British Airways verwelkomt passagiers enkel in het Frans en in het Engels op Zaventem

[Wapper]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Ter informatie van onze blijkbaar "not so frequent flyer Wapper"

Sudan Air vliegt niet op Zurich

Wat betekent achter een zin volgens u?

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Wat betekent achter een zin volgens u?

En wat betekent achter een zin volgens U

[Klojo eerste klas]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Dat wordt opgelost door voor de gedrukte aanwijzingen, in de stoel voor elke passagier, gebruik te maken van duidelijke tekeningen en symbolen, met een minimum aan tekst. De stijl doet wat denken aan bouwinstructies van IKEA

En we weten wat je als resultaat krijgt wanneer je IKEA-instructies volgt, hé

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Klojo eerste klas

Lijkt me nogal logisch dat wat de veiligheid betreft zoiets in de landsta(a)l(en) wordt gedaan....of wordt aangenomen dat iedereen minstens een tweede taal, Engels of Frans, kent ?

Veel vluchten zijn verbindingsvluchten waar meer dan 40 nationaliteiten opzitten.

Het aankondigen in de landstaal is louter commercieel: men wilt de terugkerende passagiers ter harte zijn.

Maar met veiligheid heeft het niks te maken.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Klojo eerste klas

En we weten wat je als resultaat krijgt wanneer je IKEA-instructies volgt, hé

Alsof een kat dat leest of kijkt naar de stewardessen die de instructies voordoen in geval van noodlanding. Soms kijk is als ze lekkere tieten en kontjes hebben maar dat is meestal niet het geval bij Brussels Airlines, BA of Lufthansa. Dat zijn meestal dikke matrones of versleten wijven.

[TV-verslaafde]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Voor de Belgicisten is alles in orde ,
als het ook maar in het Frans vertaald wordt.

De rest kan hen niet schelen.

Tss. De 2de werktaal van de EU is Duits, geen Frans. Wat een pretentie die Fransen. Die film "paths of glory" is een perfect voorbeeld. In wat zijn Fransen eigenlijk nog wereldmarktleider ? Baguette bakken en Franse camembert maken ?

Veel te veel misplaatste arrogantie dat Franse gespuis...

[Wapper]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Dus volgens U zouden ze steeds hun aankondigingen in het Engels plus de taal van de maatschappij doen.

En doet een Engelse maatschappij het volgens Uw logica dus enkel in het Engels

Waarom spreken ze dan bij British Airways Engels en Frans als ze in Zaventem landen ?

Of het zou moeten zijn dat British Airways
ondertussen een Franse maatschappij is geworden .

De lingua franca in de luchtvaart is Engels. Piloten en luchtverkeersleiders -ongeacht hun nationaliteit - moeten Engels kennen op niveau 4, dat is opgelegd door ICAO/IATA. Voor de cabinecrew is het iets soepeler, maar een behoorlijke beheersing van het Engels is vereist, en alle bijkomende talen zijn mooi meegenomen, vooral in Europa uiteraard.

Al de rest is optioneel/goodwill/commercie/klantentevredenheid.
Ik wil best geloven dat BA aankondigt in Engels+Frans in Zaventem, maar weet dat dat geen verplichting is, er is geen enkele ICAO/IATA regulering die dat oplegt.

Op een vlucht van bvb. Heathrow-Brussel zullen zeker wel wat Vlamingen zitten, maar weet dan dat Heathrow en Brussel beide internationale hubs zijn.
D.w.z. dat daar passagiers arriveren uit de hele wereld, en mogelijk doorvliegen naar een ander werelddeel. Zoals ik al eerder schreef, het is een absurde oefening om alle maatschappijen te verplichten van al die nationaliteiten in de landstaal te woord te staan.
Van SN Brussels kan je in Zaventem Nederlands verwachten, maar dan houdt het op.

Men doet nochtans moeite hoor...
Ik vloog onlangs naar Marokko met Air-Maroc.
De commandant was een Vlaming aan zijn accent te horen, aankondigingen in Nederlands/Frans/Engels. Er waren 4 hostessen: 3 van SN Brussels, alle perfekt Nederlands/Frans, en 1 van Air-Maroc, perfect Frans/Arabisch.
Iedereen tevreden toch?

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Veel vluchten zijn verbindingsvluchten waar meer dan 40 nationaliteiten opzitten.

Het aankondigen in de landstaal is louter commercieel: men wilt de terugkerende passagiers ter harte zijn.

Maar met veiligheid heeft het niks te maken.

De terugkerende passagiers ter harte zijn ,
daar is toch niets mis mee.
Plus door de taal van de aanvlieg- luchthaven te spreken ,
geeft men de andere passagiers al een voorproefje van het nieuwe gastland.
Daar is toch ook niets mis mee.

Alleen hier in Zaventem mag het liefst niet in het Nederlands gebeuren van de Belgicisten ,
want dan stuikt hun mythe van "La Belgique Francophone" in elkaar
bij de buitenlandse reizigers.

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

De lingua franca in de luchtvaart is Engels. Piloten en luchtverkeersleiders -ongeacht hun nationaliteit - moeten Engels kennen op niveau 4, dat is opgelegd door ICAO/IATA. Voor de cabinecrew is het iets soepeler, maar een behoorlijke beheersing van het Engels is vereist, en alle bijkomende talen zijn mooi meegenomen, vooral in Europa uiteraard.

Al de rest is optioneel/goodwill/commercie/klantentevredenheid.
Ik wil best geloven dat BA aankondigt in Engels+Frans in Zaventem, maar weet dat dat geen verplichting is, er is geen enkele ICAO/IATA regulering die dat oplegt.

Op een vlucht van bvb. Heathrow-Brussel zullen zeker wel wat Vlamingen zitten, maar weet dan dat Heathrow en Brussel beide internationale hubs zijn.
D.w.z. dat daar passagiers arriveren uit de hele wereld, en mogelijk doorvliegen naar een ander werelddeel. Zoals ik al eerder schreef, het is een absurde oefening om alle maatschappijen te verplichten van al die nationaliteiten in de landstaal te woord te staan.
Van SN Brussels kan je in Zaventem Nederlands verwachten, maar dan houdt het op.

Men doet nochtans moeite hoor...
Ik vloog onlangs naar Marokko met Air-Maroc.
De commandant was een Vlaming aan zijn accent te horen, aankondigingen in Nederlands/Frans/Engels. Er waren 4 hostessen: 3 van SN Brussels, alle perfekt Nederlands/Frans, en 1 van Air-Maroc, perfect Frans/Arabisch.
Iedereen tevreden toch?

Nog steeds geen verklaring voor het feit waarom een maatschappij het in het Engels en het Frans ,
maar niet in het Nederlands zou aankondigen als ze op Zaventem vliegt.

[Wapper]

Oorspronkelijk geplaatst door Klojo eerste klas

En we weten wat je als resultaat krijgt wanneer je IKEA-instructies volgt, hé

Die voor Stonehenge al gezien?

[Wapper]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Nog steeds geen verklaring voor het feit waarom een maatschappij het in het Engels en het Frans ,
maar niet in het Nederlands zou aankondigen als ze op Zaventem vliegt.

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Er is inderdaad maar één verklaring voor ,

namelijk het feit dat de mythe van "La Belgique Francophone " ten alle prijzen

moet in stand gehouden worden volgens de Belgicisten .

[TV-verslaafde]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Er is inderdaad maar één verklaring voor ,

namelijk het feit dat de mythe van "La Belgique Francophone " ten alle prijzen

moet in stand gehouden worden volgens de Belgicisten .

Die Walen voelen zich ook gesteund dr hun grote broertje " La France". Wedden dat als we hier in Vlaanderen Duits spraken dit conflict met de Walen al lang was opgelost. Dat oeverloze gezever zou al snel verstomd zijn. Mja.. spijtig dat Nederland niet zo extreem veel te zeggen heeft in Europa.

[TV-verslaafde]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Er is inderdaad maar één verklaring voor ,

namelijk het feit dat de mythe van "La Belgique Francophone " ten alle prijzen

moet in stand gehouden worden volgens de Belgicisten .

Die Walen voelen zich ook gesteund dr hun grote broertje " La France". Wedden dat als we hier in Vlaanderen Duits spraken dit conflict met de Walen al lang was opgelost. Dat oeverloze gezever zou al snel verstomd zijn. Mja.. spijtig dat Nederland niet zo extreem veel te zeggen heeft in Europa.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Ik ken IRL niemand die zich daar druk over maakt.
Mensen die met het vliegtuig reizen maken zich druk over totaal andere zaken.

Maar Lieve Maes, van n-va, die maakt haar daarover druk.

Zo weten we nu ook af van haar bestaan.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Normaal gezien is er steeds minstens 1 bemanningslid aan boord
die de lokale taal van de aangevlogen luchthaven beheerst.

Hier krijgt de reputatie van British Airways dus een flinke knauw.

Oei.. dit ernstige voorval gaat hen duizenden klanten kosten die alles annuleren...

[djimi]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En een Britse maatschappij moet rekening houden met de mening van de vlaams nationalisten ?

Overigens kunt gij ook nadat uw vlaams staatje gesticht is een Britse maatschappij ook niet verplichten om Vlaams te lullen over de intercom van een vliegtuig.

Kleine correctie:

Jacques Brel wist wel béter:

Vlaams wordt niet geluld, Vlaams wordt geblaft.

[Scorpio]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Ben enkel jaren geleden nog met Brussels Airlines naar Gotenburg gevlogen.
We werden daar bij de landing ook in het Zweeds verwelkomd
en Brussels Airlines is nog steeds geen Zweedse maatschappij volgens mij.
.

Proficiat. En? Waarom denk je dat dat is? Omdat Brussels Airlines, net zoals British Airways, ervoor KIEST om die aankondigingen te doen in de lokale taal, of omdat er een of andere wet is die hen dat verplicht? Hint: het is niet het tweede.

[djimi]

Oorspronkelijk geplaatst door DucDEnghien

Je bent duidelijk geen frequent flyer, op American Airlines vluchten van en naar CDG wordt er geen Nederlands gesproken, boerke.

Kleine correctie:

volgens nogal wat zelfverklaarde eminente linguïsten wordt Nederlands gerocheld

[Scorpio]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Daar klop je de bal wel volledig mis.
In Zurich zal het in het Engels en Duits zijn plus de taal van de maatschappij en in Genéve zal het in het Engels en Frans zijn plus eventueel de taal van de
maatschappij.

Opnieuw: dat hangt er volledig van af welke maatschappij dat is. Vlieg jij met SAS naar Genève, dan zal het Engels zijn en de taal van het land waar de vlucht vandaan komt (Zweeds, Deens of Noors). Net zoals in Zaventem. Vlieg je met KLM, dan is't Nederlands en Engels. Net zoals in Zaventem. Vlieg je met British Airways dan is het Engels en Frans, net zoals het in Zaventem met British Airways Engels, Frans en Nederlands is.

Begint het stilaan door te dringen dat of je al dan niet verwelkomd wordt in de lokale taal volledig afhankelijk is van met welke maatschappij je vliegt, en NIET van waar je landt? Sommige maatschappijen, zoals British Airways en Brussels Airlines doen standaard aankondigingen ook in de taal van de plaats van bestemming, anderen zoals SAS en KLM doen dat niet, en beperken zich tot Engels en hun eigen lokale taal.