Middenstrookrijders zwaar beboeten

[Turkje]

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Ik vroeg me ook al af op welke autosnelwegen je kilometers na elkaar niemand op de rechterrijstrook ziet.

300 m is al ruimschoots voldoende om naar rechts uit te wijken hoor

Mocht u trouwens nu of later deze avond op de E19, E314, E313, E411, E40 of andere leuke plekken in dit land zijn: geniet maar van de 'vrachtwagenfile' op de rechterrijstrook. Ik kom juist van een trip op 3 van bovenvernoemde autostrades en heb het merendeel van de tijd rechts gehouden (tegen 120-125 km/h)

[Horus]

Oorspronkelijk geplaatst door Henry

1. Als er een chauffeur op de tweede strook gekleefd zit aan 100 per uur, moet iedereen die 120 rijdt naar het derde vak, waar hij kan omvergereden worden door een schumacher. Dat is het gevaar.
Ook bij druk verkeer is het gevaarlijk, want er zit dan al veel volk op het derde vak, en je moet je er dan nog eens tussen wurmen.

2. Iemand die op het tweede vak gekleefd zit aan 100 per uur, maakt van de drievaksbaan een tweevaksbaan, want iedereen moet links voorbij. Als een tweevaksbaan genoeg was geweest, had men geen drievaksbaan gemaakt. Je bent dus meteen een strook armer, waardoor een file ontstaat, want dat punt is voorzien voor een drievaksbaan. Nu heb je je file.

Hang niet den onnozele uit he, horus.

1. Als de kans bestaat dat je omver gereden wordt door een Shumacher, dan ben je al fout bezig, want het verschil tussen 100 en 120km/h is voor mij nog altijd 20km/h (een vallabele snelheid om op tijd te reageren).
Dus is in weze de Shumacher op het derde vak in fout, niet die kerel die tegen 100 rijdt.

2. Het blijft een driebaansvak, want je weet best dat het eerste baanvak gevuld is met.......... vrachtwagens!
Daar moeten automobilisten (als het druk is welteverstaan) niets zoeken.
Het verkeer is nu eenmaal verzadigd (dat dat nog niet algemeen geweten is).
De file ontstaat niet door diegene die iets trager rijden, de file ontstaat op het moment dat meerdere laagvliegers op hun remmen vliegen (enerzijds omdat ze iets aan het doen zijn wat niet toegelaten is) en juist om afstand te bewaren, Zo onder de snelheid moeten dat ook anderen moeten reageren en als reactie ze een paar kilometer verder op stilstaan.


Waarom denk je dat als het druk is richting kust, dat er blokrijden georganiseerd wordt?
Of een snelheidsbeperking van 110 km/h?
Om net die laagvliegers af te remmen, omdat net zij de oorzaak zijn van files.
Het is naïef te denken dat iemand die snel rijdt geen file veroorzaakt.
Als je verder zou nadenken, dan moet je een oplossing zoeken om zoveel mogelijk wagens op een bepaald wegvak 'versast' te krijgen.
Wie hier beweert dat net dat met laagvliegen gaat, moet dringend terug richting schoolbanken of heeft de pech geen ruime denkwijze te bezitten.

[Bobke]

Is het trouwens niet diezelfde Flor die volhoudt dat u bij een wegversmalling tot het einde op twee of drie vakken moet blijven rijden en pas op het einde moet ritsen ?

[Horus]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Is het trouwens niet diezelfde Flor die volhoudt dat u bij een wegversmalling tot het einde op twee of drie vakken moet blijven rijden en pas op het einde moet ritsen ?

Dat is wel juist!
Daar kan je niet buiten.

Wil je een voorbeeld, kijk naar onze noorderburen, daar werkt het dankzij een moeizame sensibiliseringscampagne wel!
Geen wonder dat ze ons 'domme belgen' noemen.

[Mambo]

Parkingsseks verminderd het aantal ongevallen naar het schijnt

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Henry

Het gaat om mensen die voortdurend op de middenstrook zitten, ook als er rechts niks is. Zij rijden meestal veel te traag en veroorzaken files en gevaarlijke situaties. Nog nooit meegemaakt?


Het idee komt van Flor Coninkcx en wordt bijgetreden door de verkeersspecialisten van alle partijen.

Van wat ik mij herinner in Belgie is de middenstrook de strook waar mensen 120 tot 140 rijden, waar af en toe een maniak aan 160 komt tussengevlogen van het linkse baanvak omdat er achter hem in ene aan 180 met zijn lichten flikkerde, alsook waar af en toe een camion aan 100 tussenkomt die een andere camion die 98 rijd aan het voorbijsteken is.

[Horus]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Van wat ik mij herinner in Belgie is de middenstrook de strook waar mensen 120 tot 140 rijden, waar af en toe een maniak aan 160 komt tussengevlogen van het linkse baanvak omdat er achter hem in ene aan 180 met zijn lichten flikkerde, alsook waar af en toe een camion aan 100 tussenkomt die een andere camion die 98 rijd aan het voorbijsteken is.

Een goeike!

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En altijd op de kap van de bmw hé, ik rij al gans mijn leven met die bakken en ik vraag me af waarom er zoveel nijd (jaloezie) tegen dat merk is?
ps; de mijne doet er 240 en gaat in 7,5 naar de 100 en ik zit op jante 18 met sletskes van 255 breed. Sommigen kunnen dat inderdaad niet verdragen, ben nochtans geen snotneus meer.

Dus als ik afkom, moet gij naar dat rechtervak gaan omdat ge een rammelkar hebt?

[Horus]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En altijd op de kap van de bmw hé, ik rij al gans mijn leven met die bakken en ik vraag me af waarom er zoveel nijd (jaloezie) tegen dat merk is?
ps; de mijne doet er 240 en gaat in 7,5 naar de 100 en ik zit op jante 18 met sletskes van 255 breed. Sommigen kunnen dat inderdaad niet verdragen, ben nochtans geen snotneus meer.

Het is niet de wagen die verkeerd is, maar die persoon achter het stuur past er niet bij.

Ik kom hem seffens afhalen

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door Turkje

300 m is al ruimschoots voldoende om naar rechts uit te wijken hoor

Mocht u trouwens nu of later deze avond op de E19, E314, E313, E411, E40 of andere leuke plekken in dit land zijn: geniet maar van de 'vrachtwagenfile' op de rechterrijstrook. Ik kom juist van een trip op 3 van bovenvernoemde autostrades en heb het merendeel van de tijd rechts gehouden (tegen 120-125 km/h)

En? Veel middenvakrijders gezien die een file of een andere vorm van verkeershinder veroorzaakten?

[Horus]

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

En? Veel middenvakrijders gezien die een file of een andere vorm van verkeershinder veroorzaakten?

Naar het schijnt vooral op de tweebaansvakken

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Van wat ik mij herinner in Belgie is de middenstrook de strook waar mensen 120 tot 140 rijden, waar af en toe een maniak aan 160 komt tussengevlogen van het linkse baanvak omdat er achter hem in ene aan 180 met zijn lichten flikkerde, alsook waar af en toe een camion aan 100 tussenkomt die een andere camion die 98 rijd aan het voorbijsteken is.

Er is nog niet bijzonder veel veranderd ondertussen, behalve dan dat Flor Coninckx in de politiek is gestapt en nu plots denkt dat hij het warm water opnieuw moet uitvinden...

[Horus]

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Er is nog niet bijzonder veel veranderd ondertussen, behalve dan dat Flor Coninckx in de politiek is gestapt en nu plots denkt dat hij het warm water opnieuw moet uitvinden...

Zijn warm water komt nochtans koud aan.

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door Horus

Zijn warm water komt nochtans koud aan.

Ach, het zal wel koelen zonder blazen; uiteindelijk is dit niet meer dan een storm in een glas water.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Van wat ik mij herinner in Belgie is de middenstrook de strook waar mensen 120 tot 140 rijden, waar af en toe een maniak aan 160 komt tussengevlogen van het linkse baanvak omdat er achter hem in ene aan 180 met zijn lichten flikkerde, alsook waar af en toe een camion aan 100 tussenkomt die een andere camion die 98 rijd aan het voorbijsteken is.

Zo is het nog ongeveer.
Alleen zijn de vrachtwagens nu uitgerust met snelheidsbegrenzers op 90/u.
Soms is er een wat minder secuur afgesteld en haalt gemakkelijk 91/u.
Die wilt dan ook aan 91 rijden en het voorbijsteken duurt gemakkelijk enkele kilometer.

[alpina]

Oorspronkelijk geplaatst door Turkje

300 m is al ruimschoots voldoende om naar rechts uit te wijken hoor

Mocht u trouwens nu of later deze avond op de E19, E314, E313, E411, E40 of andere leuke plekken in dit land zijn: geniet maar van de 'vrachtwagenfile' op de rechterrijstrook. Ik kom juist van een trip op 3 van bovenvernoemde autostrades en heb het merendeel van de tijd rechts gehouden (tegen 120-125 km/h)

Aha, jij ook al. Ik heb de E19, de E40 en de ring rond Brussel gedaan en indien het wat drukker wordt dan rijdt de rechterrijstrook gewoon het vlotste. Zelfs in het erg drukke verkeer om 4 en 6uur, kon ik nog heel vaak het rechtervak opzoeken waar je gewoon minutenlang aan hetzelfde tempo kan rijden als die andere wagens die met 20 vlak achter elkaar zitten te duwen. Voor mijn part mogen ze het zichzelf moeilijk maken hoor, ik rij als het kan rechts en dat rijdt veel vlotter en ontspannender. Ik ga me niet meer opwinden in die vastgeroeste bestuurders die denken dat het rechter wegdek gemaakt is van pudding in plaats van asfalt.

[alpina]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Is het trouwens niet diezelfde Flor die volhoudt dat u bij een wegversmalling tot het einde op twee of drie vakken moet blijven rijden en pas op het einde moet ritsen ?

Natuurlijk en terecht ook of gaan we hier nu ook al beginnen beweren dat het debiet van een weg vergroot als je al vanaf 5km op voorhand begint op 1 rijstrook te rijden. Net als het volledig benuttigen van de 3rijstroken op de autosnelweg moet je bij het ritsen tot op het einde rijden en pas dan ritsen. Zo blijft het debiet van de autosnelweg het grootst.

[thePiano]

Uiteraard zwaar beboeten. Ze hinderen ongelooflijk de goede doorstroming van het verkeer en velen doen dat ook bewust. Persoonlijk vind ik GS'emmen veel gevaarlijker dan dit, en dat mogen ze wat mij betreft ook zwaar beboeten.

[alpina]

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

En? Veel middenvakrijders gezien die een file of een andere vorm van verkeershinder veroorzaakten?

Absoluut, ik reed op de E19 richting Antwerpen bij vrij druk verkeer, de 2linker rijstroken zijn volledig bezet en op de rechterrijstrook rijdt er af en toe iemand. Als die middenstrookrijders wat meer rechts zouden rijden zou het links heel wat vlotter gaan.

[Patje]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Zo is het nog ongeveer.
Alleen zijn de vrachtwagens nu uitgerust met snelheidsbegrenzers op 90/u.
Soms is er een wat minder secuur afgesteld en haalt gemakkelijk 91/u.
Die wilt dan ook aan 91 rijden en het voorbijsteken duurt gemakkelijk enkele kilometer.

Veel Nederlanders, Spanjaarden, Portugezen en ik weet niet wie nog allemaal rijden een stukje rapper. Ik denk zelfs dat voor hen de begrenzing pas moet werken vanaf 100 km/u. Hier in België moet de begrenzer, bij de keuring, aanslaan vanaf 86 km/u.