De mythe van de technologische vooruitgang

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Gamla

Het is allemaal begonnen met Luther. Ze hadden hem beter vergiftigd.
Zonder dat insect had je al die oorlogen niet gehad.

De ellende is gestart bij het eerste concilie van constantinopel I onder de infame Theodosius I
Dus al in 381 was het om zeep.

[Gamla]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

De elektrische motor op zich haalt een heel mooi rendement, maar het totale plaatje hangt toch af van de efficiëntie van de energiebron. Wat is vb. het huidige rendement van een STEG-centrale?

Haha. Er is toch niemand die zo'n vraag begrijpt?

[Gamla]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

De ellende is gestart bij het eerste concilie van constantinopel I onder de infame Theodosius I
Dus al in 381 was het om zeep.

We hadden toen als katholieken moeten ingrijpen. Ben jij ook een katholiek?

[geertvdb]

Oorspronkelijk geplaatst door Gamla

We hadden toen als katholieken moeten ingrijpen. Ben jij ook een katholiek?

Wow, gij geeft dat toe zonder u te schamen?

[Gamla]

Oorspronkelijk geplaatst door geertvdb

Wow, gij geeft dat toe zonder u te schamen?

Haha. Dat is er durven hè?

[Gamla]

Oorspronkelijk geplaatst door geertvdb

Wow, gij geeft dat toe zonder u te schamen?

Haha. Dat is er durven hè?

[The Paulus Experience]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

1) ik had het over technische mensen. Niet over "de meeste mensen"
2) Het is niet omdat de totale drive train van de elektrische wagen nog niet op punt staat, dat dit niet de toekomst is.

Ik kan me wel inbeelden dat voor mensen met te weinig technische kennis en inzicht, dat wat moeilijk in te beelden is

Ik geef u een vergelijking: de eerste auto's met een verbrandingsmotor, die van Karl Benz, reed amper 15km/h en geraakte niet al te ver. De Thuleanders van die tijd zeiden waarschijnlijk lacherig dat men maar beter zijn paard kon blijven gebruiken, en dat er met een paard helemaal niets verkeerd was tov die duivelse verbrandingsmotor.

Hoe verkeerd waren die Thuleanders dan, hoe verkeerd zijn ze nu.


Er is vanalles verkeerd met de verbrandingsmotor: hij is ingewikkeld om te maken, veel te groot, niet efficient, veel miserie met warmte dus moet je koelen, stinkt, niet te gebruiken binnen zonder deftige verluchting, veel te veel bewegende onderdelen, veel onderhoud nodig, zeer regelmatig smeren, etc etc etc
Allemaal zaken die een elektrische motor niet heeft. Vandaar dat men in de industrie overal waar men maar kan overschakelt richting elektriciteitsaangedreven toepassingen: betrouwbaar, overal inzetbaar, eenvoudig, goeiekoop, ....

Bij mobiele toepassingen is er nog werk, maar dat ligt niét aan de motor, wél aan de energievoorziening.

Bij de allereerste auto's waren ook elektrisch aangedreven modellen.
Dat ze geen succes waren heeft nog steeds dezelfde reden nu.
Batterij capaciteit, bijkomend indertijd beschikbaarheid van stroom.
De verbrandingsmotor was in dat opzicht de enige oplossing
Trouwens is die best wel geniaal hoor.
2 takt, 4 takt, wankel... Allemaal schitterend werk van grote uitvinders

[The Paulus Experience]

Oorspronkelijk geplaatst door Thuleander

Veel blabla van de technofielen, zoals gewoonlijk.
Maar daar blijft het dan ook bij.

Dezelfde types beloofden ons 40 geleden vliegende schotels op hyperefficiënte, niet vervuilende brandstof.

Maar we rijden nog steeds op diesel.

En dat zullen we over 40 jaar nog doen.

Tenzij de olie tegen dan op is, dan rijden we terug met paard en kar.

En jij belooft ons paard en kar.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

De elektrische motor op zich haalt een heel mooi rendement, maar het totale plaatje hangt toch af van de efficiëntie van de energiebron. Wat is vb. het huidige rendement van een STEG-centrale?

steg haalt rond de 60%, maar daar gaat het feitelijk niet over.
Door allerhande alternatieve energiebronnen zitten we met een hoop (en die is steeds groeiende) energie die variabel is en waar we er soms te veel van hebben. Hoe moet je die gaan bufferen om uw net stabiel te houden? Door die ofwel op te stoken ofwel door op te slaan.
Opslaan waar?
In batterijen bvb

En waar gaan er binnenkort heel veel batterijen zijn? exactly...

[Thuleander]

Oorspronkelijk geplaatst door The Paulus Experience

En jij belooft ons paard en kar.

Waar denk jij dat de mensen mee zullen rijden als de olie op is?

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Thuleander

Waar denk jij dat de mensen mee zullen rijden als de olie op is?

syngas, waterstof, biogas, elektriek, ...


Ben je nu werkelijk zo achterlijk om te denken dat eenmaal "de olie op is" er niemand nog met den oto gaat rijden?

[Thuleander]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

syngas, waterstof, biogas, elektriek, ...

En de wagens en motoren die daarop rijden kunnen allemaal zonder olie geproduceerd worden.


Goed dat je daaraan gedacht hebt.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Thuleander

En de wagens en motoren die daarop rijden kunnen allemaal zonder olie geproduceerd worden.


Goed dat je daaraan gedacht hebt.

natuurlijk kan dat.

[The Paulus Experience]

Oorspronkelijk geplaatst door Thuleander

Waar denk jij dat de mensen mee zullen rijden als de olie op is?

Trump heropent steenkoolmijnen, ik vermoed dat hij meer weet

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Gamla

We hadden toen als katholieken moeten ingrijpen. Ben jij ook een katholiek?

Theodosius was een katholiek, en hij heeft de boel toen grondig naar de kloten geholpen. Al de andere en latere problemen zijn ontstaan vanuit zijn dictatoriale beslissing. Luther is een verhaal van meer dan 1.000 jaar later.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Gamla

Haha. Er is toch niemand die zo'n vraag begrijpt?

Wat valt er niet te begrijpen aan die vraag?