E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ? - Pagina 58

Johan Daelemans · 14 november 2015, 12:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Die aandelen hebben altijd al veel te hoog gestaan. Een correctie naar beneden drong zich al lang op. Niets abnormaals mee...

Vandaar dat ik Tesla een hype noem. Kijk, alles kan zich stabiliseren en het zou eigenlijk geen slecht nieuws zijn als men terug met de voeten op de grond komt. Als Tesla een goed product blijkt te zijn zal het alles wel overleven.
Een goed product maakt winst en dan is het levensvatbaar.
Simpele economie.

Johan Daelemans · 14 november 2015, 13:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Hier, zie, we doen er nog een schepje bovenop...

http://uk.businessinsider.com/tesla-...5-11?r=US&IR=T

Wat is het dat we uit die link dienen te onthouden?

Johan Daelemans · 14 november 2015, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tja de petrol heads proberen hun laatste adem... haha

Hoe beïnvloeden die 'petrolheads' de prijs van het Tesla aandeel?

Micele · 14 november 2015, 13:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Hoe beïnvloeden die 'petrolheads' de prijs van het Tesla aandeel?

Wat zou er hype aan een Tesla kunnen zijn ? Leg eens volledig uit.

De eerste auto die 100 kmh haalde was een E-auto, 1899.
De eerste Porsche had E-motoren in de wielen, nog iets ?
https://de.wikipedia.org/wiki/Lohner-Porsche

De Tyota Prius wel een hybride wordt al 18 jaar verkocht... enz...

Bartjeuh · 14 november 2015, 13:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Wat is het dat we uit die link dienen te onthouden?

Onthouden met welk een technologisch geavanceerd voertuig we hier te maken hebben... Tot spijt van wie het benijdt...

Johan Daelemans · 14 november 2015, 13:29

Hoe beïnvloeden die 'petrolheads' de prijs van het Tesla aandeel?

Op die vraag antwoord u met dit?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat zou er hype aan een Tesla kunnen zijn ?

Lijkt niet echt te kloppen.

Johan Daelemans · 14 november 2015, 13:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Tot spijt van wie het benijdt...

Lijken toch niet echt veel mensen van wakker te liggen.
Op een degelijke manier van A naar B rijden is meestal voldoende.

Johan Daelemans · 14 november 2015, 13:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat zou er hype aan een Tesla kunnen zijn ? Leg eens volledig uit.

U bent het levende bewijs van die hype. Nog niet door?
Welk zinnig mens post op een forum over politiek honderden 'A4 grootte' quotes uit gespecialiseerde tijdschriften in een andere taal om te bewijzen hoe goed een product is dat nog geen cent winst voor de constructeur heeft opgebracht??

Bartjeuh · 14 november 2015, 13:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Op een degelijke manier van A naar B rijden is meestal voldoende.

Voor 99% van de Belgen liggen die A en B voldoende dicht bij elkaar om het met de autonomie van de Model S probleemloos heen en terug te kunnen redden.

Maar nee, voor die ene keer per jaar naar de Côte d'Azur moet het weer een fossiel geval worden...

Triestig...

Gipsy · 14 november 2015, 14:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Voor 99% van de Belgen liggen die A en B voldoende dicht bij elkaar om het met de autonomie van de Model S probleemloos heen en terug te kunnen redden.

Maar nee, voor die ene keer per jaar naar de Côte d'Azur moet het weer een fossiel geval worden...

Triestig...

Wat een simpel nombrilisme. Ongeveer 1 keer per week heb ik een lange afstand naar Frankrijk, Duitsland of England. Wat moet ik met die shit doen die me tijd gaat doen verliezen en waar ik mijn agenda moet afstellen aan laadpunten.

Micele · 14 november 2015, 15:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Wat een simpel nombrilisme. Ongeveer 1 keer per week heb ik een lange afstand naar Frankrijk, Duitsland of England. Wat moet ik met die shit doen die me tijd gaat doen verliezen en waar ik mijn agenda moet afstellen aan laadpunten.

Verdien je meer op een halfuur of uur als een Tesla gratis kan opladen?

Neem je dan geen pauze onderweg?

Johan Daelemans · 14 november 2015, 15:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Voor 99% van de Belgen liggen die A en B voldoende dicht bij elkaar om het met de autonomie van de Model S probleemloos heen en terug te kunnen redden.

Maar nee, voor die ene keer per jaar naar de Côte d'Azur moet het weer een fossiel geval worden...

Triestig...

Voor mij liggen die A's en B's ook meestal dicht genoeg bij elkaar.
Ik zou het aan rijbereik wel wat willen willen inboeten indien de wagen wat compacter zou worden. Voor de keren die we verder moeten rijden kan er wel een andere wagen worden genomen.
Een struikelblok blijft echter de hoge prijs van wagen en elektriciteit.

Johan Daelemans · 14 november 2015, 15:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Verdien je meer op een halfuur of uur als een Tesla gratis kan opladen

Mensen die zich een Tesla kunnen permitteren verdienen meer in dat half uur dan ze terugkrijgen aan gratis elektriciteit.
Nog nooit facturen in de bus gekregen aan 300€ per uur plus BTW?

Micele · 14 november 2015, 15:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Een struikelblok blijft echter de hoge prijs van wagen en elektriciteit.

Naja een Tesla S blijkt wel goedkoper als een vergelijkbare Audi A7.

bron: https://www.adac.de/_mmm/pdf/autokos...icht_47085.pdf

en sowieso ook goedkoper als vergelijkbare BMW 7, Audi A8 , Mercedes enz...

storen die cijfers je ?

Micele · 14 november 2015, 15:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Mensen die zich een Tesla kunnen permitteren verdienen meer in dat half uur dan ze terugkrijgen aan gratis elektriciteit.
Nog nooit facturen in de bus gekregen aan 300€ per uur plus BTW?

Het gaat om fossiele rijders die denken ergens sneller aan te komen en dan meer te kunnen verdienen door minder tijd te verliezen, dan hetzelfde bij een Tesla-rijder die gratis kan bijladen en daarenboven ook nog eens kan eten onderweg.

Fossiele rijders eten blijkbaar ook niet, die werken steeds door.

Neen dat bewijs wil ik hier wel eens zien.
Totnutoe zie ik niets.

Gipsy · 14 november 2015, 15:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Verdien je meer op een halfuur of uur als een Tesla gratis kan opladen?

Neem je dan geen pauze onderweg?

Feitelijk verdien ik op een half uur wel meer dan een tankbeurt. En doorgaans neemt een tweede chauffeur neemt het stuur over.

Bartjeuh · 14 november 2015, 15:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Wat een simpel nombrilisme. Ongeveer 1 keer per week heb ik een lange afstand naar Frankrijk, Duitsland of England. Wat moet ik met die shit doen die me tijd gaat doen verliezen en waar ik mijn agenda moet afstellen aan laadpunten.

Dan hoor jij, als je per se de gratis SuperChargers die al voldoende Frankrijk, Duitsland en Engeland bestrijken, NIET wenst te gebruiken (en daardoor eigenlijk geen echte Belg kunt genoemd worden

bij die 1%. Maar 99% zijn nog altijd méér dan 10.000.000 (als we even vereenvoudigend de kindjes erbij nemen) kandidaat e-rijders.

Dadeemelee · 14 november 2015, 15:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Voor 99% van de Belgen liggen die A en B voldoende dicht bij elkaar om het met de autonomie van de Model S probleemloos heen en terug te kunnen redden.

Maar nee, voor die ene keer per jaar naar de Côte d'Azur moet het weer een fossiel geval worden...

Triestig...

Ja maar als je eens bekijkt wat er beschikbaar is:

http://www.egear.be/elektrische-wagens/

Ik heb iets nodig van het type Ford Focus of VW Golf.

39000 en 36000 euro zonder opties en praktisch rijbereik van 150 km. Sorry dat is te duur en niet ver genoeg.

Micele · 14 november 2015, 16:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Feitelijk verdien ik op een half uur wel meer dan een tankbeurt. En doorgaans neemt een tweede chauffeur neemt het stuur over.

Een tweede chauffeur ? wtf ?

En wanneer lunchen jullie ? Boterhammen en fles Spa mee ofzo ?

De Tesla-bestuurder doet dat namelijk meestal als de Tesla buiten aan het bijladen is.

Neen bewijs het maar eens aub, cijfers graag.

Een Tesla supercharger laadt *ca. 270 km bij in 30 minuten.
* naargelang de accu leeg is, meestal heeft een Tesla rijder aan 40-45 minuten genoeg om weer 350-400 km verder te kunnen (Bartjeuh ?).

Iets langzamer rijden is dikwijls wat sneller aankomen, dus trager of traag verkeer en stokkend verkeer door drukte deert de Tesla rijder niet.

Micele · 14 november 2015, 16:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ja maar als je eens bekijkt wat er beschikbaar is:

http://www.egear.be/elektrische-wagens/

Ik heb iets nodig van het type Ford Focus of VW Golf.

39000 en 36000 euro zonder opties en praktisch rijbereik van 150 km. Sorry dat is te duur en niet ver genoeg.

Tja wachten op Tesla model 3 zeker (60- of 70kW-versie) en navenant de prijzen vanaf 32000 € ?) als de andere constucteurs niet kunnen of beter willen (eigen vlees) zal Tesla het maar doen... of gaan we toch een Chinees, Koreaan, of Japanner* nemen ?
triestige boel...

* Nissan Leaf vanaf 24.000 €