E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ? - Pagina 84

Mambo · 6 december 2015, 14:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Sorry, ik dacht dat u het had over de met batterijen gevulde bodem.

Ook ja.
Zo een verharde en verzwaarde vaste bodem is goed voor wegligging in het algemeen.
Je hoort Tesla rijders daar dan ook niet over klagen.

Micele · 6 december 2015, 14:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dan is aardgas toch de betere tussenoplossing. Of (m)ethanol.

Aardgas haalt idd de beste resultaten qua emissies en verbruik.
Zelfs in vrachtwagens.
http://www.afdc.energy.gov/vehicles/...emissions.html

Johan Daelemans · 6 december 2015, 14:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ook ja.
Zo een verharde en verzwaarde vaste bodem is goed voor wegligging in het algemeen.
Je hoort Tesla rijders daar dan ook niet over klagen.

Dat zijn dan ook niet de mensen die heftig met hun stuurwiel aan het werk gaan.

Hier, Tesla op de Nurburgring. Hilarisch eigenlijk.

http://insideevs.com/expected-tesla-...l-power-video/

PORSCHE · 7 december 2015, 02:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dat zijn dan ook niet de mensen die heftig met hun stuurwiel aan het werk gaan.

Hier, Tesla op de Nurburgring. Hilarisch eigenlijk.

http://insideevs.com/expected-tesla-...l-power-video/

Altijd al de weddenschap willen aangaan : 30 minuten op een circuit. Ik 408PK in een wagen van 18 jaar oud en de gloednieuwe en tjokvol met technologie P90D met 773PK. Niet cruizen maar een echte wedstrijd. De Tesla haalt de eindstreep niet. Of lang nadat ik na de vlotte 30 minuten gevlamd te hebben al in slaap ben gevallen. Het eerste wat mij opviel toen ik de P85D ging testen (P90D was er nog niet) was de slechte wegligging. Die van de Porsche panamera was ook niet schitterend. Maar je hebt een wegligging van een yacht en van een bootje. En die van de tesla was nog minder dan van een bootje. Over de 1e generatie Tesla's zwijg ik helemaal. Een tijd waar ik niet meer aan herinnerd wil worden.

Bartjeuh · 7 december 2015, 08:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Altijd al de weddenschap willen aangaan : 30 minuten op een circuit. Ik 408PK in een wagen van 18 jaar oud en de gloednieuwe en tjokvol met technologie P90D met 773PK. Niet cruizen maar een echte wedstrijd. De Tesla haalt de eindstreep niet. Of lang nadat ik na de vlotte 30 minuten gevlamd te hebben al in slaap ben gevallen. Het eerste wat mij opviel toen ik de P85D ging testen (P90D was er nog niet) was de slechte wegligging. Die van de Porsche panamera was ook niet schitterend. Maar je hebt een wegligging van een yacht en van een bootje. En die van de tesla was nog minder dan van een bootje. Over de 1e generatie Tesla's zwijg ik helemaal. Een tijd waar ik niet meer aan herinnerd wil worden.

Volgens mij ben jij nog niet oud genoeg om al een rijbewijs te hebben...

maddox · 7 december 2015, 08:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Volgens mij ben jij nog niet oud genoeg om al een rijbewijs te hebben...

Awel, simpel op te lossen. Een forum meeting.
De Nurenbergring is toegankelijk, mits betaling.

U verschijnt er met uw pareltje. Porche, of enig ander forumlid met een wagen die de moeite is (ik niet ten andere, mijn wagen is een gewone Duitse ludospace zonder sjoemelsoftware), mogen hun rondjes rijden, en demonstreren welke wagens bepaalde eisen voldoen.

Welke eisen moeten er voldaan worden?

Kilometers afgelegd per tijd als 1 criteria.
Kilometers afgelegd per echte kost als andere.

Gratis Tesla stroom is geen optie, daar die niet bestaat. Iemand heeft ervoor betaald.
Maar laders en een plak zonnepanelen/windmolens/waterkracht/Biodieselgenerators mogen naast de brandstofpompen geplaatst worden.

Natuurlijk, da's maar een basisidee zoals ik het nu kan bedenken.
Indien anderen een betere uitwerking kunnen bezorgen.

Ik voorzie de flessen champagne.
Ik zie jullie wel op de Nurembergring.

Johan Daelemans · 7 december 2015, 08:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Awel, simpel op te lossen. Een forum meeting.
De Nurenbergring is toegankelijk, mits betaling.

U verschijnt er met uw pareltje. Porche, of enig ander forumlid met een wagen die de moeite is (ik niet ten andere, mijn wagen is een gewone Duitse ludospace zonder sjoemelsoftware), mogen hun rondjes rijden, en demonstreren welke wagens bepaalde eisen voldoen.

Welke eisen moeten er voldaan worden?

Kilometers afgelegd per tijd als 1 criteria.
Kilometers afgelegd per echte kost als andere.

Gratis Tesla stroom is geen optie, daar die niet bestaat. Iemand heeft ervoor betaald.
Maar laders en een plak zonnepanelen/windmolens/waterkracht/Biodieselgenerators mogen naast de brandstofpompen geplaatst worden.

Natuurlijk, da's maar een basisidee zoals ik het nu kan bedenken.
Indien anderen een betere uitwerking kunnen bezorgen.

Ik voorzie de flessen champagne.
Ik zie jullie wel op de Nurembergring.

Je mag mij al op de lijst zetten.
Ik kies de Ford Fiesta 1000cc 3 cylinder Ecoboost met 126 pk.
(Ik heb daar nog wat velgen liggen van een oude Cosworth Groep A - banden incluus....)
Remblokken en remolie naar keuze? PAGIT (kleur naar keuze) en DOT 5.1 om het veilig te houden?

maddox · 7 december 2015, 09:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Je mag mij al op de lijst zetten.
Ik kies de Ford Fiesta 1000cc 3 cylinder Ecoboost met 126 pk.
(Ik heb daar nog wat velgen liggen van een oude Cosworth Groep A - banden incluus....)
Remblokken en remolie naar keuze? PAGIT (kleur naar keuze) en DOT 5.1 om het veilig te houden?

Ik ben benieuwd dat Bartjeuh op deze uitnodiging in gaat gaan, of dat Micele in de buurt gaat komen.

Ikzelf hou wel een weekendje vrij voor zo iets.
Voor mensen die andere wensen hebben dan champagne, PM me.

Bartjeuh · 7 december 2015, 09:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik ben benieuwd dat Bartjeuh op deze uitnodiging in gaat gaan, of dat Micele in de buurt gaat komen.

Vaneigens ga ik daar op in. Ik kom met een echte Gocycle G2 van Karbon Kinetics, en met een matchboxke van de Tesla Model S.

maddox · 7 december 2015, 09:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Vaneigens ga ik daar op in. Ik kom met een echte Gocycle G2 van Karbon Kinetics, en met een matchboxke van de Tesla Model S.

Dat gaat U op zijn minst een glas champagne opleveren, maar niet echt een goeie indruk maken van uw electrisch pareltje.

Bartjeuh · 7 december 2015, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat gaat U op zijn minst een glas champagne opleveren, maar niet echt een goeie indruk maken van uw electrisch pareltje.

Ik kan u garanderen dat iedereen diep onder de indruk gaat zijn van het elektrisch pareltje dat die Gocycle is. En ik vervoer de hele rommel in mijn Model S, uiteraard...

(maar ik moet alvast de champagne afslaan - don't drink and drive!)

maddox · 7 december 2015, 09:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Ik kan u garanderen dat iedereen diep onder de indruk gaat zijn van het elektrisch pareltje dat die Gocycle is. En ik vervoer de hele rommel in mijn Model S, uiteraard...

(maar ik moet alvast de champagne afslaan - don't drink and drive!)

Hebt U de automatische piloot nog niet gedownload dan? Eneuh, 1 glaasje champieter gaat uw rijvaardigheid niet aantasten.
Maar zoals geschreven, andere overwinningsdrankjes kunnen gerust voorzien worden.

En anders, er zullen wel meer Bobjes aanwezig zijn.

Bartjeuh · 7 december 2015, 09:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Hebt U de automatische piloot nog niet gedownload dan?

Ik heb er de hardware niet voor. Heb een van die early adopter exemplaren...

maddox · 7 december 2015, 11:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Ik heb er de hardware niet voor. Heb een van die early adopter exemplaren...

Oh, ocharme, U hebt dus veel betaald voor een minder capabel model... Geniaal.

Micele · 7 december 2015, 11:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dat zijn dan ook niet de mensen die heftig met hun stuurwiel aan het werk gaan.

Hier, Tesla op de Nurburgring. Hilarisch eigenlijk.

http://insideevs.com/expected-tesla-...l-power-video/

Hoever kan je nog kronkelen zelfs een racecircuit sleur je erbij, daar rijd je ook dagelijks op naar je werk zeker?

Eens kijken of we eens serieus kunnen vergelijken:
Mercedes SLS E-drive beter-dynamischer in de bochten als Mercedes SLS AMG Black series op Le Castellet. Door torque-vectoring of voor elk wiel een E-motor. DádaDaelemans.

Citaat:

http://www.focus.de/auto/videos/klic...vid_35975.html

Mercedes SLS Black Series gegen eDrive
631 PS gegen 750 PS – Benzin-SLS gegen Elektro-Version

met korte video na de reklame...

of zonder reklame via YT: https://www.youtube.com/watch?v=2NkEJzW83cA

Uiteraard ook met 750 PK meer kracht als de 631 PK van de V8 van AMG.

Hilarisch eigenlijk.
Bij de E-drive ontbreekt wel het lawaai, maar dat is lawaai- en stankverslaafden.

Maar Daelemans zal nu zeggen dat die Duitser liegt. Wedden ?

maddox · 7 december 2015, 11:33

Oh, kom je ook naar de praktijktest Micele?

Micele · 7 december 2015, 11:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Oh, kom je ook naar de praktijktest Micele?

Waarom zou ik?

maddox · 7 december 2015, 11:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarom zou ik?

Al was het maar om de beteurde gezichten van de anti-tesla's te zien. Het glaasje champieter is een kers op die slagroom.

Micele · 7 december 2015, 11:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Altijd al de weddenschap willen aangaan : 30 minuten op een circuit. Ik 408PK in een wagen van 18 jaar oud en de gloednieuwe en tjokvol met technologie P90D met 773PK. Niet cruizen maar een echte wedstrijd. De Tesla haalt de eindstreep niet. Of lang nadat ik na de vlotte 30 minuten gevlamd te hebben al in slaap ben gevallen. Het eerste wat mij opviel toen ik de P85D ging testen (P90D was er nog niet) was de slechte wegligging. Die van de Porsche panamera was ook niet schitterend. Maar je hebt een wegligging van een yacht en van een bootje. En die van de tesla was nog minder dan van een bootje. Over de 1e generatie Tesla's zwijg ik helemaal. Een tijd waar ik niet meer aan herinnerd wil worden.

Porsche zwaait weer met zijn molentje en appelen en pruimen �* volonté.

Audi RS7 tegen Tesla P85D héél duidelijke uitslag:
http://www.autozeitung.de/sites/defa...en-Tabelle.pdf

1. Tesla P85D: 3203 punten op 5000
...
2. Audi RS7: 3075 punten op 5000

http://www.autozeitung.de/auto-vergl...p85d-audi-rs-7

FAZIT
Die Spannung in der Redaktion war zwei Wochen lang hoch wie selten: Schafft es der Tesla Model S P85D wirklich, gegen den Audi RS 7 Sportback nach Punkten zu gewinnen? Und tatsächlich: Dem Elektroauto gelingt gegen den Bayern ein sensationeller Sieg. Warum? Weil er ein rundum gutes Auto ist. Er verliert außer bei Handling und Reichweite nirgends den Anschluss, liegt in vielen Bereichen auf Augenhöhe mit dem Audi und erarbeitet sich mit seinen konzeptbedingten Vorteilen (Verbrauch, Kofferraum und Variabilität) einen satten Punktevorsprung. Well done!

Dus @Porsches en Daelemansen kronkel maar gerust verder, geen kat die jullie ernst neemt.

Dat was overigens een uitvoerige test van 3000 km over een periode van 3 weken hadden ze beide auto´s.

http://www.autozeitung.de/auto-vergl...-rs-7?page=0,2

Citaat:

UNTERWEGS IM TESLA MODEL S

Mehr als 3000 Kilometer waren wir mit dem Model S in knapp drei Wochen unterwegs. Der Weg führte uns quer durch die Republik – von München, wo wir den Testwagen abgeholt haben, zur Redaktion nach Köln, von dort ins Contidrom bei Hannover und weiter für die Fotoproduktion nach Hamburg. Anschließend ging es zurück nach Köln, wo sich der Ami im Alltag bewähren musste. Sie sehen, wir sind mit dem Tesla so verfahren wie mit einem ganz gewöhnlichen Auto mit Verbrenner. Die Reichweitenangst, die sonst bei E-Autos stets mitfährt, existiert im Fall des Model S nicht. Das liegt zum einen an der praxistauglichen Reichweite von rund 300 km bei flotter (im Test inkl. Volllastfahrt auf der Autobahn) und mehr als 400 km bei gemäßigter Fahrweise.

Zum anderen an der exakten Vorhersage der Restreichweite sowie an der Navigation, die die inzwischen 37 Supercharger-Stationen in Deutschland in die Routenführung einbezieht. Stets waren mehrere Ladesäulen noch frei, meist befand sich in direkter Nähe ein Café oder Restaurant, um sich während des Ladevorgangs, der in der Regel zwischen 30 und 60 Minuten dauerte, zu stärken. Und das Beste daran: Der Strom ist nicht nur kostenlos, sondern zu 100 Prozent aus regenerativen Energien gewonnen.

Dus geen nattevinger-kronkeleirs.

En wat vinden jullie van de uitslag ?

Citaat:

1. Tesla P85D: 3203 punten op 5000
...
2. Audi RS7: 3075 punten op 5000

Nog altijd sprakeloos ?

maddox · 7 december 2015, 11:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Porsche zwaait weer met zijn molentje en appelen en pruimen �* volonté.

En nu een praktijkvoorbeeld op de Nurembergring.

7 december 2015, 11:33	#1676
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.031	Oh, kom je ook naar de praktijktest Micele? __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.