Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
28 maart 2013, 19:54 | #121 | |
Minister-President
Geregistreerd: 31 maart 2005
Locatie: UKKEL
Berichten: 5.742
|
Citaat:
http://www.autowereld.be/2011/07/29/...i8-elektrisch/ O gruwel...
__________________
CLAESSENS Joris spreekt voor eigen rekening... partijstandpunten vindt u op www.vlaamsbelang.be/ en via [email protected]. veel leesgenot! Na de nodige intimidatie om deze uitspraak niet te herhalen; "Allah is een verzinsel, Mohammed is de leugenaar die hem verzon. Mohammed is ook een massamoordenaar, terrorist en pedofiele kinderverkrachter . Bron: de koran. |
|
29 maart 2013, 11:37 | #122 |
Minister
Geregistreerd: 11 november 2007
Berichten: 3.402
|
Ja, weer eens een juigend verhaal over een auto waarvan tekeningetjes bestaan en die een 'concept' is.
Wat betreft echte rijdende electrische auto's: er zijn er het afgelopen jaar 25 verkocht volgens de krant. Markt elektrische wagen stort volledig in http://www.gva.be/nieuws/economie/ai...lledig-in.aspx Het electrische wagenpark is thans 826 auto's groot. |
29 maart 2013, 14:31 | #123 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
||
29 maart 2013, 14:43 | #124 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
.
|
29 maart 2013, 15:00 | #125 |
Secretaris-Generaal VN
|
Moeder natuur heeft gewoon geen simpele, betaalbare en compacte truck om electriciteit op te slaan aan de mens gegeven. Het is of simpel en compact, maar dan kan je goedkoop wel vergeten,primaire zilverbatterijen, de grote uitkomst in WO2 voor de Uboot torpedo's zijn letterlijk klompen zilver als wegwerpbatterij. De nieuwste generatie herlaadbare lithium batterijen zijn allesbehalve simpel om te maken, maar per kilogram-watt gezien betaalbaarder dan loodaccu's, die dan wel simpel zijn, maar lomp. En als we moeten gaan vergelijken. Een lege 50 liter bezinetank in een moderne wagen weegt 5 kg, als ze dat al haalt. Een lege accu met hetzelfde potentieel als die tank weegt leeg 250 kg.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
29 maart 2013, 15:16 | #126 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
En men heeft inderdaad geen rendabele oplossing om stroom op te slagen. |
|
29 maart 2013, 22:05 | #127 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Mensen kiezen hun wagen voor dagelijks gebruik maar houden er rekening mee dat ze een paar keer per jaar probleemloos een lange verplaatsing willen kunnen maken. Dat is de reden van het fiasco van de elektrische auto: te duur voor het dagelijkse gebruik en onbruikbaar voor een verre verplaatsing. |
|
29 maart 2013, 22:10 | #128 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Het gaat dan om een wegwerpbatterij. |
|
30 maart 2013, 04:44 | #129 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
En ja, zoals in het filmpje aangehaald, het aluminium wordt opgevreten.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
30 maart 2013, 07:43 | #130 | ||
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Citaat:
De reden wat elektrische auto's op dit moment nog duur zijn is dat men de ontwikkelingskosten terug wil verdienen door de early adopters wat uit te melken. Daar is op zich niets mis mee, dat is bij elke nieuwe technologie zo gegaan. Maar elektrische aandrijving heeft zoveel voordelen dat ik denk dat het wel degelijk success zal hebben. Zoals bekend: De meeste auto's leggen minder dan 60km per dag af. Dus wat nodig is is:- - Goedkoper. Dat is een kwestie van tijd. Er is geen reden waarom een elektrische auto duurder zou moeten blijven. Per slot van rekening is een elektrische motor (en wat er allemaal omheen zit) een stuk eenvoudiger dan een verbrandingsmotor. - Autonomie een km of 200. Daar zijn we eigenlijk al. - Een oplossing voor die paar keer dat je een langere rit doet. Vandaar dus die snelladers. Maar in principe is het ook bijvoorbeeld mogelijk om auto's gewoon al rijdende op te laden. De olie gaat onvermijdelijk op een gegeven moment op zijn. Als je dus van autorijden houdt, dan hoop je maar beter dat de problemen die de elektrische auto beletten door te breken toch maar opgelost worden.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
||
30 maart 2013, 23:02 | #131 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
|
|
30 maart 2013, 23:06 | #132 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Hoezo, de olie opraken? Waar haal je dat vandaan?
|
31 maart 2013, 10:12 | #133 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
De aankoopprijs van de gemiddelde nieuwe brandstofwagen maakt maar 1/3 uit van het totaalplaatje kosten. aankoopprijs (evtl interesten) + alle lopende kosten (prijs per km) - overnameprijs na x-jaar. Vergeet ook niet dat talrijke klassieke onderdelen - die ook serieus geld kosten én gewicht, vooral het duurder onderhoud - niet meer nodig zijn bij electrische auto´s. Bvb electrische auto´s hebben ook al dat filtergedoe niet nodig voor (toekomstige) strengere Euronormen. Het is best mogelijk dat dan de gemiddelde electroauto´s in 2020 even duur of goedkoper kunnen zijn als de brandstofauto. Vooral vadertje staat zal dat aan zijn taksen bepalen door het prijsverschil van de de mobile €,c/kwh en de €,c/liter of €,c/kg te bepalen.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 31 maart 2013 om 10:18. |
|
31 maart 2013, 10:14 | #134 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Je moet de batterijkost als een operationele kost zien, niet als een investeringskost. Ik heb het hier als eens voorgerekend. Ik kan het best nog eens voor je doen hoor.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... Laatst gewijzigd door Zwitser : 31 maart 2013 om 10:14. |
|
31 maart 2013, 10:15 | #135 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Strikt genomen zal de olie inderdaad nooit opraken. Maar op een gegeven moment zal ze wel te waardevol worden om nog in autos te gooien.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
31 maart 2013, 10:27 | #136 | ||
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Citaat:
Ik rij regelmatig met een elektrische auto, en dat is best leuk rijden. Je drukt het gaspedaal in en je hebt onmiddelijk het maximale koppel ter beschikking...
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
||
31 maart 2013, 11:58 | #137 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Ook qua passieve en actieve veiligheid (berekende kreukelzones, geen zware motor die indringt bij impact) gaan de E-auto´s wslk meer mogelijkheden hebben als de klassieke auto. Aerodynamisch sowieso, amper luchtopeningen nodig, totaal vlakke onderbodem enz..., Het accupack of zelfs meer dan 1, evtl in 1-2 minuten omwisselbaar voor een geladen accupack, zal centraal onderaan de middentunnel of plat onderaan aangebracht worden voor zeer laag zwaartepunt. http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S http://en.wikipedia.org/wiki/Lightning_GT of beter http://de.wikipedia.org/wiki/Lightning_GT De uitdaging zal zijn "betere accu´s" vooral meer kWh/kg en meer Kwh/dm³ , met aanneembare levensduur naargelang opladingen. (en meer Wh/€...) http://www.a123systems.com/lithium-battery.htm http://www.a123systems.com/products-...-core-pack.htm De europese constructeurs zullen in 2013-2014 ook hun modellen op de markt brengen(toch in beperkte serie): http://www.autowereld.be/2011/07/29/...i8-elektrisch/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 31 maart 2013 om 12:25. |
|
31 maart 2013, 22:00 | #138 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Concreet voorbeeld: Nissan Leaf -> 33990€ Renault Megane 1.5 dci -> 19800€ Verschil -> 10511€ Daar kan je 7786 liter diesel mee kopen (aan 1.35€/l) Aan 5.5l/100km -> ruim 140.000km Na 140.000km wordt de elektrische wagen beterkoop, aannemende dat de elektriciteitskost van de elektrische wagen de onderhoudskost van de diesel compenseert. Voor een kilometervreter is dat redelijk maar spijtig genoeg heeft de elektrische wagen niet de autonomie die een kilometervreter zal overtuigen. Als tweede wagen in het gezin met misschien 10.000km per jaar bereikt de elektrische wagen pas na 14 jaar het break even punt. Niet interessant. |
|
31 maart 2013, 22:30 | #139 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Nog niet interessant.
Je kunt ook een Tesla Model S met een dure middenklasse auto vergelijken (genre Audi A5/A6, *BMW 5 serie, Mercedes E dezelfde opties) , dan ziet het plaatje er al wat anders uit. Kies maar uit wat voor een reikwijdte je nodig hebt, de reikwijdte bepaalt uiteraard de prijs. (in neem aan dat die reikwijdte in relatief optimale omstandigheden gehaald wordt, of ze hebben ondertussen iets performantere accu´s , de versies doen 15 �* 20 km meer als in een link van juli 2012: http://www.sueddeutsche.de/auto/tesl...este-1.1158395 ). Zoals je ziet durft Tesla wel een gewaagde prijspolitiek te voeren voor Europa, serieus wat duurder geworden tov juli 2012, mss zijn er ook tal van opties standaard voor de Europese modellen. Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 31 maart 2013 om 22:58. |
||
31 maart 2013, 23:06 | #140 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
in de vorige onderste link de reden voor de hogere prijs in Europa, de standaard-opties zijn immers identiek:
voor een overzicht van de talrijke (standaard) opties: http://www.teslamotors.com/models/options Citaat:
Tesla zal het alleszins zwaar hebben tegen de Europese concurrentie, die wslk ook binnen enkele jaren in grotere serie op de markt komen. Belastingvermindering Vlaanderen: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 31 maart 2013 om 23:21. |
||