Mobilhome voor zes is te licht voor 4 personen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Juist en dat kan ook zijn : "Opgelet mensen, ga géén auto kopen in deze garage, de verkopers zijn oplichters."
Zou jij nog naar die verkoper gaan om een auto te kopen ?

Toen ik onze Skoda kocht wist is zelfs meer als de verkoper. Ik wees hem zelfs op een fout in het verkoopsfolder.
Een Skoda Fabia 1,2 Tsi wordt in België standaard geleverd met trommelremmen achteraan en niet met schijfremmen achteraan. In Nederland en Duitsland wordt die wel altijd met schijfremmen achteraan geleverd. De importeur bepaalt zoiets.
Hoe ik dat wist? 'Tinternet.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Waarschijnlijk gaat het bij die camper over de standaarduitvoering, ieder attribuutje dat je extra wilt, heeft natuurlijk z'n gewicht, komt daarbij dat je ook een zekere standaarduitrusting ik je camper meesleept, ik denk daarbij aan:

• Beddengoed
• Glazen
• Bestek
• Borden
• Kopjes
• Kookketels
• Pan(nen)
• Kookgerei
• ...

Dat is dus zonder

• Bagage
• Spelletjes
• Ligstoelen
• Buitentafeltje
• Barbecue
• ...

Het is blijkbaar 240 kg volgens Maddox (bestuurder is al in ‘leeggewicht’).
Neem plastic bestek, koppen en bordjes. Wat heb je voor de de rest écht nodig: beddegoed en kleren, toiletgerief, wat potten en pannen. Klapstoeltjes en een klaptafel en een kleine barbecue (als daar plaats voor is die camper is niet groot) en dan zit je belange niet aan 240 kg.

Het gaat er uiteraard vooral over eten en vooral drank (1 liter = 1 kg). Waarom ga je dat in ‘s hemelsnaam meesleuren? Koop dat lokaal, het is waarschijnlijk zelfs goedkoper. En als die camper stilstaat op de camping mag je er zoveel inladen als je wenst.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toen ik onze Skoda kocht wist is zelfs meer als de verkoper. Ik wees hem zelfs op een fout in het verkoopsfolder.
Een Skoda Fabia 1,2 Tsi wordt in België standaard geleverd met trommelremmen achteraan en niet met schijfremmen achteraan. In Nederland en Duitsland wordt die wel altijd met schijfremmen achteraan geleverd. De importeur bepaalt zoiets.
Hoe ik dat wist? 'Tinternet.

Het kan ook gewoon zijn dat de koper wist dat hij er niet teveel mocht inladen en dat hij dacht: ik riskeer het maar.
Het is ook pas nadat hij (met slechts 4 inzittenden) betrapt werd dat hij in aktie geschoten is.
En kon hij zien dat hij overladen was? Waarschijnlijk wel, de politie ziet dat ook aan het feit dat de auto teveel doorhangt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Nee, had die koper aan de verkoper gevraagd "ik wil een mobil home die in de Quartier Bleu parking binnenkan", dan was het inderdaad de schuld van die verkoper he.

Je gaat ervan uit dat als je een probleem beschrijft aan een verkoper, dat het aangeboden product het gevraagde probleem oplost.

Dat was maar een grapje he.

De TS ging over een mens die een mobilhome had gevraagd om met een gezin van 6 mee te gaan.

En die mobilhome is geschikt voor een gezin van 6, ze passen allemaal erin, ze mogen zelfs meerijden, want 6 conforme plaatsen met veiligheidsgordels. Punt.

De TS ging dus NIET over een mens die gezegd had dat zijn gezin xxx kg woog en ze dus een mobilhome zochten die dat hoog laadvermogen aankon.

Gerry en zijn vriendin waren specifiek op zoek naar een mobilhome waar alle zes leden van hun nieuw samengesteld gezin in pasten. Over het laadvermogen werd tijdens de verkoop met geen woord gerept. “Maar ik ging er wel vanuit dat een mobilhome voor zes ten minste zes inzittenden aankon.”

"En de verkoper ging er vanuit dat het een normaal gezin was met kleine kinderen" ik gis maar.

Iets met eigenverantwoordelijkheid nemen, of je liever in een slachtofferrol duwen als je dat eerste nagelaten hebt. Mensen verschillen nu eenmaal.

Uiteraard wil de verkoper in de eerste plaats verkopen. Dan kan wel eens tegenvallen bij te weinig informatie vanuit de koper, pakweg bij 1 op de 100 of 1000. Schrappen wat niet past.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Heeft de koper iets over het laadvermogen gevraagd?

Gerry en zijn vriendin waren specifiek op zoek naar een mobilhome waar alle zes leden van hun nieuw samengesteld gezin in pasten. Over het laadvermogen werd tijdens de verkoop met geen woord gerept. “Maar ik ging er wel vanuit dat een mobilhome voor zes ten minste zes inzittenden aankon.” Niet dus. [...]

Die Camper kan prima 5+1 normale mensen als passagier aan.
Maar dan moet er maar minimalistische bagage per persoon meegenomen worden.

Dat was dan ook de vraag van de koper.
"Kunnen we 6 mensen meenemen."
Ja hoor.
De eigenlijke commentaar.
6 mensen en persoonlijke hygiëne spullen... voor hoe lang? Misschien.
3 weken Borgondisch leven op een camping in het midden van Lagedoquebumfucque. Neen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Die Camper kan prima 5+1 normale mensen als passagier aan.
Maar dan moet er maar minimalistische bagage per persoon meegenomen worden.

Dat was dan ook de vraag van de koper.
"Kunnen we 6 mensen meenemen."
Ja hoor.
De eigenlijke commentaar.
6 mensen en persoonlijke hygiëne spullen... voor hoe lang? Misschien.
3 weken Borgondisch leven op een camping in het midden van Lagedoquebumfucque. Neen.

Voila, enkel de bestemming van de reis kan veel gewicht sparen.
Een reis naar het zuiden om aan een verlaten strand te staan waar spreekwoordelijk een paar sandalen en zwembroek en zeer lichte kledij voldoende is, en een surfplank zal ook minder wegen dan een e-bike...

Of een reis naar koudere (berg)streken waar je wie weet nog gaat klimmen...

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het is blijkbaar 240 kg volgens Maddox (bestuurder is al in ‘leeggewicht’).
Neem plastic bestek, koppen en bordjes. Wat heb je voor de de rest écht nodig: beddegoed en kleren, toiletgerief, wat potten en pannen. Klapstoeltjes en een klaptafel en een kleine barbecue (als daar plaats voor is die camper is niet groot) en dan zit je belange niet aan 240 kg.

Het gaat er uiteraard vooral over eten en vooral drank (1 liter = 1 kg). Waarom ga je dat in ‘s hemelsnaam meesleuren? Koop dat lokaal, het is waarschijnlijk zelfs goedkoper. En als die camper stilstaat op de camping mag je er zoveel inladen als je wenst.

Vraag u dan af waar de koper van die camper mis gegaan is.

De feiten zijn duidelijk. De gekochte camper kan 560 kg lading aan.
Fictieve ladinglijst.

• 5 passagiers (bestuurder telt niet mee) aan 75 kg pp (voor de fabrikant/leverancier- wettelijk)= 375 kg.
• Ieder een rugzakje met persoonlijk spul, 6 kg elks. 36kg.
• 2 weken kledij elks. Of een camper-wasmachine, pakembeet 60 kg.
  1 liter frisdrank-carapils pp/dag. 64 kg.

Oei, alle gewichtsbudget is op. En dan is er geen kilo aan patatten mee.

[Henri1]

Niks nieuws onder de zon. Die dingen zijn al te zwaar als ze uit de fabriek komen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Hij heeft een goed punt, als het op Huize Chaos zou aankomen.
We willen een temperatuurs-stabiele slaapkamer van 19u tot 5u, en een koele werkplaats van 15u tot 19u. Tussen 8u en 15u is de woonkamer de ontvanger van de regeling.

Ik weet ook dat de werkplaats met 5 kw net genoeg gaat hebben, en de slaapkamer met 750W al goed toekomt.

Maar ik weet dat we een eigenaardig profiel hebben.

Wij vielen uiteraard uit de boot bij die aanbesteding.
In 2018 werd het plots enkele dagen heel koud.
De warmtepompen werkten plots niet meer, en het werd ijskoud in de living.
De eigenaar belde naar de plaatser, maar die gaf niet thuis.

Daarna belde hij naar mijne kameraad, die ging kijken en stelde vast dat de installatie volledig toegevroren was.

Eind van het verhaal, we mochten een nieuwe buitenunit verkopen en plaatsen.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Niks nieuws onder de zon. Die dingen zijn al te zwaar als ze uit de fabriek komen.

Dus die campers komen uit de fabriek te zwaar volgens de regels?

Zoals het voorbeeld aangeeft, fabrieksaf is er 550 kg+ beschikbaar als "lading"

Het is aan de gebruiker dat te begrijpen.

550 kg is niet zo veel eigenlijk. Maar da's al een paar keer voorgerekend voor u.

En neen, Cara Pils weegt niet meer of minder dan Jupiler in dezelfde soort verpakking.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Vraag u dan af waar de koper van die camper mis gegaan is.

De feiten zijn duidelijk. De gekochte camper kan 560 kg lading aan.
Fictieve ladinglijst.

• 5 passagiers (bestuurder telt niet mee) aan 75 kg pp (voor de fabrikant/leverancier- wettelijk)= 375 kg.
• Ieder een rugzakje met persoonlijk spul, 6 kg elks. 36kg.
• 2 weken kledij elks. Of een camper-wasmachine, pakembeet 60 kg.
  1 liter frisdrank-carapils pp/dag. 64 kg.

Oei, alle gewichtsbudget is op. En dan is er geen kilo aan patatten mee.

Die test van Camperland rekent fictief zo, laadvermogen is 526 kg volgens COC: (die zullen wel ervaring hebben)

• Volwassen passagier vooraan 75 kg. (is volslank voor een vrouw, maar de bestuurder mag dan wat meer wegen)
• 4 kinderen aan gemiddeld 40 kg = 160 kg (~11-/12-jarige)
1. tussensom personengewicht: 235 kg.
2. Dan de spullen in de kasten zoals kledij en schoenen en een gevulde koelkast, voorzichtig gerekend 50 kg.

1+2 = 285 kg wordt in mindering gebracht van 526 kg dus blijft maar •• 241 kg over wat je achteraan in de garage kan pakken.

Camperland denkt in de eerste plaats ook aan 3 of 4 fietsen meenemen op een extra fietsenrek achteraan.

Dan blijft er nog maar ca. 200 kg over (schrijven ze) voor in de garage te pakken die op papier 300 kg maximaal mag laden.
Hoe krijgt men 200 kg bijeen?

Heeft men 4 grote kinderen of wie weet volwassen kinderen (met vriend/vriendin) verandert natuurlijk het hele gewichtsplaatje.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die test van Camperland rekent fictief zo, laadvermogen is 526 kg volgens COC: (die zullen wel ervaring hebben)

• Volwassen passagier vooraan 75 kg. (is volslank voor een vrouw, maar de bestuurder mag dan wat meer wegen)
• 4 kinderen aan gemiddeld 40 kg = 160 kg
1. tussensom personengewicht: 235 kg.
2. Dan de spullen in de kasten zoals kledij en schoenen en een gevulde koelkast, voorzichtig gerekend 50 kg.

1+2 = 285 kg wordt in mindering gebracht van 526 kg dus blijft maar •• 241 kg over wat je achteraan in de garage kan pakken.

Camperland denkt in de eerste plaats ook aan 3 of 4 fietsen meenemen op een extra fietsenrek achteraan.

Dan blijft er nog maar ca. 200 kg over (schrijven ze) voor in de garage te pakken die op papier 300 kg maximaal mag laden.
Hoe krijgt men 200 kg bijeen?

Camperland heeft dan nog nooit een gevulde koelkast uit Huize Chaos gewogen.
En 3-4 fietsen.... ja, 2 kinderfietskes en 2 gewone hybrides, dat gaat met drager wel meevallen. Maar 2 Ebikes, daar gaat 40kg....

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Heeft de koper iets over het laadvermogen gevraagd?

Moet dat?
Ne verkoper die de vraag krijgt voor ne camper voor 6 personen weet dat je

• ongeveer 100 kg / persoon moet rekenen (bagage inbegrepen.
• kook- en eetgerei mee neemt
• Buitenstoelen, een buitentafel en een voortent meeneemt
• ...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het is blijkbaar 240 kg volgens Maddox (bestuurder is al in ‘leeggewicht’).
Neem plastic bestek, koppen en bordjes. Wat heb je voor de de rest écht nodig: beddegoed en kleren, toiletgerief, wat potten en pannen. Klapstoeltjes en een klaptafel en een kleine barbecue (als daar plaats voor is die camper is niet groot) en dan zit je belange niet aan 240 kg.

Het gaat er uiteraard vooral over eten en vooral drank (1 liter = 1 kg). Waarom ga je dat in ‘s hemelsnaam meesleuren? Koop dat lokaal, het is waarschijnlijk zelfs goedkoper. En als die camper stilstaat op de camping mag je er zoveel inladen als je wenst.

Een voortentje, klapstoelen, een tafeltje, ne barbecue, ...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het kan ook gewoon zijn dat de koper wist dat hij er niet teveel mocht inladen en dat hij dacht: ik riskeer het maar.
Het is ook pas nadat hij (met slechts 4 inzittenden) betrapt werd dat hij in aktie geschoten is.
En kon hij zien dat hij overladen was? Waarschijnlijk wel, de politie ziet dat ook aan het feit dat de auto teveel doorhangt.

Is dat zo?

Ik denk niet dat de politie zie dat iets 200 kg te zwaar geladen is.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Vraag u dan af waar de koper van die camper mis gegaan is.

De feiten zijn duidelijk. De gekochte camper kan 560 kg lading aan.
Fictieve ladinglijst.

• 5 passagiers (bestuurder telt niet mee) aan 75 kg pp (voor de fabrikant/leverancier- wettelijk)= 375 kg.
• Ieder een rugzakje met persoonlijk spul, 6 kg elks. 36kg.
• 2 weken kledij elks. Of een camper-wasmachine, pakembeet 60 kg.
  1 liter frisdrank-carapils pp/dag. 64 kg.

Oei, alle gewichtsbudget is op. En dan is er geen kilo aan patatten mee.

En geen potten, besteek, borden, voortentje en geen beddengoed.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Niks nieuws onder de zon. Die dingen zijn al te zwaar als ze uit de fabriek komen.

Dat is ook zo.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die test van Camperland rekent fictief zo, laadvermogen is 526 kg volgens COC: (die zullen wel ervaring hebben)

• Volwassen passagier vooraan 75 kg. (is volslank voor een vrouw, maar de bestuurder mag dan wat meer wegen)
• 4 kinderen aan gemiddeld 40 kg = 160 kg (~11-/12-jarige)
1. tussensom personengewicht: 235 kg.
2. Dan de spullen in de kasten zoals kledij en schoenen en een gevulde koelkast, voorzichtig gerekend 50 kg.

1+2 = 285 kg wordt in mindering gebracht van 526 kg dus blijft maar •• 241 kg over wat je achteraan in de garage kan pakken.

Camperland denkt in de eerste plaats ook aan 3 of 4 fietsen meenemen op een extra fietsenrek achteraan.

Dan blijft er nog maar ca. 200 kg over (schrijven ze) voor in de garage te pakken die op papier 300 kg maximaal mag laden.
Hoe krijgt men 200 kg bijeen?

Heeft men 4 grote kinderen of wie weet volwassen kinderen (met vriend/vriendin) verandert natuurlijk het hele gewichtsplaatje.

Eet- en kookgerief nemen we niet mee hé, we maken wel een houtvuurtje en koken en eten uit onze gamellen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die test van Camperland rekent fictief zo, laadvermogen is 526 kg volgens COC: (die zullen wel ervaring hebben)

• Volwassen passagier vooraan 75 kg. (is volslank voor een vrouw, maar de bestuurder mag dan wat meer wegen)
• 4 kinderen aan gemiddeld 40 kg = 160 kg (~11-/12-jarige)
1. tussensom personengewicht: 235 kg.
2. Dan de spullen in de kasten zoals kledij en schoenen en een gevulde koelkast, voorzichtig gerekend 50 kg.

1+2 = 285 kg wordt in mindering gebracht van 526 kg dus blijft maar •• 241 kg over wat je achteraan in de garage kan pakken.

Camperland denkt in de eerste plaats ook aan 3 of 4 fietsen meenemen op een extra fietsenrek achteraan.

Dan blijft er nog maar ca. 200 kg over (schrijven ze) voor in de garage te pakken die op papier 300 kg maximaal mag laden.
Hoe krijgt men 200 kg bijeen?

Heeft men 4 grote kinderen of wie weet volwassen kinderen (met vriend/vriendin) verandert natuurlijk het hele gewichtsplaatje.

Een klapstoeleke en een tafelke, wie neemt nu zoiets mee?

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het is blijkbaar 240 kg volgens Maddox (bestuurder is al in ‘leeggewicht’).
Neem plastic bestek, koppen en bordjes. Wat heb je voor de de rest écht nodig: beddegoed en kleren, toiletgerief, wat potten en pannen. Klapstoeltjes en een klaptafel en een kleine barbecue (als daar plaats voor is die camper is niet groot) en dan zit je belange niet aan 240 kg.

Het gaat er uiteraard vooral over eten en vooral drank (1 liter = 1 kg). Waarom ga je dat in ‘s hemelsnaam meesleuren? Koop dat lokaal, het is waarschijnlijk zelfs goedkoper. En als die camper stilstaat op de camping mag je er zoveel inladen als je wenst.

de satteliet decoder en antenne, de voortent , enventueel nog een paar pitten om buiten te koken , nen bbq, plooifietskes, ... kayak, surfplank... duikspullen