Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
11 januari 2019, 21:27 | #121 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
11 januari 2019, 21:29 | #122 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1832962164 Op de startpagina staat dat er maar 2.607 factuur-nrs van eigenaars zijn. Maar dit cijfer loopt steeds verder naar beneden terwijl het aantal "hoogste factuurnr" stijgt, ergens heb ik een c/p gedaan. 4 januari: Citaat:
Citaat:
Ook model S/X was populair bij autoverhuurbedrijven. Zal wel fiscaal interessant zijn, en weinig onderhoud, bovendien -en vooral- was het gratis laden aan de Supercharger tot datum x-x-x. (model 3 niet meer, maar toch nog goedkoop) Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2019 om 21:45. |
|||
11 januari 2019, 21:55 | #123 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
|
11 januari 2019, 22:10 | #124 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 15.981
|
Citaat:
Audi verkoopt dan ook wereldwijd een veelvoud tav Tesla. Op dit moment geldt op de markt: |---------------------------------------------------------------ICE---------------------------------------------------------------| |-EV-|
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill Laatst gewijzigd door hamac : 11 januari 2019 om 22:16. |
|
11 januari 2019, 22:55 | #125 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
Het Tesla model S verkoopt veel beter dan Audi A7 en A8 tesamen. Uw sterkte is vooral appelen en peren. Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2019 om 23:04. |
|
11 januari 2019, 22:59 | #126 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Vorsprung durch Technik
Maar EV's maken is blijkbaar wat te moeilijk. Ik denk dat Libro en fox nog lang kunnen wachten op de geile GT. Wat een afgang. |
11 januari 2019, 23:22 | #127 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 15.981
|
Citaat:
Is men de Y al een het testen ergens? Is hij al ergens gespot? Indien niet, dan wil dat zeggen dat als de Y toch nog eerder in productie gaat dan de GT, de testperiode aanzienlijk korter is. Blijkbaar is dat iets positiefs.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill |
|
11 januari 2019, 23:24 | #128 | ||
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 15.981
|
Triestig?
Zullen we de verkoopcijfers wereldwijd vergelijken? Citaat:
Citaat:
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill |
||
11 januari 2019, 23:30 | #129 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Uitgebreid testen doen slechte ingenieurs die niet zeker zijn van hun ontwerp. Laatst gewijzigd door Tavek : 11 januari 2019 om 23:30. |
|
11 januari 2019, 23:31 | #130 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
11 januari 2019, 23:37 | #131 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Natuurlijk en veel meer fabrieken, maar neem je hetzelfde segment als het Tesla model S maken de Audi A7 en A8 tesamen geen schijn van kans.
Ook als Audi A7-A8 pakweg 7 versies hebben of zelfs 10 of 15 diverse zuipmotoren. en Tesla S maar 3 versies Citaat:
Neem best een Audi A1 om met een Tesla S te vergelijken ze zijn even groot hé. Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2019 om 23:40. |
|
11 januari 2019, 23:38 | #132 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 45.564
|
Discussies over EV's hebben soms veel weg van een ontmoeting tussen Beerschot- en Antwerpsupporters. Waarom is Tesla voor sommigen zo'n heilige koe? Ook al is het een pionier, het bedrijf draait niet optimaal en de concurrentie zit niet stil. Zelfs babystapjes zijn vooruitgang, niet waar. Niet dat ik een afkeer van Tesla heb maar de inspanningen van Audi, Jaguar, BMW e.a. hebben ook hun waarde.
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides) Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’ Support the country you live in or live in the country you support. |
11 januari 2019, 23:45 | #133 | ||
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Tesla heeft 5 miljard geinvesteerd in de gigafactory. Citaat:
Als ze nu eens niet had gefoefeld met die dieselmotoren, dan hadden ze 30 miljard en 6 gigafactories..... |
||
11 januari 2019, 23:49 | #134 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
Dat maken sukkelaars en losers ervan, de appelen en peren vergelijkers De verkoopcijfers zijn wat ze zijn, waarom kronkelen? Of denk je nu echt dat de Europese diverse media dat zomaar verzint? Waarom vergelijken ze wagenmodellen die men met mekaar best kan en moet vergelijken? Uit het land van Merkel of made in Germany Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2019 om 23:51. |
||||
11 januari 2019, 23:50 | #135 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Men heeft Tesla uitgelachen in de Duitse boardrooms. Jarenlang. "Die gaan binnenkort wel falliet, probleem over".
Nu begrijpen ze pas dat ze diep in de problemen zitten, en dat hun volledige business model ongeschikt is in de EV wereld. Oops. |
11 januari 2019, 23:56 | #136 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
En het is niet alleen Tesla hoor.
In China wordt ook met de grote knikkers gespeeld. Als die agressief de Europese en Amerikaanse markt opkomen ga je nog wat zien.... |
11 januari 2019, 23:57 | #137 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
De electrische Golf bestaat al heel lang (met eerder simpele batterijen) Zelfs Golf 1e generatie... wegens de oliecrisis toen... 1973 ... https://gocar.be/nl/autonieuws/fun/5...-vroeger-en-nu Maar de geldgier was veel te groot, ook toen er Li-ion batterijen (redelijk goedkope) al jarenlang op de markt waren. Nougabollen. Vorsprung durch Technik? of Nougabollen in het Duits Laatst gewijzigd door Micele : 12 januari 2019 om 00:01. |
|
11 januari 2019, 23:59 | #138 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Hun businessmodel van uitbesteden en assembleren, ipv volledige verticale integratie en enkel de "prullekes" extern te kopen, is niet geschikt voor een omgeving waarin razendsnel wordt geinnoveerd.
|
12 januari 2019, 00:01 | #139 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
De reden is simpel: ze hangen af van hun toeleveranciers.
En die leveren ook aan anderen.... Voor hun zelfrijdende hardware, voor hun batterijen, voor hun power electronica, voor hun software, enz enz.... Ze hebben die compententies gewoon niet in huis. |
12 januari 2019, 00:04 | #140 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.777
|
Citaat:
(er zijn zeker uitzonderingen, ik denk aan de goede tijden van BMW: https://en.wikipedia.org/wiki/Eberhard_von_Kuenheim ) Voor Musk is geld een middel, geen doel. De BMW i is eigenlijk een submerk van BMW gestart in 2011, toen Tesla al 2-3 jaar de eerste roadster op zeer kleine schaal produceerde en toonde dat er toekomst in zat. Het onstaan was alleszins niet lang na Tesla. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 12 januari 2019 om 00:21. |
||