Waarom mogen fietsers alles op onze wegen - Pagina 5

Cdude · 20 september 2010, 13:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

There will be piss.

Pissmaster has spoken

kiko · 20 september 2010, 16:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Inderdaad, voor veel fietsers gelden er geen verkeersregels.

Denk je dat chauffeurs van auto's ook maar een spatje beter zijn ? Integendeel.

Als je me niet gelooft, sla dan eens enkele kranten open en tel de auto-ongelukken, of vraag eens aan een ambulancier wie hij vindt dat het gevaarlijkste rijgedrag vertoont, een fietser of een automobilist.

Micele · 20 september 2010, 17:46

Misschien beter een vraag aan de Nederlanders onder jullie, Be heeft zulke ´mooie´ statistieken niet.

Hoe zou het -voornamelijk- komen dat in Nederland -tijdens 13 jaar- het aantal verkeersdoden bij personenauto´s pakweg > 50% daalt en een duidelijke dalende tendens behoudt; terwijl bij de fiets de verkeersdoden ´maar´ met 22 % daalt en de laatste 4 jaren quasi stabiliseert ?

Citaat:

http://statline.cbs.nl/StatWeb/publi...4,9,12-13&VW=T
verkeersdoden
jaar wijze van deelname
voetgang. fiets br/sn.-fiets moto pers.auto best.auto,vr.-auto overige deelname onbekend
1996:132 239 102 94 609 27 31 17
2000:114 233 110 95 543 58 9 4
2005 : 89 181 78 78 |356 26 6 3
2008 : 62 181 76 67 |317 39 6 2
2009 : 68 185 67 70 |296 28 1 5

Men kan toch wel zeggen dat Nederland qua fietsinfra top is in Europa.

Het kan natuurlijk aan vele parameters liggen, maar neem nu aan dat het aantal afgelegde personenkms bij fietsers en autorijders in al die jaren identiek toegenomen is. Personenauto´s/autorijden worden uiteraard veiliger, maar fietsen/fietsers eigenlijk ook, ik denk daar aan het meer dragen van de fietshelm en de steeds betere fietsinfrastructuur (meer gescheiden fietspaden)

Zouden automobilisten (enkel) onder zich, en ook tov het zwaardere verkeer (vrachtwagens enz..) veiliger rijden ?

En plots minder veilig rijden als er fietsers in de omgeving zijn, gaat toch moeilijk hé ?

Of mss de andere zwaardere voertuigen als de auto ?

Want vooral personenauto´s hebben statistisch de beste verkeersdodenevolutie, personenauto´s en ander zwaarder verkeer moeten ook steeds trager rijden in het verkeer waar vele kwetsbare weggebruikers komen. Meer zone 30 en woonerven (15 kmh-NL, 20 kmh-Be), en meer snelheidsremmende maatregelen: drempels, verhoogde plateau´s, enz...

Iemand één idee of meerdere ?

Hier kan men -statistisch- nog wijzer worden (uitgebreide databank) :

http://www.swov.nl/cognos/cgi-bin/pp...3Dde%26LO%3Dde

Bobke · 20 september 2010, 19:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kiko

Denk je dat chauffeurs van auto's ook maar een spatje beter zijn ? Integendeel.

Als je me niet gelooft, sla dan eens enkele kranten open en tel de auto-ongelukken, of vraag eens aan een ambulancier wie hij vindt dat het gevaarlijkste rijgedrag vertoont, een fietser of een automobilist.

Vraag ook eens na hoeveel ongevallen zich voordeden tijdens de autovrije dag in Brussel.

Steve_M · 20 september 2010, 19:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Vraag ook eens na hoeveel ongevallen zich voordeden tijdens de autovrije dag in Brussel.

43 breuken, als ik het me goed herinner.

Micele · 20 september 2010, 20:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

43 breuken, als ik het me goed herinner.

Ik had ook zoiets gehoord, zal wel in alle steden zijn.
Wow, ze vliegen er tegenaan.

Lijkt me véél meer als verleden jaar, allez als ze toch allemaal naar de spoeddienst gaan. En sommige kunnen meerdere breuken hebben.

2009: maar 3 armbreuken in Brussel...

Citaat:

http://www.brusselnieuws.be/artikels...nt-koning-auto

De spoeddienst van de VUB kreeg gisteren 40 patiënten over de vloer, een vergelijkbaar aantal met een normale zondag. 22 van hen waren betrokken bij fietsongevallen tijdens de autoloze zondag. Dat is zeker 50 procent meer dan op een gewone zondag, vertelt spoedarts Roger Lauwers aan brusselnieuws.be.

Onder de gewonden veel lelijke schaafwonden aan knieën en ellebogen, maar ook drie gebroken armen. "Van of tegen de stoeprand rijden is een grote klassieker", vertelt Lauwers.

Het aantal gewonden ligt niet enkel hoger dan op een normale zondag, het stijgt ook tegenover vorige edities van de autoloze zondag. "We hebben de indruk dat mensen steeds onvoorzichtiger worden", zegt Lauwers.

Geen enkele van de gekwetsten kwam in contact met één van de duizenden auto's die nog in het gewest rondreden.

De verse link van de autoloze fietschaos van gisteren is blijkbaar nog niet online.
Ofwel houdt de fietsersbond de verspreiding tegen.

kiko · 20 september 2010, 21:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Vraag ook eens na hoeveel ongevallen zich voordeden tijdens de autovrije dag in Brussel.

Schaafwonden en enkele breuken op één van de drukste fietsdagen van het hele jaar.

Straf hoor.

Elke dag sterven bijna drie mensen door middel van auto-ongelukken in België, da's wel van een heel ander niveau.

Bobke · 20 september 2010, 21:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kiko

Schaafwonden en enkele breuken op één van de drukste fietsdagen van het hele jaar.

Straf hoor.

Elke dag sterven bijna drie mensen door middel van auto-ongelukken in België, da's wel van een heel ander niveau.

Het ging over voorzichtig zijn en zich aan de verkeersregels houden.
Niemand betwist dat een ongeval aan 20 km/u minder dodelijk is dan aan 240.

duveltje382 · 21 september 2010, 14:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Het ging over voorzichtig zijn en zich aan de verkeersregels houden.
Niemand betwist dat een ongeval aan 20 km/u minder dodelijk is dan aan 240.

Idd,maar door de fietser zijn onveilig weggedrag "of beter gezegd wegpiraterij" brengen zij juist de autobestuurders,en voetgangers in gevaar.Het enige wat ik vraag is dat ze hun gedragen naar de Belgische verkeerswet(ten)

Bobke · 21 september 2010, 14:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Idd,maar door de fietser zijn onveilig weggedrag "of beter gezegd wegpiraterij" brengen zij juist de autobestuurders,en voetgangers in gevaar.Het enige wat ik vraag is dat ze hun gedragen naar de Belgische verkeerswet(ten)

Gisteren nog een paar honderd meter achter een fietser moeten rijden.
Hij vond het nodig om zonder handen en MP3 oortjes in het oor midden de straat te zwalpen.

duveltje382 · 21 september 2010, 14:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Gisteren nog een paar honderd meter achter een fietser moeten rijden.
Hij vond het nodig om zonder handen en MP3 oortjes in het oor midden de straat te zwalpen.

Enkelrichtingsstraat tegen de richting in en dan nog liefst met enkele naast elkaar

Nog erger is dat ik als voetganger over een zebrapad ga als het groen is zij knallen door de rooie alsof ik niet besta,en dan maar springen als voetganger hé

Steve_M · 21 september 2010, 14:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Enkelrichtingsstraat tegen de richting in en dan nog liefst met enkele naast elkaar

Dat mag dan ook meestal.

duveltje382 · 21 september 2010, 14:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Dat mag dan ook meestal.

Tegen de richting in beste Steve,je bent erg fout nu,laat U geen blazen wijs maken zeg ik U

Steve_M · 21 september 2010, 14:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Tegen de richting in beste Steve,je bent erg fout nu,laat U geen blazen wijs maken zeg ik U

Je moet maar eens goed kijken naar de verbodsborden. In Antwerpen bijv. mogen fietsers in zeer veel straten tegen de richting rijden. Er hangt dan een uitzonderingsbord onder het verbodsbord.

duveltje382 · 21 september 2010, 14:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Je moet maar eens goed kijken naar de verbodsborden. In Antwerpen bijv. mogen fietsers in zeer veel straten tegen de richting rijden. Er hangt dan een uitzonderingsbord onder het verbodsbord.

Dacht ik het niet,ja ja wij kennen dat soort uitvluchten wel (heel soms hangt dat bord er idd),en wat met voorrang aan rechts?
Bestaan daar ook bijzondere regels rond,bv een zwakke weggebruiker heeft altijd voorrang?????

Bobke · 21 september 2010, 14:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Tegen de richting in beste Steve,je bent erg fout nu,laat U geen blazen wijs maken zeg ik U

Toch is het zo.
Enkele richting geldt meestal niet voor fietsers en voetgangers.

Steve_M · 21 september 2010, 14:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Dacht ik het niet,ja ja wij kennen dat soort uitvluchten wel (heel soms hangt dat bord er idd),en wat met voorrang aan rechts?
Bestaan daar ook bijzondere regels rond,bv een zwakke weggebruiker heeft altijd voorrang?????

Wie zijn 'wij'? En over welke uitvluchten heb je het? Ik heb niet eens een fiets.

duveltje382 · 21 september 2010, 14:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Toch is het zo.
Enkele richting geldt meestal niet voor fietsers en voetgangers.

Dat is dan fout gedacht van U,enkel als er een speciaal bord hangt telt dat (ooit al eens een boet voor gekregen dus)

Eigenzinnig · 21 september 2010, 14:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Gisteren nog een paar honderd meter achter een fietser moeten rijden.
Hij vond het nodig om zonder handen en MP3 oortjes in het oor midden de straat te zwalpen.

Wees content dat die persoon nog geen rijbewijs heeft..

backfire · 21 september 2010, 14:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Dat is dan fout gedacht van U,enkel als er een speciaal bord hangt telt dat (ooit al eens een boet voor gekregen dus)

Klopt. Maar de meeste enkele richtingborden of beperkte toegang hebben die speciale borden.