Lap...het is zover....EV niet opladen wegens electriciteitstekort

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

's avonds en 's nachts gebruik je dan uw wagen als batterij voor uw huiselijk verbruik en 's morgens ga je naar het werk.....met de fiets want platte batterij.

Bedoel je nu een gewone fiets of een E-fiets?

[Mambo]

En dan nog wel met de nissan leaf.
Slechtste EV en binnenkort uit productie.

Nu ja misschien nog goed genoeg om hem aan een muur te hangen als batterij.

[CUFI]

Hoeveel van deze stonden te blinken tijdens de hittegolven?
En in Duitsland maar kolen stoken om ze op te laden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door CUFI

Hoeveel van deze stonden te blinken tijdens de hittegolven?
En in Duitsland maar kolen stoken om ze op te laden.

Aha in Duitsland is geen zon en wind?

https://www.auto-motor-und-sport.de/...eise-ac-laden/
LADEPARK SEED & GREET IN HILDEN SENKT PREISE

Günstiger laden dank Sonnenstrom


Die Energiepreise steigen – egal ob für Verbrenner oder Stromer. Doch ein Ladepark-Betreiber aus Hilden senkt jetzt die Preise für den Ladestrom – um die Hälfte.

Luca Leicht 13.05.2022

Unter Elektroauto-Fahrern zählt der Seed & Greet Ladepark von Roland Schüren in Hilden schon seit langem zu einem der Hotspots der Republik. Denn neben den frischen Backwaren, die der Bio-Bäcker Schüren bereithält, bietet er seinen Kunden auch 96 Ladepunkte inklusive Tesla Superchargern und Fastnet HPC-Ladern bis zu 300 kW und ein angenehmes Ambiente, samt Toiletten und allerlei Annehmlichkeiten, die die meisten Ladeparks in Europa missen lassen.



Noch mehr Kundschaft wird den Sommer über wohl ein Facebook-Post (siehe oben) des Unternehmers nach Hilden lockern. Denn während in den vergangenen Monaten, unter anderem befeuert durch den Krieg in der Ukraine, fast alle großen Ladesäulenbetreiber und Ladekartenanbieter ihre Preise erhöht haben, senkt Schüren jetzt die Preise in Hilden – teils um 50 Prozent.

Günstiger laden als Zuhause

Im Winter musste er die Preise fürs AC-Laden bis 22 kW wegen des schlechten Wetters und der Preissteigerungen am Strommarkt noch schrittweise auf 39 Cent später auf 49 Cent pro Kilowattstunde erhöhen. Jetzt fallen die Preise auf 29 Cent/kWh – und liegen damit wieder auf dem Niveau des letzten Jahres. Für langsameres, dreiphasiges Laden mit bis zu 7 kW Leistung, etwa für Plug-in-Hybride, sinkt der Preis auf 25 Cent/kWh und liegt damit sogar niedriger als der durchschnittliche Haushaltsstrompreis in Deutschland. Der lag im Januar 2022 bei 36,19 Cent pro kWh, so der Bundesverband Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW).

Wie Schüren das macht? Ganz einfach: Mit Solarenergie.

Sein Ladepark und seine Bäckerei sind mit einer riesigen Solaranlage ausgestattet, die bis zu 434 kW in der Spitze liefert und den Strom in einen Energiespeicher mit 2.000 kWh Kapazität puffert – immerhin etwas mehr als 19 Akkus des Mercedes EQS. So können seine Ladesäulen selbst dann mit regional produziertem Öko-Strom betrieben werden, wenn die Sonne gerade einmal nicht so kräftig scheint.

LADEPARK SEED & GREET IN HILDEN LAGERE PRIJZEN

Laad goedkoper dankzij zonne-energie

De energieprijzen stijgen - of het nu gaat om verbrandingsmotoren of elektrische voertuigen. Maar een exploitant van een laadpark uit Hilden verlaagt nu de prijzen voor de laadstroom – met de helft.

Het Seed & Greet-laadpark van Roland Schüren in Hilden is al lange tijd een van de hotspots in Duitsland onder bestuurders van elektrische auto's. Want naast de vers gebakken producten die de biologische bakker Schüren klaar heeft staan, biedt hij zijn klanten ook 96 oplaadpunten waaronder Tesla Superchargers en Fastnet HPC opladers tot 300 kW en een prettige ambiance, inclusief toiletten en allerlei voorzieningen die de meeste oplaadpunten parken in Europa missen.

Een Facebookpost (zie hierboven) van de ondernemer aan Hilden zal in de zomer waarschijnlijk nog meer klanten trekken. Want terwijl in de afgelopen maanden, aangewakkerd door onder meer de oorlog in Oekraïne, bijna alle grote laadstationexploitanten en laadkaartaanbieders hun prijzen hebben verhoogd, verlaagt Schüren nu de prijzen in Hilden - in sommige gevallen met 50 procent.

Laad goedkoper op dan thuis

In de winter moest hij vanwege het slechte weer en prijsstijgingen op de elektriciteitsmarkt de prijzen voor AC-laden geleidelijk verhogen naar 22 kW naar 39 cent en later naar 49 cent per kilowattuur. De prijzen dalen nu tot 29 cent/kWh – en zijn weer op het niveau van vorig jaar. Voor langzamer driefasig laden met een vermogen tot 7 kW, zoals voor plug-in hybrides, daalt de prijs tot 25 cent/kWh, wat zelfs lager is dan de gemiddelde elektriciteitsprijs voor huishoudens in Duitsland. In januari 2022 was dat 36,19 cent per kWh, volgens de Federale Vereniging voor Energie- en Waterbeheer (BDEW).

Hoe Schüren dat doet ? Heel eenvoudig: met zonne-energie.

Zijn laadpark en bakkerij zijn uitgerust met enorme zonnedaken dat op piekmomenten tot 434 kW levert en de elektriciteit buffert in een energieopslag met een capaciteit van 2.000 kWh - tenslotte een iets meer dan 19 batterijen van de Mercedes EQS. Zo kunnen haar laadpalen ook als de zon niet zo sterk schijnt met regionaal geproduceerde groene stroom worden bediend.

Scroll naar foto 7/8 waar de laadbuffer (2 MW containers) staat, ook om laadpieken op te vangen. Ook 2 kleine windturbines zouden er staan.

Werd bijna 2 jaar geleden geopend, en ondertussen serieus uitgebreid naar 96 laadpunten:

https://e-drivers.com/fastned-en-tes...-kreuz-hilden/

Fastned en Tesla openen groot laadpark bij Kreuz Hilden

09/10/2020

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Bedoel je nu een gewone fiets of een E-fiets?

Een gewone natuurlijk. Je kan een kW geen twee keer verbruiken.

[Mambo]

Niet voor het eén of ander maar ik hoor zonet dat er op gebruik van electrische toestellen beperkingen ingevoerd zijn.

In openbare gebouwen mogen stof en andere zuigers maar om de 14 dagen gebruikt worden. En de lichten moeten uit zodat iedereen moet wachten tot het klaar genoeg is om te werken.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Niet voor het eén of ander maar ik hoor zonet dat er op gebruik van electrische toestellen beperkingen ingevoerd zijn.

In openbare gebouwen mogen stof en andere zuigers maar om de 14 dagen gebruikt worden. En de lichten moeten uit zodat iedereen moet wachten tot het klaar genoeg is om te werken.

Straf, en dat bij netto-stroomoverschot.

We exporteren momenteel stroom naar Duitsland, Frankrijk en Nederland, respectievelijk 696 MW + 936 MW + 698 MW = 2.330 MW

We importeren daarvoor stroom vanuit UK 698 MW en Luxemburg 134 MW = 832 MW

**https://app.electricitymaps.com/zone/BE

Dat is 1.498 MW netto export voor stof te zuigen en wat ledlampjes of TL-lampen.

**Edit: momenteel is het gestegen naar bijna 2000 MW overschot, vooral door kernenergie: 42,33% en gas stoken: 27,5 %.

En Engie maar miljarden kasseren:

https://www.hln.be/energieprijzen/ke...eren~a65d1918/

Kerncentrales zullen Engie 9 miljard euro overwinst opleveren

De Belgische kerncentrales mogen in de periode 2021-2024 een overwinst van 9 miljard euro verwachten. Daarvan wordt maar 17 procent afgeroomd. Dat schrijven ‘De Standaard’, ‘Gazet van Antwerpen’, ‘Het Nieuwsblad’ en ‘Het Belang van Limburg’ op basis van berekeningen van de PVDA.

TVdB 03-09-22, 06:13 Laatste update: 03-09-22, 06:31 Bron: BELGA

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Straf, en dat bij netto-stroomoverschot.

We exporteren momenteel stroom naar Duitsland, Frankrijk en Nederland, respectievelijk 696 MW + 936 MW + 698 MW = 2.330 MW

We importeren daarvoor stroom vanuit UK 698 MW en Luxemburg 134 MW = 832 MW

https://app.electricitymaps.com/zone/BE

Dat is 1.498 MW netto export voor stof te zuigen en wat ledlampjes of TL-lampen.

En Engie maar miljarden kasseren:

Micele ik heb net zoals u geen clou wat er aan het gebeuren is.

But it's smell like shit.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Micele ik heb net zoals u geen clou wat er aan het gebeuren is.

But it's smell like shit.

tja, Engie is baas over onze kern- en gascentrales:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Engie

In België is ENGIE onder meer eigenaar van Engie Electrabel, Tractebel, Fabricom, Cofely, en Axima.

https://corporate.engie.be/nl/energy/gas#
https://nuclear.engie-electrabel.be/...-kerncentrales

Frankrijk krijgt momenteel 1010 MW of 9,21% van onze electriciteitsproductie.
Duitsland krijgt 964 MW of 8,78% " "
Nederland krijgt 865 MW of 7,88% " "

We krijgen wel 941 MW van UK en 69 MW van Luxemburg.

UK stookt vooral gas momenteel zelfs 51,33% van hun ganse elec-productie, dan 18,67% wind en 15,49% nucleair.

Frankrijk krijgt bijna 5000 MW van UK en Spanje dat ook voor 47,77% van hun elec-productie gas verstookt.

[Oma]

Elektrisch opladen dreigt te duur te worden?
Geen nood, de politiekers hebben er al een oplossing voor: dan belasten we de diesels en benzine-wagens die nu reeds GEDISCRIMINEERD worden nog wat meer door de DURE, jaarlijkse autotaks omhoog te jagen, die e-voertuigen overigens NIET hoeven te betalen.

En dan wordt het elektrisch opladen voor de e-rijders goedkoper.....
Hoezo? Dat weet ik niet, dat moet je aan de politiekers vragen.

https://pnws.be/elektrisch-tanken-dr...rap-te-worden/

[chris k]

Fossiele verbranders slecht rendement .....EV 's opladen ook .....tav Michele van ADAC !!!
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...roauto-studie/