Gumball en verkeersveiligheid - Pagina 7

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zyp

ja man...

Als ge een 'pret' doet tegen 15 valt er in 0,0000002% een dode...
Bij 200 per uur is dat 95%

en zelfs DAT argument en logisch denken is nog niet eens van toepassing...

Belgische wet

120 per uur
straatracen VERBODEN...

toch simpel...

Wat is pret? Wat is 15? Toch niet de snelheid waarmee u op de autostrade rijdt?

Zyp · 4 mei 2007, 16:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

De politie doet haar best, maar 9/10 van die camera's werken niet, maar dat had je toch door hoop ik...
En met dat stilstaan bedoel ik eigenlijk bij start en finish waar heel de boel bij mekaar is!

op dat vlak is de politie ook aan't zeveren...

ze WETEN dat ze gaan passeren... sluit desnoods de boel af, en controleer elke wagen... men gaat dat geen 3 keer moeten doen voor ze begrijpen dat dit racen NIET kan in belgie...

Zyp · 4 mei 2007, 16:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

Wat is pret? Wat is 15? Toch niet de snelheid waarmee u op de autostrade rijdt?

Tegen 200-230 hebt ge minder kans op ongevallen dan op 120, dat is toch wat u zit te verkondigen...

met wat zit u te lachen, met uw eigen domme uitspraken?

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zyp

Tegen 200-230 hebt ge minder kans op ongevallen dan op 120, dat is toch wat u zit te verkondigen...

met wat zit u te lachen, met uw eigen domme uitspraken?

Interpreteren is ook niet uw sterkste kant zeker..? Ik zeg alleen dat sneller rijden niet per definitie gelijk is aan meer kans op ongelukken!

Zyp · 4 mei 2007, 16:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

Interpreteren is ook niet uw sterkste kant zeker..? Ik zeg alleen dat sneller rijden niet per definitie gelijk is aan meer kans op ongelukken!

dus idd... domme uitspraken... hoge snelheden geven idd MEEER kansen op ongevallen... het is niet voor niets dat er meer doden vallen bij dragracen dan met een golf-karretje...

en al zeker wanneer er anderen op de weg zijn die een pak trager rijden...

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zyp

dus idd... domme uitspraken... hoge snelheden geven idd MEEER kansen op ongevallen... het is niet voor niets dat er meer doden vallen bij dragracen dan met een golf-karretje...

en al zeker wanneer er anderen op de weg zijn die een pak trager rijden...

Ben jij nog jong?

Zyp · 4 mei 2007, 16:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

Ben jij nog jong?

heeft er niets mee te maken... en wat is jong...

StevenNr1 · 4 mei 2007, 16:19

khad hier voreger zo'n grafiekje op affiche (van de fietsersbond denkek), exponentieel verband tussen snelheid en doden, weet niet oft klopte?

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zyp

heeft er niets mee te maken... en wat is jong...

Jij wilt precies niet begrijpen wat ik wil zeggen dus daarom... Natuurlijk zal bij een crashtest een voertuig dat een hogere snelheid heeft meer schade aanrichten, maar het verkeer is geen crashtest hé!!!
Het is ten eerste de bedoeling om gewoon niet te crashen, en dus zeg ik dat mensen die aan hoge snelheid rijden bewuster op de weg letten...En er minder kans op een onvoorzichtigheid is of een vlaag van verstrooidheid.

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door StevenNr1

khad hier voreger zo'n grafiekje op affiche (van de fietsersbond denkek), exponentieel verband tussen snelheid en doden, weet niet oft klopte?

Dat is wss met de crashtest toepassing, maar in het verkeer is het de bedoeling om eerst niet te crashen hé, dan pas telt de snelheid!

Zyp · 4 mei 2007, 16:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

Jij wilt precies niet begrijpen wat ik wil zeggen dus daarom... Natuurlijk zal bij een crashtest een voertuig dat een hogere snelheid heeft meer schade aanrichten, maar het verkeer is geen crashtest hé!!!
Het is ten eerste de bedoeling om gewoon niet te crashen, en dus zeg ik dat mensen die aan hoge snelheid rijden bewuster op de weg letten...En er minder kans op een onvoorzichtigheid is of een vlaag van verstrooidheid.

Als de snelheid omhoog gaat, heeft men MINDER tijd om te reageren op allerlei situaties, ongeacht uw concentratie niveau, het word pakken gevaarlijker en riskanter...

En uw ooooh zooo geconcentreed brein van u heeft blijkbaar geen last van welbekende fenomenen als bvb 'tunnel zicht'...

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zyp

Als de snelheid omhoog gaat, heeft men MINDER tijd om te reageren op allerlei situaties, ongeacht uw concentratie niveau, het word pakken gevaarlijker en riskanter...

Het is het ene afwegen tegen het andere hé

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zyp

En uw ooooh zooo geconcentreed brein van u heeft blijkbaar geen last van welbekende fenomenen als bvb 'tunnel zicht'...

Dat gebeurt pas bij een g-force van over de vier ofzo...In een auto zit je goed ingepakt hoor!

Zyp · 4 mei 2007, 16:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

Het is het ene afwegen tegen het andere hé

ah, dus u denkt dat u het gouden ei heeft?
Er zijn teams van wetenschappers die daar op werken, die rapporteren aan de regering... En zo komt men tot het feit dat 120 aanvaardbaar snel genoeg is met de wagens die er nu rondrijden...
Maar u weet beter natuurlijk

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

Dat gebeurt pas bij een g-force van over de vier ofzo...In een auto zit je goed ingepakt hoor!

neen, als ik mij niet vergis, begint men last te krijgen van tunnelzicht vanaf 70-90 per uur... G krachten hebben daar niets mee te zien....

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zyp

ah, dus u denkt dat u het gouden ei heeft?
Er zijn teams van wetenschappers die daar op werken, die rapporteren aan de regering... En zo komt men tot het feit dat 120 aanvaardbaar snel genoeg is met de wagens die er nu rondrijden...
Maar u weet beter natuurlijk

neen, als ik mij niet vergis, begint men last te krijgen van tunnelzicht vanaf 70-90 per uur... G krachten hebben daar niets mee te zien....

In Zwitserland is het 160km per uur...???
Van dat tunnelzicht weet ik alleen dat je ze boven de 4 g kan krijgen, ieder mens is anders sommige krijgen het zelfs sneller, maar hoe dat met auto's zit weet ik niet zo, verschilt natuurlijk ook van mens tot mens!

Marlboro · 4 mei 2007, 16:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kay-gell

Als die gast aan een normale snelheid had gereden was er niets gebeurd!

Bullshit.

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Marlboro

Bullshit.

Marlboro neem jij over? Ik moet weg!

Zyp · 4 mei 2007, 16:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

In Zwitserland is het 160km per uur...???
Van dat tunnelzicht weet ik alleen dat je ze boven de 4 g kan krijgen, ieder mens is anders sommige krijgen het zelfs sneller, maar hoe dat met auto's zit weet ik niet zo, verschilt natuurlijk ook van mens tot mens!

ga dan inzwitserland wonen zou ik zo zeggen...

en dat tunnelzicht heeft imho niet te maken met G krachten maar met het feit dat het menselijk oog +/- tussen de 24-30 beelden per seconde verwerkt en dat als de omgeving te snel gaat het 'blurry' begint te worden daardoor... en hoe hoger hoe kleiner de tunnel word... je 'focus point blijft helder maar verkleint...

Zyp · 4 mei 2007, 16:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Marlboro

Bullshit.

Ga dat zeggen tegen de vrouw die hopelijk nog levend in het ziekenhuis ligt en die haar man eerstdaags onder de zoden kan gaan leggen...

baseballpolitieker · 4 mei 2007, 16:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zyp

ga dan inzwitserland wonen zou ik zo zeggen...

en dat tunnelzicht heeft imho niet te maken met G krachten maar met het feit dat het menselijk oog +/- tussen de 24-30 beelden per seconde verwerkt en dat als de omgeving te snel gaat het 'blurry' begint te worden daardoor... en hoe hoger hoe kleiner de tunnel word... je 'focus point blijft helder maar verkleint...

Ja dat weet ik ook wel, maar bij grote g-krachten is dat ook een symptoon...
Trouwens als Zwitserland het heeft, waarom wij nie? Of zijn hun ogen misschien beter?

Zyp · 4 mei 2007, 16:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

Ja dat weet ik ook wel, maar bij grote g-krachten is dat ook een symptoon...
Trouwens als Zwitserland het heeft, waarom wij nie? Of zijn hun ogen misschien beter?

ah, nu 'kan' en 'bestaat' het ineens wel...

zwitserland heeft niet het openbare wegennet van belgie...

4 mei 2007, 16:19	#128
StevenNr1 Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 2 mei 2004 Berichten: 11.386	khad hier voreger zo'n grafiekje op affiche (van de fietsersbond denkek), exponentieel verband tussen snelheid en doden, weet niet oft klopte? Laatst gewijzigd door StevenNr1 : 4 mei 2007 om 16:20.