Turtelboom neemt ontslag

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Tuurlijk niet, met 2 kerncentrales extra komt dat allemaal in orde

Als?iedereen zijn auto?oplaadt?met een solar carport.?denk je dat de overheid nog?lasten op energie hheft??? Antwoord nee

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Elektriciteit?

De consument.

Of kunt u mij zeggen waar de overheid gratis elektriciteit aanbiedt voor dergelijke wagens?

Wie bedoel je met de consument? De eigenaars van elektrische wagens of iedereen (zoals voor de zonnepanelen)

Als er binnenkort 4 miljoen elektrische wagens rondrijden, wie gaat er dan voor moeten zorgen dat er elektriciteit genoeg is om die op te laden (en liefst ook nog wat elektriciteit om de lampen thuis te laten branden)?

Gaan de kabels en de laadpalen gelegd worden op kosten van de eigenaars van elektrische wagens of van iedereen (zoals met de zonnepanelen)?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Als?iedereen zijn auto?oplaadt?met een solar carport.?denk je dat de overheid nog?lasten op energie hheft??? Antwoord nee

Wie gaat ervoor zorgen dat de zon schijnt?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Wie bedoel je met de consument? De eigenaars van elektrische wagens of iedereen (zoals voor de zonnepanelen)

Als er binnenkort 4 miljoen elektrische wagens rondrijden, wie gaat er dan voor moeten zorgen dat er elektriciteit genoeg is om die op te laden (en liefst ook nog wat elektriciteit om de lampen thuis te laten branden)?

Gaan de kabels en de laadpalen gelegd worden op kosten van de eigenaars van elektrische wagens of van iedereen (zoals met de zonnepanelen)?

Wie thuis oplaadt, betaalt zijn elektriciteit én ook de distributiekosten. Of ontgaat u dat?

Kabels en laadpalen thuis zijn inderdaad ten laste van de eigenaar. Of wat dacht u wel?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wie thuis oplaadt, betaalt zijn elektriciteit én ook de distributiekosten. Of ontgaat u dat?

Kabels en laadpalen thuis zijn inderdaad ten laste van de eigenaar. Of wat dacht u wel?

Jazeker dat is nu al. Of je 3 fasen 64A kan krijgen (wat iedereen gaat willen) is een andere zaak. Dat zal van het openbaar net afhangen.

Ons net kan dat niet trekken. Gans België moet opnieuw bekabeld worden dat gaat ongeloofelijk duur worden. Dat gaat ook iemand moeten betalen. Gratis bestaat niet.

Of 'Wir Schaffen Das'?

[Sywen]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

als het om de Turteltaks gaat, lijkt me de timing toch raar. Waarom nu nog, nu alles ondertussen gekalmeerd is?

er lopen verschillende procedures tegen de turteltaks, ze ziet de bui al hangen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Jazeker dat is nu al. Of je 3 fasen 64A kan krijgen (wat iedereen gaat willen) is een andere zaak. Dat zal van het openbaar net afhangen.

Ons net kan dat niet trekken. Gans België moet opnieuw bekabeld worden dat gaat ongeloofelijk duur worden. Dat gaat ook iemand moeten betalen. Gratis bestaat niet.

Of 'Wir Schaffen Das'?

Hier lees ik toch andere zaken, hoor. Alleszins geen sprake van 64A.

https://www.thenewmotion.com/elektri...aadpaal-thuis/

[Libro]

Bizar toeval: op het moment dat het ontslag van Turtelboom bekend raakte, viel bij ons op het werk de elektriciteit uit.

[Thuleander]

Mooi zo.
En nu hup, de keuken in en patatten jassen.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Wie gaat ervoor zorgen dat de zon schijnt?

Ik heb een draad terug bewezen dat je met een carport genoeg energie maakt om nooit nog stroom te moeten betalen voor uw elektrische wagen. Bovendien kun je de oplading nogal perfect eerst in de,batterij stoppen en de overschot op het net zetten, dus niemand die gaat moeten beweren dat je niet genoeg stroom gaat maken om te rijden.

Dus denk nu niet dat de zo'n moet schijnen om te rijden. Als je wel volledig op zonne-energie wilt rijden ga je toegegeven misschien wel eens 10% van de tijd stilstaan. Dus het oplaadprobleem is dan niet groter dan 10% maar bon jij gaat nu bewijzen dat het anders Is ?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hier lees ik toch andere zaken, hoor. Alleszins geen sprake van 64A.

https://www.thenewmotion.com/elektri...aadpaal-thuis/

Met een 16A 1 fase duurt het opladen van een 20 kWh ongeveer 6 uur. Een Tesla heeft 85 kWh een Nissan Leaf 30 kWh voor 172 km rijbereik, dus doe de berekening. Iedereen gaat meer vermogen willen.

Gaan we elektriciteit rantsoeneren?

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Met een 16A 1 fase duurt het opladen van een 20 kWh ongeveer 6 uur. Een Tesla heeft 85 kWh een Nissan Leaf 30 kWh voor 172 km rijbereik, dus doe de berekening. Iedereen gaat meer vermogen willen.

Gaan we elektriciteit rantsoeneren?

250 x 16 is toch 4000 wat als Sgeen lichtjes branden heb je 4000 watt om de batterij op te laden, of 4kwh x 10 is 40kwh op een nacht. Inderdaad een tesla heeft een zware aansluiting nodig om in een nacht op te laden i

Maar tussen haakjes mensen, een auto staat 23 u per dag stil, dat wil zeggen dat je 23 u tijd hebt om op te laden, wat veel meer is dan een nachtje

En nog een opmerking, je rijdt 60 km per dag , dat betekent verbruikt 12 kWh per dag. Dus ik weet niet of dit een probleem is volgens jullie ?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Met een 16A 1 fase duurt het opladen van een 20 kWh ongeveer 6 uur. Een Tesla heeft 85 kWh een Nissan Leaf 30 kWh voor 172 km rijbereik, dus doe de berekening. Iedereen gaat meer vermogen willen.

Iedereen? Waarom zou iemand die bijvoorbeeld een dagelijkse verplaatsing van 50 km doet, meer vermogen wensen?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

250 x 16 is toch 4000 wat als Sgeen lichtjes branden heb je 4000 watt om de batterij op te laden, of 4kwh x 10 is 40kwh op een nacht. Inderdaad een tesla heeft een zware aansluiting nodig om in een nacht op te laden i

Maar tussen haakjes mensen, een auto staat 23 u per dag stil, dat wil zeggen dat je 23 u tijd hebt om op te laden, wat veel meer is dan een nachtje

En nog een opmerking, je rijdt 60 km per dag , dat betekent verbruikt 12 kWh per dag. Dus ik weet niet of dit een probleem is volgens jullie ?

Ja als je 2 autos hebt en met de ene rijdt terwijl de andere oplaadt is dat geen probleem.

Dus als we besluiten dat niemand meer dan 16A 1fase huishoudelijk mag verbruiken dan is er geen probleem.

Maar wat doe je dan als iedereen in de straat 3x32A wil? (ik laat de 64 even weg).

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Iedereen? Waarom zou iemand die bijvoorbeeld een dagelijkse verplaatsing van 50 km doet, meer vermogen wensen?

Ga jij het kunnen verbieden?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ja als je 2 autos hebt en met de ene rijdt terwijl de andere oplaadt is dat geen probleem.

Dus als we besluiten dat niemand meer dan 16A 1fase huishoudelijk mag verbruiken dan is er geen probleem.

Maar wat doe je dan als iedereen in de straat 3x32A wil? (ik laat de 64 even weg).

Waarom zou iedereen dat willen? Tank iedereen in uw straat ook dagelijks?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ga jij het kunnen verbieden?

Prijzenpolitiek.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom zou iedereen dat willen? Tank iedereen in uw straat ook dagelijks?

Waarom zouden zoveel mensen zonnepanelen willen?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Prijzenpolitiek.

Op welke wijze?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Waarom zouden zoveel mensen zonnepanelen willen?

Nu nog?

De markt is grotendeels in elkaar gedonderd.