diesel wordt geweerd uit Berlijn

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Probeer toch eens.

Ik geef je alvast een rij links:
https://www.google.be/search?q=EU+Ne...hrome&ie=UTF-8

Dat zijn Duitse links. Ik wil Belgische links.Ik koop geen auto in niemandsland met een hoop geloop en paperassen die nooit of te nimmer in orde raken en je nog een hoop gezeik mag verwachten met keuringen inschrijving enzovoort. Ik zit al genoeg bezig met het buitenland om te weten hoe ze je kunnen voor de gek houden met die zaken.Sorry als het zo moet zal ik wel een Skoda misschien in Nieuw zeeland ook vinden voor een heel nette prijs.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Wat bewezen ? Dat online gedoe is zever. Daar krijg je zelfs nog geld bij als je een auto koopt.
Het enige dat ik lees dat is dat ze momenteel op een Fabia een goede 10 % korting geven. Ik vind dat niet spectaculair. En dan moet je nog zien dat dat niet op die of die versie is en of die of die kleur enz.

Manuele versnellingsbak gaat altijd lukken, DSG is wslk al een klein probleem.

Men heeft die internetsites op hart en nieren getest, de meeste zijn toch redelijk serieus, en sturen je een mail met een aanbieding:

https://praxistipps.chip.de/autos-on...e-im-test_9670

Auto online kaufen Neuwagen-Portale

- Prinzipiell funktionieren die Neuwagen-Portale als reiner Makler bzw. Vermittler: D.h. Sie schließen beim Auto-Kauf keinen Vertrag mit dem Online-Autohaus selbst ab, sondern mit "echten" Vertragshändlern von VW, Toyota, Ford oder anderen Auto-Herstellern.

- Diese nutzen das Internet als zusätzlichen Vertriebskanal und sparen so die Verkäuferprovision ein - daher auch die günstigen Rabatt-Angebote.

- In der Regel kaufen Sie bei autohaus24, meinauto & Co. auch keine EU-Reimporte, sondern deutsche Neuwagen mit voller Hersteller-Garantie.

- Der Ablauf des Neuwagen-Kaufs verläuft auf allen drei Portalen ähnlich: Sie konfigurieren Ihr Wunschauto und bekommen dann per Mail ein entsprechendes Angebot eines Vertragshändlers zugesandt. Die
Kaufabwicklung läuft dann über diesen; eine Provision o.Ä. Ihrerseits an den Online-Broker wird nicht fällig. Wartezeiten für Neuwagen gibt's beim Internet-Kauf aber natürlich genauso wie im stationären Handel.

Jij noemt dat zever omdat je het niet kent.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Manuele versnellingsbak gaat altijd lukken, DSG is wslk al een klein probleem.

Men heeft die internetsites op hart en nieren getest, de meeste zijn toch redelijk serieus, en sturen je een mail met een aanbieding:



Jij noemt dat zever omdat je het niet kent.

Jij kent dat ook niet. Je denkt dat je dat kent. Ken jij veel mensen die hun auto online kopen in D dan

Maar ik dacht het al. DSG is al een probleem.Ik had het kunnen denken.

En dan nog. Ik vroeg om een korting op een auto Skoda die zo evident leek. Ze gooien er mee naar uw hoofd zegt Tavek hier.Maar dan moet ik blijkbaar al heel wat kennen ??

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat zijn Duitse links. Ik wil Belgische links.

Dan ga gewoon naar Cardoen hé als je schrik hebt van het buitenland.

Nog nooit je auto laten onderhouden in een Duitse garage? Die bijten niet hoor.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Jij kent dat ook niet. Je denkt dat je dat kent. Ken jij veel mensen die hun auto online kopen in D dan

Maar ik dacht het al. DSG is al een probleem.Ik had het kunnen denken.

Ik heb dat even getest op 1 site van de vele. DSG stond toevallig niet in de configuratie.

Maar ik zou er geen probleem mee hebben in de Duitse taal te mailen, jij wslk wel. Boeh.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dan ga gewoon naar Cardoen hé als je schrik hebt van het buitenland.

Nog nooit je auto laten onderhouden in een Duitse garage? Die bijten niet hoor.

Cardoen ? Daar moet je kopen wat er staat.Meestal nog duurder dan een nieuwe want er staan een hoop opties op die niemand wil. Kan je beter een tweedehands kopen.

En dus stel jij voor om op onderhoud te gaan naar Duitsland ? Beetje realist blijven kan ook.
En ja ik ken Duitse garages waarschijnlijk heel goed. Ik was in de jaren 70 zowat de enige Belg bij Alpina gerard Bovensiepen bij Gemballa of bij Vw Abt Tuning. Was nog met mijn RS 2000 bij Berkenkamp.
Verder vind je me niet veel bij dealers voor mijn onderhoud. Een nieuwe batterij zetten remblokjes veranderen en olie en filters ga ik heus geen 700 euro voor geven. Dat doe ik zelf wel ( bij de skoda onlangs)

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik heb dat even getest op 1 site van de vele. DSG stond toevallig niet in de configuratie.

Maar ik zou er geen probleem mee hebben in de Duitse taal te mailen, jij wslk wel. Boeh.

Ik trek mijn plan behoorlijk in het Duits. Trouwens zou jij als online specialist toch al moeten gehoord hebben van google translate ?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik heb dat even getest op 1 site van de vele. DSG stond toevallig niet in de configuratie.

Maar ik zou er geen probleem mee hebben in de Duitse taal te mailen, jij wslk wel. Boeh.

Ok dus noppes. Altijd toevallig weet je nog Alleen kopen wat ze hebben staan. Dat is altijd een pak interessanter geweest. Nen otto uit de stock zeiden ze daar vroeger tegen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Cardoen ? Daar moet je kopen wat er staat.Meestal nog duurder dan een nieuwe want er staan een hoop opties op die niemand wil. Kan je beter een tweedehands kopen.

En dus stel jij voor om op onderhoud te gaan naar Duitsland ? Beetje realist blijven kan ook.
En ja ik ken Duitse garages waarschijnlijk heel goed. Ik was in de jaren 70 zowat de enige Belg bij Alpina gerard Bovensiepen bij Gemballa of bij Vw Abt Tuning. Was nog met mijn RS 2000 bij Berkenkamp.
Verder vind je me niet veel bij dealers voor mijn onderhoud. Een nieuwe batterij zetten remblokjes veranderen en olie en filters ga ik heus geen 700 euro voor geven. Dat doe ik zelf wel ( bij de skoda onlangs)

Stukken zijn in Duitsland soms 20-30 % goedkoper (bvb BMW), maar ik kom heel goed overeen met mijn Belgische two-men garage die geven me de Duitse prijs die ik in Aachen krijg.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ok dus noppes. Altijd toevallig weet je nog Alleen kopen wat ze hebben staan. Dat is altijd een pak interessanter geweest. Nen otto uit de stock zeiden ze daar vroeger tegen.

Oh nu ben je al expert in die internetsites.

Begrijp je eigenlijk Duits? Dan lees eens een link van de ADAC wat die over die sites vertellen na hun praktijktesten.

Ik was in de jaren 70 zowat de enige Belg bij Alpina gerard Bovensiepen

Je bent aan het liegen. jaren 70 ? welke ? Daar heb je dan hoogstens een dubbele carburateur besteld. (zoals ik) Een BMW 2002 kreeg je dan naar 120 PK met die Alpina-kit.

Ik reed met een B6 2,8 in 1981 200 PK. Onderhoud in Recklinghausen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Stukken zijn in Duitsland soms 20-30 % goedkoper (bvb BMW), maar ik kom heel goed overeen met mijn Belgische two-men garage die geven me de Duitse prijs die ik in Aachen krijg.

Ik koop mijn stukken nog goedkoper.

http://www.gsauto.be/

Mijn olie 5w40 heb ik trouwens gekocht bij Action winkel. Merk Valvoline Full synthetic 4.99 euro de liter. Ik heb 4 liter gekocht. Had er 3.6 nodig. Denk niet dat je goedkoper je olie kan vervangen

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Oh nu ben je al expert in die internetsites.

Begrijp je eigenlijk Duits? Dan lees eens een link van de ADAC wat die over die sites vertellen na hun praktijktesten.

neen je zegt dat er geen DSG is te vinden. En trouwens ik koop geen auto in Duitsland via internet. Ik ken trouwens niemand die dat doet. Niemand.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

neen je zegt dat er geen DSG is te vinden. En trouwens ik koop geen auto in Duitsland via internet. Ik ken trouwens niemand die dat doet. Niemand.

Neen, dan leer eens lezen.

Ik ken er miljoenen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik ken er miljoenen.

Miljoenen Belgen dat is straf. Raar dat mijn nichtje die net een bedrijfswagen kreeg en voor een Duits bedrijf werkt dat dan niet moest doen ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Miljoenen Belgen dat is straf.

Miljoenen Europeanen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Miljoenen Europeanen.

Behalve jij of ik

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Miljoenen Europeanen.

Die kopen nog altijd het meest hun auto gewoon bij een dealer. En de Belgen zelfs nog het meest op het autosalon. Tot daar de realiteit.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Oh nu ben je al expert in die internetsites.

Begrijp je eigenlijk Duits? Dan lees eens een link van de ADAC wat die over die sites vertellen na hun praktijktesten.


Je bent aan het liegen. jaren 70 ? welke ? Daar heb je dan hoogstens een dubbele carburateur besteld. (zoals ik) Een BMW 2002 kreeg je dan naar 120 PK met die Alpina-kit.

Ik reed met een B6 2,8 in 1981 200 PK. Onderhoud in Recklinghausen.

323 c 1 Alpina. Hadden toen ook een garage in Venlo. Je kan me van veel verwijten maar niet dat ik lieg als het over auto's gaat.
Ik was een der eersten met serie 50 bandjes. Ophanging was Bilstein en de culasse van Alpina ...ik had 170 pk ipv 143

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Die kopen nog altijd het meest hun auto gewoon bij een dealer. En de Belgen zelfs nog het meest op het autosalon. Tot daar de realiteit.

Ik heb slecht gekeken bij die ene site voor de DSG voor de Fabia moet ik een wat betere versie nemen Ambition of Style voor de DSG te kunnen selecteren.

De aanbieding is dan als volgt voor een 1,0 Tsi Style (duurste versie) met DSG , blauw metallic:

https://konfigurator.meinauto.de/sko.../5bd082aa9bb33



Barpreis*
17.051,66 €
Ihr Barkauf-Rabatt
21,49 %
Vario-Finanzrate*
162,31 € / mtl.
ab 0,90 % Effektivzins*
Ihr Rabatt
21,49 %
Ihr Barpreis*
17.051,66 €
Im Barpreis enthalten: inkl. MwSt.
Listenpreis (UVP) 20.840,00 €
Ihr Sparvorteil 4.478,34 €
Überführungskosten 690,00 €

Ausstattungslinie
STYLE
Motor
1.0l TSI DSG 81kW Style
81 kW (110 PS)
3 Zylinder
Automatik
Frontantrieb
999 ccm
Kraftstoffverbrauch innerorts: 5,2 l/100km außerorts: 4,2 l/100km kombiniert: 4,6 l/100km Benzin
CO2-Emission kombiniert: 105 g/km
Listenpreis (UVP) (inkl. MwSt.) 20.350,00 €
Gewählte Ausstattung
Lackierung
Metalliclackierung 490,00 €
Denim-Blau Metallic ohne Aufpreis
Sitze
Sitzbezug Style-Schwarz mit Microfaserelementen ohne Aufpreis

Nog mijn mailadres doorgeven en daar staat in bij welke garage ik die auto aan die prijs kan bestellen. (evtl online)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

323 c 1 Alpina. Hadden toen ook een garage in Venlo. Je kan me van veel verwijten maar niet dat ik lieg als het over auto's gaat.
Ik was een der eersten met serie 50 bandjes. Ophanging was Bilstein en de culasse van Alpina ...ik had 170 pk ipv 143

Allez dan, ik geloof je, maar ik was wel eerste met mijn 20 PK Alpina kit voor een BMW 2002 bouwjaar 74 of 75 denk ik. Is al lang geleden.

Die C1 van jou was dan van 1979 of was het pas vanaf 1980?
Bron:

https://www.alpina-automobiles.com/e...-3-series-e21/
- E21 -

BMW ALPINA C1 2,3

Overview / Technical Data
Based on BMW:
323i (E21) 2-door
Production:
4/1980 - 7/1983

Ik had na die 2002 (2) nadien nog een 320i, 323i, B6 2,8 , ....