frontale aanval op stakingsrecht door roomsblauw.

[markasiet]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

niet iedereen gegeven? wat vroeger opstaan kan iedereen e


En wat hebben de armen hiermee te maken? Waarom probeer je altijd woorden in men mond te leggen. Is dat jouw tactiek om je gelijk te halen? triest dan hoor

Trouwens, als bus EN tram staken... met iemand meerijden misschien??...Daarvoor moet je niet arm of rijk zijn. Gewoon vragen aan die persoon.
en kom nu niet af met je argument: en wat met de mensen die niet durven vragen aan hun collega om mee te rijden?
Stop aub met jezelf in bochten te wringen.

Ik lees geamuseerd deze passage in deze discussielijn

Mag ik even samenvatten?

Waarom staken ze?
- Meer volk : dat is dan toch beloofd, maar omdat er geen regering is stokt het wat
- Betere dienstregeling : deze zal nooit goed zijn: ieder individu ervaart de maatschappij anders, toegespitst op zijn/haar leven.
- meer loon en minder werk => DAT is de hoofdreden : we gooien de boel lekker plat om een beter leven te hebben! => Konden ze die keuze niet maken in het secundair onderwijs en iets gestudeerd hebben!?

Het zijn toch meestal de leeglopers van het TSO die denken de grote jan te mogen gaan uithangen met zo'n plastic schaamlapje voor hun laag IQ
Neem nu de laatste tijd die voormannen???
- Die van de NMBS => komt met moeite uit zijn woorden en gebruikt consequent foute uitdrukkingen ( "duit uit het zakje geven" etc )
- Opel => ts een vakbondsafgevaardigde pur sang : zagen en zeuren
- Audi formely know as Volkswagen : dat was het type KAPOT staken, liever de boel om zeep helpen dan luisteren en daarna bleiten dat de boel failliet is. Gelukkig ligt België geografisch goed en de regering wijdgespreid dat die vernuftige duitsers toch weer onrechtstreeks hun gram hebben gehaald.

[skaldis]

Oorspronkelijk geplaatst door Riksken

Rood, geel, groen of blauw, als spoorwegambtenaar doe je gewoon je job ten dienste van de reizigers. Als je vind dat je er niet goed bent , trap het dan gewoon af. Luxestakers, niet meer of niet minder. Zou veel van die hoogvandetorenblazers eens graag een weekje meekrijgen in de privésector.
Ni content??? Buiten!

Een treinbestuurder kan elk moment van de dag, nacht, week, maand, jaar moeten werken. Er moet gewoon 14 uur tussen twee diensten zijn. Om de zes weken staat hij drie weken buiten reeks en weet pas wanneer hij gedaan heeft om hoe laat zijn volgende dienst is. Waar vind je zo'n flexibiliteit in de privé ?

[skaldis]

foutje

[4x10E6]

Oorspronkelijk geplaatst door markasiet

..
Het zijn toch meestal de leeglopers van het TSO die denken de grote jan te mogen gaan uithangen met zo'n plastic schaamlapje voor hun laag IQ
..

Mijn waarde Markasiet,


U werkt hard om de lang verwaarloosde vierde breuklijn in België te promoten : de kloof die bestaat tussen TSOërs en niet-TSOërs.
Voor eens ben ik, bij het mogen aanschouwen van dergelijke grenzenloze eruditie, sprakeloos. Onbenul staat overduidelijk haaks op deze 4de scheidingslijn.

virmiljoen

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door skaldis

Een treinbestuurder kan elk moment van de dag, nacht, week, maand, jaar moeten werken. Er moet gewoon 14 uur tussen twee diensten zijn. Om de zes weken staat hij drie weken buiten reeks en weet pas wanneer hij gedaan heeft om hoe laat zijn volgende dienst is. Waar vind je zo'n flexibiliteit in de privé ?

En wat heeft de reiziger daarmee te maken?

---

Mijn zuster krijgt geen maaltijdcheques van haar baas...

Mag die dan meer dan 20.000 mensen gijzelen?

[De schoofzak]

Mocht ik van de vakbond van 't spoor zijn, en mocht op 1 december nog niet geweten zijn wie met kerst en wie met nieuwjaar werkt, dan zou ik geen staking uitroepen, maar op 1 december een mailtje sturen naar Haakje de kletskop en naar al mijn leden:
- wie vorig jaar zowel op kerst als op nieuwjaar werkte, zal dit jaar op geen van beiden werken;
- wie vorig jaar met kerst vrij was, riskeert nu wel te werken met kerst, en 't zelfde voor nieuwjaar
- niemand, tenzij de vrijwilligers, werken dit jaar zowel op kerst als op nieuwjaar.

Als daardoor sommige treinen moeten afgeschaft worden, omdat er niet genoeg werkvolk is, dan nodigen wij de leiding van de nmbs uit om daarover te kommunikeren voor 6 december.

ps aan de bevolking: een treinbestuurder rijdt op 't einde van de maand naar huis met gemiddeld x.xxx € netto. (klopt het dat dit bijna 2.500 € is?)

Prettige feesten voor iedereen, reizigers, personeel, leiding en politiek.


nog een ps'ke: ik heb er geen probleem mee dat een treinbestuurder die wild staakt, pardoes buiten gesmeten wordt.

nog een ps'ke: ik begrijp geen fluit van het nut om te staken, als een kollega slachtoffer geworden is van een geweldgebruiker. Dat ze begot diene agressieveling in 't gevang steken, maar staken en simpele mensen ambeteren ???

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

niet iedereen gegeven? wat vroeger opstaan kan iedereen e

Ik denk dat je de ridiculiteit van je eigen uitspraken niet goed doorhebt mijn beste. Als jij enkele uren vroeger opstaan "wat vroeger" noemt, dan ben je best wel een beetje wereldvreemd.

Maar goed, laat het geweten zijn dat zij die van het openbaar vervoer afhangen maar enkele uren vroeger moeten opstaan; die kunnen dat toch

En wat hebben de armen hiermee te maken?

Alles; zij zijn immers afhankelijk van openbaar vervoer voor hun basismobiliteit. Was jij geen sociaal iemand dan?

Waarom probeer je altijd woorden in men mond te leggen. Is dat jouw tactiek om je gelijk te halen? triest dan hoor

Het leuke is dat ik je zelfs geen woorden in de mond moet leggen; die zaken volgen gewoon rechtstreeks uit je standpunten. Toch ambetant als iemand de verdere gevolgen van je gratuite stellingen even openbaart eh

Trouwens, als bus EN tram staken... met iemand meerijden misschien??...Daarvoor moet je niet arm of rijk zijn. Gewoon vragen aan die persoon.
en kom nu niet af met je argument: en wat met de mensen die niet durven vragen aan hun collega om mee te rijden?

Want iedereen heeft natuurlijk een zee van mensen waaruit ie kan kiezen, die taxi voor hem kunnen spelen

Stop aub met jezelf in bochten te wringen.

O, maar ik heb me in nog geen één bocht gewrongen. Mijn punt staat nog steeds; de zaken die jij erbij sleurt om toch maar te stellen dat stakingsrecht absoluut is daarentegen...

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

hopla, weeral speel je de bal op zo'n kinderachtige manier naar de andere toe.
Leer eens met deftige argumenten afkomen, kerel

Vreemd dat het voor zo'n onzinnig argument te zijn, het klaarblijkelijk toch zo moeilijk is er een zinnig antwoord op te formuleren

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door markasiet

- meer loon en minder werk => DAT is de hoofdreden

Idd, terwijl dat gewoon de meest ridicule eis is van allemaal. There's no free lunch. Wil je meer verdienen, werk dan meer of harder of neem meer verantwoordelijkheden op.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

ps aan de bevolking: een treinbestuurder rijdt op 't einde van de maand naar huis met gemiddeld x.xxx € netto. (klopt het dat dit bijna 2.500 € is?)

Als dat klopt, dan hebben zij verre van reden om te klagen, en dan is het niet meer dan logisch dat er "flexibiliteit" van hen gevraagd wordt.

[born2bewild]

Oorspronkelijk geplaatst door filosoof

Inderdaad, maar het komt ook wel erg vreemd over dat CD&V-minister van Landsverdediging De Crem zich hiermee moeit: Men zou denken dat een kersverse minister het zich inwerken in de dossiers van zijn ministerie als een topprioriteit zou beschouwen

waarom zou iemand zich moeten inwerken? 't is de moeite niet.

Gewoon doen zoals freya (remember?): voor het oog vd camera's in en uitstappen van de dienstwagen met 35 classeurs onder uw oksels; De mensen gaan direct overrompeld zijn door het aura van intellect

[Mitgard]

Oorspronkelijk geplaatst door markasiet

Waarom vluchten bedrijven naar Oostbloklanden?

omdat ge die mensen ginder nog blij kunt maken met zilverpapier, plastieken kraaltjes en spiegeltjes.

[Mitgard]

Oorspronkelijk geplaatst door born2bewild

waarom zou iemand zich moeten inwerken? 't is de moeite niet.

Gewoon doen zoals freya (remember?): voor het oog vd camera's in en uitstappen van de dienstwagen met 35 classeurs onder uw oksels; De mensen gaan direct overrompeld zijn door het aura van intellect

geef maar toe. gij zit dag en nacht met freya in uw hoofd hé.

[ghostbuster]

Elke loontrekkende heeft het recht zich te organiseren en heeft het recht om het ultiem drukkingsmiddel te gebruiken, nl. staken. Dat is en blijft de meest krachtdadige manier om een geschil met

Loontrekkenden in publieke sectoren hebben de meeste verworvenheden, en kunnen, zo bewijzen verschillende reacties op dit forum ook nog maar eens, het minst rekenen op begrip. Maar toch doen zij waar ook mensen uit de privé recht op hebben.

En hoe kunnen stakingen dan worden vermeden?... Heel eenvoudig: door in te gaan op de eisen van de werkenden. Natuurlijk is er misbruik, maar in het algemeen staakt men niet voor zijn lol. Als men staakt, schort er iets. En het is de verantwoordelijkheid van het management om er iets aan te doen.

Het onbegrip voor stakers stijgt, en dat ligt enkel en alleen aan het feit dat media en rechtse partijen dat onbegrip kweken: in heel Europa is het nu 'bon ton' om 'de consument' diametraal tegenover 'de loontrekkende' te plaatsen, hoewel ze één en dezelfde zijn.

De privé is hier echt niet het te volgen voorbeeld. Ik zou dus zeggen: blijf van het stakingsrecht af. Wij - zijnde alle werkende mensen - gaan het nog nodig hebben.

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door ghostbuster

Elke loontrekkende heeft het recht zich te organiseren en heeft het recht om het ultiem drukkingsmiddel te gebruiken, nl. staken. Dat is en blijft de meest krachtdadige manier om een geschil met

Loontrekkenden in publieke sectoren hebben de meeste verworvenheden, en kunnen, zo bewijzen verschillende reacties op dit forum ook nog maar eens, het minst rekenen op begrip. Maar toch doen zij waar ook mensen uit de privé recht op hebben.

En hoe kunnen stakingen dan worden vermeden?... Heel eenvoudig: door in te gaan op de eisen van de werkenden. Natuurlijk is er misbruik, maar in het algemeen staakt men niet voor zijn lol. Als men staakt, schort er iets. En het is de verantwoordelijkheid van het management om er iets aan te doen.

Het onbegrip voor stakers stijgt, en dat ligt enkel en alleen aan het feit dat media en rechtse partijen dat onbegrip kweken: in heel Europa is het nu 'bon ton' om 'de consument' diametraal tegenover 'de loontrekkende' te plaatsen, hoewel ze één en dezelfde zijn.

De privé is hier echt niet het te volgen voorbeeld. Ik zou dus zeggen: blijf van het stakingsrecht af. Wij - zijnde alle werkende mensen - gaan het nog nodig hebben.

Dus mijn zuster mag 20.000 onschuldigen gijzelen omdat ze geen maaltijdcheques krijgt?

Ik zal het haar zeggen...

[ghostbuster]

Oorspronkelijk geplaatst door Chipie

Dus mijn zuster mag 20.000 onschuldigen gijzelen omdat ze geen maaltijdcheques krijgt?

Ik zal het haar zeggen...

Dat is een leuke caricatuur. hè hè.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door ghostbuster

Elke loontrekkende heeft het recht zich te organiseren en heeft het recht om het ultiem drukkingsmiddel te gebruiken, nl. staken. Dat is en blijft de meest krachtdadige manier om een geschil met

Dat is slechts gedeeltelijk waar. Bij ons zitten de vakbonden evenwel volledig vast in ouderwets denken: blijkbaar kunnen ze slechts teruggrijpen naar een oud wapen maar missen iedere vorm van creativiteit om op een andere wijze druk uit te oefenen op de werkgever.

Waarom "staakt" het NMBS-personeel niet eens zoals de werknemers bij de NS hebben gedaan? Daar reden de treinen maar werd er geen controle uitgeoefend, zodanig dat heel veel reizigers gratis reden. En dat doet pijn voor de werkgever: hij moet lonen uitbetalen maar mist tegelijkertijd een hoop inkomsten. En wat meer is: dergelijke actie brengt geen verbittering onder de reizigers, integendeel.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door ghostbuster

Heel eenvoudig: door in te gaan op de eisen van de werkenden.

En waarom zouden de werknemers altijd gelijk hebben? Waarom zouden hun eisen terecht zijn?

Wat is er pakweg terecht aan een "meer loon en minder werken"-eis? Of waarom zou het, als de 2500€ netto van hierboven klopt, terecht zijn dat bestuurders nóg meer eisen?

[markasiet]

Oorspronkelijk geplaatst door ghostbuster

Elke loontrekkende heeft het recht zich te organiseren en heeft het recht om het ultiem drukkingsmiddel te gebruiken, nl. staken. Dat is en blijft de meest krachtdadige manier om een geschil met

Loontrekkenden in publieke sectoren hebben de meeste verworvenheden, en kunnen, zo bewijzen verschillende reacties op dit forum ook nog maar eens, het minst rekenen op begrip. Maar toch doen zij waar ook mensen uit de privé recht op hebben.

En hoe kunnen stakingen dan worden vermeden?... Heel eenvoudig: door in te gaan op de eisen van de werkenden. Natuurlijk is er misbruik, maar in het algemeen staakt men niet voor zijn lol. Als men staakt, schort er iets. En het is de verantwoordelijkheid van het management om er iets aan te doen.

Het onbegrip voor stakers stijgt, en dat ligt enkel en alleen aan het feit dat media en rechtse partijen dat onbegrip kweken: in heel Europa is het nu 'bon ton' om 'de consument' diametraal tegenover 'de loontrekkende' te plaatsen, hoewel ze één en dezelfde zijn.

De privé is hier echt niet het te volgen voorbeeld. Ik zou dus zeggen: blijf van het stakingsrecht af. Wij - zijnde alle werkende mensen - gaan het nog nodig hebben.

Daar gaan we weer de links-rechts toer op : Er is momenteel meer stakingsmisbruik dan gebruik en België ebt langzaam weg in de HDI index

Doe maar op
Staak gerust
Maar kom niet klagen dat uw kinderen een matig ontwikkeld landje met als belangrijkste BNP nog wat veeteelt en knollenkwekerijen erven !

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door markasiet

Daar gaan we weer de links-rechts toer op : Er is momenteel meer stakingsmisbruik dan gebruik en België ebt langzaam weg in de HDI index

Doe maar op
Staak gerust
Maar kom niet klagen dat uw kinderen een matig ontwikkeld landje met als belangrijkste BNP nog wat veeteelt en knollenkwekerijen erven !

Staken zoals sommig NMBS-personeel doet, is inderdaad zwaar contraproductief. In plaats van mensen tot het openbaar vervoer aan te trekken (en dus meer inkomsten te generen, wat kan leiden tot meer arbeidsplaatsen en beter betaalde jobs), stoot men mensen af door onzekerheid en willekeur als een onverbrekelijk deel van het openbaar vervoer in te brengen.