet nog een vrij moeilijk, uitdagend en respectabel beroep. Ik dacht dat je shifts draaide in een of andere kaasfabriek.

Heb nooit gedacht dat treinen besturen zo inspannend kon zijn. Wat voor machinerie bestuur je dan zowat? Wat kan er zowat mislopen? Wat zijn jouw taken concreet?

IronChef · 2 juni 2009, 23:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Mechanica boeit jou echt totaal niet?

Wat zie jij jezelf nog doen? Voor unief is't te laat?

Voor unief is het echt te laat, ik moet gaan werken. Niet alleen van mijn ouders maar ook omdat ik op dringend een eigen stek nodig heb.

Mechanica echt nog het minst, elektriciteit en elektronica vind ik nog wel interessant maar daar heb ik niet zo veel ervaring mee.

Ik zie mezelf eerder iets doen zoals Metternich, ik ga morgen eens bij de groendienst langs.

IronChef · 2 juni 2009, 23:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dronkoers

Bestuurder rangeerder op Antwerpen Noord?

Redelijk grote kerel, kortgeschoren kop, huge tattoo van een draak op zijn linkerarm.

Flanelcondoom · 2 juni 2009, 23:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door IronChef

Voor unief is het echt te laat, ik moet gaan werken. Niet alleen van mijn ouders maar ook omdat ik op dringend een eigen stek nodig heb.

Mechanica echt nog het minst, elektriciteit en elektronica vind ik nog wel interessant maar daar heb ik niet zo veel ervaring mee.

Ik zie mezelf eerder iets doen zoals Metternich, ik ga morgen eens bij de groendienst langs.

En met jouw diploma kan je alleen vliegtuigen repareren?

Je hebt precies wel spijt van je levensloop. Of lijkt het zo?

Dronkoers · 2 juni 2009, 23:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door IronChef

Ja.

'k Heb daar mijn opleiding gedaan, dus de kans bestaat

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Jij doet nog een vrij moeilijk, uitdagend en respectabel beroep. Ik dacht dat je shifts draaide in een of andere kaasfabriek.

Hoewel de arbeiders in een kaasfabriek ook hun respect verdienen, hou ik liever van werkzekerheid

Citaat:

Heb nooit gedacht dat treinen besturen zo inspannend kon zijn.

Als je het graag doet, heb je er ook iets voor over eh

Citaat:

Wat voor machinerie bestuur je dan zowat?

Officieel gezien mag ik enkel de werktreinen uitgerust voor de bovenleiding besturen. (was een apart examen)
In mijn opleiding (reglementering, materieel, praktijk...) moest ik ook de rangeerlocs type 77-78 kennen en besturen
Heb ook wel eens in sommige elektrische locs gereden, maar daar zou ik me op dit moment niet alleen in willen begeven in de cabine, omdat ik het materieel niet tot in detail van ken.

Citaat:

Wat kan er zowat mislopen?

Goh, in welk opzicht? aan het materieel? de infrastructuur? gevolgen?

Citaat:

Wat zijn jouw taken concreet?

Zoals de jobomschrijving het zei

Assisteren bij de werken doe ik ook wel (voor zover mogelijk) om iets van bovenleidingen enzo op te steken.
En als er iets gebeurd met de loc, ben ik ook de hoofdverantwoordelijke om deze op te lossen... je kunt daar niet echt uitwijken naar de pechstrook eh

Dronkoers · 2 juni 2009, 23:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door IronChef

Redelijk grote kerel, kortgeschoren kop, huge tattoo van een draak op zijn linkerarm.

Goh ja, er loopt daar wel wat volk rond eh

Mijn praktische opleiding was met baanmachinisten, en zat nu niet een hele shift in een bundel

IronChef · 2 juni 2009, 23:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

En met jouw diploma kan je alleen vliegtuigen repareren?

Ongeveer, het probleem is dat je nogal veel dingen oppervlakkig aanraakt. Hydraulica, mechanica, elektriciteit, elektronica, aerodynamica sterkteleer, constructieleer, analysevliegtuigsystemen, motoren, allemaal veelal theoretisch, weinig echte praktijk. Je krijgt een soort basis mee waar je dan verder kan in het bedrijfsleven of hogeschool.

Ik ben zeer goed geschikt voor technische jobs waar je sowieso een extra opleiding voor krijgt. De standaard dingen gaat niet echt zo, ik kan bijvoorbeeld niet frezen of lassen omdat dit in het vliegwezen zeer gespecialiseerd gebeurd.

Citaat:

Je hebt precies wel spijt van je levensloop. Of lijkt het zo?

Niet echt, ik heb veel dingen gezien en geleerd die ik niet wil vergeten. Ik heb alleen spijt van enkel stomme keuzes en het feit dat je op zo'n jonge leeftijd al je hele toekomst moet bepalen.