Vallen er echt minder verkeersdoden????? - Pagina 5

phoebe · 22 juli 2005, 19:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vision

Dat heeft helemaal niets te maken met de pakkans, maar met de kans dat hij zijn boete effectief krijgt. Tegen dat heel de administratieve rompslomp gedaan is, is de zaak reeds verjaard. Als je een boete wil krijgen in het buitenland, moet je al tegengehouden worden.

goede tip, ga naar het zuiden van Frankrijk, en volg het verkeer, wedden dat men u eruit haalt.
Ik vind het persoonlijk een goede zaak dat buitenlanders nu direkt hun boete moeten betalen als ze gepakt worden hier op te snel rijden, toch al een goed ding aan de euro.

fernand · 22 juli 2005, 22:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tegendradigaard

Ik heb mij die vraag ook al gesteld Peace. Stel dat men bijvoorbeeld enkel de doden meetelt die ter plaatse zijn overleden. Stel dat men mensen die tijdens de overbrenging naar het ziekenhuis overlijden niet meer als verkeersdode meetelt, of mensen die vlak na hun aankomst overlijden niet meer als verkeersdode meetelt...

Wat liegen en bedriegen betreft heeft Verhofstadt al meermaals bewezen dat zij de kroon spannen...

De verkeersdoden zijn alleen deze die ter plaatse overlijden. Al de anderen zijn geen verkeersdoden in de statistieken.

Vision · 23 juli 2005, 19:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door phoebe

goede tip, ga naar het zuiden van Frankrijk, en volg het verkeer, wedden dat men u eruit haalt.
Ik vind het persoonlijk een goede zaak dat buitenlanders nu direkt hun boete moeten betalen als ze gepakt worden hier op te snel rijden, toch al een goed ding aan de euro.

En die boetes zijn daar verschrikkelijk: 160 rijden -> boete van 40 € . In België ben je je rijbewijs kwijt...

Peace · 23 juli 2005, 20:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ah ja ??
en ik zie reeds een verschil in tunnelvisie als ik op de fiets rij aan 20 per uur tegenover als ik op mijn moto stap en aan 30, 40 enz. kom ...

Waarschijnlijk moet je dan dringend contact opnemen met een ogen dokter en je rijvaardigheid moet in twijfel worden getrokken.

Peace · 23 juli 2005, 20:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fernand

De verkeersdoden zijn alleen deze die ter plaatse overlijden. Al de anderen zijn geen verkeersdoden in de statistieken.

Dit klopt niet.
Verkeersdoden zijn altijd statistisch opgenomen geweest tot een aantal weken na het ongeval. Als Verhofstadt zijn trukkendoos heeft opengetrokken en van dit aantal weken bijvoorbeeld 1 week heeft afgetrokken heeft hij daardoor de statistieken vervalst. Men kan dan het aantal verkeersdoden van het ene jaar niet meer vergelijken met een ander jaar.
Op deze wijze kan men de evolutie van het aantal verkeersdoden aanzienlijk rooskleuriger voorstellen als deze in werkelijkheid is.

Luk Vandam · 23 juli 2005, 23:30

De veel strengere regels, beperking van de snelheid, hogere boetes heeft het aantal doden en gewonden met ocharme een paar procent teruggeschroefd. Blijkbaar beseft men nog steeds niet dat het niets uithaalt om snelheidsbeperkingen op te leggen van 50 of 70 km per uur op drievaksbanen en goede verantwoordelijke chauffeurs te straffen als de meeste slachtoffers vallen tijdens de weekendnachten wanneer er geen controle is en onervaren, arrogante jonge chauffeurs zich Schumacher wanen en zichzelf en vier van hun kameraden de dood in jagen. De brave burger die op de maandag daarop 10km te snel rijdt wordt daarom gestraft en mag de staatskas spijzen, hoewel dat zoals de cijfers tonen matig effect heeft.....Alsof ze het niet weten, maar ja de staat heeft geld nodig..

fernand · 24 juli 2005, 08:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peace

Dit klopt niet.
Verkeersdoden zijn altijd statistisch opgenomen geweest tot een aantal weken na het ongeval. Als Verhofstadt zijn trukkendoos heeft opengetrokken en van dit aantal weken bijvoorbeeld 1 week heeft afgetrokken heeft hij daardoor de statistieken vervalst. Men kan dan het aantal verkeersdoden van het ene jaar niet meer vergelijken met een ander jaar.
Op deze wijze kan men de evolutie van het aantal verkeersdoden aanzienlijk rooskleuriger voorstellen als deze in werkelijkheid is.

Peace, kijk het maar eens na, de verkeersdoden zijn deze die ter plekke achterblijven. Anderen worden niet meer geteld.
De politie doet zijn PV, schuift die door, en dan is de zaak gesloten!
Zij gaan de gekwetsetn niet meer opvolgen!
Vraag het eens aan een lid van de politieraad in uw gemeente.

De schoofzak · 24 juli 2005, 08:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peace

Waarschijnlijk moet je dan dringend contact opnemen met een ogen dokter en je rijvaardigheid moet in twijfel worden getrokken.

En ik ben nog maar pas terug gekeurd met goed gevolg, voor mijn medische schifting van mijn rijbewijs ... ????

fernand · 24 juli 2005, 08:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

En ik ben nog maar pas terug gekeurd met goed gevolg, voor mijn medische schifting van mijn rijbewijs ... ????

[size=1]Hoeveel heeft U moeten schuiven bij diene oogarts?[/size] (grapje)

De schoofzak · 24 juli 2005, 10:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fernand

Peace, kijk het maar eens na, de verkeersdoden zijn deze die ter plekke achterblijven. Anderen worden niet meer geteld.
De politie doet zijn PV, schuift die door, en dan is de zaak gesloten!
Zij gaan de gekwetsetn niet meer opvolgen!
Vraag het eens aan een lid van de politieraad in uw gemeente.

Waarom zou ik het moeten vragen aan iemand die ik nog niet eens ken ??
Vooral als jij het ons zou kunnen zeggen, met link en alles erbij:

vertel ons:
hoe ging het eerst,
wanneer is het veranderd,
hoe gaat het nu ??

onze dankbaarheid zal uw lot zijn.

fernand · 24 juli 2005, 11:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Waarom zou ik het moeten vragen aan iemand die ik nog niet eens ken ??
Vooral als jij het ons zou kunnen zeggen, met link en alles erbij:

vertel ons:
hoe ging het eerst,
wanneer is het veranderd,
hoe gaat het nu ??

onze dankbaarheid zal uw lot zijn.

Het was wel aan oeace bedoelt.
En wanneer U het niet wil vragen aan Uw commissaris van politie. Dan kan ik U als politieraadslid ook niet verder helpen.
Want U gelooft het toch niet van mij.
Dus U zal zelf de moeite moeten doen om iemand te vinden die
1 het kan weten
2 die het ook nog gaat vertellen
zo verder de groeten

De schoofzak · 24 juli 2005, 15:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fernand

Het was wel aan oeace bedoelt.
En wanneer U het niet wil vragen aan Uw commissaris van politie. Dan kan ik U als politieraadslid ook niet verder helpen.
Want U gelooft het toch niet van mij.
Dus U zal zelf de moeite moeten doen om iemand te vinden die
1 het kan weten
2 die het ook nog gaat vertellen
zo verder de groeten

Waarom trekt gij zittingsgeld als gemeenteraadslid ??
Moet gij daarenboven geen 'reklame' maken voor het Blok, en de Vlamingen inlichten van alles wat jullie beter zouden doen dan de huidige meerderheid, vb. geen statistieken vervalsen ??
Wat moeite kost het jou om deze vraag te stellen in de raad ??

Weet ge, doe geen moeite meer, ik zal wel iemand uit de NVA vinden. Die zijn doorgaans dan nog 'groot' genoeg om er enige zinnige achtergrond-uitleg bij te geven.

fernand · 24 juli 2005, 15:46

[quote=De schoofzak]Waarom trekt gij zittingsgeld als gemeenteraadslid ??
Moet gij daarenboven geen 'reklame' maken voor het Blok, en de Vlamingen inlichten van alles wat jullie beter zouden doen dan de huidige meerderheid, vb. geen statistieken vervalsen ??
Wat moeite kost het jou om deze vraag te stellen in de raad ??

Weet ge, doe geen moeite meer, ik zal wel iemand uit de NVA vinden. Die zijn doorgaans dan nog 'groot' genoeg om er enige zinnige achtergrond-uitleg bij te geven.[/QUOT']

't zal tijd worden dat ge eens leert lezen.
Ik heb U het antwoord geven, maar als ge niet kunt lezen is dat ook niet mijn probleem.
Ik trek zittigsgeld zoals U een loon trekt.
Diensten moeten betaald worden, of werkt U gratis?

fernand · 24 juli 2005, 15:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Waarom trekt gij zittingsgeld als gemeenteraadslid ??
Moet gij daarenboven geen 'reklame' maken voor het Blok, en de Vlamingen inlichten van alles wat jullie beter zouden doen dan de huidige meerderheid, vb. geen statistieken vervalsen ??
Wat moeite kost het jou om deze vraag te stellen in de raad ??

Weet ge, doe geen moeite meer, ik zal wel iemand uit de NVA vinden. Die zijn doorgaans dan nog 'groot' genoeg om er enige zinnige achtergrond-uitleg bij te geven.

U moet een goed lezen.
Ik ben politieraadslid, maar natuurlijk. wij van het Vlaams Belang weten het niet.
Vraag het dan gerust aan de NV-A. Deze zullen het wel weten. En van hen zal U het wel aanvaarden!

De schoofzak · 24 juli 2005, 20:33

Citaat:

't zal tijd worden dat ge eens leert lezen.
Ik heb U het antwoord geven, maar als ge niet kunt lezen is dat ook niet mijn probleem.
Ik trek zittigsgeld zoals U een loon trekt.
Diensten moeten betaald worden, of werkt U gratis?

Ge moet niet kwaad worden; dat staat niet voor een Blokker.
Ge moet proberen uw gelijk te halen met argumenten ...

Seb · 25 juli 2005, 01:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

idd Nederlandse chauffeurs zijn geen haar beter dan Vlamingen. In Nederland is de pakkans bijna 80%.
Ik reed gisteren nog vanuit Nederland naar België. Ik zat achter een Nederlander. Tot aan de grens reed hij volledig volgens het boekje, in Vlaanderen leerde hij plots de PK's kennen van zijn wagen.

Ik denk ook dat die zogezegd dalende cijfers nep zijn. En alleen dienen om het beleid van Landuyt goed te praten. Je kan toch denken dat de minister na het invoeren van die superboetes zich niet kan permitteren met gelijk lopende of stijgende cijfers?

Ik ben voor veel lagere boetes maar met een pakkans van 80-90% en een volledige administratieve vlugge afhandeling.

Ik heb ook al ettelijke keren naar Amsterdam moeten rijden. Meestal volgde ik de snelheid van de (iets snellere) Nederlandse automobilist, en dit ging vaak naar de 140 km/u, behalve natuurlijk op de snelweg tussen Utrecht en A'dam (daar doen ze aan 'traject controle').

Overigens ben ik geïnteresseerd in uw 80% pakkans in Nederland. Kan je daar een bron van geven, want ik vraag mij af hoe je zoiets kunt berekenen.

Mvg, Seb[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Seb on 25-07-2005 at 02:17
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

idd Nederlandse chauffeurs zijn geen haar beter dan Vlamingen. In Nederland is de pakkans bijna 80%.
Ik reed gisteren nog vanuit Nederland naar België. Ik zat achter een Nederlander. Tot aan de grens reed hij volledig volgens het boekje, in Vlaanderen leerde hij plots de PK's kennen van zijn wagen.

Ik denk ook dat die zogezegd dalende cijfers nep zijn. En alleen dienen om het beleid van Landuyt goed te praten. Je kan toch denken dat de minister na het invoeren van die superboetes zich niet kan permitteren met gelijk lopende of stijgende cijfers?

Ik ben voor veel lagere boetes maar met een pakkans van 80-90% en een volledige administratieve vlugge afhandeling.

Ik heb ook al ettelijke keren naar Amsterdam moeten rijden. Meestal volgde ik de snelheid van de (iets snellere) Nederlandse automobilist, en dit ging vaak naar de 140 km/u, behalve natuurlijk op de snelweg tussen Utrecht en A'dam (daar doen ze aan 'traject controle').

Overigens ben ik geïnteresseerd in uw 80% pakkans in Nederland. Kan je daar een bron van geven, want ik vraag mij af hoe je zoiets kunt berekenen.

Mvg, Seb[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Seb on 25-07-2005 at 02:16
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

idd Nederlandse chauffeurs zijn geen haar beter dan Vlamingen. In Nederland is de pakkans bijna 80%.
Ik reed gisteren nog vanuit Nederland naar België. Ik zat achter een Nederlander. Tot aan de grens reed hij volledig volgens het boekje, in Vlaanderen leerde hij plots de PK's kennen van zijn wagen.

Ik denk ook dat die zogezegd dalende cijfers nep zijn. En alleen dienen om het beleid van Landuyt goed te praten. Je kan toch denken dat de minister na het invoeren van die superboetes zich niet kan permitteren met gelijk lopende of stijgende cijfers?

Ik ben voor veel lagere boetes maar met een pakkans van 80-90% en een volledige administratieve vlugge afhandeling.

Ik heb ook al ettelijke keren naar Amsterdam moeten rijden. Meestal volgde ik de snelheid van de Nederlanders, en dit ging vaak naar de 140 km/u, behalve natuurlijke op de snelweg tussen Utrecht en A'dam (daar doen ze aan 'traject controle').

Overigens ben ik geïnteresseerd in uw 80% pakkans in Nederland. Kan je daar een bron van geven, want ik vraag mij af hoe je zoiets kunt berekenen.

Mvg, Seb[/size]

[size=1]Before any edits, post was:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

idd Nederlandse chauffeurs zijn geen haar beter dan Vlamingen. In Nederland is de pakkans bijna 80%.
Ik reed gisteren nog vanuit Nederland naar België. Ik zat achter een Nederlander. Tot aan de grens reed hij volledig volgens het boekje, in Vlaanderen leerde hij plots de PK's kennen van zijn wagen.

Ik denk ook dat die zogezegd dalende cijfers nep zijn. En alleen dienen om het beleid van Landuyt goed te praten. Je kan toch denken dat de minister na het invoeren van die superboetes zich niet kan permitteren met gelijk lopende of stijgende cijfers?

Ik ben voor veel lagere boetes maar met een pakkans van 80-90% en een volledige administratieve vlugge afhandeling.

Ik ben ook al ettelijke keren naar Amsterdam moeten rijden. Meestal volgde ik de snelheid van de Nederlanders, en dit ging vaak naar de 140 km/u, behalve natuurlijke op de snelweg tussen Utrecht en A'dam (daar doen ze aan 'traject controle').

Overigens ben ik geïnteresseerd in uw 80% pakkans in Nederland. Kan je daar een bron van geven, want ik vraag mij af hoe je zoiets kunt berekenen.

Mvg, Seb[/size]

[/edit]

giserke · 25 juli 2005, 08:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Seb

Ik heb ook al ettelijke keren naar Amsterdam moeten rijden. Meestal volgde ik de snelheid van de (iets snellere) Nederlandse automobilist, en dit ging vaak naar de 140 km/u, behalve natuurlijk op de snelweg tussen Utrecht en A'dam (daar doen ze aan 'traject controle').

Overigens ben ik geïnteresseerd in uw 80% pakkans in Nederland. Kan je daar een bron van geven, want ik vraag mij af hoe je zoiets kunt berekenen.

Mvg, Seb

dit zegt de ANWB.

Hoe je dit kunt berekenen? is niet zo moeilijk. Als je weet hoeveel scholen er zijn, er staat in nederland aan elke school minstens 2 snelheidsmeters. Bijna iedere toegangsweg tot een gemeente is voorzien van snelheidscontroles.
In nederland zijn er bijna 10 keer zoveel mobile controleploegen op de weg dan in Belgie. En boetes niet betalen in nederland, kun je beter uit je hoofd zetten!

En er is ook een verschil tussen iets sneller rijden, of onaangepast rijgedrag.[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by giserke on 25-07-2005 at 09:29
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Seb

Ik heb ook al ettelijke keren naar Amsterdam moeten rijden. Meestal volgde ik de snelheid van de (iets snellere) Nederlandse automobilist, en dit ging vaak naar de 140 km/u, behalve natuurlijk op de snelweg tussen Utrecht en A'dam (daar doen ze aan 'traject controle').

Overigens ben ik geïnteresseerd in uw 80% pakkans in Nederland. Kan je daar een bron van geven, want ik vraag mij af hoe je zoiets kunt berekenen.

Mvg, Seb

dit zegt de ANWB.

Hoe je dit kunt berekenen? is niet zo moeilijk. Als je weet hoeveel scholen er zijn, er staat in nederland aan elke school minstens 2 snelheidsmeters. Bijna iedere toegangsweg tot een gemeente is voorzien van snelheidscontroles.
In nederland zijn er bijna 10 keer zoveel mobile controleploegen op de weg dan in Belgie. En boetes niet betalen in nederland, kun je beter uit je hoofd zetten!

En er is ook een verschil tussen iets sneller rijden, of onaangepast rijgedrag.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by giserke on 25-07-2005 at 09:28
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Seb

Ik heb ook al ettelijke keren naar Amsterdam moeten rijden. Meestal volgde ik de snelheid van de (iets snellere) Nederlandse automobilist, en dit ging vaak naar de 140 km/u, behalve natuurlijk op de snelweg tussen Utrecht en A'dam (daar doen ze aan 'traject controle').

Overigens ben ik geïnteresseerd in uw 80% pakkans in Nederland. Kan je daar een bron van geven, want ik vraag mij af hoe je zoiets kunt berekenen.

Mvg, Seb

dit zegt de ANWB.

Hoe je dit kunt berekenen? is niet zo moeilijk. Als je weet hoeveel scholen er zijn, er staat in nederland aan elke school minstens 2 snelheidsmeters. Bijna iedere toegangsweg tot een gemeente is voorzien van snelheidscontroles.
In nederland zijn er bijna 10 keer zoveel mobile controleploegen op de weg dan in Belgie.

En er is ook een verschil tussen iets sneller rijden, of onaangepast rijgedrag.[/size]

[size=1]Before any edits, post was:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Seb

Ik heb ook al ettelijke keren naar Amsterdam moeten rijden. Meestal volgde ik de snelheid van de (iets snellere) Nederlandse automobilist, en dit ging vaak naar de 140 km/u, behalve natuurlijk op de snelweg tussen Utrecht en A'dam (daar doen ze aan 'traject controle').

Overigens ben ik geïnteresseerd in uw 80% pakkans in Nederland. Kan je daar een bron van geven, want ik vraag mij af hoe je zoiets kunt berekenen.

Mvg, Seb

dit zegt de ANWB.

Hoe je dit kunt berekenen? is niet zo moeilijk. Als je weet hoeveel scholen er zijn, er staat in nederland aan elke school minstens 2 snelheidsmeters. Bijna iedere toegangsweg tot een gemeente is voorzien van snelheidscontroles.
In nederland zijn er bijna 10 keer zoveel mobile controleploegen op de weg dan in Belgie.[/size]

[/edit]

fernand · 25 juli 2005, 12:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ge moet niet kwaad worden; dat staat niet voor een Blokker.
Ge moet proberen uw gelijk te halen met argumenten ...

En daaom zeg ik ook, aangezien U het van een Belanger (politieraadslid), niet zal geloven, het eens te vragen aan Uw gemeentelijk politieraadslid. Die zal het U dan wel vertellen, zodanig dat ge deze kunt geloven.
Ten andere ben ik niet kwaad, maar Uw opmerking over de Presentiegelden was een brug te ver.
De kiezer van Evergem is degen die mijn presentiegelden betaald. En niet de ene of andere niet Vlaams Belangstemmer in een andere gemeente.
Kwestie van eens te verduidelijken dat de Vlaams Belang stemmers de partij Vlaams Belang subsidieëre. En niet de niet stemmers, zoals men steeds hoort.

fernand · 25 juli 2005, 12:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

dit zegt de ANWB.

Hoe je dit kunt berekenen? is niet zo moeilijk. Als je weet hoeveel scholen er zijn, er staat in nederland aan elke school minstens 2 snelheidsmeters. Bijna iedere toegangsweg tot een gemeente is voorzien van snelheidscontroles.
In nederland zijn er bijna 10 keer zoveel mobile controleploegen op de weg dan in Belgie.
.

Gij rijd nooit in Nederland, anders zou U deze kwakkel niet de wereld insturen.
Mijn kinderen wonen in nederland; dus ik rij 2 maal in de maand in Nederland. DEn Haag en zwolle, Heino.

23 juli 2005, 23:30	#86
Luk Vandam Vreemdeling Geregistreerd: 21 april 2004 Berichten: 30	De veel strengere regels, beperking van de snelheid, hogere boetes heeft het aantal doden en gewonden met ocharme een paar procent teruggeschroefd. Blijkbaar beseft men nog steeds niet dat het niets uithaalt om snelheidsbeperkingen op te leggen van 50 of 70 km per uur op drievaksbanen en goede verantwoordelijke chauffeurs te straffen als de meeste slachtoffers vallen tijdens de weekendnachten wanneer er geen controle is en onervaren, arrogante jonge chauffeurs zich Schumacher wanen en zichzelf en vier van hun kameraden de dood in jagen. De brave burger die op de maandag daarop 10km te snel rijdt wordt daarom gestraft en mag de staatskas spijzen, hoewel dat zoals de cijfers tonen matig effect heeft.....Alsof ze het niet weten, maar ja de staat heeft geld nodig..

24 juli 2005, 15:46	#93
fernand Europees Commissaris Geregistreerd: 25 juli 2002 Locatie: ertvelde/evergem Berichten: 7.551	[quote=De schoofzak]Waarom trekt gij zittingsgeld als gemeenteraadslid ?? Moet gij daarenboven geen 'reklame' maken voor het Blok, en de Vlamingen inlichten van alles wat jullie beter zouden doen dan de huidige meerderheid, vb. geen statistieken vervalsen ?? Wat moeite kost het jou om deze vraag te stellen in de raad ?? Weet ge, doe geen moeite meer, ik zal wel iemand uit de NVA vinden. Die zijn doorgaans dan nog 'groot' genoeg om er enige zinnige achtergrond-uitleg bij te geven.[/QUOT'] 't zal tijd worden dat ge eens leert lezen. Ik heb U het antwoord geven, maar als ge niet kunt lezen is dat ook niet mijn probleem. Ik trek zittigsgeld zoals U een loon trekt. Diensten moeten betaald worden, of werkt U gratis?