E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ? - Pagina 68

Johan Daelemans · 22 november 2015, 18:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Mensen die het tegendeel beweren liegen bewust.

Heb je die tekst niet in het Pools? Er wonen meer Polen in België dan Duitsers .... vandaar....

Micele · 22 november 2015, 18:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

E-auto promo site. Ook de commentaren eens lezen zou ik zeggen.

Je hebt vooral veel noten op je gezaag.

Johan Daelemans · 22 november 2015, 18:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

. Wel bij een degelijk laadpunt hé met voldoende dikke en korte kabels.

Hier begint iets te stinken...
Wat is dat dan in afmetingen, die dikke en korte kabels?

Dat laden van de E-wagen thuis,moet je daar bij alle E-wagens een laadstation
voor aanschaffen?

Johan Daelemans · 22 november 2015, 18:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je hebt vooral veel noten op je gezaag.

Het is en blijft een E-wagen promo site. Mag ik dat niet zeggen?

Micele · 22 november 2015, 18:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Die Bundesregierung will, dass Deutschland bei E-Autos weltweit Leitanbieter und -markt wird. Das Ziel, Leitanbieter zu sein, ist erreicht – doch fehlt gerade auf dem Heimatmarkt die Nachfrage. Ein Grund für die weltweit vergleichsweise geringen Verkaufszahlen bei den Stromern hierzulande ist die Tatsache, dass es für sie keine Subventionen wie etwa in Frankreich, Norwegen, China oder den USA gibt.

Het stokt dus wat omdat...

De slimme Duitser wacht dus enkele maanden want Angela gaat de subsidiepot voor E-auto´s opentrekken.

Je hebt dus een linkje van mei 2015 gepost, ik post er eentje van juni 2015:

Citaat:

http://www.zeit.de/mobilitaet/2015-0...en-firmenwagen
Elektromobilität

Merkel will sich Mühe geben
Ohne eine Absatzförderung wird die Regierung ihr Elektroauto-Ziel verfehlen.

15. Juni 2015,

....

Absatz durch staatliche Anreize

Nur so viel: "Um Ordnungsrecht oder eine praktische Förderung wird Deutschland nicht herumkommen, obwohl wir schon einiges gemacht haben", sagte Merkel. Das zeige nicht zuletzt der Vergleich mit anderen Ländern. Die stärksten Absatzraten hätten Elektrofahrzeuge in den Ländern, die staatliche Anreize dazugäben. Die Kanzlerin verwies dabei auf Norwegen und die Niederlande. In Norwegen machen Elektroautos inzwischen rund 20 Prozent der Neuzulassungen aus, weil der Kauf subventioniert wird. Merkel kündigte an, die Instrumente der anderen Länder zu studieren. Denn: "Man erwartet von uns noch in diesem Jahr eine Antwort, und wir werden uns Mühe geben."

http://www.zeit.de/mobilitaet/2015-0...en-firmenwagen

En dat hebben de Duitsers gehoord... en hopen van Merkel dezelfde subsidies als bvb Nederland geeft...

Je zou nogal een Duits kieken zijn moest je niet even wachten tot ergens in 2016 tot die subsidies officieel zijn.

En het stond niet alleen in de gazet hé.

Ook officieel van de D-overheid is de wil te lezen:
http://www.bundesregierung.de/Conten...obilitaet.html

Johan Daelemans · 22 november 2015, 18:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vaststellingen
We stellen vast dat laden aan nachttarief 0,16€/kWh tot 0,18€/kWh kost bij de goedkoopste leveranciers van het moment. Aan deze tarieven kost elektrisch rijden 2,4€ tot 2,75€ per 100 km. Dat is alvast goedkoper dan een dieselwagen.

Ik kan wat hulp gebruiken bij het gebruik van mijn rekenmachientje.

Laten we nog uitgaan van het vrij optimistische verbruik van 18 kWh per 100 km. Laden via het beste laadstation ( voldoende dikke en korte kabels ) dien je daar 10% bij te tellen. Dit brengt ons met 19,8 kWh aan 0,16€/kWh op 3,17€
en aan 0,18€/kWh op 3,56€.
Dus respectievelijk 3,17€ en 3,56€ per 100km voor de E-wagen.
Waar reken ik fout?
Voor dat bedrag rij je aan E-wagen tempo met een gewone wagen ook 100km ver.

dpg · 22 november 2015, 18:56

Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) hat zwar auf der IAA beteuert, dass die Regierung bis Ende des Jahres entscheiden werde, welche zusätzlichen Anreize notwendig sind, um den Markt für Elektrofahrzeuge anzukurbeln. Doch das hatte sie auch schon auf der Berliner Regierungskonferenz im Juni getan – passiert ist bis heute nichts.

20.10.2015 http://www.tagesspiegel.de

Nu verwonderlijk is dat niet gezien ze wel wat beters te doen hebben dan geld aan speelgoed auto´s te verspillen.

Micele · 22 november 2015, 18:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ik kan wat hulp gebruiken bij het gebruik van mijn rekenmachientje.

Laten we nog uitgaan van het vrij optimistische verbruik van 18 kWh per 100 km. Laden via het beste laadstation ( voldoende dikke en korte kabels ) dien je daar 10% bij te tellen. Dit brengt ons met 19,8 kWh aan 0,16€/kWh op 3,17€
en aan 0,18€/kWh op 3,56€.
Dus respectievelijk 3,17€ en 3,56€ per 100km voor de E-wagen.
Waar reken ik fout?
Voor dat bedrag rij je aan E-wagen tempo met een gewone wagen ook 100km ver.

Denk je...
Dan moet je ook het werkelijk eco-gereden-verbruik van een diesel of benzine nemen: hulpje VAB budgettest 2013 tabel page 3

https://www.vab.be/~/media/vab/files...013.ashx?la=nl

Johan Daelemans · 22 november 2015, 18:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je zou nogal een Duits kieken zijn moest je niet even wachten tot ergens in 2016 tot die subsidies officieel zijn.

Ik denk zeker niet dat de Duitsers kiekens zijn.
Nu begin ik wel twee kampen te zien bij de Tesla klanten.
Langs de ene kant de mensen die denken dat de Tesla een goede investering is waarmee ze centen kunnen besparen.
Langs de andere kant de klanten die kikken op het 'rijke' imago dat ze zich willen aanmeten. Vindt je dat niet raar dat deze tegenpolen zichzelf zoet houden met dezelfde wagen?

Johan Daelemans · 22 november 2015, 19:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Denk je...

Ja, dat denk ik. Aan hetzelfde tempo welteverstaan.
Welke E-wagen eigenaar wil zich meten met mijn 15 jaar oude Alfa?

Bartjeuh · 22 november 2015, 19:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Al de brief ontvangen van uw dealer dat de kans bestaat dat de verankering van uw veiligheidsgordels kan afbreken? Zo iets heb je nooit voor met echte luxe Amerikanen zoals Cadillac of Lincoln.

http://www.autofans.be/nieuws/offici...men-met-gordel

Yip. En morgen mag ik al langsgaan om een en ander te checken.
Waarom zou ik nu een Cadillac of een Lincoln voorrang moeten geven???
Snap er niks van...

Micele · 22 november 2015, 19:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ja, dat denk ik. Aan hetzelfde tempo welteverstaan.
Welke E-wagen eigenaar wil zich meten met mijn 15 jaar oude Alfa?

https://www.vab.be/~/media/vab/files...013.ashx?la=nl

Tabel page 3 eco gereden door VAB kies maar een vergelijkbare diesel met de Tesla > 300 PK

Mmmh Skoda Superb diesel 6,4 liter/100 km.
Mmmh Mercedes C diesel 6 liter/100 km

een diesel verbruikt mss pakweg 5 liter, daar sta je dan met je molentje.
wat kost de diesel weer vandaag ? neem toch 1 € = 5 € dada...

Wat had je nu weer uitgerekend ?

Citaat:

Dus respectievelijk 3,17€ en 3,56€ per 100km voor de E-wagen.

Juist.

Johan Daelemans · 22 november 2015, 19:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

een diesel verbruikt pakweg 5 liter, daar sta je dan met je molentje.

Zoals je zegt, IK met mijn molentje.
Ik wacht op de eerste E-eigenaar die de handschoen opneemt.
Al de rest is toch puur info uit tabelletjes hé Michel?

Micele · 22 november 2015, 19:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Zoals je zegt, IK met mijn molentje.
Ik wacht op de eerste E-eigenaar die de handschoen opneemt.

Hoe stoer, ga je een 1200 cc sjoemeldieseltje nemen of nog lichter ?

Want je zult 3 liter/100 km moeten verbruiken, dat is haalbaar aan 90 kmh.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Daelemans

Dus respectievelijk 3,17€ en 3,56€ per 100km voor de E-wagen.

Johan Daelemans · 22 november 2015, 19:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat had je nu weer uitgerekend ?

Dus respectievelijk 3,17€ en 3,56€ per 100km voor de E-wagen.

Juist.

Waar komen die simpel rekenfoutjes toch van? Denk je dat dat bewust verkeerd rekenen is op die E-wagen promo sites?

Johan Daelemans · 22 november 2015, 19:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hoe stoer, ga je een 1200 cc sjoemeldieseltje nemen of nog lichter ?

Want je zult 3 liter/100 km moeten verbruiken, dat is haalbaar aan 90 kmh.

Staat er niet duidelijk dat ik met mijn 15 jaar oude Alfa wil rijden?
E-wagen tegen oude Alfa 156 JTD diesel.
Komaan - toch een penalty voor een open doel?

Micele · 22 november 2015, 19:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Waar komen die simpel rekenfoutjes toch van? Denk je dat dat bewust verkeerd rekenen is op die E-wagen promo sites?

Dat had jij toch uitgerekend?

btw een Tesla kan ook met 16,45 kWh/100 km toekomen, bron spritmonitor.de en dit over 44.394 km gereden.

Citaat:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/646899.html

Verbrauch:
16,45 kWh/100km 44.394 km und 7.301 kWh

Dus die Duitser gaat bewust liegen ?
Die Tesla haalt dus ook verbruikcijfers onder de 15 kWh/100 km

Citaat:

Einträge 8 - 1 von 8
Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø
05.10.2015 44.394 7.187,2 1.034,20
Sommerreifen
Autobahn Stadt Landstraße Normal 14,39
19.06.2015 37.206 6.191,0 899,40
Ganzjahresreifen
Autobahn Stadt Landstraße Normal 10,00 14,53 Klimaanlage Standheizung
20.04.2015 31.015 7.827,2 1.380,90
Winterreifen
Autobahn Stadt Landstraße Normal 17,64 Klimaanlage Standheizung
18.12.2014 23.188 3.152,7 520,00
Sommerreifen
Autobahn Stadt Landstraße Bewußt sparsam 17,00 16,49
08.10.2014 20.036 4.361,1 682,50
Sommerreifen
Autobahn Stadt Landstraße Bewußt sparsam 15,65
01.09.2014 17.944 2.092,0 317,00
Sommerreifen
Autobahn Stadt Bewußt sparsam 15,15
08.07.2014 13.583 7.672,6 1.276,10
Sommerreifen
Stadt Landstraße Normal 16,63 Klimaanlage Standheizung
08.07.2014 5.910 5.909,9 1.191,20
Ganzjahresreifen
Autobahn Stadt Landstraße Normal 20,16 Klimaanlage Standheizung

Een Nissan Leaf bvb moet zelf duidelijk minder als 15 kWh/100 km verbruiken om met 30 kWh-accu 200 km te halen:

http://www.autobuzz.be/nl/nissan-lea...lijk-leefbaar/

Johan Daelemans · 22 november 2015, 19:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat had jij toch uitgerekend?

Die foute gegevens op die sites?
Hoe zou ik die hebben uitgerekend?

Verder, heb jij een idee waar die rekenfouten keer op keer vandaan komen?

Johan Daelemans · 22 november 2015, 19:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een Nissan Leaf bvb moet zelf duidelijk minder als 15 kWh/100 km verbruiken om met 30 kWh-accu 200 km te halen:

Dat hij gewoon geen 200 km ver kan met een 30 kWh batterij komt niet in u op?

Johan Daelemans · 22 november 2015, 19:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus die Duitser gaat bewust liegen ?

Ik ken die man niet en ook niet zijn beweegredenen.
Dus, ja, het is best mogelijk dat die Duitser bewust liegt.

22 november 2015, 18:56	#1347
dpg Banneling Geregistreerd: 17 oktober 2010 Berichten: 13.788	Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) hat zwar auf der IAA beteuert, dass die Regierung bis Ende des Jahres entscheiden werde, welche zusätzlichen Anreize notwendig sind, um den Markt für Elektrofahrzeuge anzukurbeln. Doch das hatte sie auch schon auf der Berliner Regierungskonferenz im Juni getan – passiert ist bis heute nichts. 20.10.2015 http://www.tagesspiegel.de Nu verwonderlijk is dat niet gezien ze wel wat beters te doen hebben dan geld aan speelgoed auto´s te verspillen.