De grote 9/11 topic

[Dixie]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Maar ik weet wel waarom u dat filmpje opeens dom vind.

omdat het filmpje ineen is gestoken door een persoon die blijft geloven in een conspiracy

[atmosphere]

Ik zei "zaken als" er zijn er dus meer. Enig idee hoeveel tl starters er in de torens aanwezig waren?

Er was radioactiviteit , maar in veel te lage concentraties om van een nuke afkomstig te zijn . Dat is weer eens een idioot verzinsel van ct-ers.

Bovendien wijst er niets op het gebruik van nukes , 0,0
Het idee negeert vooral heel veel zaken.

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Dixie

omdat het filmpje ineen is gestoken door een persoon die blijft geloven in een conspiracy

O ja ? welke dan ?

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door wearenotthereyet

Ongelooflijk wat een kerel!!!!

Wel, al eens gedaan dan?

Leg mij eens uit wat er makkelijk aan is?!

In het verleden hebben terroristische groeperingen zo vaak vliegtuigen gekaapt.
Daar is niets onmogelijk aan.

[straddle]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Wanneer u aantallen belangrijk vind , waarom luistert u dan niet naar de veel grotere hoeveelheden wetenschappers die iets heel anders zeggen?

Ik kijk eveneens naar kwaliteit, niet enkel de kwantiteit. Naar het feit dat de meeste westerse geheime diensten de officiele versie ook niet plausibel achten.

Al wat de VS moest doen is duidelijke bewijzen geven, vooral omdat er zoveel onmogelijkheden en hyaten waren. Dat is niet gebeurd, INTEGENDEEL. Bewijsvoering is tegengewerkt.

Het overgrote merendeel van niet-amerikanen gelooft van die officiele story geen fluit meer. Het merendeel van amerikanen dan weer zijn blind patriotisch en dus makkelijk te kneden. En zelfs daar begint het aantal truthers geweldig toe te nemen, en niet enkel in aantal, maar zeker ook inzake kwaliteit.

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Bovendien is die claim van 1300 wetenschappers zeer onbetrouwbaar. Het betreft gewoon mensen die zich op die site hebben aangemeld als wetenschapper.

Hetzelfde kan gezegd worden van de claim van de ''officielen'' dacht ik zo. Het vraagt echter meer moed en moeite en kritische ingesteldheid (een inquisitive mind) openlijk vragen te stellen hierover dan blind patriotisch achter de voorgeknede hetze aan te lopen. Er zijn nu al enkele zeer hoog geplaatste VS ex militairen die het openlijk durven zeggen dat het minstens met medeweten en medewerking van de mossad ging (Sabrosky, Duff, De Nugent ook dacht ik)

Zelfs al zou het om conspiracy nutcase speculatie gaan, dan heeft de VS dat enkel aan zichzelf te danken dat die speculatie bestaat. Ze hebben heel die toestand zelf gevoed met de huichalerij, geheimdoenerij, het liegen voor de VN veiligheidsraad, de PNAC doctrine, de onvoorwaardelijke liefde voor Israel, de grote aanwezigheid van dual citizens Israel/VS in zowat elk domein dat iets met 9-11 te maken heeft.

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Wat is er zo moeilijk aan het kapen van vliegtuigen dan ?

Dat is net iets makkelijker dan het juist in de torens te laten vliegen aan hoge snelheid en het op 0.5m van de grond in het pentagon te laten vliegen zonder de grond te schrapen met motoren

[Dixie]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

O ja ? welke dan ?

dat weet je goed genoeg...

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door straddle

Ik kijk eveneens naar kwaliteit, niet enkel de kwantiteit. Naar het feit dat de meeste westerse geheime diensten de officiele versie ook niet plausibel achten.

Waarom steeds verwijzen naar de officiële versie ? alsof er niets zit tussen conspiracy en officiële versie.
En ik kijk zeker naar kwaliteit , juist wel
Veel theoriën zijn evident onjuist en dat heeft met de officiële versie niets van doen.

Al wat de VS moest doen is duidelijke bewijzen geven, vooral omdat er zoveel onmogelijkheden en hyaten waren. Dat is niet gebeurd, INTEGENDEEL. Bewijsvoering is tegengewerkt.

Sinds wanneer is een event als deze volledig verklaarbaar ?
En ja , er is vanalles tegengewerkt , maar om hele andere redenen dan er hier gesuggereerd word.

Het overgrote merendeel van niet-amerikanen gelooft van die officiele story geen fluit meer. Het merendeel van amerikanen dan weer zijn blind patriotisch en dus makkelijk te kneden. En zelfs daar begint het aantal truthers geweldig toe te nemen, en niet enkel in aantal, maar zeker ook inzake kwaliteit.

Niet alles geloven van het officiële verhaal betekend nog niet dat men dan denkt dat de torens met explosieven waren opgeblazen.
Geef mij één kwalitatief goed onderzoek dat geen stemmingmakerij bevat maar alleen wetenschap.

Hetzelfde kan gezegd worden van de claim van de ''officielen'' dacht ik zo. Het vraagt echter meer moed en moeite en kritische ingesteldheid (een inquisitive mind) openlijk vragen te stellen hierover dan blind patriotisch achter de voorgeknede hetze aan te lopen.

voor ons vraag kritisch denken helemaal geen moed hier in Europa
En vragen stellen is iets anders als beschuldigingen uiten.

Er zijn nu al enkele zeer hoog geplaatste VS ex militairen die het openlijk durven zeggen dat het minstens met medeweten en medewerking van de mossad ging (Sabrosky, Duff, De Nugent ook dacht ik)

Medeweten zou goed kunnen, men stak de plannen niet bepaald onder stoelen of banken.

Zelfs al zou het om conspiracy nutcase speculatie gaan, dan heeft de VS dat enkel aan zichzelf te danken dat die speculatie bestaat. Ze hebben heel die toestand zelf gevoed met de huichalerij, geheimdoenerij, het liegen voor de VN veiligheidsraad, de PNAC doctrine, de onvoorwaardelijke liefde voor Israel, de grote aanwezigheid van dual citizens Israel/VS in zowat elk domein dat iets met 9-11 te maken heeft.

dat is zeker waar ja.

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Dixie

in de buurt van shanksville ?!
waar haal je al deze onzin eigenlijk

Kan u nog iets anders dan onzin verkopen....

Oorspronkelijk geplaatst door Dixie

waar blijft het 'bewijs' voor deze loze bewering...

Virtuele knockdown voor u....

Cleveland Center air traffic controller Stacey Taylor has asked a nearby C-130 pilot to look at Flight 93’s last position and see if he can find anything. Remarkably, this C-130 pilot, Lt. Col. Steve O’Brien, is the same pilot who was asked by air traffic control to observe Flight 77 as it crashed into the Pentagon earlier on (see 9.36 a.m. September 11, 2001). O’Brien tells Taylor that he saw smoke from the crash shortly after the hijacked plane went down. [Guardian, 10/17/2001; MSNBC, 9/11/2002; 9/11 Commission, 6/17/2004]

Verklaar het eens zonder de gebruikelijke nonsens van uw kant....

http://www.historycommons.org/entity...=steve_o_brien

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Dixie

dat weet je goed genoeg...

Nee ,ik begrijp hier echt niet waar u over spreekt.
Die site beweert namelijk helemaal niet dat Israel achter de aanslagen zit .

[atmosphere]

Er was helemaal geen C130 in de buurt van Shanksville op 9/11

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Er was helemaal geen C130 in de buurt van Shanksville op 9/11

Wel verdomme,dat is zelfs in de 9/11 commission verklaard...

Kan jij niet lezen of wat...

Citaat:

Cleveland Center air traffic controller Stacey Taylor has asked a nearby C-130 pilot to look at Flight 93’s last position and see if he can find anything. Remarkably, this C-130 pilot, Lt. Col. Steve O’Brien, is the same pilot who was asked by air traffic control to observe Flight 77 as it crashed into the Pentagon earlier on (see 9.36 a.m. September 11, 2001). O’Brien tells Taylor that he saw smoke from the crash shortly after the hijacked plane went down. [Guardian, 10/17/2001; MSNBC, 9/11/2002; 9/11 Commission, 6/17/2004]

[atmosphere]

Cleveland Center air traffic controller Stacey Taylor has asked a nearby C-130 pilot to look at Flight 93’s last position and see if he can find anything. Remarkably, this C-130 pilot, Lt. Col. Steve O’Brien, is the same pilot who was asked by air traffic control to observe Flight 77 as it crashed into the Pentagon earlier on (see 9.36 a.m. September 11, 2001). O’Brien tells Taylor that he saw smoke from the crash shortly after the hijacked plane went down."

Er zijn 2 vragen gesteld aan die piloot , so, whats your point ?

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Cleveland Center air traffic controller Stacey Taylor has asked a nearby C-130 pilot to look at Flight 93’s last position and see if he can find anything. Remarkably, this C-130 pilot, Lt. Col. Steve O’Brien, is the same pilot who was asked by air traffic control to observe Flight 77 as it crashed into the Pentagon earlier on (see 9.36 a.m. September 11, 2001). O’Brien tells Taylor that he saw smoke from the crash shortly after the hijacked plane went down."

Er zijn 2 vragen gesteld aan die piloot , so, whats your point ?

Wat verstaat gij hier niet aan....

Vindt u het niet vreemd dat die trage c130 die eerst de pentagoncrash coverde vervolgens op zoek moest naar flight 93.......

En de snelle scramble van F16's die vlak na die c130 over het pentagon heen vlogen dan,me dunkt toch een beetje sneller én gewapend om onderschepping te doen...

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Wat verstaat gij hier niet aan....

Vindt u het niet vreemd dat die trage c130 die eerst de pentagoncrash coverde vervolgens op zoek moest naar flight 93.......

En de snelle scramble van F16's die vlak na die c130 over het pentagon heen vlogen dan,me dunkt toch een beetje sneller én gewapend om onderschepping te doen...

Wat was de geplande vluchtroute van die C-130?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Wat verstaat gij hier niet aan....

Vindt u het niet vreemd dat die trage c130 die eerst de pentagoncrash coverde vervolgens op zoek moest naar flight 93.......

En de snelle scramble van F16's die vlak na die c130 over het pentagon heen vlogen dan,me dunkt toch een beetje sneller én gewapend om onderschepping te doen...

Een C130 haalt zowat 590 kmh.

Een Boeing 757 (gekaapte Flight 77) ruim 850 kmh.

Een F16 (QRA Langley AFB) ruim 2100 kmh.
Een F15 (QRA Otis AFB) ruim 2600 kmh. (Allemaal ideale vlieghoogte)

Vele F..-fighters (zonder scherpe munitie, maar dat weet geen kat) en andere veel snellere militaire vliegtuigen als de C130 waren om die tijd al een tijdje in de lucht (oefenvluchten of transport, of radarvliegtuigen zoals AWACS).
Het ´**wemelt´ daar van Airforce basissen.
Ik tel 5 Active Duty AFB waaronder Langley, en 10 National Guard AFB in die Region B (lichtgroen**).

En de 2 pardon 3 F16´s van AFB Langley werden ~ halfuur ? te laat (nochtans stonden de 2 QRA´s vertrekkensklaar) en eerst richting Atlantische Oceaan (Marokko ?) gestuurd... is geen ironie hoor
** http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Facilities.jpg

Welk vliegtuig stuurden "ze" weer recht achter Flight 77 ?

One Of Those Endless 911 'Coincidences'...
More damning fuel for the funeral pyre of the 9-11 'official story' that is completely dead by now.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Welk vliegtuig stuurden "ze" weer recht achter Flight 77 ?

Een hoop irrelevante mist spuit je alweer.

Wat was de geplande vluchtroute van de C-130 in kwestie en wat was
de ETA van dat vliegtuig naar Shanksville op het moment van impact van United 93 in vergelijking met gelijk welke F-xx van gelijk welke basis?

[atmosphere]

inderdaad , daar waar onduidelijkheid is, is ruimte voor suggestie. Hoe weinig zeggend deze ook is, Micele zal het in geuren en kleuren presenteren als bewijs voor een inside job. En daarbij steeds de wel concrete bewijzen negeren.

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Wat verstaat gij hier niet aan....

Vindt u het niet vreemd dat die trage c130 die eerst de pentagoncrash coverde vervolgens op zoek moest naar flight 93.......

Nee

En de snelle scramble van F16's die vlak na die c130 over het pentagon heen vlogen dan,me dunkt toch een beetje sneller én gewapend om onderschepping te doen...

Ja , dus ?

Ik vind het niet vreemd dat er bepaalde militaire toestellen gevraagd is uit te kijken naar die toestellen. Kennelijk ondanks de radar op zoek naar meer informatie.

[Dixie]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Verklaar het eens zonder de gebruikelijke nonsens van uw kant....

http://www.historycommons.org/entity...=steve_o_brien

Distance between Shanksville, Pennsylvania (PA) and Washington, District Of Columbia (DC)

How many miles? 174 Miles / 280 Km

http://www.distancebetweencities.net...washington_dc/

er is dus HELEMAAL NIETS bijzonder aan...

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Wat was de geplande vluchtroute van die C-130?

Van andrews naar minnesota...

The national airport instructs a military C-130 (Golfer 06) that has just departed Andrews Air Force Base to intercept Flight 77 and identify it. [Guardian, 10/17/01, New York Times, 10/16/01].....The pilot, Lt. Col. Steve O'Brien, claims he took off around 9:30, planning to return to Minnesota after dropping supplies off in the Caribbean. He later describes his close encounter: "When air traffic control asked me if we had him [Flight 77] in sight, I told him that was an understatement - by then, he had pretty much filled our windscreen....Remarkably, this C-130 is the same C-130 that is 17 miles from Flight 93 when it later crashes into the Pennsylvania countryside.

http://s3.amazonaws.com/911timeline/main/flight77.html