Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
19 januari 2013, 16:00 | #161 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 januari 2005
Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken
Berichten: 37.539
|
Citaat:
http://www.flickr.com/photos/6919528...7347/lightbox/
__________________
|
|
19 januari 2013, 16:03 | #162 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 januari 2005
Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken
Berichten: 37.539
|
De kogel is door de kerk: voorlopig geen nieuwe treinstellen V250 meer en wellicht de Benelux weer terug.
Men had het kunnen voorspellen. Italianen kunnen geen treinen bouwen. http://www.nu.nl/binnenland/3008041/...s-hispeed.html http://nos.nl/artikel/463702-ns-stel...prakelijk.html
__________________
|
19 januari 2013, 16:20 | #163 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 december 2008
Locatie: De Nederlanden
Berichten: 19.249
|
Citaat:
veel beter! |
|
19 januari 2013, 16:53 | #164 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.078
|
Blijkbaar zijn de 3 treinen die Fyra-partner NMBS zou bestellen nog niet aan de beurt geweest voor produktie,en er is ondertussen overleg binnen de NMBS,en bijgevolg de Belgische politiek ,of het niet goedkoper zou zijn om de bestelling te annuleren en een verbrekingsvergoeding te betalen.....
Binnen enkele dagen komen tientallen Italiaanse werknemers van Ansaldobreda aan in Nederland in een,waarschijnlijk laatste-,poging om de reeds geleverde treinen (9 stuks?) in een werkbare toestand te brengen.In de loop van volgende week zal dus,mogen we hopen,blijken of het de produktie-medewerkers in de Italiaanse fabriek zijn die het verknald hebben,dan wel een eindeloze reeks fundamenteel verkeerde keuze's bij ontwerp en onderdelen die dit systeem onwaardig maken op het spoor. In dat laatste geval zal Fyra-partner NS waarschijnlijk wel gerechtelijke procedures starten tegen de fabrikant....en de uitstaande bestellingen van nog eens 7 stuks mogen ze..je weet wel waar....stoppen.. Dit debacle is potentieel groot genoeg om Ansaldobreda te nekken,maar dan zal ongetwijfeld ook de Italiaanse regering er in betrokken raken......want het zal tegen dan wereldnieuws worden in het ganse spoorwereldje,met zware gevolgen voor het orderboekje als vervoersmaatschappijen elders de details ter ore komen. Een ander optie is dat Ansaldobreda een overeenkomst sluit met NS/NMBS en dat betreffende stellen naar Bombardier Brugge gebracht worden voor een "Mayor refit" tegen uurloon en onderdeelkosten Laatst gewijzigd door kelt : 19 januari 2013 om 17:03. |
19 januari 2013, 18:49 | #165 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 januari 2005
Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken
Berichten: 37.539
|
Fyra bestelt..................
__________________
Laatst gewijzigd door Derk de Tweede : 19 januari 2013 om 18:49. |
19 januari 2013, 19:30 | #166 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 28 januari 2011
Locatie: Het Graafschap Holland
Berichten: 8.685
|
Wat onze zuiderburen met hun directie gaan doen weet ik niet, maar in het noorden vinden veel Nederlanders dat de verantwoordelijke NS directie direct moet vertrekken na deze wanvertoning!
Als Nederlander schaam ik mij kapot voor deze wanprestatie!
__________________
Ní neart go cur le chéile! Laatst gewijzigd door edwin2 : 19 januari 2013 om 19:30. |
20 januari 2013, 13:14 | #167 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.078
|
Morgen maandag komt de raad van bestuur van de NMBS samen.Uiteraard komt het Italiaans spoorversiersel dan aan bod.
Meneer Descheemaker,voorzitter, kondigde in het programma "De Zevende Dag" al aan dat hij enkele opties heeft laten voorbereiden die hij zal voorleggen aan de raad,waarna deze een "brutale" beslissing zal nemen.....Hij laat nog het raden wat dat juist zal zijn... We weten ondertussen ook dat de NMBS al "tientallen miljoenen Euro's" voorafbetaling verricht heeft aan de fabrikant van dit Italiaans designstukje..(blijkbaar is 50% voorafbetaling gebruikelijk?) Hij was ook a b s o l u u t niet gecharmeerd door de "excuses"(die je momenteel op de website van Ansaldobreda kan lezen) nu pas,nu het kalf al lang verdronken is,de maatschappij Fyra zware schade opgelopen heeft,duizenden passagiers in de wind gezet zijn,en NMBS(en NS) nu de boter opgegeten hebben...We mogen ook niet vergeten dat je niet zomaar andere treinen kunt "omleggen" om de Fyra diensten te verzorgen... Hmmm....je zou kunnen gaan vermoeden dat voor de NMBS de dagen van de V250 al geteld zijn... Laatst gewijzigd door kelt : 20 januari 2013 om 13:22. |
20 januari 2013, 13:23 | #168 |
Banneling
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
|
het administratief lastenboek bepaalt het schema waarvolgens de leverancier betaald wordt. En aangezien Fyra reeds ongeveer 10 jaar aan het bouwen is lijkt mij een stand van 55% betaling niet onzinnig.
Als jij je huis laat bouwen door een aannemer betaal je toch ook voorschotten naarmate ruw- en afbouw vorderen ? Als je de tussentijdse vorderingsstaten weigert te betalen legt de aannemer het werk stil. |
21 januari 2013, 18:28 | #169 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.078
|
De NMBS heeft,zoals verwacht,haar bestelling van 3 treinen opgeschort wegens de twijfels omtrent dit V250-systeem.Tevens geeft de NMBS nu ook 3 maanden aan Ansaldobreda om haar te overtuigen ...(blijkbaar staat die mogelijkheid in het contract).Tevens is de NMBS er van overtuigt dat ze de 35 miljoen Euro die reeds aan Ansaldobreda betaald is zal kunnen recupereren indien de firma haar product niet in overeenstemming met de gewenste specificaties kan brengen....
o ja...en alle kosten die de NMBS al heeft moeten maken worden uiteraard verhaald op Ansaldobreda...(de NS heeft waarschijnlijk een nog veel indrukwekkender notaatje liggen) Ansaldobreda heeft nu geen vriendjes meer in deze contreien..... In de buitenlandse pers staan ondertussen al berichtjes over de V250-affaire.....deze kwestie raakt zo langzamerhand internationaal bekend,en kan gevoegd worden bij een indrukwekkend palmares van te late leveringen en middelmatige kwaliteit... maar goei prijzen jong,goei prijzen Laatst gewijzigd door kelt : 21 januari 2013 om 18:50. |
22 januari 2013, 06:15 | #170 |
Banneling
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
|
Laat ons nu hopen dat deze zusterfirma van Agusta hier 13 jaar geleden ook al geen geld met smerende werking heeft rondgestrooid ... Wie waren toen de big bosses bij NMBS ? Laat ons eens kijken ....
|
22 januari 2013, 17:57 | #171 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.078
|
Citaat:
Als er goede vragen gesteld worden,dan zullen leugens en tegenstrijdigheden snel opborrelen.... Maar het zou natuurlijk nog veel en veel erger zijn als blijkt dat alles perfect volgens de normen en regeltjes verlopen is... Laatst gewijzigd door kelt : 22 januari 2013 om 17:57. |
|
22 januari 2013, 18:06 | #172 | |
Banneling
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
|
Citaat:
Minister : "Mijne heren ingenieurs, kan de FYRA voldoen aan de comfortwensen van de pendelaars ?" ir's : "Wel euh ... we hebben wat twijfels over de techn..." Minister : "JAMAAR DAT VRAAG IK NIET ! VOLDOET HIJ OP COMFORTGEBIED !? JA Of JA !! ???" ir's : "Euh .. wellicht wel " Minister : "Voil�*, de FYRA is de keuze van onze ingenieurs !" Laatst gewijzigd door Descartes Jr : 22 januari 2013 om 18:06. |
|
22 januari 2013, 19:35 | #173 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.078
|
Citaat:
De ondervraagden zullen zwaar in de problemen komen als ze zullen moeten uitleggen hoe ze de antecedenten van een kandidaat-leverancier nagaan...... Laatst gewijzigd door kelt : 22 januari 2013 om 19:40. |
|
24 januari 2013, 07:18 | #174 | |
Banneling
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.832
|
Citaat:
De praktijk is blijkbaar toch anders : uit deze reportage blijkt duidelijk dat zomaar de Thalys nemen als de Fyra niet reed niet werd toegestaan. Ook uit de uitleg van de big boss. Laatst gewijzigd door Scherven A. Mok : 24 januari 2013 om 07:43. |
|
24 januari 2013, 10:39 | #175 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
In Amsterdam worden Fyra tickets wel op Thalys tickets omgeboekt. Maar Nederlanders zijn dan ook wat assertiever. Vlamingen zijn te braaf. Ik zou in dit geval gewoon op de Thalys gestapt zijn. Laat de conducteur maar een boete met uitstel van betaling uitschrijven en ik stuur alles wel door naar de ombudsman. Wat de ervaringen van die actrice in de reportage betreft: Ik zou de kosten op de NMBS verhalen, via de ombudsman. De manier waarop die loketbediende zich gedroeg is beneden alle peil.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
25 januari 2013, 03:31 | #176 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 2 januari 2006
Berichten: 11.569
|
Citaat:
Ze zullen de aanbesteders ruimschoots betalen voor hun "ïnspanningen".
__________________
Brussel regeert, Brussel dicteert, de burger gireert. Ondertussen neemt de Euroscepsis hand over hand toe. |
|
25 januari 2013, 17:08 | #177 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.078
|
Enkele dagen geleden nog vertelde de nr 2 van Ansaldobreda,bouwer van spoorkunst,dat de problemen met de V250's bij Fyra in "enkele dagen" zouden opgelost worden "gezien er geen mechanische of electrische defecten waren".
Deze uitspraak heeft verbazingwekkend weinig commentaar gevonden in onze media.Bij de NS en de NMBS konden ze geen commentaar geven omdat ze waarschijnlijk eerst een halve dag naar adem moesten happen van verbazing omtrent dergelijke uitspraken,en de rest van de dag zaten te stikken van verontwaardiging ... Bon,volgens de Italiaanse kalender zoeven straks die V250's zachtjes over de vlaktes.... raar dat men ondertussen "alternatieven" aan het organiseren is...pessimisten.... Laatst gewijzigd door kelt : 25 januari 2013 om 17:09. |
25 januari 2013, 17:21 | #178 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Jammer genoeg is het beste alternatief nog steeds proberen die treinen aan het rijden te krijgen. Nieuwe treinen tover je niet zomaar uit een hoed ergens...
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
25 januari 2013, 17:22 | #179 | |
Banneling
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
|
Citaat:
Het argument van die pipo houdt geen steek : hij schrijft het toe aan sneeuw en ijs. Larie : de problemen waren er al vòòr er 1 vlokje viel of 1 graad vroor. Vroeger ooit met Alfa Romeo (Alfasud) gereden. Heel tof, zolang het niet regende. Want dan zat je met je voeten in het water. Die mannen bouwen voor een mediterraan klimaat. Niet voor natte en koude contreien. Laatst gewijzigd door Descartes Jr : 25 januari 2013 om 17:23. |
|
25 januari 2013, 20:41 | #180 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
NS Hispeed heeft het nu zwart op wit op de website: Met een Fyra ticket heb je recht op kostenloze omboeking op de Thalys.
Hoe lang gaat de NMBS dat blijven negeren?
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |