Diesel boven de € 2,25 / liter

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Voor het eerst sinds weken (heel) lichte daling benzineprijs verwacht
Een liter benzine wordt vrijdag naar verwachting ruim 1 eurocent goedkoper. De afgelopen weken steeg de prijs voor Euro95 alleen maar doordat ruwe aardolie in rap tempo duurder werd. De inval van het olierijke Rusland in Oekraïne versterkte die stijging alleen maar.

Binnenlandredactie 10-03-22, 19:00
Laatste update: 08:43

https://www.bd.nl/binnenland/voor-he...uurder%20werd.

1 cent. Nog doder als een dooie mus.

[Mambo]

Tja uiteraard stijgt het aanbod EV 2hands.

Ze krijgen ze niet verkocht en er komen er steeds maar bij.

Wat telt zijn verkochte EV.

[Mambo]

Maximumprijs stookolie gaat zaterdag fors naar beneden: met meer dan 28 cent per liter
De maximumprijs van stookolie gaat zaterdag fors naar beneden, met meer dan 28 cent per liter. Dat betekent dat een bestelling van 2.000 liter op een dag tijd zowat 570 euro goedkoper wordt.

KVE 11-03-22, 11:59
Laatste update: 12:05
Bron: BELGA

https://www.hln.be/economie/maximump...iter~ab3d4b57/

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik kan posten van mij googlen van 5 jaar geleden dat ik dit scenario zelfs voorspeld hebt. Prijzen van 2 tot 3€ voor een liter om de maatschappelijke kosten te compenseren.

Nu is het wel op een andere manier gebeurd.
Een prijsverlaging gaat ook niet zomaar zonder nieuwe Europese richtlijn.


Al een ander EU-land gevonden die zijn prijzen fors verlaagde?

Ik zal je morgen weten te zeggen hoeveel ik voor mijn diesel betaalde. In Spanje.
Iemand anders moet het maar eens zeggen voor Luxemburg.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik zal je morgen weten te zeggen hoeveel ik voor mijn diesel betaalde. In Spanje.
Iemand anders moet het maar eens zeggen voor Luxemburg.

Carbu.com

95 = 1,890
diesel=2,112

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik zal je morgen weten te zeggen hoeveel ik voor mijn diesel betaalde. In Spanje.
Iemand anders moet het maar eens zeggen voor Luxemburg.

Dat vroeg ik niet.

Overal in Europa zijn de prijzen enorm gestegen.

Je kunt me dus geen enkel EU-land noemen die daar iets aan gedaan heeft.
En jij verwacht dat wel van onze regering? Raar.

Prijzen Spanje?
https://nl.globalpetrolprices.com/Sp...soline_prices/

Spanje :
Brandstoffen, prijs per liter Datum EUR

Prijzen van benzine 07.03.2022 1.75
Prijzen van diesel 07.03.2022 1.677

Luxemburg? https://nl.globalpetrolprices.com/Luxembourg/

Brandstoffen, prijs per liter Datum EUR

Prijzen van benzine 07.03.2022 1.658
Prijzen van diesel 07.03.2022 1.728

België 7 maart (wel maximum prijs)

https://nl.globalpetrolprices.com/Belgium/

Brandstoffen, prijs per liter Datum EUR
Prijzen van benzine 07.03.2022 1.946
Prijzen van diesel 07.03.2022 2.079

NEDERLAND
Brandstoffen, prijs per liter Datum 7 maart EUR
Prijzen van benzine 07.03.2022 2.105
Prijzen van diesel 07.03.2022 1.897

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Thuis opladen tot 32% duurder in januari 2022

Het gaat hier op een maand tijd om een prijsstijging van 20% tot 32%. Vergelijken we met de prijzen juist voor de eerste lockdown (februari 2020), dan gaat het zelfs om een prijsstijging van 71% tot 94%! In februari 2020 kostte het immers 0,17€ tot 0,21€ per kWh om thuis je elektrische auto op te laden.

Geen beterschap in zicht
Experten vrezen dat de prijzen niet meer zullen dalen. Geopolitieke spanningen, onzekerheden omtrent kernenergie en de overijverige geldprinter van de Europese Centrale Bank, vormen een explosieve cocktail voor de energieprijzen.

Dat van die ECB klaag ik hier al zo lang aan.
Meestal was ik dan ne zeveraar.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dat van die ECB klaag ik hier al zo lang aan.
Meestal was ik dan ne zeveraar.

Dus je klaagt de ECB aan dat ze geld bijdrukken?
Dan moet je de hele wereld aanklagen.

Rusland zal nog heel veel roebels moeten bijprinten om bij te blijven.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20220309_98042950

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Logisch als de netstroom duurder wordt. En? We zijn vandaag 11 maart hé. Amai, nog altijd spotgoedkoop.

Nog een link van 2 weken geleden, al achterhaald want nog duurdere energieprijzen:
https://statbel.fgov.be/nl/themas/co...ptieprijsindex



Enkele producten en diensten die ten opzichte van februari vorig jaar sterk in prijs stegen, zijn:

Stijgend: Inflatie
Aardgas 138,3%
Elektriciteit 72,8%
Huisbrandolie 57,6%
Andere brandstoffen (LPG) 38,4%
Diesel 26,8%
Benzine 26,0%
Andere eetbare oliën dan olijfolie 23,9%
Vakantiedorpen 22,0%

Vorig jaar in februari betaalde ik net geen 40 ct / liter.
Dit jaar februari? + 57.6%? dus nu iets van 65 ct / liter!


De literprijs van verleden jaar is nu bijna de prijs van een druppel.

[Micele]

Als je dit hieronder leest zou diesel toch minstens 5 € / liter moeten kosten.



We hebben de meest kankerverwekkende wagenvloot in Europa

21/09/13

In deze Vrije Tribune gaat Dr. Christophe Depamelaere op zoek naar het verband tussen de hoge kankerscores in ons land en het politieke beleid dat dieselverkeer aanmoedigt.

‘Avoiding death by diesel’ door Simon Upton, hoofd Milieu Oeso, inspireert:
De schadelijke uitstoot door verkeer, veroorzaakt zowat tien keer meer doden dan verkeersongevallen. De vermindering van de levensverwachting bedraagt in een stad als Antwerpen zowat drie jaar. Terecht maant de WHO politici aan de bevolking beter tegen luchtpollutie te beschermen, omdat dit ver buiten de controle van het individu ligt. Een uitgebreide Europese studie (Escape) wijst op het lineaire verband tussen (diesel)fijnstof en longadenocarcinoom. In de nabeschouwing wijst men er wel op dat fijnstof, net zoals roken, een controleerbare factor is. In België, met zijn uitgebreide vloot bedrijfswagens, kan het probleem inderdaad fiscaal snel worden bijgestuurd...

Het politieke beleid gevoerd in België staat helaas haaks op deze aanmanende studies. Dieselverkeer, de hoofdbron van fijnstof, wordt via gedwongen dieselbedrijfswagens (97,5%) en een bloeiende tweedehandsmarkt (62,4%) steeds talrijker. Bovendien wordt de dieselvloot steeds ouder, met nog meer fijnstof tot gevolg. De petroleumfederatie meldt aldus een onzinnige verkoop van 84% dieselbrandstof in dichtbevolkt België.

Het lijkt wel alsof de federale overheid eerder aanstuurt op gezondheidsschade, dan wel op bescherming. Vooral minister Onkelinx draagt mede grote schuld door bedrijven sinds 2012 quasi volledig richting diesel te duwen, door CO2 en prijsgebonden VAA (Voordeel Alle Aard), fiscale aftrek en pervers dure benzine (36% hogere accijnzen dan voor diesel aan de pomp). Benzine, goedkoper op de internationale markt, wordt ‘fiscaal’ duur aan de pomp. Hierdoor dient Vlaanderen jaarlijks 5,22 miljard aan ‘medische dieselzorg’ te spenderen.

‘Avoid cancer by diesel’, Christophe Depamelaere: Onkelinx en co voorzagen dichtbevolkt België aldus van de meest kankerverwekkende wagenvloot in Europa. De bereikte resultaten gepubliceerd in Health at a glance Europe 2012 spreken alvast boekdelen: een absolute topscore voor borstkanker-incidentie (53% boven EU gemiddelde), alsook hoogste mortaliteit. Dit wijst vermoedelijk op veel te laat ontdekte agressieve tumoren, ondanks onze screeningprogramma’s. Wij kennen de derde positie voor prostaatkanker (60% boven EU gemiddelde) en vierde positie voor longkanker (21% boven EU gemiddelde), met ook in deze twee gevallen de hoogste mortaliteit in Europa.

Dieselwerend USA kent 30% minder borstkanker. Dieselwerend Japan 50% minder borst- en 66% minder prostaatkanker (IARC/Globocan). Gezien de Belgen Europa’s grootste fruit- en groenteneters in Europa zijn, lijkt onze voeding alvast niet de hoofdreden te zijn.

Een benzinekatalysator kan tot 90% PAKs (polycyclische aromatische koolwaterstoffen) neutraliseren, een dieselkatalysator kan dat niet. Diesel staat in voor 96,8% van de NO2(stikstofdioxides), gevormd voor 63% door het verkeer. Bovendien zorgen ze vooral voor een toename van de totale genotoxische activiteit van de PAKs, door vorming van nitro-PAKs. Het volume PAKs door (diesel)verkeer is sinds 2000 met 50% gestegen, een bewijs temeer dat de totale mutagene activiteit van ons verkeer zwaar onderschat wordt!

De WGO erkent in haar Revihaap review dat het totale carcinogeen vermogen van de PAKs, met BaP benzo(a)pyreen (een gemiddeld potent carcinogeen) als enige indicator, vermoedelijk wordt onderschat. Toch hanteert zij een veiligheidslimiet die 100x boven de Amerikaanse (Epa) ligt. Zij wijst ook op het grote verschil tussen benzineversus dieselkatalysator, maar ontraadt diesel vervolgens niet.

De Oeso doet dat wel en wijst zelfs op de te mijden hefboom die diesel op de vergrijzingskost vormt. Kleine benzinemotoren stelt zij voorop als remedie. Ook pleit de Oeso voor hogere dieseltaks. Zelf pleit ik voor lagere benzinetaks als promoverende game-changer voor onze economische competitiviteit en gezondheid!

‘Avoid drugs and stents by diesel’...

Dieselroet veroorzaakt plaques, vasoconstrictie, trombogeniciteit en verhoogt hierdoor onze doodsoorzaak nummer één: hart- en vaatziek-
ten. Gevolg is een twee tot drie keer hoger cardovasculair risicoprofiel, dat ons dwingt tot het gebruik van meer bloeddruk- of cholesterolverlagers en zelfs coronaire stents, tot ruim het dubbele van het Europees gemiddelde. Diesel zorgt ook voor meer fertiliteitsproblematiek, meer prematuren, meer IUGR, meer COPD, type 1 diabetes en astma bij kinderen... Besparingen Onkelinx?

Dr. Christophe Depamelaere, huisarts/sportarts, Wingene

ARTSENKRANT 20-09-2013

[Deo]

Word je dat niet moe al die wikipedia linken zoeken?
Vroeger veel plagiaat gepleegd op school?
Zou veel respect hebben als u nu eens zelf is redeneerd en neerschrijft, maar ja dan moet je nadenken en dat zou wel eens te grote stap zijn.
Uw weet ook heel goed dat op al die wikipedia linken overal een tegewoord te vinden is.
U moet alles eerst lezen de voor en tegen stand, daarmee kan je uw eigen interpretatie vormen.
En heb je meer voeling met de werkelijkheid.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Deo

Word je dat niet moe al die wikipedia linken zoeken?
Vroeger veel plagiaat gepleegd op school?
Zou veel respect hebben als u nu eens zelf is redeneerd en neerschrijft, maar ja dan moet je nadenken en dat zou wel eens te grote stap zijn.
Uw weet ook heel goed dat op al die wikipedia linken overal een tegewoord te vinden is.

Argumenten staven met bronnen is helemaal geen plagiaat.

Weet u wat plagiaat inhoudt?

[Deo]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Argumenten staven met bronnen is helemaal geen plagiaat.

Weet u wat plagiaat inhoudt?

Op school een voordracht geven met tekst geplukt uit wikipedia en dan durven zeggen dat het van u komt.
Is een vorm plagiaat. Of liedje of boek of enz...

Heb enkel gevraagd of hij het op school heeft gedaan?
Heb niet gezegd of hij het heeft gedaan!
En ook niet dat hij het heeft gedaan!

Kan even goed de wikipedia link plaatsen in plaats van massa tekst, bespaard veel plaats op topic onderwerp.
Iemand die begaan is met één of andere onderwerp heeft al veel gelezen en wil wel eens horen op forums wat anderen er over te zeggen hebben.
Als die dan nog eens zwaaien met wikipedia linken is aandacht en intresse weg. Wikipedia linken plaatsen is geen deelname aan discussiëren.
Is counteren en gebrek aan inbreng.
Sorry, is mijn interpretatie ervan. (punt)

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als je dit hieronder leest zou diesel toch minstens 5 € / liter moeten kosten.



We hebben de meest kankerverwekkende wagenvloot in Europa

Om te beginnen als je iets van een andere site haalt, geeft je de link naar die site.
Staat zelfs in het forumreglement.

En we betalen zo'n 13% van ons inkomen aan RSZ, dus we mogen daar ook iets voor terugkrijgen en Europa is overbevolkt, dus kan geen kwaad als er enkele voor hun 95ste verjaardag sterven.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik kan posten van mij googlen van 5 jaar geleden dat ik dit scenario zelfs voorspeld hebt. Prijzen van 2 tot 3€ voor een liter om de maatschappelijke kosten te compenseren.

Nu is het wel op een andere manier gebeurd.
Een prijsverlaging gaat ook niet zomaar zonder nieuwe Europese richtlijn.


Al een ander EU-land gevonden die zijn prijzen fors verlaagde?

Jouw oude posts - ik geloof het best dat je ze schreef zoals je nu zegt - interesseren me geen kloten.

Of andere landen verlagen: idem dito. Ik zie wel andere landen waar de staat minder gulzig is dan bij ons. En als de mensen dan zoveel moeten betalen om te kunnen gaan werken, of om zich te verwarmen in hun huizen, dan word ik politiek-boos.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Om te beginnen als je iets van een andere site haalt, geeft je de link naar die site.
Staat zelfs in het forumreglement.

Die link had ik al gegeven, ik ga die niet blijven herhalen. Bovendien is de bron heel duidelijk.

En we betalen zo'n 13% van ons inkomen aan RSZ, dus we mogen daar ook iets voor terugkrijgen en Europa is overbevolkt, dus kan geen kwaad als er enkele voor hun 95ste verjaardag sterven.

Blabla, zonder link of bron.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Jouw oude posts - ik geloof het best dat je ze schreef zoals je nu zegt - interesseren me geen kloten.

Of andere landen verlagen: idem dito. Ik zie wel andere landen waar de staat minder gulzig is dan bij ons. En als de mensen dan zoveel moeten betalen om te kunnen gaan werken, of om zich te verwarmen in hun huizen, dan word ik politiek-boos.

Jouw posten lees ik zelfs niet meer, dus minder als kloten.

[Micele]

Net teruggekomen van een uitstapje.

Aan -in principe- een van de goedkoopste tankstations van de regio, Gabriëls, stond de diesel (B7) 33,5 cent duurder dan de super 95 E10.

Was € 2,296 /liter of zelfs 1 cent duurder dan de wettelijke maximumprijs van 2,286 €

De superbenzine 95 (E10) was met 1,861 dan wel 1 cent goedkoper dan de maximumprijs 1,951 €.

Het kan verkeren.

Bij DATS24 (Colruyt) hanteert men ondertussen de maximumprijs:
https://carbu.com/belgie//liste-stations-service/

Aja met zuidwind vanachter haalde ik op de terugweg een verbruik volgens verbruiksmeter van 4,5 liter/100 km. Op de heenweg was het 5,8 liter/100 km. Wel met een ei onder het gaspedaal. Vandaag was het wel 17 graden, wat men onmiddellijk merkt bij het verbruik over korte afstanden (20 km).
Het gemiddeld winterverbruik is totnutoe 6,1 l/100 km. Vooral gewone wegen 70 tot 90 kmh.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik zie wel andere landen waar de staat minder gulzig is dan bij ons.

En de landen die gulziger zijn dan bij ons zie je dan weer niet. lol

Staan nochtans in de gazet van 3 dagen geleden:

https://www.hln.be/binnenland/overzi...ropa~aaddf36b/
OVERZICHT. Zo fel verschillen de brandstofprijzen in Europa

Laatste update: 08-03-22, 18:08

Waar staat België in het rijtje?

Van de in totaal 41 landen staat België op de zesde plaats (1,885 euro) waar je gemiddeld het meeste betaalt voor diesel. Het verschil met het duurste land Zweden is 0,284 euro, met Rusland is dat 1,429 euro.

Wat de benzineprijzen betreft, staat ons land op de dertiende plaats waar je gemiddeld het meeste betaalt. Gemiddeld betaal je 1,831 euro in ons land. Dat is een verschil van 0,200 euro met het duurste land Noorwegen en 1,395 euro met Rusland.

Als het over LPG gaat, staan we op de twaalfde plaats van duurste landen (0,859 euro). Hier bedraagt het verschil met Zweden 0,392 euro, met Rusland 0,614 euro.

In onderstaande tabel kunt u de gemiddelde brandstofprijzen (per liter) in Europa vergelijken:

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Maximumprijs stookolie gaat zaterdag fors naar beneden: met meer dan 28 cent per liter
De maximumprijs van stookolie gaat zaterdag fors naar beneden, met meer dan 28 cent per liter. Dat betekent dat een bestelling van 2.000 liter op een dag tijd zowat 570 euro goedkoper wordt.

KVE 11-03-22, 11:59
Laatste update: 12:05
Bron: BELGA

https://www.hln.be/economie/maximump...iter~ab3d4b57/

Bevestigd door Informazout https://informazout.be/nl/mazout/prijs
En mazout is in wezen hetzelfde product als diesel.

Dat geeft maar aan hoe volatiel de markt voor brandstoffen nu vandaag is. Terwijl daar niet direct reden voor is. In DS van vandaag stelt de premier duidelijk dat er zich nu helemaal geen tekort voordoet.

Ik heb de indruk dat sommigen de kans schoon zien om een flinke slag te slaan onder het motto: never waste a good crisis. Beetje paniek zaaien en cashen.

We zullen wel zien. Ik moet al zeker een jaar geen stookolie inslaan en onze auto's kunnen er nog wel een maand tegen.