Nederlandse ziekenhuizen kunnen het niet meer aan. - Pagina 8

sbe4kdr · 31 december 2020, 13:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Het probleem is dat u straal de problemen in de Belgische/Vlaamse gezondheidszorg negeert.

Ook de reactie op mijn "hoger onderwijs is daar duuder maar veel beter" spreekt boekdelen. Kijk anders eens naar de rankings. Verder studeren is trouwens een recht, geen plicht.

Ten tijde van mijn afstuderen kende ik iemand die europees gezien een gelijkaardig diploma (technische richting) in Nederland had behaald.
Louter bekeken op kennis was het niveau van het Belgisch diploma veel en veel hoger. In Nederland hadden ze dan wel een veel betere en directere connectie met de industrie.

sbe4kdr · 31 december 2020, 13:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Wegeninfrasturctuur is gewestelijk, provinciaal en gemeentelijk.
Sportinfractuctuur is vooral gemeentelijk en provinciaal.
Tracjectcontroles zijn gewestelijk.
Brussel in gewestelijke en gemeentelijk.

Verkiezingsuitslagen verschillen overal van gemeente tot gemeente.
In de VS en de UK zijn de verkiezingsuitslagen ook afhankeleijk van kiesdictriekt tot kiesdictriek, net zoals in België en Nederland.

De treinen, nu die van Nederland en de rest van Europa doen het niet veel beter.
Over de rest van de wereld zullen we maar zwijgen.
Nu ja, in Nederland kan een treinrit Groningen en Zwolle soms wel 12 dagen duren.
Als ze al rijden want als het wat te veel sneeuwt breken de Nederlandse bovenleidingen af en staan de treinen stil en zitten de mensen zonder stroom.

Of zit de machinist nog in het cafetaria, echt meegemaakt in Maastricht.

Der Wanderer · 31 december 2020, 13:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door sbe4kdr

Of zit de machinist nog in het cafetaria, echt meegemaakt in Maastricht.

Kan gebeuren he.

sbe4kdr · 31 december 2020, 13:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Weyland

Daar bereid ik me zeker op voor. Zelf begrijp ik ook die Nederlanders die in België komen wonen. Mij is het om avontuur te doen, hen vaak om betere voorwaarden. Nederland heeft gewoon een levendigere sfeer. Het is een ruwer en ietwat gejaagder land, maar gezelligheid is er troef.

Gezellig, maar je wordt wel om 2 uur buitengesmeten in het cafe of trouwfeest.
Of je moet na twee consumpties je drank zelf betalen bij een doopfeest.
Ik heb 20 jaar lang onder de limburgse nederlanders vertoefd en gezelliger heb ik er toch niet gevonden.
Ja, ze zijn directer en praten sneller met iedereen maar het contact is ook oppervlakkiger.
Ze zijn zowat de Amerikanen van europa buiten het feite dat ze kwam regeltjes dan weer de communisten van europa zijn.

Jantje · 31 december 2020, 13:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door sbe4kdr

Ten tijde van mijn afstuderen kende ik iemand die europees gezien een gelijkaardig diploma (technische richting) in Nederland had behaald.
Louter bekeken op kennis was het niveau van het Belgisch diploma veel en veel hoger. In Nederland hadden ze dan wel een veel betere en directere connectie met de industrie.

Binnen Nederlandse bedrijven stellen ze vaak een Belgische TSO A2 zelfs gelijk aan een Nederlandse graduaat.

Weyland · 31 december 2020, 13:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door sbe4kdr

Gezellig, maar je wordt wel om 2 uur buitengesmeten in het cafe of trouwfeest.
Of je moet na twee consumpties je drank zelf betalen bij een doopfeest.
Ik heb 20 jaar lang onder de limburgse nederlanders vertoefd en gezelliger heb ik er toch niet gevonden.
Ja, ze zijn directer en praten sneller met iedereen maar het contact is ook oppervlakkiger.
Ze zijn zowat de Amerikanen van europa buiten het feite dat ze kwam regeltjes dan weer de communisten van europa zijn.

Veel Nederlanders beschouwen de VS ook als het enige buitenland, vergelijkbaar met hoe sommige Belgen van de oude stempel enkel naar Frankrijk kijken. Dat valt me ook op.

Gelukkig ken ik ook mensen in Nederland met wie ik minder oppervlakkige gesprekken kan voeren.

fcal · 31 december 2020, 13:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

... Wat er ook van zij, Nederland doet het niet beter. En België heeft nooit de riante gasinkomsten gehad als Nederland dit had gedurende jaaaren.

Ooit heeft België riante koleninkomsten gehad, die Nederland veel later en veel minder had.

fcal · 31 december 2020, 13:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nee, het gras is altijd groener aan de overkant.
Maar de cijfers bewijzen anders.

De weginfrastructuur (land en water) is veel beter in Nederland dan in België. Anderzijds kennen ze er sinds 100 jaar woningnood en krijgen dat met hun eerder centraal gestuurde woningbeleid niet opgelost. Meer vrijheid loont vaak.

Vrijheideerst · 31 december 2020, 14:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

De weginfrastructuur (land en water) is veel beter in Nederland dan in België. Anderzijds kennen ze er sinds 100 jaar woningnood en krijgen dat met hun eerder centraal gestuurde woningbeleid niet opgelost. Meer vrijheid loont vaak.

Dat is een van die paar zaken waar NL niet beter in is inderdaad.

Jantje · 31 december 2020, 14:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Ooit heeft België riante koleninkomsten gehad, die Nederland veel later en veel minder had.

Maar later vervangen werden door gasinkomsten.
Iets dat nu in Nederland aan het wegvallen is.

Citaat:

Sinds 1965 bedroegen de aardgasbaten van de overheid in totaal 416,8 miljard euro (uitgedrukt in prijzen van 2018). Ter vergelijking: de overheidsinkomsten bedroegen 337 miljard euro in 2018.

Nederland netto-importeur aardgas

Door het terugschroeven van de gaswinning in Groningen nam de import van gas de laatste jaren flink toe. In 2018 was de invoer van gas voor het eerst groter dan de uitvoer. Nederland haalt het grootste deel van zijn gas uit Noorwegen. In de periode 1996–2018 had Nederland een handelsoverschot met betrekking tot aardgas ter waarde van ongeveer 110 miljard euro.

https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2019...7-miljard-euro

Nederland is hierdoor heel hard aan het achteruit boeren.
In 2030 gaat de gaskraan in Groningen trouwens helemaal dicht.
En de kleinere gasvelden buiten Groningen zijn bijna allemaal leeg.
En het had in het verleden de Turfwinning, die daar veel groter was dan in België.
Ze verloren echter de strijd met andere gebieden in de rendabiliteit rond het verkopen van turf als potgrond en rond 1980 werd de laatste commerciele turfwinning gestopt.
In de jaren 50 van vorige eeuw, was turf al verdrongen als brandstof door olie en gas.
Turf werd gebruikt als actieve kool en was economisch evenwaardig aan steenkool.
De Belgische inkomsten uit steenkool en turf samen lagen trouwens lager dan de Nederlandse inkomsten uit turf en gaswinning.

Jantje · 31 december 2020, 14:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

De weginfrastructuur (land en water) is veel beter in Nederland dan in België. Anderzijds kennen ze er sinds 100 jaar woningnood en krijgen dat met hun eerder centraal gestuurde woningbeleid niet opgelost. Meer vrijheid loont vaak.

Het is pas de laatste 25 ?* 30 jaar dat de Nederlandse wegeninfrastructuur beter is dan de Belgische.
Het is namelijk pas toen Infrastructuur een gewestelijke bevoegdheid geworden, dat onze wegen achteruit zijn gegaan.

fcal · 31 december 2020, 14:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Het is pas de laatste 25 tot 30 jaar dat de Nederlandse wegeninfrastructuur beter is dan de Belgische.
Het is namelijk pas toen Infrastructuur een gewestelijke bevoegdheid geworden, dat onze wegen achteruit zijn gegaan.

Ik zou dat eerder aldus takseren: 50 jaar geleden op gelijke hoogte en sinds 30 jaar ons ver voorbij gestoken.
Als ik me niet vergis zijn de autosnelwegen geen gewestelijke bevoegdheid maar een federale. Versnippering dus als gevolg van het nep-federalisme.

Frankenstein · 31 december 2020, 14:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Het is pas de laatste 25 ?* 30 jaar dat de Nederlandse wegeninfrastructuur beter is dan de Belgische.
Het is namelijk pas toen Infrastructuur een gewestelijke bevoegdheid geworden, dat onze wegen achteruit zijn gegaan.

Hoe kom je daar nu bij? Nederland heeft sedert minister president Den Uyl, jaren zeventig, een wegendek zo glad en strak als een biljartlaken. Behoort tot de beste ter wereld — is bovendien tol vrij.

Frankenstein · 31 december 2020, 14:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Ik zou dat eerder aldus takseren: 50 jaar geleden op gelijke hoogte en sinds 30 jaar ons ver voorbij gestoken.
Als ik me niet vergis zijn de autosnelwegen geen gewestelijke bevoegdheid maar een federale. Versnippering dus als gevolg van het nep-federalisme.

Liever een slecht wegdek maar daarentegen spotgoedkope ziektekostenverzekering, goedkope voorzieningen en clubjes voor kinderen, de lijst is lang. Voorzieningen die bovendien goed functioneren. Bon OV dan weer niet in vergelijking met Nederland. Maar in Nederland is bussen en treinen dan ook peperduur. Idem auto van de zaak loopt ook in de prijzen.

edwinp · 31 december 2020, 14:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Ooit heeft België riante koleninkomsten gehad, die Nederland veel later en veel minder had.

riant ?

Het winnen van kolen was zo arbeidsintensief dat ze 30 jaar verlieslatend waren..
Gaswinning kost 2 keer niks in verhouding en is tot nu toe nog geen stuiver verlieslatend geweest (voor zover ik weet)

fcal · 31 december 2020, 15:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door edwinp

riant ?

Het winnen van kolen was zo arbeidsintensief dat ze 30 jaar verlieslatend waren..
Gaswinning kost 2 keer niks in verhouding en is tot nu toe nog geen stuiver verlieslatend geweest (voor zover ik weet)

De laatste 30 jaar waren ze verlieslatend. Maar gedurende 200 jaar hebben ze voordien veel geld opgebracht.

Jantje · 31 december 2020, 15:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frankenstein

Hoe kom je daar nu bij? Nederland heeft sedert minister president Den Uyl, jaren zeventig, een wegendek zo glad en strak als een biljartlaken. Behoort tot de beste ter wereld — is bovendien tol vrij.

met hun klinkers als wegdek?
spekglad

fred vanhove · 31 december 2020, 15:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

met hun klinkers als wegdek?
spekglad

Het Belgische wegdek behoort tot het slechtste van Europa. Zelfs in Afrika zijn er landen die het beter doen.

In de kleine steden waar de snelheid is beperkt gebruiken ze in NL wel eens klinkers maar nooit gebarsten Vlaams beton voor hun hoofdwegen of een " cm dikke asfalt weg waar de kasseien terug onder komen piepen

Motoren en Toerisme spreekt al jaren hun lof uit over Franse Duitse en NL wegen en hun walging over de Belgische rotzooi.
Wie lekker wilt toeren met sportwagen of motor moet gewoon zorgen van zo snel als mogelijk de grens over te zijn.

fred vanhove · 31 december 2020, 15:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

De weginfrastructuur (land en water) is veel beter in Nederland dan in België. Anderzijds kennen ze er sinds 100 jaar woningnood en krijgen dat met hun eerder centraal gestuurde woningbeleid niet opgelost. Meer vrijheid loont vaak.

Ja maar anderzijds hebben ze een pak meer open ruimte. Hier wil iedereen een lap grond van 20 aren voor 2 mensen die nooit thuis zijn.

fcal · 31 december 2020, 16:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ja maar anderzijds hebben ze een pak meer open ruimte. Hier wil iedereen een lap grond van 20 aren voor 2 mensen die nooit thuis zijn.

Er bestaan in België nieuwe verkavelingen waar de bouwer zich tevreden moet stellen met 2 tot 4 aren. Er is ook meer rij-bebouwing. En toch de gemiddelde woning in België kwalitatief beter dan de gemiddelde Nederlandse woning. Alleen de inplanting van deze laatste is beter.