Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
29 mei 2017, 20:51 | #1201 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Waterstof heeft een veel lagere energetische efficienctie als energieopslagmethode dan een batterij.
Vergeet die optie. En neen "Toyota en Huyundai denken anders" is geen argument voor mij. Cijfers zijn cijfers, en ik heb ze reeds in het breed hier gepost. |
29 mei 2017, 21:06 | #1202 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 72.172
|
Citaat:
Elektrische autos zoals nu zullen ook verleden tijd zijn als de fossiele brandstoffen opraken. Je zal dan gemeenschappelijk vervoer hebben en kleine electrische autos die max 70 kph halen. Nix 500 pk Teslas en Porsches meer. |
|
29 mei 2017, 21:10 | #1203 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Zon en wind in overvloed. Idem ditto voor golfslagenergie, kernsplitsing en fusie tegen dan. |
|
29 mei 2017, 21:10 | #1204 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Gevaarlijk, niet echt.
Maargoed, jij hebt snel schrik, dat weten we |
29 mei 2017, 21:16 | #1205 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 72.172
|
Citaat:
Waterstof is zeer gevaarlijk vraag maar eens bij Basf of Bayer. Volgens mij gaan we eerst aardolie en aardgas opgebruiken, dan de steenkool (syngas en synthethische benzine) en dan zitten we in de shit. Enfin, wij niet, dat is binnen 100 jaar. |
|
29 mei 2017, 21:48 | #1206 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Tiens toen ik aan de universiteit werkte liepen er waterstofleidingen door het hele gebouw.
Zeer gevaarlijk.... |
29 mei 2017, 21:56 | #1207 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 72.172
|
|
29 mei 2017, 23:04 | #1208 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.767
|
Citaat:
Citaat:
kekkenekeerhiere: https://nl.wikipedia.org/wiki/Smart_grid Toepassingen voor aardolie en aardgas genoeg, bovendien geraken die minder snel op als de fossiele wagens sneller verboden worden.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 29 mei 2017 om 23:06. |
||
9 juni 2017, 11:14 | #1209 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.767
|
Het gaat nog plezant worden bij saai verkeer
Tesla user interface krijgt steeds meer updates... de saaie snelweg met fileverkeer gaat nog plezant worden, uiteraard in level 4 zelfrijdend.
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 juni 2017 om 11:18. |
|||
9 juni 2017, 11:25 | #1210 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Citaat:
Stel eens voor van Aartselaar-> richting Limburg ....Peer Lommel...Overpelt...Eksel (die zone ) werken uitvoeren geen tijd om ergens op te laden ( geen laadpunt waar je aan het werken bent ) en dan terug naar huis ....de E313 volledig afgesloten zoals deze week file op de 3de rangs -wegen meer stil dan rijden en snikheet geraak je terug tot in Aartselaar ? Kan dit met een Tesla? |
|
9 juni 2017, 11:33 | #1211 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.767
|
Citaat:
Bovendien hoe trager de gemiddelde snelheid hoe verder het rijbereik van een E-wagen. Als men met een E-wagen stilstaat verbruikt die E-motor geen stroom hé, het is geen fossiel die op ralenti draait. En stop en go verkeer jaagt het verbruik ook niet omhoog, want elke keer dat je het stroompedaal lost gebeurt er regeneratie of stroom die even terugvloeit naar de batterij. De verbruikscijfers stad versus andere wegen verschillen nauwelijks. Dus hoe drukker het verkeer hoe meer rijbereik, desnoods naar de kust en terug zonder bij te laden. Maar aangezien men naar de kust rijdt om er ook iets te ondernemen, staat de auto daar urenlang stil, dus ergens inpluggen, eenderwat laadpaal of stopcontact is al genoeg. En indien je me niet gelooft (ik heb (nog) geen E-wagen) kun je wel op het www geloofwaardige ervaringen vinden, ook in de zomer of putje winter. Hier bvb het instapmodel 70D van Tesla model S met de kleinste batterij van 70kWh: http://www.autoweek.nl/autoreview/40...la-model-s-70d Na een weekje denkwerk waren we om; dit moest het worden en we wilden eigenlijk de 60 versie aanschaffen maar vlak voor het plaatsen van de order kwam de melding dat deze versie was vervangen door de 70D. Een duurder model maar wel met twee motoren, vierwielaandrijving en standaard een supercharger; kortom dan maar dit (instap)model aanschaffen. Geplande leverdatum eind juni en dat is dus 100% uitgekomen. ......... AL 8 MAANDEN IN HET BEZIT. (13.063 KM) Zoals beloofd een update van de review na de winter en aangezien de meteorologische lente vandaag is begonnen kan en mag het nu. ........ Dan nog (zoals beloofd) wat meer over het verbruik van de tesla; daar is nog wel iets over te zeggen. Ik laad de auto altijd tot 90% van de totale accucapaciteit (aanbevolen door tesla) en in de zomer levert dat een actieradius/range op van 325-330 km.; nu bij echt koud weer is het 315-320 km. Daarnaast is het verbruik in de zomer 1 kw/h op 5,4 kilometer (beste meting); in de winter is het 1 kw/h op 4,2 kilometer (slechtste meting). Met andere woorden een verschil van ruim 20 procent en dat is best veel; onze kia diesel heeft een verschil van zo'n 8% tussen zomer- en winterverbruik. Kortom; dit is een belangrijke reden geweest om te kiezen voor een electrische auto met genoeg capaciteit/actieradius want ondanks het veel hogere verbruik heb ik met mijn dagelijkse afstanden geen last van de zogenaamde range-anxiety, de gewenste 150 kilometer per dag zonder laden zit er met mijn gebruiksomstandigheden altijd wel in. Met een leaf/zoe/I3 weet ik zeker dat dit niet zal lukken. Aangezien ik niet in de gelegenheid ben om bij de zaak te laden en ik geen supercharger op mijn route heb liggen is een redelijke actieradius zonder tussentijds laden belangrijk voor mij en daar voldoet de tesla 100% aan.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 juni 2017 om 12:02. |
|
9 juni 2017, 12:23 | #1212 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Dacht dat ik met de Crafter 1x verhoogd en 1x langer er een 230km en meer dan 3 uur overgedaan heb .....ik zal op het werk eens vragen off ik geen Tesla als werkvoertuig krijg.
Dank voor je info Micele |
9 juni 2017, 12:25 | #1213 | |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Citaat:
Een tijdje geleden reed ik met een ervaren Model S rijder door Duitsland. Meestal ging dit op autopilot aan 150 km/u, op sommige stukken ging de autopilot af om sneller te kunnen rijden (> 200 km/u). Na zo'n snel stukje hadden we niet meer voldoende batterijlading om tot de volgende supercharger te geraken. De Tesla-rijder panikeerde echter niet, het navigatiesysteem gaf een stuk file aan op het traject. Na enkele km file had de wagen terug genoeg bereik om tot de volgende supercharger te geraken. Bij filesnelheden valt het verbruik drastisch terug, tot minder dan de helft van het verbruik aan snelwegsnelheden. |
|
9 juni 2017, 14:18 | #1214 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.767
|
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 juni 2017 om 14:25. |
|
9 juni 2017, 14:23 | #1215 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.767
|
Citaat:
De 70 kWh was het oude instapmodel van het Model S, in mei 2016 afgelost door 75 kWh, keuze tussen achterwielaandrijving of Dual weel drive 75D die 17 km meer praktisch rijbereik heeft, ook een bijzonderheid dat enkel bij E-wagens voorkomt. Ik hoop dat het instapmodel van het model 3 het rijbereik van het instapmodel van het model S kan benaderen.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
10 juni 2017, 01:27 | #1216 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.539
|
Citaat:
we hebben een netwerk van methaangas toch ? we hebben motoren, verwarmingen, wkk's, die draaien op aardgas toch ? we hebben pompen om thuis de auto met aardgas/methaangas te tanken toch ? |
|
10 juni 2017, 01:28 | #1217 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.539
|
Citaat:
|
|
10 juni 2017, 09:38 | #1218 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Micele, heb jij ondertussen al een Tesla ?
|
10 juni 2017, 20:59 | #1219 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.767
|
Wat vind je ervan?
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 10 juni 2017 om 21:04. |
10 juni 2017, 22:42 | #1220 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Ja, alleen spijtig dat die pas in 2019 (pre-orders zijn aan het oplopen volgens Musk) beschikbaar zal zijn in de EU.
|