Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
3 november 2017, 16:48 | #1081 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
|
8 november 2017, 13:48 | #1082 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
..
Laatst gewijzigd door dpg : 8 november 2017 om 13:48. |
8 november 2017, 13:48 | #1083 | ||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Citaat:
|
||
8 november 2017, 14:31 | #1084 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Zie draad Micele, zelfs in Polen is een EV milieuvriendelijker dan een ICE wagen. (Een Tesla P100D Model X vergelijken met een VW polo.....zo kan ik het ook ja) |
|
8 november 2017, 14:35 | #1085 |
Banneling
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.543
|
|
8 november 2017, 15:19 | #1086 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Citaat:
Dus ook de allerduurste en zwaarste Tesla S P!100D (peformance versie) is ca 40% beter dan die zware BMW. |
|
8 november 2017, 15:19 | #1087 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Citaat:
Dus ook de allerduurste en zwaarste Tesla S P!100D (performance versie) is ca. 40% beter dan die zware BMW. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 8 november 2017 om 15:40. |
|||
8 november 2017, 15:30 | #1088 |
Secretaris-Generaal VN
|
Welk raar spul moet dat wel zijn? Antimaterie?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
8 november 2017, 15:45 | #1089 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Citaat:
Hier die straffe Mitsubishi die ze vergeleken: 2 ICE-wagens met dezelfde actieradius, welke zou de beste zijn voor het milieu? LOL. Laatst gewijzigd door Micele : 8 november 2017 om 16:09. |
|
9 november 2017, 02:45 | #1090 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.188
|
Citaat:
De VUB studie vergelijkt de resultaten qua CO2 uitstoot van een hypothetisch 1,2 ton wegende EV met 30 kWh batterij.... Trouwens: die van de VUB moeten leren deftige grafieken maken in hun persberichten. Een diesel stoot "160 CO2/km" uit, 160 wat ? teveel gevraagd om de eenheden erbij te plaatsen ? Mocht men de studies lezen van het MIT zou men zien dat ze over LCA studies beschikken met een databank van 100+ voertuigmodellen (Carboncounter.com), maar men haalt er natuurlijk net die Mirage versus Model S P100 vergelijking uit. De conclusies zijn dat zware EV's niet lonen om CO2 uitstoot te doen reduceren. Wat wel loont zijn lichtere EV's met, jawel, kleinere batterijen genre BMW i3 of de e-golf, omdat de embedded energie en uitstoot in batterijen aanzienlijk is. |
|
9 november 2017, 06:29 | #1091 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.679
|
Gisteren,de 8ste november 17, waren op kanaal-Z nieuws enkele EU-commisarissen (verkeer,milieu,economie...) aan het woord die "de Europese auto-industrie" aanmoedigden een beetje voort te maken met de omschakeling naar Electrische voertuigen.
Ze drukten er hun bezorgdheid over uit dat deze omschakeling mogelijkerwijs niet meer zal gebeuren met wagens die geproduceerd zijn in europa zelf.Het komt hen voor dat zowat alle investeringen ter zake naar Californie en naar Azie gegaan zijn en gaan. Volgens hun beweringen (ik kan het niet checken) zijn er nu in de Aziatische regio al 400 (!!) verschillende modellen van electrische autos en lastwagens gewoon te koop,voor de gewone consument.... In de Eu welgeteld ......6 De EU-automarkt is momenteel vrij goed dichtgetimmerd voor de Chinese automakers,we weten allemaal dat dit onhoudbaar is,al is het maar doordat Chinese bedrijven,ook uit praktische overwegingen,zich gewoon kunnen inkopen in bestaande bedrijven....en dit ook doen. Maar uiteraard,de Europese auto-industrie is eigenlijk niet meer in een situatie om jarenlang geld te verbranden in de overgangsfase naar winstgevendheid.De Aziatische industrie wel??.....en ondanks alle sympathie,technische bekwaamheid en zelfs een groeiend klantenbestand moeten we vaststellen dat Tesla een financiele put van galactische afmetingen aan het graven is.??
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron! Laatst gewijzigd door kelt : 9 november 2017 om 06:35. |
9 november 2017, 11:29 | #1092 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
De oorzaak moet je niet zoeken in een technische voorsprong, maar in het feit dat de wagens daar aan andere normen moeten voldoen dan in Europa of Amerika. Ook zijn het totaal andere klanten dan in Europa of Amerika. Daarnaast zijn er in India en China veel modellen te koop die allemaal dezelfde basis hebben, met een andere kas er op. En dan zit je nog met de vele mini-vrachtwagens. Een andere oorzaak is het feit dat Europa en de VS steeds minder maak industrie hebben. Maar ook steeds minder onderzoekscentra. De technisch hoger geschoolden verlaten steeds gemakkelijker en vaak de economische gebieden. Zij krijgen in India, China, RF, Zuid-Afrika en zuid-Amerika immers meer kansen en mogelijkheden dan in de EU en de VS. En ze kunnen er dan nog eens een gemakkelijker en rijker leven opbouwen dan in de EU of de VS. |
|
11 november 2017, 08:43 | #1093 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
https://nl.express.live/2017/11/10/i...lwit-geworden/
Ze leren dat een wagen ontwikkelen en een wagen produceren twee verschillende zaken zijn. Daarnaast is alles in eigen beheer ontwikkelen en produceren hun grootste fout in de lange rij van opgestapelde fouten. Citaat:
Ze hadden gerust mogen schrijven zonder veel bla bla en show te verkopen, want uiteindelijk is dat wat tesla het beste kan, bla bla en show verkopen. Laatst gewijzigd door dpg : 11 november 2017 om 08:44. |
|
11 november 2017, 08:58 | #1094 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.679
|
Citaat:
Ik moet toch even nuanceren,het is DE PERS die "blabla en show" verkoopt omtrent Tesla ,want de "bestaande" autofabrikanten zijn eigenlijk maar SAAI om over te berichten....De communicaties vanuit Tesla zelf zijn eigenlijk zeer gelijkaardig aan die van andere "premium" merken.... Voor de rest is het inderdaad een steile helling die Tesla dient te beklimmen....De aanhoudende zorg voor meneer Musk is dat hij op het einde van zijn geld ook bovenaan die helling wil staan.... spannend....
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron! Laatst gewijzigd door kelt : 11 november 2017 om 08:59. |
|
11 november 2017, 11:45 | #1095 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Citaat:
De Europese autoindustrie warmt voor de zoveelste jaren op rij hun fossiele techniek alweer op en de meeste consumenten slikken dat gewoon, een andere keus is er nog niet. En natuurlijk bashen ze als de beste kronkelaars op Tesla en Asiaten die al een tijdje E-wagens en al heel lang hybrides produceren. Ik weet nog goed hoe ze de eerste Toyota Prius getracht hebben belachelijk te maken, nu is Tesla aan de beurt. Maar de consument weet ook beter, zie bvb zelfs vloten Tesla taxis en (Chinese) BYD-Taxis in Europese steden. De Europese constructeurs benutten de laksheid van de Europese Commissie en sowieso al de controle-organen wat schaadstoffen en emissies betreft. Zelfs hun eigen emissiewetten overtreden ze al vele jaren. In Duitsland worden ze voor het beroepsgerecht aangeklaagd, maar ook daar beschermen de politici hun kiezerzieltjes als die dreigen met werknemers te ontslaan... Nu hebben ze weer een laks compromis kunnen eruithalen die hun gesjoemel nog tot 2021 kan verlengen. Dus krijgen ze ruim tijd batterijfabrieken te bouwen en betaalbare E-modellen te ontwikkelen. Maar tot en met 2021 moet elke concurrent of die nu uit Californië of uit Azië komt slecht gemaakt worden. Het zijn wel diegenen met hun E-wagens en vooral E-bussen die voor het electrisch keerpunt gezorgd hebben. Vraag je gewoon eens af waarom in China bijna elke tweede bus electrisch rijdt, quasi bijna elke stadsbus electrisch rijdt? En hoeveel bussen rijden in Europa electrisch? Ik las onlangs dat Mercedes nu een electrische bus prototype klaar had... Citaat:
... in China rijden nu al meer dan 300.000 electrische bussen of 400.000?.. aangroei met meer dan 150.000 per jaar of nog **meer? Citaat:
https://cleantechnica.com/2017/02/03...w-115700-2016/ "Europese steden" gaan ondertussen al Chinese bussen aankopen en dat is de boemerang die ze in hun sm***** krijgen. Proficiat EU en politici... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 11 november 2017 om 12:14. |
||||
11 november 2017, 12:52 | #1096 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Uw electrische wagen komt hoogst waarschijnlijk uit China.
De Europese constructeurs zijn in snel tempo de boot aan het missen. |
11 november 2017, 15:32 | #1097 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Citaat:
Jan techneut Modaal gaat zeggen: diegene die de beste solid-state batterijpacks in hun wagens bouwt voor een aanvaardbare prijs. En de wagen mag er niet te slecht uitzien. |
|
11 november 2017, 15:45 | #1098 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
11 november 2017, 15:56 | #1099 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Ja en in Brussel reden -al in 2015- 50 Chinese Taxis van BYD:
https://www.egear.be/byd-e6-e-taxi-brussel/ Of 50 Europese taxis minder. Of 167 Tesla taxis in Schiphol: https://www.autoblog.com/2014/10/20/...axis-official/ ... ook al 167 Europese taxis minder... De EV sales NL -versus fossiel- is ook al de moeite waard, doei europees premiummerk... Maar goed dat Tesla (nog) geen massaproducent is (of kan zijn) Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 11 november 2017 om 16:20. |
||
11 november 2017, 16:15 | #1100 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Zelf de kleinste autofabriek produceert Meer dan 50 wagens per uur, daarmee zet men die 50 of 150 taxi´s in de juiste proporties.
Niks dus, Buiten wat geestelijke zelfbevrediging voor e-Freaks. Zelfs Ford Genk produceerde de twee laatste jaren voor de sluiting meer wagens dan Tesla in zijn compleet bestaan. |