Elektrische auto raakt niet zo ver als beloofd - Pagina 8

Micele · 30 november 2017, 18:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het vergelijken is moeilijk. Bijna geen enkele constructeur heeft benzine en dieselmodellen met hetzelfde vermogen. En het vermogen wordt gemakkelijk 10% opgekieteld met wat programmeren.

Maar objectief gezien zal een dieselmotor wat duurder zijn, hij weegt meer.

En meer geluidsdemping nodig, meer emissiefiltering nodig, en een heel hoop meer nodig. Bron VAB. Ggl is uw vriend.

Euhhh

Citaat:

https://www.autogids.be/model-type-j...017/prijs.html

Prijs BMW 3 Reeks Berline 318d (100 kW) Basisprijs 34.600 €

Prijs BMW 3 Reeks Berline 318i (100 kW) Basisprijs 30.750 €

dpg · 30 november 2017, 18:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Bij gelijk vermogen is een diesel 1500-2000 euro duurder dan een benzine. Is wel voor een deel kunstmatig denk ik.

Ge moet weten waar ge uw geld wil aan geven.

En dat haal je er zeer snel uit als de regering zich niet gaat moeien met allerlei taxen.

http://www.clever-tanken.de/tankstelle_details/22380

Diesel 1.119 61€ voor een volle tank x 50 = 3075€

Benzine 1.409 77,5 voor een volle tank x 50 =3875€

Indien ze hetzelfde verbruiken, maar ik weet uit eigen ervaring dat dit niet zo is,benzines verbruiken altijd meer, je hebt dus zoals in mijn geval na minder dan 3 jaar de meerkost al eruit gehaald door het verschil aan de pomp.

Voor iemand die maar de helft van de kilometers maakt is dat minder dan 4 jaar.

Tavek · 30 november 2017, 18:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

En dat haal je er zeer snel uit als de regering zich niet gaat moeien met allerlei taxen.

http://www.clever-tanken.de/tankstelle_details/22380

Diesel 1.119 61€ voor een volle tank x 50 = 3075€

Benzine 1.409 77,5 voor een volle tank x 50 =3875€

Indien ze hetzelfde verbruiken, maar ik weet uit eigen ervaring dat dit niet zo is,benzines verbruiken altijd meer, je hebt dus na minder dan 2 jaar de meerkost al eruit gehaald door het verschil aan de pomp.

Wij wonen in Belgie. Als we niet in Duitsland moeten zijn, tanken we niet in Duitsland.

Ik heb u de belgische cijfers al gegeven.

dpg · 30 november 2017, 19:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Wij wonen in Belgie. Als we niet in Duitsland moeten zijn, tanken we niet in Duitsland.

Ik heb u de belgische cijfers al gegeven.

Ik heb sinds het gerommel aan de dieselprijzen geen enkele liter meer getankt in Belgie, zelfs geen halve liter.

Tavek · 30 november 2017, 19:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Is er een bron voor die stelling, los van de belastingen?

Dieselmotoren werken op hogere drukken en zijn daarom massiever, en dus duurder. Ook in de laatste modellen zijn er roetfilters nodig en AdBlue toestanden om de normen te halen.

Tevens is een dieselwagen kwa taxen een pak duurder als een benzine. Je moet al fors wat km's rijden om die 5 % in prijs/liter en eventueel minderverbruik er uit te halen.

Tavek · 30 november 2017, 19:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ik heb sinds het gerommel aan de dieselprijzen geen enkele liter meer getankt in Belgie, zelfs geen halve liter.

Fijn voor u.

Maar niet relevant voor de discussie.

Jan van den Berghe · 30 november 2017, 19:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

En dat haal je er zeer snel uit als de regering zich niet gaat moeien met allerlei taxen.

http://www.clever-tanken.de/tankstelle_details/22380

Diesel 1.119 61€ voor een volle tank x 50 = 3075€

Benzine 1.409 77,5 voor een volle tank x 50 =3875€

Indien ze hetzelfde verbruiken, maar ik weet uit eigen ervaring dat dit niet zo is,benzines verbruiken altijd meer, je hebt dus zoals in mijn geval na minder dan 3 jaar de meerkost al eruit gehaald door het verschil aan de pomp.

Voor iemand die maar de helft van de kilometers maakt is dat minder dan 4 jaar.

Al eerder gaf ik de cijfers:

http://forum.politics.be/showpost.ph...3&postcount=87

Wat heeft het nu voor zin af te komen met de Duitse tarieven? Of gaan we ook die van Oman bovenhalen?

dpg · 30 november 2017, 19:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dieselmotoren werken op hogere drukken en zijn daarom massiever, en dus duurder. Ook in de laatste modellen zijn er roetfilters nodig en AdBlue toestanden om de normen te halen.

Tevens is een dieselwagen kwa taxen een pak duurder als een benzine. Je moet al fors wat km's rijden om die 5 % in prijs/liter en eventueel minderverbruik er uit te halen.

Niks eventuele minderverbruik.

Ik hoor niks als klagende collega´s die zich laten vangen hebben door de gelijkaardige verbruikscijfers.

dpg · 30 november 2017, 19:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Al eerder gaf ik de cijfers:

http://forum.politics.be/showpost.ph...3&postcount=87

Wat heeft het nu voor zin af te komen met de Duitse tarieven? Of gaan we ook die van Oman bovenhalen?

Mijn fout niet dat je niet in Keulen kunt tanken.

Jan van den Berghe · 30 november 2017, 19:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ik heb sinds het gerommel aan de dieselprijzen geen enkele liter meer getankt in Belgie, zelfs geen halve liter.

Goed mogelijk. Als u aan de Duitse grens woont. Of daar frequent moet zijn omwille van professionele of persoonlijke redenen.

Jan van den Berghe · 30 november 2017, 19:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Mijn fout niet dat je niet in Keulen kunt tanken.

Mijn fout is het ook niet dat het grootste deel van de Vlamingen niet aan de Duitse grens woont.

dpg · 30 november 2017, 19:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Fijn voor u.

Maar niet relevant voor de discussie.

Toch wel gezien men door de taxen te verhogen bewust de verkoop van benzine en diesel wagens stuurt.

Jan van den Berghe · 30 november 2017, 19:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Toch wel gezien men door de taxen te verhogen bewust de verkoop van benzine en diesel wagens stuurt.

Natuurlijk, dat was ook niet het punt van discussie. Wel de bewering dat de autoprijs kunstmatig gestuurd zou worden.

dpg · 30 november 2017, 19:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Mijn fout is het ook niet dat het grootste deel van de Vlamingen niet aan de Duitse grens woont.

Het is wel hun schuld als ze zich onder het mom van milieu door de regering laten vangen aan hogere brandstofprijzen en taksen.

Tavek · 30 november 2017, 19:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Toch wel gezien men door de taxen te verhogen bewust de verkoop van benzine en diesel wagens stuurt.

Toevallig iets waar we net voor pleiten, gelet op het dieselsjoemelverhaal.

Jan van den Berghe · 30 november 2017, 19:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het is wel hun schuld als ze zich onder het mom van milieu door de regering laten vangen aan hogere brandstofprijzen en taksen.

"Onder het mom..."

Dieselwagens zijn nu eenmaal vervuilender.

Citaat:

De uitstoot van de dieselauto heeft de meeste gevolgen voor de volksgezondheid. De gemiddeld bijna 3,5 keer zo hoge uitstoot van NOx (stikstofoxide) en fijnstof (PM10) van een dieselauto zijn daar debet aan. Dieselauto's van vóór 2009 vervuilen het meest.

Van de ANWB. Niet onmiddellijk groene jongens...

https://www.anwb.nl/experts/Auto/vra...sel-of-benzine

Tavek · 30 november 2017, 19:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het is wel hun schuld als ze zich onder het mom van milieu door de regering laten vangen aan hogere brandstofprijzen en taksen.

Dan moet je geen diesel kopen he.

dpg · 30 november 2017, 19:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Natuurlijk, dat was ook niet het punt van discussie. Wel de bewering dat de autoprijs kunstmatig gestuurd zou worden.

Als men diesel extra gaan belasten dan geven ze kortingen om de verkoop draaiende te houden, Nissan geeft "dieselverbot" garantie bij de aankoop van een diesel.

http://www.focus.de/auto/news/abgas-...d_7902737.html

Kom dus niet af dat regeringsmaatregelen geen invloed op de verkoopsprijs hebben = sturing van de verkoopsprijzen.

Micele · 30 november 2017, 19:17

Euhhh

Citaat:

https://www.autogids.be/model-type-j...017/prijs.html

Prijs BMW 3 Reeks Berline 318d (100 kW) Basisprijs 34.600 €

Prijs BMW 3 Reeks Berline 318i (100 kW) Basisprijs 30.750 €

Voor bijna 4000 € verschil kan ik al heel veel benzine tanken.

Bij een prijsverschil van 10 cent (het is zelfs minder) 4000 liter.

Volgend jaar zou diesel en benzine even duur zijn, 15 jaar te laat maar toch...

Citaat:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170705_02957800

Diesel steeds minder goedkoop: vanaf eind 2018 betaalt u aan de pomp even veel als benzine
05/07/2017

En met adblue en duurder onderhoud enz... hou ik nog geen rekening.
Poepzot moet men vandaag zijn zich nog een diesel te kopen.

dpg · 30 november 2017, 19:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dan moet je geen diesel kopen he.

Toch wel gezien niemand je kan verbieden waar te tanken en als je naast het tanken ook nog een supermarkt bezoekt heb je zelfs geen verplaatsingskost.