Donkere wolken boven Volvo Gent - Pagina 5

Thuleander · 12 november 2014, 01:02

Prima.
We evolueren langzaam weer naar een situatie waarbij degenen die écht voor zichzelf kunnen zorgen in het voordeel zijn en niet degenen die het best gedijen in een muffe kantoortuin of aan de lopende band.

demonen · 12 november 2014, 08:10

Amper maakte Volvo Car Group bekend dat de XC60 voortaan ook in China zal worden gebouwd, of de Zweedse autobouwer kondigt al een nieuw project aan in het Aziatische land: een forse uitbreiding van de fabriek in Daqing, waar de 'meest innovatieve voertuigen' van de band zullen rollen.

In Daqing werken momenteel 700 mensen, terwijl de fabriek een aanvangscapaciteit heeft van 80.000 wagens.

Volvo gaat die capaciteit nu opdrijven en van de fabriek zijn meest geavanceerde vestiging in China maken. Het is de bedoeling er naast de XC Classic ook een nieuwe premium sedan te bouwen, op basis van het SPA-systeem (Scalable Product Architecture). SPA is een flexible, schaalbare productarchitectuur en zal worden toegepast voor de meeste toekomstige Volvo-modellen. Hoe groot de uitgebreide Daqing-fabriek wordt, zegt Volvo Cars niet in zijn persbericht.

Volvo Cars zal dit jaar wellicht meer dan 80.000 wagens hebben verkocht in China, dat meteen de hoofdmarkt wordt voor het Zweedse merk. Op termijn wil Volvo in China jaarlijks 200.000 auto's aan de man brengen. Naast Daqing beschikt Volvo nog over een assemblagefabriek in Chengdu en een motorenfabriek in Zhangjiakou, ten noordwesten van Peking.
Volvo Cars ondergaat momenteel een grondige transformatie om zijn groeiplannen te kunnen waarmaken. Dat zal ook gevolgen hebben over de toewijzing van nieuwe modellen aan de fabrieken in Europa (Torslanda en Gent).
http://www.tijd.be/detail.art?a=9566...m_recent&ckc=1

demonen · 12 november 2014, 09:05

Die Li Shufu heeft Volvo voor een appel en een ei overgekocht van Ford.
Hij heeft nu de kennis en technologie en kopieert dit naar zijn nieuwe fabrieken in China van waaruit hij de chinese markt en de rest vd wereld gaat overspoelen met Volvo's en goedkope auto's voor de lagere chinese binnenmarkt.
Die man maakt zijn winst in China, niet in Europa!

JBM · 12 november 2014, 12:24

Hier toch weer een negatief bericht omtrent Volvo.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20141112_01370753

Kwestie van tijd vooraleer Volvo Gent de volgende in het rijtje is? Ik hoop van niet maar vrees van wel.

demonen · 12 november 2014, 12:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JBM

Hier toch weer een negatief bericht omtrent Volvo.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20141112_01370753

Kwestie van tijd vooraleer Volvo Gent de volgende in het rijtje is? Ik hoop van niet maar vrees van wel.

Ik ben ervaringsdeskundige en ik zeg dat die fabriek ten dode is opgeschreven. Die mensen zullen dat pas op het laatste moment te horen krijgen, U begrijpt waarom!?

demonen · 13 februari 2015, 18:37

Volvo investeert 10 miljard Euro in al zijn bedrijven waarvan een kleine 100 miljoen Euro in Gent dwz 1%. Zij die geloven dat Volvo Gent een toekomst heeft dromen!
http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...vesteren.dhtml

Another Jack · 13 februari 2015, 18:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Volvo investeert 10 miljard Euro in al zijn bedrijven waarvan een kleine 100 miljoen Euro in Gent dwz 1%. Zij die geloven dat Volvo Gent een toekomst heeft dromen!
http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...vesteren.dhtml

Wat zouden we zijn zonder dromen?

Pandareus · 13 februari 2015, 19:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Wat zouden we zijn zonder dromen?

Als de ambtenaren van de VDAB eindelijk eens wakker worden, zullen ze zien dat er een uiterst gemotiveerde werkkracht klaar staat om aan de slag te gaan. Met al die jaren Ford ervaring kan dat geen probleem zijn om morgen bij Volvo aan de slag te gaan. Geen enkele reden om zich te wentelen in het hangmat-gedrag dat kwatongen eerder aan wallofoniërs toedelen. Ik heb er het volste vertrouwen in dat demonen binnen de kortste keren met de volvo pet op onze vlaamse auto assemblage fabrieken weet te vervoegen.

Xenophon · 13 februari 2015, 22:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Wat zouden we zijn zonder dromen?

Zeg het maar.

sloeber · 13 februari 2015, 22:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Volvo investeert 10 miljard Euro in al zijn bedrijven waarvan een kleine 100 miljoen Euro in Gent dwz 1%. Zij die geloven dat Volvo Gent een toekomst heeft dromen!
http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...vesteren.dhtml

Ik lees eigenlijk dat ze tot minstens 2018 in Gent blijven. Dat ze vanaf 2018 mogelijks klein auto's zullen produceren en daarvoor €100 miljoen voorzien. Op 10 miljard is dat peanuts, maar een investering van bijvoorbeeld 1 miljard gaan aankondigen voor de fabriek in Gent is nog ongeloofwaardiger. Het is niet dat ze drastisch willen uitbreiden.

demonen · 4 maart 2015, 07:27

De introductie van de nieuwe automodellen en de verschuiving van de productie wordt een woelige periode voor de Gentse fabriek. Hoewel de Volvo-top geen tijdspad wil noemen, staat het vast dat de fabriek de komende vier jaar regelmatig een beroep zal doen op het stelsel van economische werkloosheid. "De periode dat we een beroep zullen moeten doen op economische werkloosheid kan misschien wel jaren duren", zegt Volvo Cars-CEO Hakan Samuelsson in een interview met De Tijd.
Het Britse autotijdschrift Top Gear geeft een nauwkeurige planning van de vervanging van het huidige modellengamma van Volvo. Tegen februari 2019 moeten alle huidige modellen vervangen zijn en is de Gentse vestiging getransformeerd in een fabriek die enkel auto's uit de kleine 40-reeks maakt. Het gaat dan om een sedan, een break en een terreinwagen van het formaat van de huidige V40. De andere modellen die nu nog van de band rollen in Gent, de zakensedan S60 en de populaire terreinwagen XC60, verhuizen naar fabrieken in Zweden en China.
http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...lvo-Gent.dhtml

Xenophon · 4 maart 2015, 13:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De introductie van de nieuwe automodellen en de verschuiving van de productie wordt een woelige periode voor de Gentse fabriek. Hoewel de Volvo-top geen tijdspad wil noemen, staat het vast dat de fabriek de komende vier jaar regelmatig een beroep zal doen op het stelsel van economische werkloosheid. "De periode dat we een beroep zullen moeten doen op economische werkloosheid kan misschien wel jaren duren", zegt Volvo Cars-CEO Hakan Samuelsson in een interview met De Tijd.
Het Britse autotijdschrift Top Gear geeft een nauwkeurige planning van de vervanging van het huidige modellengamma van Volvo. Tegen februari 2019 moeten alle huidige modellen vervangen zijn en is de Gentse vestiging getransformeerd in een fabriek die enkel auto's uit de kleine 40-reeks maakt. Het gaat dan om een sedan, een break en een terreinwagen van het formaat van de huidige V40. De andere modellen die nu nog van de band rollen in Gent, de zakensedan S60 en de populaire terreinwagen XC60, verhuizen naar fabrieken in Zweden en China.
http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...lvo-Gent.dhtml

De Gentse fabriek blijft nog vele jaren actief met de arbeiders in de economische werkloosheid.

De Belgische manier, alles gaat goed, Gent blijft nog jaren open.

hamac · 4 maart 2015, 14:32

Er rijden wel wat bedrijfswagens rond van dit merk.
Vast en zeker een teen waard aan de voet van de overheid.

Boduo · 4 maart 2015, 17:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Zeg het maar.

You tube: "Imagine" van John Lennon.

kelt · 6 maart 2015, 16:07

Ik onthoud uit het verhaal dat Geely Motors zijn "herstructurering" van fabricatieplaatsen gedeeltelijk laat subsidieren door de Belgische RVA die ervoor zal zorgen dat er niet te veel ervaren werkers weglopen voordat de direktie eventueel beslist dat ze weg MOETEN.

IK wil het netjes houden op dit forum maar er komt me toch een ganse reeks verwensingen op...

Volvo is bij deze,officieel,geschrapt van mijn lijst.Die wagens kosten me nu al terwijl ik er niet eens een heb.

fred vanhove · 6 maart 2015, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Ik onthoud uit het verhaal dat Geely Motors zijn "herstructurering" van fabricatieplaatsen gedeeltelijk laat subsidieren door de Belgische RVA die ervoor zal zorgen dat er niet te veel ervaren werkers weglopen voordat de direktie eventueel beslist dat ze weg MOETEN.

IK wil het netjes houden op dit forum maar er komt me toch een ganse reeks verwensingen op...

Volvo is bij deze,officieel,geschrapt van mijn lijst.Die wagens kosten me nu al terwijl ik er niet eens een heb.

90 % van de Volvo wagens zijn bedrijfswagens.

kelt · 6 maart 2015, 16:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

90 % van de Volvo wagens zijn bedrijfswagens.

ja....en?
Ik doe wat ik kan,en dat is niet veel,ik geef het toe.

Een aangekondigde diefstal,zoals Geely Motors aankondigt, is overigens evengoed een diefstal.En dat onze "kasbeheerders" dat blijkbaar zonder gevolg gaan laten gebeuren noopt mij tot bedenkingen tegen volgende stemming....

Laat ons duidelijk zijn,auto-assemblage is geen duurzame activiteit meer,enkel mensen die de laatste tien jaar op Mars verbleven geloven dat nog.

non-conformist · 6 maart 2015, 17:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

ja....en?
Ik doe wat ik kan,en dat is niet veel,ik geef het toe.

Een aangekondigde diefstal,zoals Geely Motors aankondigt, is overigens evengoed een diefstal.En dat onze "kasbeheerders" dat blijkbaar zonder gevolg gaan laten gebeuren noopt mij tot bedenkingen tegen volgende stemming....

Laat ons duidelijk zijn,auto-assemblage is geen duurzame activiteit meer,enkel mensen die de laatste tien jaar op Mars verbleven geloven dat nog.

Die duurzaamheid naar mijn gevoel is vooral gecreëerd door een stel muffe ambetantenaren in al even muffe kantoren, die hun bestaan en pree moeten rechtvaardigen door wat wetjes te poneren.

Boduo · 8 maart 2015, 20:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

...
...
Laat ons duidelijk zijn,auto-assemblage is geen duurzame activiteit meer,enkel mensen die de laatste tien jaar op Mars verbleven geloven dat nog.

Onlangs in Audi-Brussel geweest ?

12 november 2014, 08:10	#82
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	Amper maakte Volvo Car Group bekend dat de XC60 voortaan ook in China zal worden gebouwd, of de Zweedse autobouwer kondigt al een nieuw project aan in het Aziatische land: een forse uitbreiding van de fabriek in Daqing, waar de 'meest innovatieve voertuigen' van de band zullen rollen. In Daqing werken momenteel 700 mensen, terwijl de fabriek een aanvangscapaciteit heeft van 80.000 wagens. Volvo gaat die capaciteit nu opdrijven en van de fabriek zijn meest geavanceerde vestiging in China maken. Het is de bedoeling er naast de XC Classic ook een nieuwe premium sedan te bouwen, op basis van het SPA-systeem (Scalable Product Architecture). SPA is een flexible, schaalbare productarchitectuur en zal worden toegepast voor de meeste toekomstige Volvo-modellen. Hoe groot de uitgebreide Daqing-fabriek wordt, zegt Volvo Cars niet in zijn persbericht. Volvo Cars zal dit jaar wellicht meer dan 80.000 wagens hebben verkocht in China, dat meteen de hoofdmarkt wordt voor het Zweedse merk. Op termijn wil Volvo in China jaarlijks 200.000 auto's aan de man brengen. Naast Daqing beschikt Volvo nog over een assemblagefabriek in Chengdu en een motorenfabriek in Zhangjiakou, ten noordwesten van Peking. Volvo Cars ondergaat momenteel een grondige transformatie om zijn groeiplannen te kunnen waarmaken. Dat zal ook gevolgen hebben over de toewijzing van nieuwe modellen aan de fabrieken in Europa (Torslanda en Gent). http://www.tijd.be/detail.art?a=9566...m_recent&ckc=1 Laatst gewijzigd door demonen : 12 november 2014 om 08:11.

4 maart 2015, 14:32	#93
hamac Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 15 mei 2014 Locatie: Limbabwe Berichten: 16.404	Er rijden wel wat bedrijfswagens rond van dit merk. Vast en zeker een teen waard aan de voet van de overheid. __________________ "Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill

6 maart 2015, 16:07	#95
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 36.342	Ik onthoud uit het verhaal dat Geely Motors zijn "herstructurering" van fabricatieplaatsen gedeeltelijk laat subsidieren door de Belgische RVA die ervoor zal zorgen dat er niet te veel ervaren werkers weglopen voordat de direktie eventueel beslist dat ze weg MOETEN. IK wil het netjes houden op dit forum maar er komt me toch een ganse reeks verwensingen op... Volvo is bij deze,officieel,geschrapt van mijn lijst.Die wagens kosten me nu al terwijl ik er niet eens een heb. Laatst gewijzigd door kelt : 6 maart 2015 om 16:09.

12 november 2014, 01:02	#81
Thuleander Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 10 oktober 2013 Berichten: 10.570	Prima. We evolueren langzaam weer naar een situatie waarbij degenen die écht voor zichzelf kunnen zorgen in het voordeel zijn en niet degenen die het best gedijen in een muffe kantoortuin of aan de lopende band.

12 november 2014, 09:05	#83
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	Die Li Shufu heeft Volvo voor een appel en een ei overgekocht van Ford. Hij heeft nu de kennis en technologie en kopieert dit naar zijn nieuwe fabrieken in China van waaruit hij de chinese markt en de rest vd wereld gaat overspoelen met Volvo's en goedkope auto's voor de lagere chinese binnenmarkt. Die man maakt zijn winst in China, niet in Europa!

12 november 2014, 12:24	#84
JBM Staatssecretaris Geregistreerd: 17 oktober 2012 Berichten: 2.990	Hier toch weer een negatief bericht omtrent Volvo. http://www.standaard.be/cnt/dmf20141112_01370753 Kwestie van tijd vooraleer Volvo Gent de volgende in het rijtje is? Ik hoop van niet maar vrees van wel.

13 februari 2015, 18:37	#86
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	Volvo investeert 10 miljard Euro in al zijn bedrijven waarvan een kleine 100 miljoen Euro in Gent dwz 1%. Zij die geloven dat Volvo Gent een toekomst heeft dromen! http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...vesteren.dhtml

4 maart 2015, 07:27	#91
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	De introductie van de nieuwe automodellen en de verschuiving van de productie wordt een woelige periode voor de Gentse fabriek. Hoewel de Volvo-top geen tijdspad wil noemen, staat het vast dat de fabriek de komende vier jaar regelmatig een beroep zal doen op het stelsel van economische werkloosheid. "De periode dat we een beroep zullen moeten doen op economische werkloosheid kan misschien wel jaren duren", zegt Volvo Cars-CEO Hakan Samuelsson in een interview met De Tijd. Het Britse autotijdschrift Top Gear geeft een nauwkeurige planning van de vervanging van het huidige modellengamma van Volvo. Tegen februari 2019 moeten alle huidige modellen vervangen zijn en is de Gentse vestiging getransformeerd in een fabriek die enkel auto's uit de kleine 40-reeks maakt. Het gaat dan om een sedan, een break en een terreinwagen van het formaat van de huidige V40. De andere modellen die nu nog van de band rollen in Gent, de zakensedan S60 en de populaire terreinwagen XC60, verhuizen naar fabrieken in Zweden en China. http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...lvo-Gent.dhtml