DHL naar Bierset?

[gm10]

Oorspronkelijk geplaatst door lawrence_O0007

Maar enfin wat is da nu weer voor een onozel reactie???

Als ik morgen ni meer ga werken heb ik ook niks meer. Ok al zijn het maar 8 uur minder... Stick to reality ja?! Punt is dat vlaanderen nu net die 100.000 werkers MEER heeft ( 60% vlamingen actief tegenover 40% bij de walen, afgerond ) zegt genoeg denk ik. Lees de F.E.T eens wat meer. Het zal u cijfergegevens en wijsheid bij brengen. Vooral veeeel wijsheid.

ik lees de FET, die cijfers zag ik nooit
misschien ligt het aan de afronding

jij snapt het niet
als brussel onafhankelijk wordt, betalen les flamands die er naartoe pendelen hun inkomensbelasting niet meer aan "Belgie", maar aan Brussel
van de belgische belastingen krijgt vlaanderen zijn deel
wat zal het krijgen van de brusselse? nada

[gm10]

Oorspronkelijk geplaatst door lawrence_O0007

Diegenen die in het bxl gewest hun macht misbruiken zijn dus wel WALEN e.

de walen wonen in wallonie, in brussel wonen brusselaars

dat bedoel ik dus he, jullie snappen niet eens de basis

[MaaslandLuc]

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

de walen wonen in wallonie, in brussel wonen brusselaars

dat bedoel ik dus he, jullie snappen niet eens de basis

Is "Brusselaar" nu ook al een appart ras.
Niet zeveren jongen. De franssprekende Brusselaars zijn van oorsprong Walen, enkele Belgisistische Kl..tz...en die hun Vlaamse moedertaal verloochenen niet te na gesproken.
Brussel was oorspronkelijk een Vlaamse stad, dat de voertaal er nu, mede door toedoen van vreemde inwijkelingen frans is, wijzigt niets aan dit gegeven.

[lawrence_O0007]

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

ik lees de FET, die cijfers zag ik nooit
misschien ligt het aan de afronding

Misschien ook niet. Read closer.

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

als brussel onafhankelijk wordt, betalen les flamands die er naartoe pendelen hun inkomensbelasting niet meer aan "Belgie", maar aan Brussel

1) Niemand heeft gesproken over brussel onafhankelijk. Vlaanderen onafhankelijk en brussel, wel, hoeveel % v.d. bedrijven is vlaams/frans? Hoeveel % v.d. bevoling is vlaams/frans? Als de vlaamse bedrijven uit bxl weg gaan zal het schoon worden. Hebben ze meer plaats om stempellokalen te bouwen.
2) Anders laten we BXL tweedelig ; de vlaamse bedrijven betalen aan vlaanderen, de waalse aan wallonie. Fair toch?

3) En idem dito. Al de walen die naar vlaanderen pendelen om er te werken dokken ook. And guess what? Iets zegt me dat er meer walen in vlaanderen zullen komen werk zoeken dan omgekeerd.

Ik heb niets tegen die mensen in wallonie, maar ze stemmen wel op de PS omdat ze weten dat dat hun verzekering is tegen vlaamse onafhankelijkheid. Als wij moesten stoppen met transfers is het game over.

[gm10]

Oorspronkelijk geplaatst door MaaslandLuc

Is "Brusselaar" nu ook al een appart ras.
Niet zeveren jongen. De franssprekende Brusselaars zijn van oorsprong Walen, enkele Belgisistische Kl..tz...en die hun Vlaamse moedertaal verloochenen niet te na gesproken.

jij bent waarschijnlijk zo'n nijdig jonkie he, niet gehinderd door enige historische kennis van zaken
brussel is oorspronkelijk een brabantse stad, het brabant dat trouwens een grote rivaal was van vlaanderen (ze vochten met de fransen in 1302)

maar neen, de brusselaar is geen ras apart, maar de inwoner van het gewest brussel
de brusselaar spreekt tegenwoordig meer frans dan nederlands, maar zeggen dat het "walen" zijn, wel dat is complete onzin

Brussel was oorspronkelijk een Vlaamse stad, dat de voertaal er nu, mede door toedoen van vreemde inwijkelingen frans is, wijzigt niets aan dit gegeven.

een Brabantse stad, mijn vriend, geen vlaamse

[lawrence_O0007]

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

de walen wonen in wallonie, in brussel wonen brusselaars

dat bedoel ik dus he, jullie snappen niet eens de basis

Hmm en op welke partijen denk je dat de franstalige Bxl-aars stemmen? Vlaamse of waalse? Aha. En stel dat een bxl-aar op de SP stempt. Zal die PS dan mee heulen met de waalse PS? Of ook niet?

Case closed. De bxl-franstalige partijen denken aan het hachje van wallonie en vice versa met de vlaamse. Bxl is 'unassigned territory'. Momenteel toch nog

[gm10]

Oorspronkelijk geplaatst door lawrence_O0007

Misschien ook niet. Read closer.

om te beginnen is het in VL 66%, geen 60%
je cijfers trekken op niks

1) Niemand heeft gesproken over brussel onafhankelijk. Vlaanderen onafhankelijk en brussel, wel, hoeveel % v.d. bedrijven is vlaams/frans? Hoeveel % v.d. bevoling is vlaams/frans? Als de vlaamse bedrijven uit bxl weg gaan zal het schoon worden. Hebben ze meer plaats om stempellokalen te bouwen.

hoeveel vlaamse bedrijven zitten er dan wel in brussel???? ik ken er geen 1
de bedrijven die in brussel zitten (althans de grote werkverschaffers) zijn internationale bedrijven
ge moet hier niet afkomen met vlaamse kmo's, die zitten in vlaanderen

2) Anders laten we BXL tweedelig ; de vlaamse bedrijven betalen aan vlaanderen, de waalse aan wallonie. Fair toch?

dat zijn je zaken niet
hou je bezig met je eigen affaires (=vlaanderen)

3) En idem dito. Al de walen die naar vlaanderen pendelen om er te werken dokken ook. And guess what? Iets zegt me dat er meer walen in vlaanderen zullen komen werk zoeken dan omgekeerd.

no problemo
zo moet het zijn

Ik heb niets tegen die mensen in wallonie, maar ze stemmen wel op de PS omdat ze weten dat dat hun verzekering is tegen vlaamse onafhankelijkheid. Als wij moesten stoppen met transfers is het game over.

de enige manier om daarmee te stoppen is belgie splitsen
en dan verliest vlaanderen om te beginnen al veel meer dan ze teruggeven
mij niet gelaten hoor, mijn vlaamse familie is hardwerkend en kan tegen een stootje, en zal wellicht niet al te veel hinder ondervinden hiervan

[Griffin]

Even een vraagje tussendoor (ik heb geen zin om alweer een nieuw DHL topic te openen hiervoor):

Ik hoorde van de ministers dat een MD-11 als een lawaaierig toestel wordt geclasseerd. Waarop is deze klassificatie gebaseerd? Een MD-11 voldoet aan de Stage III eisen en is veel geluidsarmer dan haar voorloper de DC-10. De vrachtversie van de Boeing 777 is nog niet ontworpen, laat staan gebouwd. Dat is dus een oplossing die soieso nog niet meteen gebruikt kan worden. Of een volgeladen 777 stiller zal zijn dan een volgeladen MD-11 durf ik sterk te betwijfelen.

Even toevoegen:

Chapter 3 aircraft include: Airbus A300, 319 and 320, Bae-146, B737-300 and -400, B747-300 and -400, B757, B767, B777, Fokker 70 and 100, DC-8 equipped with new, quieter engines. DC-10-30, MD-11 and MD-80.

[size=2]The newest Chapter 3 aircraft more than met the demands of Annex 16 concerning noise. Truly low-noise planes, they include: the Airbus A330 and A340, the B767-600, B737-700, B737-777, B737-800 and the Fokker 70 and 100.[/size]

http://www.maa.nl/en/html/algemeen/c...oise/noise.asp

[gm10]

Oorspronkelijk geplaatst door lawrence_O0007

Hmm en op welke partijen denk je dat de franstalige Bxl-aars stemmen? Vlaamse of waalse? Aha. En stel dat een bxl-aar op de SP stempt. Zal die PS dan mee heulen met de waalse PS? Of ook niet?

Case closed. De bxl-franstalige partijen denken aan het hachje van wallonie en vice versa met de vlaamse. Bxl is 'unassigned territory'. Momenteel toch nog

onzin
het gaat hier over de brusselaar, niet over de PS
de brusselaar voelt zich brusselaar, geen waal
en de walen hebben trouwens al even veel voeling met brussel als de vlamingen

dat weet iedereen die daar ooit gewoond heeft

[Geertje]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Even een vraagje tussendoor (ik heb geen zin om alweer een nieuw DHL topic te openen hiervoor):

Ik hoorde van de ministers dat een MD-11 als een lawaaierig toestel wordt geclasseerd. Waarop is deze klassificatie gebaseerd? Een MD-11 voldoet aan de Stage III eisen en is veel geluidsarmer dan haar voorloper de DC-10. De vrachtversie van de Boeing 777 is nog niet ontworpen, laat staan gebouwd. Dat is dus een oplossing die soieso nog niet meteen gebruikt kan worden. Of een volgeladen 777 stiller zal zijn dan een volgeladen MD-11 durf ik sterk te betwijfelen.

Even toevoegen:

http://www.maa.nl/en/html/algemeen/c...oise/noise.asp

Men meet dit met de schaal van de brulkikkers.

[PieterN]

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

onzin
het gaat hier over de brusselaar, niet over de PS
de brusselaar voelt zich brusselaar, geen waal
en de walen hebben trouwens al even veel voeling met brussel als de vlamingen

dat weet iedereen die daar ooit gewoond heeft

Voor België is er nog maar 1 oplossing over : België splitsen in 3 europese regio's met een volledige autonomie : Vlaanderen / Brussel / Wallonië
Waar Brussel een volledig nieuw statuut krijgt als europese hoofdstad

[Griffin]

B777: Operating empty 139,025kg (306,500lb) [gebaseerd op de passagiersversie], max takeoff optionally 229,520kg (506,000lb), or 233,600kg (515,000lb), or 247,210kg (535,000lb). 108185kg payload dus, of pak nog maximaal 16000kg extra dus 124000kg ongeveer (aangepast aan vrachtversie die lager empty weight heeft).

MD-11: Operating empty 113,920kg (251,150lb), standard max takeoff 273,314kg (602,555lb), optional 285,990kg (630,500lb). [gebaseerd op de vrachtversie]. payload van 160000kg ongeveer.

Met andere woorden: minder payload, dus waarschijnlijk meer nachtvluchten nodig als er wordt overgeschakeld op B777's.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

B777: Operating empty 139,025kg (306,500lb) [gebaseerd op de passagiersversie], max takeoff optionally 229,520kg (506,000lb), or 233,600kg (515,000lb), or 247,210kg (535,000lb). 108185kg payload dus, of pak nog maximaal 16000kg extra dus 124000kg ongeveer (aangepast aan vrachtversie die lager empty weight heeft).

MD-11: Operating empty 113,920kg (251,150lb), standard max takeoff 273,314kg (602,555lb), optional 285,990kg (630,500lb). [gebaseerd op de vrachtversie]. payload van 160000kg ongeveer.

Met andere woorden: minder payload, dus waarschijnlijk meer nachtvluchten nodig als er wordt overgeschakeld op B777's.

Om nog maar te zwijgen van de economische kost, ... en de millieukost ...

Wat is het duurst en meest belastend, 2 B777's die opstijgen of 1 MD11 ?

[Tegendradigaard]

Ik meen gehoord te hebben op mijne radio (maar die isniet altijd even betrouwbaar) dat het Bierset is geweest die zich heeft aangeboden aan DHL en niet omgekeerd ?

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door Tegendradigaard

Ik meen gehoord te hebben op mijne radio (maar die isniet altijd even betrouwbaar) dat het Bierset is geweest die zich heeft aangeboden aan DHL en niet omgekeerd ?

Dat zal wel, de Franstaligen zijn al een hele tijd aan het bedelen bij DHL om hen in Bierset te krijgen. Wie weet krijgen ze daar net zo'n subsidies als in Leipzig?

[lawrence_O0007]

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

om te beginnen is het in VL 66%, geen 60%
je cijfers trekken op niks

euuuh! Wrong!

VL 57%, wal 43%

hoeveel vlaamse bedrijven zitten er dan wel in brussel???? ik ken er geen 1
de bedrijven die in brussel zitten (althans de grote werkverschaffers) zijn internationale bedrijven
ge moet hier niet afkomen met vlaamse kmo's, die zitten in vlaanderen

Belgacom, proximus bvb.

de enige manier om daarmee te stoppen is belgie splitsen
en dan verliest vlaanderen om te beginnen al veel meer dan ze teruggeven

Verklaar?
Wat geeft wallonie terug? Arbeidskrachten? Die hebben we in vlaanderen meer en beter want ze spreken om te beginnen al 2 talen meer als we de modus v.d. bevolking bekijken.

[lawrence_O0007]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Dat zal wel, de Franstaligen zijn al een hele tijd aan het bedelen bij DHL om hen in Bierset te krijgen. Wie weet krijgen ze daar net zo'n subsidies als in Leipzig?

Zou wel eens kunnen. en met wiens geld denk je? Ironisch he.

Greets

[lawrence_O0007]

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

onzin
het gaat hier over de brusselaar, niet over de PS
de brusselaar voelt zich brusselaar, geen waal
en de walen hebben trouwens al even veel voeling met brussel als de vlamingen

dat weet iedereen die daar ooit gewoond heeft

De franstalige brusselaars zullen meetrekken met de walen dat is het punt. Zij stemmen ook op waalse partijen. Dus zijn ze voor mij walen punt. En aangezien vlaanderen in het verleden al zo veel betaald heeft mogen wij er bxl zeker bij krijgen.

[MaaslandLuc]

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

jij bent waarschijnlijk zo'n nijdig jonkie he, niet gehinderd door enige historische kennis van zaken
brussel is oorspronkelijk een brabantse stad, het brabant dat trouwens een grote rivaal was van vlaanderen (ze vochten met de fransen in 1302)

maar neen, de brusselaar is geen ras apart, maar de inwoner van het gewest brussel
de brusselaar spreekt tegenwoordig meer frans dan nederlands, maar zeggen dat het "walen" zijn, wel dat is complete onzin


een Brabantse stad, mijn vriend, geen vlaamse

Hoever wil je teruggaan in de geschiedenis om aan te tonen dat Brussel of Brabant niet Vlaams zijn? Liefst beginnen ergens voor 1100.

[Tegendradigaard]

Was DHL der toen ook al ?