Overheid verbiedt gemakkelijker dan iets te verplichten.. - Pagina 5

Fallen Angel · 24 maart 2010, 15:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Daar heb je natuurlijk een punt, hoewel het niet ondenkbaar is dat je dat kan oplossen door voldoende redundantie of desnoods met een soort nood-manuele besturing. Pas op, ik heb nooit beweerd dat mijn kristallen bol betrouwbaar is, he.

Mja vroeger kon je je eigen wagen nog herstellen. Nu zijn er zelfs garagisten die moeite hebben omwille van de gecompliceerde elektronica.

"Less is more" geld ook voor auto's vind ik.

Fallen Angel · 24 maart 2010, 15:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Dat klopt,
maar van zodra de techniek betrouwbaarder wordt dan de man achter het stuur is dat geen argument meer.

Dat kan dan nog wel even duren
http://www.youtube.com/watch?v=CFfV0zUYZmo

Fallen Angel · 24 maart 2010, 15:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Haleluja: de gordels niet gebruiken want anders gaan ze te snel rijden, de airbags afschaffen voor dezelfde reden, de winterbanden, ABS afschaffen die handel want ze rijden te snel.

Feitelijk zouden we allemaal gewoon weer met een 2PK'tje moeten rijden die dan nipt 90km/u haalt, zodat we gesandwicht tussen vrachtwagens kunnen pendelen naar brussel, dat is de enige manier op veilig te rijden. geen abs, geen airbags, geen winterbanen maar fietsbanden, geen wegklapbaar stuur, geen gordel, geen hoofdsteun, geen veiligheidsglas, geen ruitewissers, geen koplampen, en perfect veilig.

Er is geen enkele auto (inclusief de SUV's) op de markt die een "sandwich" tussen twee vrachtwagens kan overleven.

En al die maatregelen die u daar geeft hebben wel voor veiligere auto's gezorgd, maar niet voor veiliger verkeer aangezien de mensen gewoon roekelozer gaan rijden omdat die veiligheidsmaatregelen hen een veiligheidsgevoel geven.

Fred uit Gent · 24 maart 2010, 15:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Er is geen enkele auto (inclusief de SUV's) op de markt die een "sandwich" tussen twee vrachtwagens kan overleven.

Inderdaad. En zonder sandwich: een beetje vrachtwagen rijdt gewoon op zijn gemak over 5-10 personenwagens. Die zijn dan zo plat als een vijg...

Nu, die sandwich kan opgelost worden als zowel op vrachtwagens als op personenwagens electronische veiligheden zitten, die het onmogelijk maken om te dicht te komen. Maar alles kan mankeren, natuurlijk.

Fred.

Micele · 24 maart 2010, 17:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fred uit Gent

Inderdaad. En zonder sandwich: een beetje vrachtwagen rijdt gewoon op zijn gemak over 5-10 personenwagens. Die zijn dan zo plat als een vijg...

Nu, die sandwich kan opgelost worden als zowel op vrachtwagens als op personenwagens electronische veiligheden zitten, die het onmogelijk maken om te dicht te komen. Maar alles kan mankeren, natuurlijk.

Fred.

Active Brake Assist:
http://de.wikipedia.org/wiki/IBrake#...sistent_im_LKW

video:
http://www.metacafe.com/watch/741228..._safety_truck/

brother paul · 24 maart 2010, 18:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Er is geen enkele auto (inclusief de SUV's) op de markt die een "sandwich" tussen twee vrachtwagens kan overleven.

En al die maatregelen die u daar geeft hebben wel voor veiligere auto's gezorgd, maar niet voor veiliger verkeer aangezien de mensen gewoon roekelozer gaan rijden omdat die veiligheidsmaatregelen hen een veiligheidsgevoel geven.

Ze zouden dan beter die veiligheidskooi van de Formule 1 afschaffen, als we uw redenering volgen. Diegene die het snelst rijdt, is diegene met de grootste leffactor ?

Allé Fallen Jongen, technologie zorgt ervoor dat het aantal ongevallen verlagen in het verkeer enzo hoort het ook, elke andere redenering is moet je op ethische grond verwerpen

Johnny Blaze · 24 maart 2010, 18:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Allé Fallen Jongen, technologie zorgt ervoor dat het aantal ongevallen verlagen in het verkeer enzo hoort het ook, elke andere redenering is moet je op ethische grond verwerpen

Heb je ook cijfers die dit staven?

guido 007 · 24 maart 2010, 19:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Er is geen enkele auto (inclusief de SUV's) op de markt die een "sandwich" tussen twee vrachtwagens kan overleven.

En al die maatregelen die u daar geeft hebben wel voor veiligere auto's gezorgd, maar niet voor veiliger verkeer aangezien de mensen gewoon roekelozer gaan rijden omdat die veiligheidsmaatregelen hen een veiligheidsgevoel geven.

Moesten we nog met de wagens van 40 jaar geleden rijden in het verkeer van tegenwoordig........

Fred uit Gent · 25 maart 2010, 08:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Moesten we nog met de wagens van 40 jaar geleden rijden in het verkeer van tegenwoordig........

Wel.. Van sommige modellen zoudt ge nog verschieten!

De originele Citroën DS dateert van... 1955!!
http://nl.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ID/DS

De originele Morris Mini van.... 1959 !!
http://nl.wikipedia.org/wiki/Mini

Beide wagens zouden nog vrij goed meekunnen tegenwoordig.

Er waren natuurlijk ook de Dafjes, Opel Kadettjes enz..

Fred.

Fallen Angel · 25 maart 2010, 11:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Ze zouden dan beter die veiligheidskooi van de Formule 1 afschaffen, als we uw redenering volgen. Diegene die het snelst rijdt, is diegene met de grootste leffactor ?

In Formule 1 gaat het om de snelste te zijn. De rijstijl is dus een constante. Dus daar zorgt elke veiligheidsmaatregel voor een verhoging van de veiligheid.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Allé Fallen Jongen, technologie zorgt ervoor dat het aantal ongevallen verlagen in het verkeer enzo hoort het ook, elke andere redenering is moet je op ethische grond verwerpen

Euh het aantal ongevallen in het verkeer blijft al decennia ongeveer hetzelfde. Ze zijn onlangs nog gestegen waardoor de premies voor de autoverzekering naar boven zullen gaan:

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...-duurder.dhtml

Citaat:

Dagelijks zijn er meer dan 1.000 ongevallen en dat aantal blijft stijgen. De verzekeraars willen zich hiertegen wapenen door hun prijzen de hoogte in te jagen. Ethias verhoogt zijn prijzen met 2,8 procent, AG met 4,5 procent, aldus de VRT.

Fallen Angel · 25 maart 2010, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Moesten we nog met de wagens van 40 jaar geleden rijden in het verkeer van tegenwoordig........

Akkoord dan zou de ravage bij ongevallen met de huidige rijstijl niet te overzien zijn.

Feit is wel dat sommige van die oude auto's zonder ESP een betere wegligging hebben dan de huidige auto's met ESP. Tegenwoordig kunnen autoconstructeurs elk foutje in de wegligging wegwerken met ESP zonder veel te moeten investeren in research om dat ontwerpfoutje in de ophanging te verbeteren. ESP laat immers toe om inherent onstabiele auto's stabiel te maken.
De "baby" Benz die normaal gezien omver viel in bochten heeft men met behulp van de elektronische fee overeind kunnen houden.

De wegligging van de oude mini was trouwens zo goed dat mini's vandaag nog altijd gebruikt worden voor autotesting.
http://www.youtube.com/watch?v=DzTep5phB_I