smart charging ? wazt betekent dat ? - Pagina 8

Mambo · 16 september 2019, 13:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar?

Je staat achter:
Ondertussen 13 Suc-stations en er komen er 8 bij, maakt 21 in 2020.
bron: https://www.tesla.com/nl_BE/findus/l...argers/Belgium

Dus superchargerstations met × tot xx laadpalen per station, klik ze maar aan.

Bovendien vergeet je de destination chargers van Tesla.

MAPJE voor mambo:

https://www.tesla.com/nl_BE/findus#/...tion%20charger

Ik zou al naar Lokeren, Brugge, Kortrijk of Antwerpen moeten.

Dat noem ik niet handig hoor.

De dichtste is Lokeren.
Ik woon nabij Gent!

Micele · 16 september 2019, 13:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Al hangen daar 100 stekkers. Er zijn toch maar 11 stations.

Dat is weinig he?

Er zijn er nu 13, op 1 minuut bijgebouwd, lol
En 21 in 2020:
bron: https://www.tesla.com/nl_BE/findus/l...argers/Belgium

134 Suc-laadpalen die vandaag werken, dat gaat naar +210 binnenkort of volgend jaar.

vergeet ook niet dat Teslas daar nu ondertussen 50% sneller laden als een tijdje geleden (door V2-lader update, en update batterijmanagement)

Tesla weet wel te zorgen voor hun klanten.

Nikske weinig Mambo, je moet wel kunnen hoofdrekenen zoals mijn oma.

Mambo · 16 september 2019, 13:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er zijn er nu 13, op 1 minuut bijgebouwd, lol
En 21 in 2020:
bron: https://www.tesla.com/nl_BE/findus/l...argers/Belgium

vergeet ook niet dat Teslas daar nu ondertussen 50% sneller laden als een tijdje geleden (door V2-lader update, en update batterijmanagement)

Tesla weet wel te zorgen voor hun klanten.

Nikske weinig Mambo, je moet wel kunnen hoofdrekenen zoals mijn oma.

Ik denk dat uw oma al vaak gedacht heeft dat pepe beter in de kolenbak had geschoten.

Tavek · 16 september 2019, 13:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik zou al naar Lokeren, Brugge, Kortrijk of Antwerpen moeten.

Dat noem ik niet handig hoor.

De dichtste is Lokeren.
Ik woon nabij Gent!

Of thuis.

Superchargen doet ge voor lange reizen.

Micele · 16 september 2019, 13:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik denk dat uw oma al vaak gedacht heeft dat pepe beter in de kolenbak had geschoten.

jaloers op mijn oma ook nog.

Micele · 16 september 2019, 13:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Of thuis.

Superchargen doet ge voor lange reizen.

Mambo woont in een tent of een grot, daar is geen stroom.

Momenteel heeft Tesla al 134 Suc-laadpalenin België zelf, de laatste keer dat ik dat gecheckt had waren er dat 28 of 30.

Voor een verre reis heb ik wslk geen enkele Suc-laadpaal in België nodig.

Buitenlanders die op doorreis zijn -via Belgie- eerder wel.

Mambo · 16 september 2019, 13:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Of thuis.

Superchargen doet ge voor lange reizen.

Tegen dat die hier vol is zijn we een week verder.

Mambo · 16 september 2019, 13:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Mambo woont in een tent of een grot, daar is geen stroom.

Een beetje wel.
Als ik kook en de chauffage gebruik is er geen meer voor de auto.
Dat schijnt beperkt te zijn.

Veel ken ik er ook niet van.

brother paul · 16 september 2019, 13:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Tegen dat die hier vol is zijn we een week verder.

nee hoor bij Tesla gaat dat speciaal beter
als je audi hebt slaat de 'plong' uit, of de 'zekering voor de limburgers'
als je Tesla hebt, heb je dat probleem niet

Die 100D kun je zelfs 110kWh volladen met 100KWh energie. Is ook iets speciaals

Sowieso altijd beter dan gelijk welke concurrent. Er is niets, die bij één concurrent ook maar per definitie beter kan zijn

Micele · 16 september 2019, 13:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Een beetje wel.
Als ik kook en de chauffage gebruik is er geen meer voor de auto.
Dat schijnt beperkt te zijn.

Veel ken ik er ook niet van.

Vraag het eens aan iemand die er iets van kent. Zou een electricien dat weten?

Micele · 16 september 2019, 13:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

nee hoor bij Tesla gaat dat speciaal beter
als je audi hebt slaat de 'plong' uit, of de 'zekering voor de limburgers'
als je Tesla hebt, heb je dat probleem niet

Die 100D kun je zelfs 110kWh volladen met 100KWh energie. Is ook iets speciaals

Sowieso altijd beter dan gelijk welke concurrent. Er is niets, die bij één concurrent ook maar per definitie beter kan zijn

Paul, neem een leespilletje.

Als men s'nachts laad laat je best alle kookplaten de ganse nacht aanstaan.

Mambo · 16 september 2019, 13:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vraag het eens aan iemand die er iets van kent. Zou een electricien dat weten?

Daar twijfel ik aan.
Meestal zijn die beter in factureren.

brother paul · 16 september 2019, 13:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Paul, neem een leespilletje.

Als men s'nachts laad laat je best alle kookplaten de ganse nacht aanstaan.

Op één faze uiteraard lukt dat probleemloos, inclusief warmtepomp verwarming en dankzij de smart tesla charger verloopt dit vlekkeloos allemaal binnen het nachttarief.

Micele · 16 september 2019, 13:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Daar twijfel ik aan.
Meestal zijn die beter in factureren.

Mijn buurman is verantwoordelijk voor de nodige electriciteitsvoorzieningen en stroombeveiligingen van ziekenhuizen, elk (digitaal) apparaatje moet daar perfect werken. Anders R.I.P. patient.

Micele · 16 september 2019, 13:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Op één faze uiteraard lukt dat probleemloos, inclusief warmtepomp verwarming en dankzij de smart tesla charger verloopt dit vlekkeloos allemaal binnen het nachttarief.

Logisch niet? Anders zou er niemand nog een EV kopen. Je moet daar geen warmtepomp voor hebben, mijn gasketel springt zelfs in de winter amper aan.

Micele · 16 september 2019, 14:05

Lap weer een bedrijf meer dat opteert voor Teslas, ergens scheelt er iets aan die wagens, en zeker aan het opladen.

Citaat:

https://www.fleet.be/levering-tesla-lebonpain/

LE BONPAIN trekt elektrische kaart samen met LeasePlan en Tesla

DOOR ANNE CLAES. 16/09/2019

Vrijdag 13 september was voor de biologische bakkerij LE BONPAIN hét ideale moment om de transitie naar duurzaam ondernemen in de verf te zetten. De onderneming heeft niet enkel zijn volledige productiemethode onder de loep genomen, maar ook de manier van verplaatsen verloopt nu elektrisch dankzij een samenwerking met Tesla en LeasePlan.

Zeven witte Tesla’s reden onder muzikale begeleiding de parking van LE BONPAIN op: vijf Models 3, een Model S en Model X.

Nadat iedereen de wagens bewonderd had en een korte introductie van Bart Massin van Stroohm, nam een trotse zaakvoerder João Martins het woord.

“We hebben gekozen voor een samenwerking met Tesla omdat dat merk onze bedrijfsfilosofie het best benadert. In combinatie met onze zonnepanelen en warmtepomp zullen we er via de laadpalen in slagen om ons op de meest ecologische manier te verplaatsen. Aangezien elektrisch rijden momenteel het beste is wat de markt te bieden heeft, hebben we geopteerd voor een operationele leaseformule op 48 maanden bij LeasePlan. Deze leasemaatschappij kon ons de meest interessante prijs garanderen in combinatie met een grote knowhow over elektrisch rijden.”

João Martins, zaakvoerder LE BONPAIN

Parelwit is nu de standaardkleur ipv zwart, men ziet het...

Tavek · 16 september 2019, 14:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Tegen dat die hier vol is zijn we een week verder.

Oei, ik zou dan toch eens stoppen met elentrik pikken van het buitenstopcontact van uw buurman.

Tavek · 16 september 2019, 14:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Op één faze uiteraard lukt dat probleemloos, inclusief warmtepomp verwarming en dankzij de smart tesla charger verloopt dit vlekkeloos allemaal binnen het nachttarief.

Een warmtepomp verbruik 1-2 kW aan elentrik in een moderne woning.

Wat begrijp je daar niet aan ?

Micele · 16 september 2019, 15:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

En, hoeveel vermogen kan het netwerk in de straat aan ?

Elk huis in de straat kan 11 kW laden aan, wat begrijp je daar niet aan?
Als in de straten 3 faze 400 V ligt is dat toch niet voor de show?

In Nederland worden bepaalde straten daar wslk op voorzien, dus zal het netwerk dat aankunnen (of de netwerkinfrastructuur heeft ruimte voor een snelle hardware-upgrade in de toekomst)

Citaat:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Driefasenspanning

Gebruik

In Nederland worden de meeste huizen tegenwoordig aangesloten met een driefaseaansluiting.

In de meterkast wordt dan ofwel één fase aangesloten voor kleinverbruikers of alle drie de fasen, die dan na de meter verdeeld worden in drie groepen van 230 V.

Indien gewenst kan dan ook een krachtstroom-groep aangesloten worden voor bepaalde apparaten zoals (sommige) elektrische kookplaten of ovens.

Als er maar één fase wordt aangesloten, wordt er een enkele (hoofd)zekering gebruikt in combinatie met een enkelfase-stroommeter.

Bij een andere gebruiker op dezelfde aansluitkabel wordt vervolgens de tweede hoofdzekering gebruikt en bij een derde huis op dezelfde kabel de derde zekering: op deze manier wordt de belasting van de aansluitkabels tussen het transformatorhuisje en de woningen gelijkmatig verdeeld.

Bij aansluiting van alle drie de fasen worden drie hoofdzekeringen en een driefase-elektriciteitsmeter toegepast. Pas na de meter kan men kiezen tussen drie aparte groepen van 230 V of (ook) een driefasige krachtstroom-groep.

In bedrijven wordt veel vaker direct gebruikgemaakt van driefasenspanning voor het aansturen van zware apparatuur zoals elektrische motoren, airconditioning enz. en uiteraard ook als er driefasemotoren worden gebruikt, ongeacht of dat een zware motor is of niet.

Citaat:

Als er twee auto's aan 22 kW laden (residentieel) in dezelfde straat dan kan er geen derde bij zonder overbelasting te riskeren.

Zuig jij dus uit je duim. Enkel de zwaarste en oudste Teslas vóór mei 2016 die deze optie van 2 interne laders genomen hebben konden dat, nadien is het max 16,5 kW. Bron Tesla Nederlandstalig: https://www.tesla.com/nl_NL/support/...on?redirect=no

In Nederland hebben wslk nu ca. 100.000 huishoudens een laadpaal van 3,7 kW, 7,3 kW (1f) of 11 kW (3f) (22 kW zal uitzonderlijk zijn, of eerder 2 van 11 kW bij meer dan 1 zware EV)

Ik denk niet dat mensen met een vette Tesla in oude rijenhuisjes wonen of in aftandse appartementenblokken.

Voor een EV met pakweg 40 kW is 3,7 kW eigenlijk voldoende. Op 9 uur is er ~33 kW bij. Er zijn nog altijd teveel gratis laadpunten...

bron juni 2018: 89.161

Citaat:

https://raivereniging.nl/pers/persbe...len-in-eu.html

Volgens RAI Vereniging loopt Nederland in de EU voorop bij de introductie van elektrische auto’s. Tussen januari 2010 en juni 2018 is het aantal laadpalen in Nederland gegroeid van 400 naar 122.036.

Hiervan zijn 32.875 publiek. Nederland heeft daarmee het grootste publieke laadnetwerk van de EU gevolgd door Duitsland (25.241), Frankrijk (16.311) en Groot-Brittannië (14.256).

blub · 16 september 2019, 17:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het is niet meer gratis voor nieuwe Teslas.

vb. een 3 kW stekkertje ergens in een (ondergrondse) parking in Middelkerke of whatever badstad doet het dan ook, want de wagen staat daar toch maar vele uren niets te doen.
https://nl.chargemap.com/cities/middelkerke-BE

Of de routeplanner van Tesla zegt een koffietje aan de Suc van Machelen, 15 minuten splash and go: https://www.tesla.com/nl_BE/trips?re...02100000000041

Als hij ikea bedoelde dan is het nog steeds gratis