Re: wegenvignet België

Tom De Moor <[email protected]> writes:

>
> Je hebt je al waarschijnlijk voor meer dan 60 eur kwaad bloed gemaakt...
>
Eh, jullie Belgen gebruiken je 'minderwaardigheidscomplex' toch maar
wat graag om zonder aanzien des persoons den 'Ollanders op een hoop te
gooien, is het niet?

Mike geeft nondeju nog duidelijk aan dat het hem niet uitmaakt, en dat
hij in tegenstelling tot andere 'Ollanders wel gewoon in Belgie
consumeert en er zelfs regelmatig blijft.

Maar nee, meneer de Moor moet zijn gekrenkte Vlaamse trots kunnen
bewaren, dus daar leest ie maar even overheen.

Mart (Zeeuws-Vlaming, voor de duidelijkheid)
--
Leon de Winter is consequent politiek-correct. Nu de politiek-
correctheid een draai van 180 graden heeft gemaakt is Leon consequent
meegedraaid.
--- Niek Holtzappel in nl.politiek

In article <[email protected]>
Bonzo <[email protected]> wrote:
>
>
> Goh Nomen Nescio:
> meen je nou echt
> wat je daar zegt ?
>
> Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>
> > Antwerpen dus de grootste haven wat stukvervoer betreft ter wereld
>
> Heeft u daar dan ook enige onderbouwing voor?

Meer onderbouwing als zouden de kazen reeds genoeg betalen.
Gezien het antwoord naar een ollander gaat, maar een bijhorende link genomen (de GRATIS encyclopedie)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Haven_van_Antwerpen

Mike Schenk schreef:

> Als ik door Belgie rij dan eet ik daar op zijn minst een lunch als ik er
> niet sowieso een paar dagen blijf (als toerist dan, zakelijk kom ik er
> ook wel eens, maar ik denk dat bij zo'n vignet mijn baas gaat zeggen dat
> die Belgen maar hierheen moeten komen).

Jij bent van dezen ontheven van het vignet ;-)

> Wat mij nou eigenlijk onduidelijk is, is of het alleen voor snelwegen
> gaat gelden of voor alle wegen?

Die maatregel komt er natuurlijk niet want hij is krankjorum. Ergens is
het een proefballonetje, een politiek schimmenspel. In 2007 zijn er
federale verkiezingen. Het vignet aan personenverkeer opleggen is
gewoon tegen alle regels van het gezond verstand en ik denk daarbij nog
alleen maar aan het grensverkeer en aan de Zeeuwen.

Het Nederlands transit-vrachtverkeer veroorzaakt inderdaad onevenredig
veel kosten, maar er zijn andere manieren om dit op te lossen, zoals
bvb. over het traject van de HST Brussel-Amsterdam. Daar lagen twee
trajecten voor, eentje heel kort over Vlaams grondgebied en eentje heel
lang. Nederland verkoos het lange traject om milieuredenen en betaalt
nu mee aan het traject op Vlaams grondgebied. Er is daar doodnuchter
gediscussieerd op basis van cijfers, cijfers die we in dit dossier zo
erg missen.

Er is een eenvoudige manier op ook dit probleem op te lossen, op basis
van cijfers en niet van kreten of animositeit. Je zou bvb. een half
jaar lang electronisch kunnen gaan tellen hoeveel NL en ander EU
vrachtverkeer van de 3 assen door Belgie gebruik maken. Als er
inderdaad een wanverhouding is (ik zie altijd eerst graag cijfers) kan
er met NL onderhandeld worden over een kostendeelname, maar niet op de
rug van de sukkel die 1-2 per jaar naar Frankrijk rijdt.

Het vignet zoals nu voorgesteld is doodgewoon nonsens, en ik voorspel
je dat de grootste Vlaamse Parij, het Vlaams Belang, hiertegen zal
stelling nemen. De reststaat "Belgie" is trouwens niet bevoegd over
Verkeer, dat is Vlaanderen. Als het via een vignet moet (persoonlijk
ben ik voorstander van rekening-rijden) ben ik pro een
Vlaams-Nederlands vignet omdat het verleden heeft uitgewezen dat
Vlaanderen en Nederland veel rationeler over dergelijke issues kunnen
praten.

Vlaanderen is al onafhankelijk wat verkeer betreft, ik begrijp niet wat
de Belgische schoonmoeders zich nog komen mengen in onze interne
Vlaamse en Vlaams-Hollandse zaakjes. Het vignet komt er gewoon niet.
;-)

mvg, H.M.
(hoewel we het natuurlijk altijd super vinden als we de Hollanders uit
de bol zien gaan als er aan hun portefeuille wordt geraakt - we kunnen
eens leuk fulmineren maar op het end van de rit is dat vignet
natuurlijk baarlijke nonsens)

Mart van de Wege schreef:

> Maar nee, meneer de Moor moet zijn gekrenkte Vlaamse trots kunnen
> bewaren, dus daar leest ie maar even overheen.

Ik ken de Moor persoonlijk. Het is niet wat je denkt. Het is niet de
habituele usenet-nitwit. Als je tussen de lijnen doorleest vindt ook
hij het vignet waanzin, en zijn inschatting is de mijne. Het komt er
niet. Maar hij schept er altijd een plezier in om het cassant te
zeggen. ;-)

> Mart (Zeeuws-Vlaming, voor de duidelijkheid)

In dat geval is het vignet natuurlijk supernonsens.

mvg, H.M.

[email protected] wrote:

[knip]

>> Wat mij nou eigenlijk onduidelijk is, is of het alleen voor snelwegen
>> gaat gelden of voor alle wegen?
>
> Die maatregel komt er natuurlijk niet want hij is krankjorum. Ergens is
> het een proefballonetje, een politiek schimmenspel. In 2007 zijn er
> federale verkiezingen. Het vignet aan personenverkeer opleggen is
> gewoon tegen alle regels van het gezond verstand en ik denk daarbij nog
> alleen maar aan het grensverkeer en aan de Zeeuwen.

Wacht effe. Wij moeten die inwoners ontzien, terwijl ze zélf geript worden
via tol?

> Het Nederlands transit-vrachtverkeer veroorzaakt inderdaad onevenredig
> veel kosten, maar er zijn andere manieren om dit op te lossen, zoals
> bvb. over het traject van de HST Brussel-Amsterdam. Daar lagen twee
> trajecten voor, eentje heel kort over Vlaams grondgebied en eentje heel
> lang. Nederland verkoos het lange traject om milieuredenen en betaalt
> nu mee aan het traject op Vlaams grondgebied. Er is daar doodnuchter
> gediscussieerd op basis van cijfers, cijfers die we in dit dossier zo
> erg missen.
>
> Er is een eenvoudige manier op ook dit probleem op te lossen, op basis
> van cijfers en niet van kreten of animositeit. Je zou bvb. een half
> jaar lang electronisch kunnen gaan tellen hoeveel NL en ander EU
> vrachtverkeer van de 3 assen door Belgie gebruik maken. Als er
> inderdaad een wanverhouding is (ik zie altijd eerst graag cijfers) kan
> er met NL onderhandeld worden over een kostendeelname, maar niet op de
> rug van de sukkel die 1-2 per jaar naar Frankrijk rijdt.

Zeer moeilijk te controleren. Nummerplaten zeggen tegenwoordig nog maar
weinig over de 'nationaliteit' van de vracht of de opdrachtgever.

> Het vignet zoals nu voorgesteld is doodgewoon nonsens, en ik voorspel
> je dat de grootste Vlaamse Parij, het Vlaams Belang, hiertegen zal
> stelling nemen. De reststaat "Belgie" is trouwens niet bevoegd over
> Verkeer, dat is Vlaanderen. Als het via een vignet moet (persoonlijk
> ben ik voorstander van rekening-rijden) ben ik pro een
> Vlaams-Nederlands vignet omdat het verleden heeft uitgewezen dat
> Vlaanderen en Nederland veel rationeler over dergelijke issues kunnen
> praten.

Als men het vignet zou invoeren, dan zou het mogelijk moeten zijn om de
verkeersbelasting drastisch te verlagen.
Als men dat in elk land zou doen, dan hebben we eveneens een fair policy
use. Blijf je met je karretje in eigen land, dan betaal je haast niets.
Trek je door 10 landen ....

Principieel ben ik tegen rekeningrijden omdat de meesten die veel kilometers
maken, dat beroepsmatig doen, maw geld in het laatje brengen.

Ik ben anderzijds ook tegen een vignet als de inkomsten zouden gebruikt
worden voor andere doeleinden en het is daar dat ik mijn twijfels heb.

Net gelezen dat Van Brempt zonnecellen wil laten plaatsen op de openbare
gebouwen. Je zou verwachten van een overheid die alternatieve energie
promoot dat ze die cellen plaatsen op hun kosten en daarmee een groot deel
van de gebruikte energie in die gebouwen dekken?
Neen hoor, ze willen de ruimte 'verhuren' aan de maatschappijen. Ze willen
er dus nog iets aan verdienen ook.

> Vlaanderen is al onafhankelijk wat verkeer betreft, ik begrijp niet wat
> de Belgische schoonmoeders zich nog komen mengen in onze interne
> Vlaamse en Vlaams-Hollandse zaakjes. Het vignet komt er gewoon niet.
> ;-)
>
> mvg, H.M.
> (hoewel we het natuurlijk altijd super vinden als we de Hollanders uit
> de bol zien gaan als er aan hun portefeuille wordt geraakt - we kunnen
> eens leuk fulmineren maar op het end van de rit is dat vignet
> natuurlijk baarlijke nonsens)

In nl.auto Mart van de Wege <[email protected]> wrote:
> Maar nee, meneer de Moor moet zijn gekrenkte Vlaamse trots kunnen
> bewaren, dus daar leest ie maar even overheen.

Ik heb de Moor uit zijn postings als een overwegend zinnig denkend mens
leren kennen. Zoals hij flitsbelasting aan zijn Nederlandse klanten
doorberekent, zo berekenen wij het vignet door aan de Belgische klanten.
Allemaal onzinnige verspilling, maar verder niet moeilijk over doen. Voor
de prive-persoon die niet al te vaak naar of door Belgie trekt is het wel
even jammer, maar 10 euro is nou ook weer geen gigantisch kapitaal. Minder
dan een flitsboete en je hebt er langer plezier van.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

In article <K%[email protected]>,
[email protected]lid says...
>
> > Die maatregel komt er natuurlijk niet want hij is krankjorum. Ergens is
> > het een proefballonetje, een politiek schimmenspel. In 2007 zijn er
> > federale verkiezingen. Het vignet aan personenverkeer opleggen is
> > gewoon tegen alle regels van het gezond verstand en ik denk daarbij nog
> > alleen maar aan het grensverkeer en aan de Zeeuwen.
>
> Wacht effe. Wij moeten die inwoners ontzien, terwijl ze zélf geript worden
> via tol?
>
>
Gunter, ga eens een paar jaar terug: dachten de Walen ook niet met een
autowegenvignet voor de "buitenlanders" (Vlamingen inbegrepen) hun
brakke begroting dicht te rijden? Wat is daar van gekomen?

Het "nieuwe" vignet zou aantreden in 2008. In Belgische politiek is dat
een eeuwigheid. Bij hoge zekerheid kan de openbare aanbesteding voor het
drukken van die stickertjes niet tegen 2009 opgesteld...

Aan de in het gat gebeten Ollanders, ook aan de witschuimende Zeeuwen:
mochten jullen de energie in kwaadmaken om die luizige 60 eur in werken
hebben gestoken, het had minimaal 120 Eur opgebracht en de betreffende
60 eur waren/zijn nog niet uitgegeven.



Tom De Moor

Goh [email protected]:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...



> Het Nederlands transit-vrachtverkeer veroorzaakt inderdaad onevenredig
> veel kosten

Jaja, alsof al die tankende hollanders de belgische staatsruif niet zouden
vullen, er word meer dan genoeg belasting geheven op die doortoct om de
kosten
Welke bedoel je eigenlijk, wegenonderhoud lijkt maar eens in de 40 jaar
plaats te vinden en dan ook alleen als et echt niet anders meer kan...
--
Duct tape is like the force.
It has a light side,
a dark side,
And it holds the universe together....

Carl Zwanzig

Heb je nog vragen? => http://faq.luiemotorfiets.net/

[email protected] writes:

> Mart van de Wege schreef:
>
>> Maar nee, meneer de Moor moet zijn gekrenkte Vlaamse trots kunnen
>> bewaren, dus daar leest ie maar even overheen.
>
> Ik ken de Moor persoonlijk. Het is niet wat je denkt. Het is niet de
> habituele usenet-nitwit. Als je tussen de lijnen doorleest vindt ook
> hij het vignet waanzin, en zijn inschatting is de mijne. Het komt er
> niet. Maar hij schept er altijd een plezier in om het cassant te
> zeggen. ;-)
>
Maar het punt is dat Tom, die ik normaal best hoog heb staan, gewoon
totaal alle aanwijzingen negeert die Mike geeft dat Mike juist geen
'ollander is.

Ik krijg echt het idee dat *sommige* Vlamingen het
'minderwaardigheidscomplex' graag misbruiken om *alle* Nederlanders
voor dikke nekken uit te maken, en het viel me van me tegen om
diezelfde retoriek van Tom te horen.

>> Mart (Zeeuws-Vlaming, voor de duidelijkheid)
>
> In dat geval is het vignet natuurlijk supernonsens.

Nu ja, het was meer bedoeld om aan te geven dat ik het cultuurverschil
van boven-of-onder-de-rivieren wel snap. Ik woon tegenwoordig in de
Randstad, en ik weet donders goed wat het verschil is tussen een
Nederlander en een Hollander. Van dat laatste soort snap ik heel goed
dat de Belgen een beetje kriegel worden.

En wat dat vignet betreft: boeit mij niks. Ik rijd motor, en vermijd
de snelweg zoveel mogelijk. De paar keer dat ik in Belgie kom doe ik
het kalmpjes aan, binnendoor, met lunch- en koffiestops in locale
horeca.

Mart

--
Leon de Winter is consequent politiek-correct. Nu de politiek-
correctheid een draai van 180 graden heeft gemaakt is Leon consequent
meegedraaid.
--- Niek Holtzappel in nl.politiek

Goh Curieuzeneus:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...



> Het is gewoon terugpakken wat jullie de haven van Antwerpen onthouden.
> Op termijn verhoogt dat vignet zelfs de verkeersveiligheid in België
> als al die kezen met hun sleurhut over Duits grondgebied naar hun
> vakantiestekkie gaan alwaar zij door de plaatselijke bevolking op
> handen gedragen worden.

Ehm de verkeersonveiligheid in jullie land hebben jullie echt aan jezelf te
danken met die achterhaalde regeling dat beppe je les mag geven...
--
Duct tape is like the force.
It has a light side,
a dark side,
And it holds the universe together....

Carl Zwanzig

Heb je nog vragen? => http://faq.luiemotorfiets.net/

Goh Nomen Nescio:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...



> > > Antwerpen dus de grootste haven wat stukvervoer betreft ter wereld
> >
> > Heeft u daar dan ook enige onderbouwing voor?
>
> Meer onderbouwing als zouden de kazen reeds genoeg betalen.
> Gezien het antwoord naar een ollander gaat, maar een bijhorende link
genomen (de GRATIS encyclopedie)
> http://nl.wikipedia.org/wiki/Haven_van_Antwerpen

Wat vreemd, rekenen ze de containers daar niet mee dan ofzo?
--
Duct tape is like the force.
It has a light side,
a dark side,
And it holds the universe together....

Carl Zwanzig

Heb je nog vragen? => http://faq.luiemotorfiets.net/

[email protected] writes:

> In nl.auto Mart van de Wege <[email protected]> wrote:
>> Maar nee, meneer de Moor moet zijn gekrenkte Vlaamse trots kunnen
>> bewaren, dus daar leest ie maar even overheen.
>
> Ik heb de Moor uit zijn postings als een overwegend zinnig denkend mens
> leren kennen. Zoals hij flitsbelasting aan zijn Nederlandse klanten
> doorberekent, zo berekenen wij het vignet door aan de Belgische klanten.
> Allemaal onzinnige verspilling, maar verder niet moeilijk over doen. Voor
> de prive-persoon die niet al te vaak naar of door Belgie trekt is het wel
> even jammer, maar 10 euro is nou ook weer geen gigantisch kapitaal. Minder
> dan een flitsboete en je hebt er langer plezier van.

Het ging mij meer om de manier waarop Tom probeerde Mike op dezelfde
stapel te vegen als de Hollandse klagers, terwijl Mike juist heel
nuchter en respectvol reageert, en in zijn bijdrage waarop Tom
reageerde heel duidelijk liet blijken dat hij de Belgische kritiek op
de klagers juist deelt (los van wat hij zelf van het vignet vindt).

Mij boeit dat vignet ook niet. Als ik in Belgie moet zijn rijd ik
toch niet over de snelweg, en als ik door Belgie heen moet, en ik kan
voor 10 Euro van dat vignet af zijn, dan is dat peanuts ten opzichte
van de rest van het reisbudget.

Mart

--
Leon de Winter is consequent politiek-correct. Nu de politiek-
correctheid een draai van 180 graden heeft gemaakt is Leon consequent
meegedraaid.
--- Niek Holtzappel in nl.politiek

On Fri, 12 Jan 2007 09:02:24 +0100, Bonzo <[email protected]>
wrote:

>
> Goh nieuwslezer:
> meen je nou echt
> wat je daar zegt ?
>
> Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>
>> >Het is pure discriminatie van buitenlanders, eigenlijk wel heel erg om te
>> >zien dat ze ondanks hun cordon sanitair, steeds meer op De Winter gaan
>> >lijken daar in de regering :-(
>>
>> dat moet ge eens uitleggen..
>> iedereen gaat dat biljet moeten betalen of je nu hollander of belg
>> bent..
>> Als je de autosnelweg opwil is het lammeren..
>
>De belgen zelf hoeven na invoering minder wegenbelasting te betalen, die
>worden gecompenseerd, dus het is echt allen bedoeld om buitenlanders te
>rippen, anders zouden buitenlanders wel vrijgesteldworden...


Klinkklare nonsens. De Belgen betalen reeds wegenbelasting. Of zou je
willen dat ze voor hetzelfde tweemaal betalen?

Fullator

On 12 Jan 2007 14:07:15 -0800, [email protected] wrote:

>Mike Schenk schreef:
>
>> Als ik door Belgie rij dan eet ik daar op zijn minst een lunch als ik er
>> niet sowieso een paar dagen blijf (als toerist dan, zakelijk kom ik er
>> ook wel eens, maar ik denk dat bij zo'n vignet mijn baas gaat zeggen dat
>> die Belgen maar hierheen moeten komen).
>
>Jij bent van dezen ontheven van het vignet ;-)
>
>> Wat mij nou eigenlijk onduidelijk is, is of het alleen voor snelwegen
>> gaat gelden of voor alle wegen?
>
>Die maatregel komt er natuurlijk niet want hij is krankjorum. Ergens is
>het een proefballonetje, een politiek schimmenspel. In 2007 zijn er
>federale verkiezingen. Het vignet aan personenverkeer opleggen is
>gewoon tegen alle regels van het gezond verstand en ik denk daarbij nog
>alleen maar aan het grensverkeer en aan de Zeeuwen.



Ik volg jouw en Toms redenering in deze perfect. Maar je maakt een
serieuze inschattingsfout.

Jullie logica dicteert dat zelfs dumbwit politici toch nog een minimum
aan verstandelijke vermogens bezitten om geen krankjoreme wetten te
stellen.De feiten geven je geen gelijk. Vraagje: hoeveel wetten zijn
er het laatste jaar niet herroepen of bijgesteld? De wapenwet, de
snelheid bij de Kennedytynnel, de superboetes, .... allemaal even
erdoor geloodst door nutty politici die dachten dat ze een briljante
ingeving hadden. NOT.

Van alle politici is dit de gevaarlijkste soort: homo politicus
retardatus perseverens. In feite zijn het allochtonen uit Absurdistan,
die niet doorhebben dat ze in een min of meer beschaafd land zijn
terechtgekomen. De tweede gevaarlijkste soort is de homo politicus
simplex blunderix, én dom én naief én wereldverbeteraar. En tot de
derde soort rekenen we de homo politicus criminalis, die vooral
evolueert rond megalomane staatsinstellingen die contractueel pijpen
aan Maarten verkopen of zelfs weggeven.

Ik ben dus niet zeker dat dit vignet er niet komt. Zegt nooit "zo
dwaas zullen ze toch niet zijn" als het over een politieker gaat. Er
zijn diepten die de gewone burger niet vatten kan.

Het is me niet helemaal duidelijk in welke gevaarlijke categorie ik
Kathleen vdB moet situeren. Door inteelt (birds of a feather flock
together) zijn er tussensoorten ontstaan, met kenmerken van de
species retardatus en simplex. Laat ons het daarop houden.

Fullator

On Sat, 13 Jan 2007 11:09:18 +0100, Bonzo <[email protected]>
wrote:

>
> Goh Curieuzeneus:
> meen je nou echt
> wat je daar zegt ?
>
> Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>
>> Het is gewoon terugpakken wat jullie de haven van Antwerpen onthouden.
>> Op termijn verhoogt dat vignet zelfs de verkeersveiligheid in België
>> als al die kezen met hun sleurhut over Duits grondgebied naar hun
>> vakantiestekkie gaan alwaar zij door de plaatselijke bevolking op
>> handen gedragen worden.
>
>Ehm de verkeersonveiligheid in jullie land hebben jullie echt aan jezelf te
>danken met die achterhaalde regeling dat beppe je les mag geven...

Hoe minder sleurhutten die tegen 70 per uur een vrachtwagen denken te
kunnen passeren op de snelweg, hoe minder irritatie, minder irritatie
tijdens het rijden komt de verkeersveiligheid altijd ten goede.
Nu nog iets vinden op die oenen die als ze eenmaal het Ollands
kikkerlandje buiten zijn denken dat de snelweg voor hen alleen is.

In article <[email protected]>,
[email protected] says...
> On 12 Jan 2007 14:07:15 -0800, [email protected] wrote:
>
> >Mike Schenk schreef:
> >
> >> Als ik door Belgie rij dan eet ik daar op zijn minst een lunch als ik er
> >> niet sowieso een paar dagen blijf (als toerist dan, zakelijk kom ik er
> >> ook wel eens, maar ik denk dat bij zo'n vignet mijn baas gaat zeggen dat
> >> die Belgen maar hierheen moeten komen).
> >
> >Jij bent van dezen ontheven van het vignet ;-)
> >
> >> Wat mij nou eigenlijk onduidelijk is, is of het alleen voor snelwegen
> >> gaat gelden of voor alle wegen?
> >
> >Die maatregel komt er natuurlijk niet want hij is krankjorum. Ergens is
> >het een proefballonetje, een politiek schimmenspel. In 2007 zijn er
> >federale verkiezingen. Het vignet aan personenverkeer opleggen is
> >gewoon tegen alle regels van het gezond verstand en ik denk daarbij nog
> >alleen maar aan het grensverkeer en aan de Zeeuwen.
>
>
>
> Ik volg jouw en Toms redenering in deze perfect. Maar je maakt een
> serieuze inschattingsfout.
>
> Jullie logica dicteert dat zelfs dumbwit politici toch nog een minimum
> aan verstandelijke vermogens bezitten om geen krankjoreme wetten te
> stellen.De feiten geven je geen gelijk. Vraagje: hoeveel wetten zijn
> er het laatste jaar niet herroepen of bijgesteld? De wapenwet, de
> snelheid bij de Kennedytynnel, de superboetes, .... allemaal even
> erdoor geloodst door nutty politici die dachten dat ze een briljante
> ingeving hadden. NOT.
>
> Van alle politici is dit de gevaarlijkste soort: homo politicus
> retardatus perseverens. In feite zijn het allochtonen uit Absurdistan,
> die niet doorhebben dat ze in een min of meer beschaafd land zijn
> terechtgekomen. De tweede gevaarlijkste soort is de homo politicus
> simplex blunderix, én dom én naief én wereldverbeteraar. En tot de
> derde soort rekenen we de homo politicus criminalis, die vooral
> evolueert rond megalomane staatsinstellingen die contractueel pijpen
> aan Maarten verkopen of zelfs weggeven.
>
> Ik ben dus niet zeker dat dit vignet er niet komt. Zegt nooit "zo
> dwaas zullen ze toch niet zijn" als het over een politieker gaat. Er
> zijn diepten die de gewone burger niet vatten kan.
>
> Het is me niet helemaal duidelijk in welke gevaarlijke categorie ik
> Kathleen vdB moet situeren. Door inteelt (birds of a feather flock
> together) zijn er tussensoorten ontstaan, met kenmerken van de
> species retardatus en simplex. Laat ons het daarop houden.


Ondertussen wat nagevraagd wat er achter het vignet schuilgaat.

Er is dus al een "serieuse" studie (mooi budget ook) gemaakt, portieken
met nummerplaatherkenning and the lot. Hallo privacy?

Maar soit: er komt -natuurlijk- een specifieke dienst die zich met de
uitgifte en inning van het vignet moet bezigouden.

Waar de opbrengst moet voor dienen? Opbrengst is niet in het plaatje
voorzien, er zijn interessantere "randparameters", fiscaal uitbuitbaar.

Het is al een paar keer aangehaald in deze nieuwsgroep wat de
mogelijkheden en gevaren zijn van geautomatiseerde (nummerplaat)
herkenning. Die wordt via het "we-gaan-de-buitenlanders-doen-betalen-
voor-onze-wegen" slinks ingevoerd in de registratieportieken. Daar waar
flitscamera's en lege dozen al goud kostten, is dat pindanootjes tov het
"straatmeubilair" nodig mbt het vignet.

Dat is veel erger en verdragender dan een stom vignet, want besef wel:
eens de overheid ieders (auto)mobiel leven perfect kan volgen (en jaren
opslaan), gaat die informatie nooit aangewend worden.

Dus Hollanders, verenigt u. Protesteer het kot ondersteboven! Ne dunkt
dat jullie ons een grote dienst bewijzen.

O ja: net terug uit Delft. Man man, wat een ellende. Mooie wegen, geen
files maar vol klote-chauffeurs die de elementaire verkeersregels niet
kennen. Waarom waaieren Nl-ers *zonder enige reden* over de 3 rijstroken
van de snelweg?

Tom De Moor

Goh Tom De Moor:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...



> Er is dus al een "serieuse" studie (mooi budget ook) gemaakt, portieken
> met nummerplaatherkenning and the lot. Hallo privacy?

Ah die oplichter van een Roel Pieper heeft ook al bij jullie mensen
omgekocht?
--
Duct tape is like the force.
It has a light side,
a dark side,
And it holds the universe together....

Carl Zwanzig

Heb je nog vragen? => http://faq.luiemotorfiets.net/

Goh Fullator:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...



> >De belgen zelf hoeven na invoering minder wegenbelasting te betalen, die
> >worden gecompenseerd, dus het is echt allen bedoeld om buitenlanders te
> >rippen, anders zouden buitenlanders wel vrijgesteldworden...
>
> Klinkklare nonsens. De Belgen betalen reeds wegenbelasting. Of zou je
> willen dat ze voor hetzelfde tweemaal betalen?

Waarom zij niet, maar wij wel, we dragen immers via de EU al meer dan genoeg
bij, ga maar kijken wat de nederlanders netto per hoofd bijdragen aan de
EU...
--
Duct tape is like the force.
It has a light side,
a dark side,
And it holds the universe together....

Carl Zwanzig

Heb je nog vragen? => http://faq.luiemotorfiets.net/

Goh Curieuzeneus:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...



> >Ehm de verkeersonveiligheid in jullie land hebben jullie echt aan jezelf
te
> >danken met die achterhaalde regeling dat beppe je les mag geven...
>
> Hoe minder sleurhutten die tegen 70 per uur een vrachtwagen denken te
> kunnen passeren op de snelweg, hoe minder irritatie, minder irritatie
> tijdens het rijden komt de verkeersveiligheid altijd ten goede.
> Nu nog iets vinden op die oenen die als ze eenmaal het Ollands
> kikkerlandje buiten zijn denken dat de snelweg voor hen alleen is.

Jaja u is van mars met uw martiaanse uitspraken neem ik aan :-)
--
Duct tape is like the force.
It has a light side,
a dark side,
And it holds the universe together....

Carl Zwanzig

Heb je nog vragen? => http://faq.luiemotorfiets.net/

Tom De Moor <[email protected]> writes:

>
> O ja: net terug uit Delft. Man man, wat een ellende. Mooie wegen, geen
> files maar vol klote-chauffeurs die de elementaire verkeersregels niet
> kennen. Waarom waaieren Nl-ers *zonder enige reden* over de 3 rijstroken
> van de snelweg?

"Ik heb wegenbelasting betaald, dan zal ik de hele weg ook gebruiken
ook!"

Geloof me, je bent niet de enige die zich hier aan ergert.

Mart
--
Leon de Winter is consequent politiek-correct. Nu de politiek-
correctheid een draai van 180 graden heeft gemaakt is Leon consequent
meegedraaid.
--- Niek Holtzappel in nl.politiek