Ryanair spelt de vakbonden de les... - Pagina 8

Praetorian · 23 augustus 2007, 22:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Savatage

Hebt gij eigenlijk ooit al eens een cursus HRM of personeelsbeleid vastgehad? Personeel wordt beschouwd als menselijk kapitaal, een factor die steeds belangrijker wordt. Tevreden werknemers presteren immers stukken beter als ontevreden werknemers.
Die Tayloristische principes zijn nu toch al enkele decennia begraven.

Ik ken het maar al te goed, vermits ik een review ga maken over dit boek:

Translated by Gregory Elliott

A century after the publication of Max Weber’s The Protestant Ethic and the “Spirit” of Capitalism a major new work examines network-based organization, employee autonomy and post-Fordist horizontal work structures. Why is the critique of capitalism so ineffective today? In this major work, the sociologists Eve Chiapello and Luc Boltanski suggest that we should be addressing the crisis of anticapitalist critique by exploring its very roots.

Via an unprecedented analysis of management texts which influenced the thinking of employers and contributed to reorganization of companies over the last decades, the authors trace the contours of a new spirit of capitalism. From the middle of the 1970s onwards, capitalism abandoned the hierarchical Fordist work structure and developed a new network-based form of organization which was founded on employee initiative and relative work autonomy, but at the cost of material and psychological security.

This new spirit of capitalism triumphed thanks to a remarkable recuperation of the “artistic critique”— that which, after May 1968, attacked the alienation of everyday life by capitalism and bureaucracy. At the same time, the “social critique” was disarmed by the appearance of neocapitalism and remained fixated on the old schemas of hierarchical production.

This book, remarkable for its scope and ambition, seeks to lay the basis for a revival of these two complementary critiques.

“[A] vast and ambitious work, which is inscribed in a great tradition of theoretical and critical sociology.” — Le Monde

“This magnificent book [is] the sociology of a whole generation which capitalism caught on the wrong foot. In more than 800 pages which one devours like a great novel, the book furnishes new weapons for the renewal of the Left.” — Libération

“Ambitious and fascinating.” — Le Nouvel Observateur

Luc Boltanski teaches sociology at the EHESS, Paris. He is the author of numerous books, including The Making of a Class: Cadres in French Society. Eve Chiapello is an associate professor at the HEC School of Management, Paris. She is the author of Artistes versus Managers.

Hoe kapitalisten arbeid aan zich binden, interesseert mij altijd. Het is zeer opvallend hoe deze nieuwe manageriële ideologie mensen kan dwingen om afstand te doen van objectieve voordelen. Indien men het gewoon in de naakte vorm zou bekijken, dan zou niemand bv. het concept "flexibliteit" accepteren.

Jan van den Berghe · 23 augustus 2007, 22:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik heb 2 keer gevlogen met Ryan Air en het was te vergelijken met een veetransport. Ik hoop echt dat de FAA ze niet toelaat...maar ik vrees er voor.

Wat had u dan wel voor die prijs verwacht? Ruim plaats voor uw benen, bediening met champagne, gratis krant, lekker eten...? U had toch wel moeten beseffen dat voor de prijs die Ryanair haar klanten aanrekent dit alles niet kan. Wie voor "budget" kiest, moet ook aanvaarden dat het allemaal "budget" zal zijn.

Sfax · 24 augustus 2007, 20:41

En zoals te verwachten heeft Ryanair zijn slag binnen; er wordt niet dadelijk naar stakingen gegrepen én 48h op voorhand wordt een staking aangekondigd...
Interessant

Mitgard · 24 augustus 2007, 21:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

binnen; er wordt niet dadelijk naar stakingen gegrepen én 48h op voorhand wordt een staking aangekondigd...

WOW. de vakbonden echt wel knock-out geslagen...

Chipie · 24 augustus 2007, 21:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

WOW. de vakbonden echt wel knock-out geslagen...

Alleszins een goed begin...

Mitgard · 24 augustus 2007, 21:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Chipie

Alleszins een goed begin...

ge snapt het niet.
we geven de bedrijven zo nu en dan wat hoop zodat ze hier blijven en weer wat investeren, we laten ze wat winst maken, winnen weer wat vertrouwen...
en dan, wanneer we ons goesting niet krijgen... ineens BAM! algemene STAKING! paletten en ottobanne in de fik! ambiance!

Chipie · 24 augustus 2007, 21:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

ge snapt het niet.
we geven de bedrijven zo nu en dan wat hoop zodat ze hier blijven en weer wat investeren, we laten ze wat winst maken, winnen weer wat vertrouwen...
en dan, wanneer we ons goesting niet krijgen... ineens BAM! algemene STAKING! paletten en ottobanne in de fik! ambiance!

Inderdaad...

Wsl zal Ryanair wel naar andere oplossingen (luchthavens) op zoek zijn om zich in te dekken... en dan ineens BAM...

Sfax · 24 augustus 2007, 21:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

WOW. de vakbonden echt wel knock-out geslagen...

Precedentje

Vandaar dat het interessant is.

Savatage · 24 augustus 2007, 21:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Chipie

Wsl zal Ryanair wel naar andere oplossingen (luchthavens) op zoek zijn om zich in te dekken... en dan ineens BAM...

Terug op den dop

kelt · 26 augustus 2007, 13:57

Directie en vakbonden hebben GESPROKEN met elkaar en kijk eens aan,er is voorwaar een oplossing

24 augustus 2007, 20:41	#143
Sfax Banneling Geregistreerd: 23 januari 2003 Berichten: 12.310	En zoals te verwachten heeft Ryanair zijn slag binnen; er wordt niet dadelijk naar stakingen gegrepen én 48h op voorhand wordt een staking aangekondigd... Interessant

26 augustus 2007, 13:57	#150
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.684	Directie en vakbonden hebben GESPROKEN met elkaar en kijk eens aan,er is voorwaar een oplossing