DHL naar Bierset? - Pagina 6

Herr Flick · 1 oktober 2004, 07:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Zullen we de investering in Zaventem door de federale eens naast die in Bierset leggen? Ge moet Sabena zelfs niet meetellen.

Ze moeten gewoon in de buurt rond Zaventem leren leven met nachtvluchten, al de rest is oeverloos gezever.

Inderdaad ! onlangs stond er een lezersbrief van iemand uit meise in de krant, die mens woont er onder en wist net hetzelfde te zeggen.

Herr Flick · 1 oktober 2004, 07:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 1handclapping

DHL vestigt haar IT wereldhoofdkwartier in Praag (800 nieuwe arbeidsplaatsen). Is het niet fijn dat de Deutsche Post zich bekommert om het welzijn en de werkgelegendheid voor alle mensen in Europa ? Voor véél minder geld hadden die brave Duitsers hun IT hoofdkwartier in India kunnen vestigen of hoe centen alleen niet de hoofdzaak zijn om een multinational te runnen.

Onze NVA minister maakte onlangs een goede opmerking : de luchthaven van Basel (Kloten) ligt op enkele kilimeters slechts van de Franse resp. Duitse grens in Zwitserland
& daarover bestaan er geen moeilijkheden onder die diverse staten. Dus stel dat de huidige taal- resp. gewest- grenzen staatsgrenzen zouden zijn, dan zouden er geen moeilijkheden meer bestaan. Ik vraag me af waarom DHL feitelijk niet naar Kloten gaat.

Omdat de zwitserse douane vreselijk ambetant doet voor vrachtwagens die uit de europese unie zwitserland binnenkomen ...

Onlangs moesten we iets naar Italië sturen, materiaal uit onze eigen stock, gebruikt materiaal (PC's enz... ) voor een nieuw kantoor, kortste weg door Zwitserland, wel ze hebben de camion toch maar over Oostenrijk gestuurd en hem 250 km extra laten bollen, gewoon om het gezeik aan de grens te voorkomen. Ge moet ne vrachtbrief opmaken wat normaal is, maar daar moete dan ook nog liefst originele facturen van hebben om te bewijzen dat die spullen al invoerrechten op betaald zijn enz... (allé nen helen hoop gezever,)

Herr Flick · 1 oktober 2004, 07:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

NO TAXATION WITHOUT REPRESENTATION

Moesten ze dan nog betalen volgens wat ze ontvangen ik zou nog zeggen, ... maar kom da is een andere discusie.

carlos · 1 oktober 2004, 08:16

een peiling van VTM is niet onzijdig en heeft niets te maken met een volksraadpleging, deze laatste zijnde bindend. Verder, nee, ik ga niet akkord met een vestiging van DHL in Bierset, en dit voor dezelfde redens als deze voorgebracht in de discussie over Brussel-Nationaal.

MaaslandLuc · 1 oktober 2004, 08:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door carlos

een peiling van VTM is niet onzijdig en heeft niets te maken met een volksraadpleging, deze laatste zijnde bindend. Verder, nee, ik ga niet akkord met een vestiging van DHL in Bierset, en dit voor dezelfde redens als deze voorgebracht in de discussie over Brussel-Nationaal.

Eerst een referendum over migrantenstemrecht.
PS: VTM is vrouwelijk.

jan hyoens · 1 oktober 2004, 08:36

Dossier NACHTVLUCHTEN BIERSET
- vervolg van een monoloog -

Vlaams Blok reageert verbijsterd op uitspraken Waals Minister Antoine (CDh)
en Isabelle Durant (ECOLO).

BELGA 28/09 : Waals Minister André ANTOINE, bevoegd voor het luchthavenbeleid, reageert verwonderd over de stappen die de Vlaamse Regering heeft ondernomen tegen de verlenging van de startbaan van de luchthaven van Bierset. Minister ANTOINE betreurt dat de Vlaamse Regering gerechtelijke stappen onderneemt in plaats van te kiezen voor dialoog.

DIALOOG OF MONOLOOG ?

"Met het begin van de nachtvluchten van- en naar Bierset boven Zuid-Limburg eindigde meteen ook de nachtrust".
"Het standpunt dat het Gemeentebestuur van Riemst inneemt is altijd duidelijk geweest en zal dat blijven : We hebben niets tegen de luchthaven van Bierset of de uitrbeiding ervan. Wel zijn we tegen de nachtvluchten tussen 23u. en 07u. Ook Zuid-Limburg heeft recht op nachtrust. Het kan toch niet dat Zuid-Limburg de lasten moet dragen van het lawaai dat geëxporteerd wordt."

Dankzij de inspanning van voormalig Minister van Leefmilieu Vera DUA kreeg Zuid-Limburg een permanent meetstation in de gemeente Riemst dat zorgde voor de eerste objectieve bewijzen van de geluidsoverlast.
De resultaten van een tweede meetrapport die binnenkort bekend gemaakt zullen worden, zullen dit nogmaals bevestigen.

Oorspronkelijk waren de Zuid-Limburgse gemeenten vragende partij voor een vertegenwoordiging vanwege deze gemeenten in de commissie voor de uitbreiding van de luchthaven. Die kwam er niet. Na lang aandringen kreeg de Vlaamse Administratie uiteindelijk één waarnemer in de begeleidingscommissie.
Het Vlaams Blok stelt zich vragen bij de manier van werken van deze commissie :

"Uit de verslagen van de commissie kunnen we afleiden dat de bekommernissen nooit aan bod gekomen zijn. De commissie vergaderde welgeteld 3 maal in 2003, op 8 januari, op 18 mei en op 16 december.
De commissie vergadert, ... vervolgens wachten wij een half jaar op het verslag, om dan vast te stellen dat de problematiek zelfs niet aan bod komt !"

GEEN GEHOOR.

Het Vlaams Blok is het volledig eens met Minister ANTOINE, wanneer deze verklaart dat er in dit dossier een gebrek aan dialoog is tussen de gewesten

Het gemeentebestuur van Riemst vroeg herhaaldelijk om een onderhoud met de voorgaande bevoegde Waalse Ministers (Lebrun, Kubla)
De meeste brieven bleven onbeantwoord. "Als er al een antwoord kwam, dan moesten we het stellen met een collectie beleefdheidstermen zonder inhoud.".

"Minister ANTOINE heeft dus gelijk, al zou hij best even kijken waar de oorzaak ligt."

JURIDISCHE STAPPEN.

Op 9 juli 2004 levert uittredend Waals Minister Foret (MR) een vergunning af voor de verlenging van de startbaan.
Voor Zuid-Limburg betekent een dergelijke verlenging 'zwaardere vliegtuigen die lager overvliegen', en dús nog minder nachtrust.

Met de aflevering van deze vergunning schendt de Waalse Regering in één klap een Samenwerkingsovereenkomst tussen de Gewesten én een eigen Besluit.*

Nogal logisch dat de Vlaamse Regering, evenals de gemeente Riemst juridische stappen zet. Langs Waalse zijde houdt men zich niet aan de afspraken, waardoor er opnieuw geen sprake was van overleg, of dialoog, zoals de heer ANTOINE dit noemt. Het gaat hier tenslotte over wettelijke bepalingen.

ECOLO EN DE BOCHT.

Ook Isabelle DURANT, voormalig Minister van Mobiliteit, verraste ons gisteren met een gigantische ommezwaai.
In een interview met Het Nieuwsblad verklaart mevrouw DURANT dat er moet bekeken worden of "bepaalde nachtvluchten niet kunnen uitwijken naar regionale luchthavens, als Bierset."

Met deze uitspraak maakt ECOLO, bij monde van mevrouw DURANT een bocht van 180 graden.
In het nabije verleden hebben de franstalige groenen jarenlang geijverd tegen de uitbouw van Bierset. De partij heeft zich zelfs dankbaar geprofileerd in dit dossier.

EEN POSITIEVE NOOT (?)

Na jaren van eenzijdige contactpogingen vanwege het gemeentebestuur van Riemst aan het adres van de verschillende Waalse Ministers, heeft Minister ANTOINE zich bereid verklaard tot een onderhoud dat plaats zal vinden op 22 oktober a.s. We zullen zien!

carlos · 1 oktober 2004, 08:49

Wij zullen zien ... maar hiervan een communautaire zaak maken is fel overdreven en onverantwoord

MaaslandLuc · 1 oktober 2004, 08:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door carlos

Wij zullen zien ... maar hiervan een communautaire zaak maken is fel overdreven en onverantwoord

Hier is hij weer de voorstander van het referendum.
Ik stel voor dat er in de Vlaamse gemeenten die het meest getroffen zullen worden een bindend referendum organiseren over meer nachtvluchten vanuit Bierset. Dat de meeste deelnemers aan dit referendum waarschijnlijk Neen zullen zeggen en dat het communautaire aspect zeker zal meespelen is onvermijdelijk.
Maar ja, dat moeten de Belgische "democratische" partijen dan maar slikken.

lawrence_O0007 · 1 oktober 2004, 09:52

lawrence_O0007 · 1 oktober 2004, 09:52

De luchthaven bestond al wel wat langer dan de mensen die nu klagen. Voor het spreidingsplan van anciaux betaalden mensen in bvb steenokkerzeel ook aanzienlijk meer voor de grond omdat er toen nog geen lawaaihinder was. Anderen hebben grond vlak naast de luchthaven belachelijk weinig betaald en daar was een reden voor: lawaai van vliegtuigen. Nu heeft er ergens iemand gaan zeuren en de hel breekt los. Ik stel voor dat zij die niet kunnen slapen verhuizen. Tenslotte, als ze zo aan hun gezondheid tillen is dat een minimale prijs en DHL is er al langer dan al die ellendige zaagkloten. DHL is nodig voor de economie. Denk eens aan die mensen die hun baan gaan verliezen en al wat daaraan vast hangt? Wat gaat het volgende zijn? Als je naast een spoorweg woont kan je ook gaan zagen omdat je glazen uit de kast rammelen. Al die zagemensen stoppen niet vooraleer alles hier in Belgie naar de kloten is. Eerst Renault, dan sabena, nu DHL; Al eens gedacht aan de gevolgen voor de luchthaven in het algemeen? BIAC is net de klap an SABENA te boven en lap, alweer iets nieuws. Moet je maar niet naast de luchthaven gaan wonen. Verhuis gewoon of isoleer uw slaapkamer.

lawrence_O0007 · 1 oktober 2004, 09:55

Dat is de reden waarom die klootlul van het cdh en ecolo tegendraads deden. Om DHL van de vlamingen af te pakken en die oetlul van een verofstad ziet dat niet in!! De walen zullen wel rap zijn om de geluidshinder aan hun laars te vegen. Om zoek van te worden! Ik stem Blok volgende keer, zeker weten! Met hen had dit echt wel niet waar geweest!

gm10 · 1 oktober 2004, 09:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lawrence_O0007

Dat is de reden waarom die klootlul van het cdh en ecolo tegendraads deden. Om DHL van de vlamingen af te pakken en die oetlul van een verofstad ziet dat niet in!! De walen zullen wel rap zijn om de geluidshinder aan hun laars te vegen. Om zoek van te worden! Ik stem Blok volgende keer, zeker weten! Met hen had dit echt wel niet waar geweest!

bullshit
hadden de vlamingen hun kop gehouden, dan was er geen sprake van een verhuis
maar neen, ze moesten weer eens slachtoffertje spelen

gm10 · 1 oktober 2004, 10:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Moesten ze dan nog betalen volgens wat ze ontvangen ik zou nog zeggen, ... maar kom da is een andere discusie.

denk jij dat werklozen geen belasting betalen op hun werkloosheidsuitkering?

hou oud ben jij eigenlijk? 15?

lawrence_O0007 · 1 oktober 2004, 10:03

Och man, de vlaamse overheid is de ENIGE die op het eind van t jaar nog een overschot kan boeken dat gebruikt wordt om de bxl en walons te compenseren. Aub! Van een evenwicht gesproken. Is maar normaal dat wij daar iets voor eisen niet? Als de knoop moest omdraaien en de walen plots overschot boeken, eens zien hoe snel di rupo een splitsing zou zien zitten. Dit is de waarheid en iedereen weet dat. Waal of bxl zeker?

MaaslandLuc · 1 oktober 2004, 10:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

bullshit
hadden de vlamingen hun kop gehouden, dan was er geen sprake van een verhuis
maar neen, ze moesten weer eens slachtoffertje spelen

Kijk, dat is nu net wat de Vlamingen te lang gedaan hebben, hun kop houden.
Als je het Waalse profitariaat niet ziet, moet je dringend iets aan je ogen laten doen. DHL zal niet uitbreiden als de Walen(Brusselaars) er niet vet voor vergoed worden. De Waalse koehandel is begonnen en geen een van de klojo's die Vlaanderen momenteel 'besturen' wil, kan of mag er iets aan doen.
Hoe dan ook zal Vlaanderen inzien, na dit belachelijke staaltje van Belgische touwtrekkerij, dat het in de zeer nabije toekomst alleen verder zal moeten gaan.
Het DHL dossier is niet meer of minder dan een zoveelste communautair dossier, waarin de Vlaamse regering weer het onderspit zal moeten delven.
Intussen echter, worden de barsten breder.

gm10 · 1 oktober 2004, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lawrence_O0007

Och man, de vlaamse overheid is de ENIGE die op het eind van t jaar nog een overschot kan boeken dat gebruikt wordt om de bxl en walons te compenseren. Aub! Van een evenwicht gesproken. Is maar normaal dat wij daar iets voor eisen niet? Als de knoop moest omdraaien en de walen plots overschot boeken, eens zien hoe snel di rupo een splitsing zou zien zitten. Dit is de waarheid en iedereen weet dat. Waal of bxl zeker?

dikke zever
vlaanderen zou bijlange geen overschot hebben als het de inkomensbelastingen op enkele honderdduizenden inwonders zou kwijt zijn
zelfs als zijn het er maar 100.000, dan verliest vlaanderen al 3 miljard euro

lawrence_O0007 · 1 oktober 2004, 10:15

Zeer juist gezegd MaasLandLuc! Maar ondertussen dreigen er redelijk wat mensen hun baan te verliezen omwille van het poitieke spel van da walen o.m. Di Rupo die de MR er bewust heeft uitgelaten. Hij laat het CdH en EIKELO het vuile werk doen. Het is niet te geloven hoe verafstoot zijn broek afdoet voor die smeerlappen. Ik wou best solidair zijn met de walen maar dit is er over en deze keer stem ik dus wel degelijk blok! Missch dat vlaanderen dan uiteindelijk onafhankelijk kan worden zonder waals blok aan ons been. Eigenlijk, moment voor revolutie. Zin?

gm10 · 1 oktober 2004, 10:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MaaslandLuc

Kijk, dat is nu net wat de Vlamingen te lang gedaan hebben, hun kop houden.
Als je het Waalse profitariaat niet ziet, moet je dringend iets aan je ogen laten doen. DHL zal niet uitbreiden als de Walen(Brusselaars) er niet vet voor vergoed worden. De Waalse koehandel is begonnen en geen een van de klojo's die Vlaanderen momenteel 'besturen' wil, kan of mag er iets aan doen.
Hoe dan ook zal Vlaanderen inzien, na dit belachelijke staaltje van Belgische touwtrekkerij, dat het in de zeer nabije toekomst alleen verder zal moeten gaan.
Het DHL dossier is niet meer of minder dan een zoveelste communautair dossier, waarin de Vlaamse regering weer het onderspit zal moeten delven.
Intussen echter, worden de barsten breder.

velen zijn elk gevoel voor nuance kwijt geraakt
dit gaat over brussel, dat zijn gewestelijke macht gebruikt

de walen zijn de derde hond in dit spel

lawrence_O0007 · 1 oktober 2004, 10:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

dikke zever
vlaanderen zou bijlange geen overschot hebben als het de inkomensbelastingen op enkele honderdduizenden inwonders zou kwijt zijn
zelfs als zijn het er maar 100.000, dan verliest vlaanderen al 3 miljard euro

Maar enfin wat is da nu weer voor een onozel reactie???

Als ik morgen ni meer ga werken heb ik ook niks meer. Ok al zijn het maar 8 uur minder... Stick to reality ja?! Punt is dat vlaanderen nu net die 100.000 werkers MEER heeft ( 60% vlamingen actief tegenover 40% bij de walen, afgerond ) zegt genoeg denk ik. Lees de F.E.T eens wat meer. Het zal u cijfergegevens en wijsheid bij brengen. Vooral veeeel wijsheid.

lawrence_O0007 · 1 oktober 2004, 10:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

velen zijn elk gevoel voor nuance kwijt geraakt
dit gaat over brussel, dat zijn gewestelijke macht gebruikt

de walen zijn de derde hond in dit spel

Diegenen die in het bxl gewest hun macht misbruiken zijn dus wel WALEN e.

1 oktober 2004, 08:16	#104
carlos Banneling Geregistreerd: 23 februari 2004 Locatie: oostende Berichten: 587	een peiling van VTM is niet onzijdig en heeft niets te maken met een volksraadpleging, deze laatste zijnde bindend. Verder, nee, ik ga niet akkord met een vestiging van DHL in Bierset, en dit voor dezelfde redens als deze voorgebracht in de discussie over Brussel-Nationaal.

1 oktober 2004, 08:36	#106
jan hyoens Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 17 februari 2003 Berichten: 11.300	Dossier NACHTVLUCHTEN BIERSET - vervolg van een monoloog - Vlaams Blok reageert verbijsterd op uitspraken Waals Minister Antoine (CDh) en Isabelle Durant (ECOLO). BELGA 28/09 : Waals Minister André ANTOINE, bevoegd voor het luchthavenbeleid, reageert verwonderd over de stappen die de Vlaamse Regering heeft ondernomen tegen de verlenging van de startbaan van de luchthaven van Bierset. Minister ANTOINE betreurt dat de Vlaamse Regering gerechtelijke stappen onderneemt in plaats van te kiezen voor dialoog. DIALOOG OF MONOLOOG ? "Met het begin van de nachtvluchten van- en naar Bierset boven Zuid-Limburg eindigde meteen ook de nachtrust". "Het standpunt dat het Gemeentebestuur van Riemst inneemt is altijd duidelijk geweest en zal dat blijven : We hebben niets tegen de luchthaven van Bierset of de uitrbeiding ervan. Wel zijn we tegen de nachtvluchten tussen 23u. en 07u. Ook Zuid-Limburg heeft recht op nachtrust. Het kan toch niet dat Zuid-Limburg de lasten moet dragen van het lawaai dat geëxporteerd wordt." Dankzij de inspanning van voormalig Minister van Leefmilieu Vera DUA kreeg Zuid-Limburg een permanent meetstation in de gemeente Riemst dat zorgde voor de eerste objectieve bewijzen van de geluidsoverlast. De resultaten van een tweede meetrapport die binnenkort bekend gemaakt zullen worden, zullen dit nogmaals bevestigen. Oorspronkelijk waren de Zuid-Limburgse gemeenten vragende partij voor een vertegenwoordiging vanwege deze gemeenten in de commissie voor de uitbreiding van de luchthaven. Die kwam er niet. Na lang aandringen kreeg de Vlaamse Administratie uiteindelijk één waarnemer in de begeleidingscommissie. Het Vlaams Blok stelt zich vragen bij de manier van werken van deze commissie : "Uit de verslagen van de commissie kunnen we afleiden dat de bekommernissen nooit aan bod gekomen zijn. De commissie vergaderde welgeteld 3 maal in 2003, op 8 januari, op 18 mei en op 16 december. De commissie vergadert, ... vervolgens wachten wij een half jaar op het verslag, om dan vast te stellen dat de problematiek zelfs niet aan bod komt !" GEEN GEHOOR. Het Vlaams Blok is het volledig eens met Minister ANTOINE, wanneer deze verklaart dat er in dit dossier een gebrek aan dialoog is tussen de gewesten Het gemeentebestuur van Riemst vroeg herhaaldelijk om een onderhoud met de voorgaande bevoegde Waalse Ministers (Lebrun, Kubla) De meeste brieven bleven onbeantwoord. "Als er al een antwoord kwam, dan moesten we het stellen met een collectie beleefdheidstermen zonder inhoud.". "Minister ANTOINE heeft dus gelijk, al zou hij best even kijken waar de oorzaak ligt." JURIDISCHE STAPPEN. Op 9 juli 2004 levert uittredend Waals Minister Foret (MR) een vergunning af voor de verlenging van de startbaan. Voor Zuid-Limburg betekent een dergelijke verlenging 'zwaardere vliegtuigen die lager overvliegen', en dús nog minder nachtrust. Met de aflevering van deze vergunning schendt de Waalse Regering in één klap een Samenwerkingsovereenkomst tussen de Gewesten én een eigen Besluit.* Nogal logisch dat de Vlaamse Regering, evenals de gemeente Riemst juridische stappen zet. Langs Waalse zijde houdt men zich niet aan de afspraken, waardoor er opnieuw geen sprake was van overleg, of dialoog, zoals de heer ANTOINE dit noemt. Het gaat hier tenslotte over wettelijke bepalingen. ECOLO EN DE BOCHT. Ook Isabelle DURANT, voormalig Minister van Mobiliteit, verraste ons gisteren met een gigantische ommezwaai. In een interview met Het Nieuwsblad verklaart mevrouw DURANT dat er moet bekeken worden of "bepaalde nachtvluchten niet kunnen uitwijken naar regionale luchthavens, als Bierset." Met deze uitspraak maakt ECOLO, bij monde van mevrouw DURANT een bocht van 180 graden. In het nabije verleden hebben de franstalige groenen jarenlang geijverd tegen de uitbouw van Bierset. De partij heeft zich zelfs dankbaar geprofileerd in dit dossier. EEN POSITIEVE NOOT (?) Na jaren van eenzijdige contactpogingen vanwege het gemeentebestuur van Riemst aan het adres van de verschillende Waalse Ministers, heeft Minister ANTOINE zich bereid verklaard tot een onderhoud dat plaats zal vinden op 22 oktober a.s. We zullen zien!

1 oktober 2004, 08:49	#107
carlos Banneling Geregistreerd: 23 februari 2004 Locatie: oostende Berichten: 587	Wij zullen zien ... maar hiervan een communautaire zaak maken is fel overdreven en onverantwoord

1 oktober 2004, 09:52	#109
lawrence_O0007 Vreemdeling Geregistreerd: 11 juni 2004 Berichten: 64

1 oktober 2004, 09:52	#110
lawrence_O0007 Vreemdeling Geregistreerd: 11 juni 2004 Berichten: 64	De luchthaven bestond al wel wat langer dan de mensen die nu klagen. Voor het spreidingsplan van anciaux betaalden mensen in bvb steenokkerzeel ook aanzienlijk meer voor de grond omdat er toen nog geen lawaaihinder was. Anderen hebben grond vlak naast de luchthaven belachelijk weinig betaald en daar was een reden voor: lawaai van vliegtuigen. Nu heeft er ergens iemand gaan zeuren en de hel breekt los. Ik stel voor dat zij die niet kunnen slapen verhuizen. Tenslotte, als ze zo aan hun gezondheid tillen is dat een minimale prijs en DHL is er al langer dan al die ellendige zaagkloten. DHL is nodig voor de economie. Denk eens aan die mensen die hun baan gaan verliezen en al wat daaraan vast hangt? Wat gaat het volgende zijn? Als je naast een spoorweg woont kan je ook gaan zagen omdat je glazen uit de kast rammelen. Al die zagemensen stoppen niet vooraleer alles hier in Belgie naar de kloten is. Eerst Renault, dan sabena, nu DHL; Al eens gedacht aan de gevolgen voor de luchthaven in het algemeen? BIAC is net de klap an SABENA te boven en lap, alweer iets nieuws. Moet je maar niet naast de luchthaven gaan wonen. Verhuis gewoon of isoleer uw slaapkamer.

1 oktober 2004, 09:55	#111
lawrence_O0007 Vreemdeling Geregistreerd: 11 juni 2004 Berichten: 64	Dat is de reden waarom die klootlul van het cdh en ecolo tegendraads deden. Om DHL van de vlamingen af te pakken en die oetlul van een verofstad ziet dat niet in!! De walen zullen wel rap zijn om de geluidshinder aan hun laars te vegen. Om zoek van te worden! Ik stem Blok volgende keer, zeker weten! Met hen had dit echt wel niet waar geweest!

1 oktober 2004, 10:03	#114
lawrence_O0007 Vreemdeling Geregistreerd: 11 juni 2004 Berichten: 64	Och man, de vlaamse overheid is de ENIGE die op het eind van t jaar nog een overschot kan boeken dat gebruikt wordt om de bxl en walons te compenseren. Aub! Van een evenwicht gesproken. Is maar normaal dat wij daar iets voor eisen niet? Als de knoop moest omdraaien en de walen plots overschot boeken, eens zien hoe snel di rupo een splitsing zou zien zitten. Dit is de waarheid en iedereen weet dat. Waal of bxl zeker?

1 oktober 2004, 10:15	#117
lawrence_O0007 Vreemdeling Geregistreerd: 11 juni 2004 Berichten: 64	Zeer juist gezegd MaasLandLuc! Maar ondertussen dreigen er redelijk wat mensen hun baan te verliezen omwille van het poitieke spel van da walen o.m. Di Rupo die de MR er bewust heeft uitgelaten. Hij laat het CdH en EIKELO het vuile werk doen. Het is niet te geloven hoe verafstoot zijn broek afdoet voor die smeerlappen. Ik wou best solidair zijn met de walen maar dit is er over en deze keer stem ik dus wel degelijk blok! Missch dat vlaanderen dan uiteindelijk onafhankelijk kan worden zonder waals blok aan ons been. Eigenlijk, moment voor revolutie. Zin?