Snelheids aanduidingen zijn die nu verplicht of niet ?

[Johnny Blaze]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Just is just.
Lange post of korte post.

Kun je ook verwoorden waarom? Volgens mij heeft Micele hier toch gelijk hoor, allé zo heb ik het toch geleerd.

[Mambo]

Je mag met je voertuig nergens een verkeersbord onzichtbaar maken voor het verkeer, dat lees je toch duidelijk in de wegcode. Daarnaast is het de logica zelf. (Artikel 5 kan dan steeds ingeroepen worden, die borden zijn dan waardeloos)

Een gemeente aanduidings bord is geen verkeersbord. En op heel veel banen en u kan dat makkelijk zelf ontdekken door te kijken kan je gewoon gaan parkeren tussen het zone bord en de rijbaan. En in de meeste gevallen zijn ze pakweg een halve meter boven de grond geplaatst.


En als je toevallig van Gent bent, of feitelijk maakt het weinig uit want je vind het overal zal je zien dat ze 1 een grondgebied bord zetten (geel) 2 een verkeersbord van 70 en dan 3 net daarna een bebouwde kom bord zetten zonder daar 50 bij te zetten.

U gelooft mij niet maar iedereen kan het overal zelf vaststellen.
Rij bv gewoon lovendegem binnen langs evergem en niet via de n9 en je kan er niet naast kijken.
Knokke idem zelfde truc.
Gent hangt ervan af langs waar je binnen komt.
Bijna alle steden en gemeenten doen het nu zo.

Pure misleiding en juridisch kan je er niks tegen doen.
Of hoe moet ik het noemen als men een bord van 70 zet amper een meter of 2 �* 3 voor het begin van 50 en dat vervolgens niet opnieuw aanduid?

Je kan met streetview ook al heel wat van die situaties zien voor wie het op zijn computer wenst na te kijken.

En raar genoeg kan men genoeg bordjes zien van 70 net voor en na de bebouwde kom (dus blijkbaar is dat geen probleem die te zetten) maar zet men geen enkele bord van 50 er tussen.

Controleer het gewoon en je zal het zelf vaststellen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je kan met streetview ook al heel wat van die situaties zien voor wie het op zijn computer wenst na te kijken.

Welja, geef ons eens een paar voorbeelden.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Welja, geef ons eens een paar voorbeelden.

Ik weet niet hoe je dat beeld kunt vastleggen en hier zetten.

Ik kan alleen maar voorstellen om zelf de grenzen op te zoeken en zo eens binnen te komen via streetview. Je kan alle borden bekijken.

Ik neem aan dat jullie van buiten weten waar dat telkens begint, allee zo te merken aan jullie reacties althans.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik weet niet hoe je dat beeld kunt vastleggen en hier zetten.

Ik kan alleen maar voorstellen om zelf de grenzen op te zoeken en zo eens binnen te komen via streetview. Je kan alle borden bekijken.

Ik neem aan dat jullie van buiten weten waar dat telkens begint, allee zo te merken aan jullie reacties althans.

Zoals al eerder opgemerkt: ik zie niet in waar het probleem eigenlijk zit.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Zoals al eerder opgemerkt: ik zie niet in waar het probleem eigenlijk zit.

In de misleiding om te beginnen, in het niet aanduiden van de werkelijke snelheid ten tweede, ten derde in het niet conform zetten van de werkelijke snelheid met het enige alternatief voorhanden nml de gps die de oorspronkelijke versie wel van hun had.
Ten vierde u de kans niet gevend om uw fout te corrigeren.
Ten vijfde een plaatsnaam of bebouwde kom bord (of hoe noem je zo iets) van willekeurige aard naargelang plaats te plaatsen, op verschillende hoogten en breedten al dan niet goed in het zicht of op een plaats die mogelijks aan het zicht ontrokken is. U hiervoor aansprakelijk te houden dit niet opgemerkt, nageleeft te hebben alhoewel het mijn inziens niet eens een verkeersbord is.
En u vaak nog eens te misleiden om zeer kort voor dat bord een grondgebied bord te plaatsen met als laatste aanwijzing een snelheid die eindigt daar waar het feitelijk net aangeduid is. Men zet er dus een 70
bord terwijl je net daar feitelijk een metertje of zo verder al maar 50 moogt.
Dat is uitlokking.


Kortom een waslijst.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

In de misleiding om te beginnen, in het niet aanduiden van de werkelijke snelheid ten tweede, ten derde in het niet conform zetten van de werkelijke snelheid met het enige alternatief voorhanden nml de gps die de oorspronkelijke versie wel van hun had.
Ten vierde u de kans niet gevend om uw fout te corrigeren.
Ten vijfde een plaatsnaam of bebouwde kom bord (of hoe noem je zo iets) van willekeurige aard naargelang plaats te plaatsen, op verschillende hoogten en breedten al dan niet goed in het zicht of op een plaats die mogelijks aan het zicht ontrokken is. U hiervoor aansprakelijk te houden dit niet opgemerkt, nageleeft te hebben alhoewel het mijn inziens niet eens een verkeersbord is.
En u vaak nog eens te misleiden om zeer kort voor dat bord een grondgebied bord te plaatsen met als laatste aanwijzing een snelheid die eindigt daar waar het feitelijk net aangeduid is. Men zet er dus een 70
bord terwijl je net daar feitelijk een metertje of zo verder al maar 50 moogt.
Dat is uitlokking.


Kortom een waslijst.

Don Quichote zou in u een goede leerling vinden!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Een gemeente aanduidings bord is geen verkeersbord.

Waar begin je nu ineens over over die gele borden ?
Natuurlijk is een gele F43 een verkeersbord, maar er is geen snelheidsregel aan verbonden zoals bij een witzwarte F1 over deze hebben we het.

gezien Mambo ?

En op heel veel banen en u kan dat makkelijk zelf ontdekken door te kijken kan je gewoon gaan parkeren tussen het zone bord en de rijbaan

Toon eens je heel veel banen aan, parkeren binnen 20 meter afstand is daar trouwens verboden heb ik al gezegd en het artikel geciteerd. Dus je lult er maar wat op los.

En in de meeste gevallen zijn ze pakweg een halve meter boven de grond geplaatst.

Idd op een berm waar men meestal niet kan (zachte berm) en niet mag parkeren binnen de 20 meter voor dat bord, niet gelezen ?

En als je toevallig van Gent bent, of feitelijk maakt het weinig uit want je vind het overal zal je zien dat ze 1 een grondgebied bord zetten (geel) 2 een verkeersbord van 70 en dan 3 net daarna een bebouwde kom bord zetten zonder daar 50 bij te zetten.

Hoeft ook niet bij een bebouwde kom bord, dat is nu eenmaal de regel die elke bestuurder moet weten. BBK-bord = 50 kmh max.
Is de allereerste regel van Artikel 11:

http://www.wegcode.be/wetteksten/sec...code/170-art11
Artikel 11. Snelheidsbeperkingen
11.1. Binnen de bebouwde kommen is de snelheid beperkt tot 50 km per uur.
Op sommige openbare wegen kan evenwel een lagere of hogere snelheidsbeperking opgelegd of toegelaten worden door het verkeersbord C43.
C43
De lagere snelheidsbeperkingen voortvloeiend uit artikel 11.3. blijven van toepassing.

En het F1 bord is het eerste aanwijzingsbord om je daarop te wijzen dat je die snelheidsregel moet volgen:

http://www.wegcode.be/wetteksten/sec...ode/254-art71a
71.2. De voornaamste aanwijzingsborden worden hierna afgebeeld.
F1. Begin van een bebouwde kom.
Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke toegangsweg tot een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.

Speciaal voor jou Mambo, nog eens hetzelfde:
http://www.gratisrijbewijsonline.be/wegwet5.htm

U gelooft mij niet maar iedereen kan het overal zelf vaststellen.
Rij bv gewoon lovendegem binnen langs evergem en niet via de n9 en je kan er niet naast kijken.
Knokke idem zelfde truc.
Gent hangt ervan af langs waar je binnen komt.
Bijna alle steden en gemeenten doen het nu zo.

Dus je weet het nu, hou je dan aan de snelheid.

Pure misleiding en juridisch kan je er niks tegen doen.

Onzin, want je geeft zelf aan dat je het weet. En als het bord niet zichtbaar is kan het juridisch aanvechten op basis van Artikel 5. Maar je moet het bewijzen.

Of hoe moet ik het noemen als men een bord van 70 zet amper een meter of 2 �* 3 voor het begin van 50 en dat vervolgens niet opnieuw aanduid?

Vanaf het bord 70 is het 70 en vanaf het bord F1 = 50 kmh wat begrijp je daar niet aan ? Staat er binnen de bebouwde kom een 60 of 70 of meer is dat de max snelheid tot het volgend kruispunt, regel van C43:

C43. Vanaf het verkeersbord tot het volgend kruispunt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
- De vermelding "km" op het verkeersbord is facultatief.
- Wanneer op een onderbord een bepaalde massa is aangeduid, is het verbod slechts van toepassing op voertuigen waarvan de maximale toegelaten massa hoger is dan de aangeduide.
Het verkeersbord C43 met de vermelding 30 km per uur, geplaatst boven het verkeersbord F1 is van toepassing op alle openbare wegen binnen de bebouwde kom.
http://www.wegcode.be/wetteksten/sec...code/251-art68

Je kan met streetview ook al heel wat van die situaties zien voor wie het op zijn computer wenst na te kijken.

En helpt dat ?

En raar genoeg kan men genoeg bordjes zien van 70 net voor en na de bebouwde kom (dus blijkbaar is dat geen probleem die te zetten) maar zet men geen enkele bord van 50 er tussen.

Omdat alles andere als 50 kmh de uitzondering is op de 50 kmh -regel : Artikel 11.1 = 50 kmh max in de bebouwde kom; Artikel 71.2 : F1 = GROOT aanwijzingsbord BEBOUWDE KOM.

Extra 50 kmh-C43-borden zonder onderbord HERHALING mogen zelfs niet in de bebouwde kom (moest er daar geen kruispunt zijn die een voorgaande, van 50 kmh-afwijkende, beperking automatisch opheft).

Zal het eens opzoeken bij de plaatsingsvoorwaarden voor de wegbeheerder:

http://www.wegcode.be/wetteksten/sec...76/864-hs2art9
9.9. Verkeersbord C43. Vanaf het verkeersbord tot het volgend kruispunt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.

2° In de bebouwde kommen die afgebakend zijn door verkeersborden F1 en F3 mogen geen verkeersborden C43 met snelheidsbeperking tot 50 km/u worden geplaatst of behouden.

Er moet evenwel een verkeersbord C43 met snelheidsbeperking tot 50 km/u, aangevuld door het onderbord van het type VI van bijlage 2 tot dit besluit, met de vermelding " Herhaling " worden geplaatst op het einde van het weggedeelte waarop een snelheid van meer dan 50 km/u werd toegelaten. Het wordt links herhaald op de rijbanen met éénrichtingsverkeer.

Verkeersborden C43 met op een onderbord de vermelding " Herhaling " mogen gebruikt worden indien de bijzondere plaatsgesteldheid het rechtvaardigt.
F1 F3 C43 type VI

Controleer het gewoon en je zal het zelf vaststellen.

Natuurlijk bestaan er zulke borden kort na mekaar waar meer afstand ertussen beter was, vanaf het snelheidsbord of algemene regel artikel 11 telt nu eenmaal als max snelheid.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waar begin je nu ineens over over die gele borden ?
Natuurlijk is een gele F43 een verkeersbord, maar er is geen snelheidsregel aan verbonden zoals bij een witzwarte F1 over deze hebben we het.

gezien Mambo ?

Toon eens je heel veel banen aan, parkeren binnen 20 meter afstand is daar trouwens verboden heb ik al gezegd en het artikel geciteerd. Dus je lult er maar wat op los.

Idd op een berm waar men meestal niet kan (zachte berm) en niet mag parkeren binnen de 20 meter voor dat bord, niet gelezen ?


Hoeft ook niet bij een bebouwde kom bord, dat is nu eenmaal de regel die elke bestuurder moet weten. BBK-bord = 50 kmh max.
Is de allereerste regel van Artikel 11:
En het F1 bord is het eerste aanwijzingsbord om je daarop te wijzen dat je die snelheidsregel moet volgen:

Speciaal voor jou Mambo, nog eens hetzelfde:
http://www.gratisrijbewijsonline.be/wegwet5.htm


Dus je weet het nu, hou je dan aan de snelheid.

Onzin, want je geeft zelf aan dat je het weet. En als het bord niet zichtbaar is kan het juridisch aanvechten op basis van Artikel 5. Maar je moet het bewijzen.


Vanaf het bord 70 is het 70 en vanaf het bord F1 = 50 kmh wat begrijp je daar niet aan ? Staat er binnen de bebouwde kom een 60 of 70 of meer is dat de max snelheid tot het volgend kruispunt, regel van C43:



En helpt dat ?


Omdat alles andere als 50 kmh de uitzondering is op de 50 kmh -regel : Artikel 11.1 = 50 kmh max in de bebouwde kom; Artikel 71.2 : F1 = GROOT aanwijzingsbord BEBOUWDE KOM.

Extra 50 kmh-C43-borden zonder onderbord HERHALING mogen zelfs niet in de bebouwde kom (moest er daar geen kruispunt zijn die een voorgaande, van 50 kmh-afwijkende, beperking automatisch opheft).

Zal het eens opzoeken bij de plaatsingsvoorwaarden voor de wegbeheerder:



Natuurlijk bestaan er zulke borden kort na mekaar waar meer afstand ertussen beter was, vanaf het snelheidsbord of algemene regel artikel 11 telt nu eenmaal als max snelheid.

Allemaal leuk hoor, maar kijk dan zelf eens?

Misschien dat de wet voorschrijft wat u zegt dat zou best kunnen, maar die borden staan er allicht al lang van voor dat die wet zus of zo zegt en men gaat daar heel creatief mee om.

Juridisch zal het wel kloppen en daar stopt dan ook alles mee.

Het beste is eens aandachtig voor zichzelf te kijken.

U zal al snel ontdekken dat de wet creatief gebruikt wordt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Allemaal leuk hoor, maar kijk dan zelf eens?

Waar moet ik kijken ? Ik zie die borden wel heus hoor en ken Artikel 11 en andere, maar jij blijkbaar niet.

De wegbeheerder maakt het je zelf gemakkelijk je komt bvb van een algemene 90 kmh-weg (zonder bord) er komt (steeds volgens de 20 kmh-stappen -regel) vervolgens een C43-70-bord tegen ... die je ziet ... je lost een beetje gas... daarna komt een mooie groot F1-bebouwde kom-bord... natuurlijk zie je de bebouwde kom zelf ook ... aha dat betekent nog wat gas lossen tot 50 kmh... plots kom je op de stadsring... 70 kmh-bord en mag je weer tot 70 kmh ... na een stuk stadsring draai je af aan een kruispunt (dit heft de C43-70 kmh op) en geldt automatisch weer de 50 kmh van de F1, en rij je naar het stadscentrum, dan kom je een zone 30-bord tegen, en vertraag je naar 30 kmh tot je ergens weer een einde zone bord 30 tegenkomt, vanaf dan telt weer de 50 kmh F1, dan kom je ergens op een brede stadslaan 2+2 waar plots weer tot 70 kmh mag met een C43... na enkele honderden meters (zonder kruispunten) kom je plots een C43-50-HERHALING tegen op die brede stadslaan omdat daar bvb een bushalte ligt, daar hou je even in tot 50 kmh tot je weer een kruispunt overschrijdt of de C43-70 kmh ziet langs die brede laan, dan mag je weer tot 70 kmh rij je dan weer aan een kruispunt af is het weer 50 kmh van de F1... dan rij je de stad uit tot men de F3-einde bebouwde kom tegenkomt (is een F1 met een brede rode diagonale streep) van daar af mag je in principe weer tot algemene 90(zéér zelden, omdat daar meestal lintbebouwing begint) maar meestal staat daar onmiddelijk na die F3 een C43-70 kmh-bord, en mag je maar tot 70 kmh en die 70 moet elk miniscuul kruispuntje weer herhaald worden buiten de bebouwde kom, omdat 70 kmh geen algemene snelheidsregel is, wordt het bord niet herhaald aan een kruispunt mag je weer algemene 90, zelden 120 kmh moest je een 2+2-gescheiden door middenberm oprijden.
Als een snelheidslimiet plots omhoog gaat wordt een C45 of *C46 geplaatst die de C43 opheft, maar omdat Belziek talrijke kruispuntjes heeft wordt er op die zwart witte borden bespaard. Kan soms frustrerend zijn als dan iemand het kptje niet gezien heeft en nog een eind verder taffelt aan 65 kmh met een sliert auto´s achter hem die tot 90 kmh willen maar niet kunnen...
*

Misschien dat de wet voorschrijft wat u zegt dat zou best kunnen, maar die borden staan er allicht al lang van voor dat die wet zus of zo zegt en men gaat daar heel creatief mee om.

Logisch het lijkt en - is dikwijls- een warboel-willekeur, soms mag je -in principe- tot 90 kmh op een boereweg van 2 meter breed, en rij je even verder een 2+2-middenbermweg op waar je maar 70 kmh mag.

Op die 2+2-middenberm weg is heel veel verkeer = heel veel kassa; op die boereweg rijdt zelden iemand en is ook geen plaats in de gracht of op het akker om te flitsen. . Belziek telt zowat 153.000 km verharde weg, pakkans genoeg hé, maar flitsen zullen ze vooral daar doen waar het zo snel mogelijk opbrengt hé.

Langs die 2+2-middenberm ligt ook nog eens mooie verharde parkeerstrook/pechstrook waar ze hun mobieltje of statief in 1-2-3 uitgelijnd hebben en goed kunnen wegsteken achter geparkeerde auto´s ofzo, en go-go for the money.

Juridisch zal het wel kloppen en daar stopt dan ook alles mee.

Wat stopt er mee ? Gaan ze je stoppen met flitsen dan ?

Het beste is eens aandachtig voor zichzelf te kijken.

Tja, om veilig -anticiperend- te rijden moet je vooral naar het verkeer en andere weggebruikers langs de rijbaan kijken, en niet naar de struikrovers.

Er zijn landen waar je helemaal niet naar die struikrovers moet gluren want daar hebben ze geen onaangepaste snelheidslimieten (of zelfs geen limieten) en rij je steeds veilig en anticiperend en niet "te snel" (volgens de limiet).

En als je daar dan ook een 70 of 50 tegenkomt rij je die ook zeer gemakkelijk want je weet dat je even verder weer tot 100 kmh kan en op de snelweg zelfs tot zoveel je zelf relax wil rijden zonder teveel te verbuiken hé.

U zal al snel ontdekken dat de wet creatief gebruikt wordt.

Ik ontdek ze -meestal nog- ruim op tijd.

Ze moeten natuurlijk steeds creatiever worden want steeds meer bestuurders hebben hun spelletje door, daarbij hebben vele bestuurders ook steeds meer hulpmiddeltjes ter beschikking waardoor ze niet meer afgeleid worden door mogelijke struikrovers en weer op het verkeer kunnen letten en de weggebruikers langs de rijbaan.

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Johnny Blaze

Kun je ook verwoorden waarom? Volgens mij heeft Micele hier toch gelijk hoor, allé zo heb ik het toch geleerd.

In zijn lange post corrigeert hij zich.
Het is niet overal verboden te parkeren voor borden, enkel als de borden laag hangen en ge een hoge auto hebt (bestelwagen vrachtwagen)

[Alboreto]

[quote=Mambo;6078444]Een gemeente aanduidings bord is geen verkeersbord.[quote]

Toch wel.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En op heel veel banen en u kan dat makkelijk zelf ontdekken door te kijken kan je gewoon gaan parkeren tussen het zone bord en de rijbaan. En in de meeste gevallen zijn ze pakweg een halve meter boven de grond geplaatst.

Dit is pure nonsens.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je kan met streetview ook al heel wat van die situaties zien voor wie het op zijn computer wenst na te kijken.

Kunt ge wat voorbeelden geven zodat we het kunnen bekijken?

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik weet niet hoe je dat beeld kunt vastleggen en hier zetten.

Links van de foto op google streetview staat een knop met het tekentje van een link.
Klik daar op en kopieer de url en plaats die hier.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik kan alleen maar voorstellen om zelf de grenzen op te zoeken en zo eens binnen te komen via streetview. Je kan alle borden bekijken.

Ik heb het gedaan voor situaties in mijn streek en nergens vind ik situaties gelijk ge ze beschrijft.

70 borden buiten de BK wel, dat is normaal sedert vlaanderen beslist heeft overal 70 in te voeren op de gewestwegen.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik neem aan dat jullie van buiten weten waar dat telkens begint, allee zo te merken aan jullie reacties althans.

Nee, de borden tonen dat voldoende aan.

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Don Quichote zou in u een goede leerling vinden!

Amai nie.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

In zijn lange post corrigeert hij zich.
Het is niet overal verboden te parkeren voor borden, enkel als de borden laag hangen en ge een hoge auto hebt (bestelwagen vrachtwagen)

Dus is het wel overal verboden te parkeren voor BORDEN, maar men mag de palen verbergen, dan blijft het bord ruimschoots zichtbaar. Zoals ik ook DUIDELIJK bedoelde in mijn context van mijn eerste post.

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die palen van de borden mag je meestal verbergen, maar ik schreef BORDEN, je kunt toch lezen ?

Paling ... snot ...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Paling ... snot ...

zielige muggenzifter

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je kunt geen boete krijgen voor een bord dat verdekt was, ik ben er heel zeker van dat politie niet daar gaat flitsen zonder eerst te weten dat het bord goed zichbaar is, anders hebben ze de hele voormiddag voor niets geflitst.
( men mag nergens niet parkeren of stilstaan voor borden )

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johnny Blaze

Kun je ook verwoorden waarom? Volgens mij heeft Micele hier toch gelijk hoor, allé zo heb ik het toch geleerd.

Sommige "kleuters" kicken hier op kunnen betrappen en op mss gelijk te kunnen hebben, maar ´vallen door de mand´ omdat ze gewoon de context er niet bij lezen; en dit vooral uit slordigheid. Kan ook bij mij gebeuren.

Dus helemaal niet erg, maar zielig wordt het dan als ze dan beharren in hun groot gelijk.

Balk... splinter... zift ... mug ... neuk ... mier ...

Ik zet het dan nog extra tussen haakjes omdat het (onlosmakend) bij de bovenstaande context hoort en zeker niet als aparte zin te beschouwen is, en toch vertikken ze de context te begrijpen.

Tip voor uit-de-context-lezers:

http://taaladvies.net/taal/advies/vraag/720/
Ronde haakjes, gebruik van -

Vraag
In welke gevallen kun je gebruikmaken van ronde haakjes?

Antwoord
Ronde haakjes worden meestal gebruikt om een verduidelijking, verklaring of toevoeging in te voegen. Daarnaast hebben ze enkele specifieke toepassingen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Sommige "kleuters" kicken hier op kunnen betrappen en op mss gelijk te kunnen hebben, maar ´vallen door de mand´ omdat ze gewoon de context er niet bij lezen; en dit vooral uit slordigheid. Kan ook bij mij gebeuren.

Dus helemaal niet erg, maar zielig wordt het dan als ze dan beharren in hun groot gelijk.

Balk... splinter... zift ... mug ... neuk ... mier ...

Ik zet het dan nog extra tussen haakjes omdat het (onlosmakend) bij de bovenstaande context hoort en zeker niet als aparte zin te beschouwen is, en toch vertikken ze de context te begrijpen.

Tip voor uit-de-context-lezers:

Aha, uw mails worden al wat korter.
Nu nog wat minder belerender ...

voor de rest heb ik er wel bijgezet "dat we dat niet gewoon zijn van jou".

Maar wees gerust, ik zal je blijven kietelen.